Материалы с тегом Дмитрий Гаев

Уголовное дело в отношении бывшего начальника московского метрополитена Дмитрия Гаева прекращено за отсутствием состава преступления. Об этом заявил адвокат Александр Аснис.

Дмитрий Гаев, скончавшийся в конце октября, фигурировал в уголовном деле, возбужденном по ч.1 ст.201 УК РФ («злоупотребление полномочиями»). Дело касалось патента на изобретение автоматизированной системы оплаты проезда и проверки проездных документов на транспорте. Экс-глава московского метрополитена в качестве обвиняемого по уголовному делу не привлекался, сообщает «Интерфакс».

Бывший руководитель московского метро Дмитрий Гаев умер от онкологического заболевания.

«Дмитрий Владимирович скончался в швейцарской клинике, где на протяжении последних нескольких месяцев лечился от рака, — рассказал „Комсомольской правде“ один из бывших подчиненных Гаева. — Не исключено, что в свое время его здоровье серьезно подорвала ситуация вокруг уголовного дела».

Ранее стало известно, что смерть наступила в минувшую субботу вечером в Швейцарии, где Гаев проходил курс лечения. Неделю назад ему исполнился 61 год. Он руководил столичной подземкой в течение 16 лет — с 1995 по 2011 годы, и был уволен мэром Москвы Сергеем Собяниным. Затем против него возбудили уголовное дело о нанесении ущерба предприятию на 112 миллионов рублей.

Следственный департамент МВД РФ прекратил уголовное преследование бывшего начальника Московского метрополитена Дмитрия Гаева, подозреваемого в злоупотреблении полномочиями, передает пресс-служба ведомства.

Напомним, уголовное дело было возбуждено год назад по материалам Генпрокуратуры РФ. Поводом для уголовного дела послужила информация о том, что в 1998 году Дмитрий Гаев, являясь главой Московского метрополитена,  в соавторстве с другими лицами получил патент на изобретение «Автоматизированная система оплаты проезда и проверки проездных документов на транспорте», которая была внедрена на метрополитене годом ранее.

В дальнейшем с метрополитеном был заключен лицензионный договор на использование указанной системы, по которому авторы патента получили в качестве вознаграждения 112 миллионов рублей.

Следователи установили, что Дмитрий Гаев имел законное право выступать патентообладателем и заключать лицензионный договор, в соответствии с которым выплачено 112 миллионов рублей в качестве вознаграждения.

Экс-глава московского метрополитена Дмитрий Гаев уехал лечиться за границу. Выезд подследственного осуществлен на законных основаниях и с согласия следствия.

Согласно заявлению Следственного комитета, дело относится к разряду наиболее сложных, поскольку деяния бывшего ченовника «базировались на нормах права, которое были наименее отрегулированы в российском законодательстве на тот момент, а в настоящее время большинство этих “черных дыр” таковыми уже не являются», сообщают  "Ведомости".

Защита уже представила следствию несколько экспертиз, которые подтвердили правомерность действий подследственного. Напомним, против Гаева в марте 2011 года было возбуждено уголовное дело по статье о злоупотреблении должностными полномочиями. Следствие подозревает его в незаконном получении 112 млн руб. за патент на систему автоматизированного контроля билетов.

Следственный комитет при МВД России возбудил уголовное дело по статье «злоупотребление полномочиями» в отношении бывшего начальника московского метрополитена Дмитрия Гаева.

Напомним, материалы о возбуждении уголовного дела Генпрокуратура направила в МВД 18 февраля 2011 года. В них говорилось, что вопреки интересам унитарного предприятия и используя свое служебное положение, Гаев создал систему личного обогащения за счет возглавляемой им организации.

Как сообщает ИТАР-ТАСС, ущерб, причиненный правительству Москвы, как собственнику предприятия, составил, по данным следствия, свыше 112 млн. рублей.

Генеральная прокуратура направила в Следственный комитет МВД материалы на бывшего начальника московского метро Гаева для возбуждения уголовного дела по ст.201 УК РФ (злоупотребление полномочиями).

В материалах говорится, что Гаев в нарушение федерального закона "О государственных и муниципальных унитарных предприятиях" исполнял свои обязанности недобросовестно. "Вопреки интересам унитарного предприятия и используя свое служебное положение, он создал систему личного обогащения за счет возглавляемой им организации", - сообщает сайт Генпрокуратуры.

В феврале 2011 года у московского метрополитена появился новый начальник - Иван Беседин. Прежний глава столичной подземки Дмитрий Гаев, руководивший метро с 1995 года, освобожден от должности по собственной инициативе. Однако в Генпрокуратуре уверены, что на эту инициативу серьезно повлияли финансовые проверки.

Мэр Москвы Сергей Собянин освободил начальника ГУП «Московский метрополитен» Дмитрия Гаева от занимаемой должности по собственной инициативе, передает пресс-служба столичного правительства.

Новым начальником столичного метро Распоряжением правительства Москвы назначен Иван Беседин. С ним заключен трудовой договор сроком на 5 лет. Ранее Иван Беседин руководил Калининградской железной дорогой.

Напомним, отставки Дмитрия Гаева в декабре 2010 года потребовала Генеральная прокуратура РФ по результатам проведенной проверки деятельности компании.

Глава Московского метрополитена Дмитрий Гаев, выступая на сегодняшнем заседании правительства Москвы, заявил, что для кардинального улучшения качества обслуживания москвичей и гостей города внеуличными видами общественного транспорта требуется построить 100 км новых линий метро.

В настоящее время, по словам начальника столичного метро, длина действующих линий метро составляет 301 км. При этом станции обслуживают в среднем 8,4 миллионов пассажиров в сутки.

Однако пропускная способность 8 из 12 действующих линий Московского метро практически исчерпана, отметил Дмитрий Гаев, передает «Интерфакс».

Глава Московского метрополитена Дмитрий Гаев сообщил в рамках интернет-конференции, что столичная подземка не готова перейти на круглосуточную работу, передает РБК.По словам Дмитрия Гаева, в московском метро, в отличие от метро в ряде зарубежных городов, например в Нью-Йорке, нет параллельных линий.

«Даже там не все линии метрополитена работают 24 часа в сутки, а только отдельные линии. В Нью-Йорке очень много параллельных линий, и если какая-то линия не работает, параллельно ей работает другая линия, тем самым перевозка на этом направлении осуществляется 24 часа в сутки», - уточнил начальник метрополитена.

Дмитрий Гаев разъяснил: «Для чего нужны ночные «окна» в Московском метрополитене? Точно такие же есть и в Нью-Йоркском метрополитене - для осмотра сооружений, путей, оборудования, для проведения ремонтных работ. На это в сутки у нас есть всего два часа. За эти два часа десятки тысяч работников выходят в тоннели, выходят на наши устройства и проводят эти регламентные работы, чтобы с утра обеспечить нормальную, четкую работу метрополитена».

К новому году планируется открыть три станции Арбатско-Покровской линии - "Мякининскую", "Волоколамскую" и "Митино". Об этом заявил начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев. Также он рассказал, что в первом полугодии 2010 года на Люблинской линии будут открыты станции "Достоевская" и "Марьина Роща". "Основные горно-капитальные работы по этим объектам уже позади. Сейчас предстоят гидроизоляционные работы. Ведутся установка эскалаторов и строительство вестибюля на станции "Марьина Роща".

Сегодня метрострой задействовал там более 1000 человек. Этого вполне достаточно для своевременного ввода в строй", - отметил Гаев, слова котрого приводит ИТАР-ТАСС. Говоря о других станциях метро, начальник метрополитена отметил, что в данный момент строительство станции "Новокосино" приостановлено до января. Строительство станции "Жулебино" еще не началось.

В метрополитене Москвы рельсы планируют отделить рельсы от платформ прозрачными пластиковыми щитами. Об этом сообщил руководитель пресс-службы подземки Павел Сухарников. Это будет сделано в целях повышения безопасности - никто и ничто не сможет упасть на пути.

По словам Сухарникова, система пластиковых щитов будет похожа на ту, что установлена в метро Санкт-Петербурга. «В щитах будет двери и они будут автоматически открываться, только когда состав поезда полностью остановится», – рассказал он.

Случаев летального исхода из-за случайного и намеренного падения людей на рельсы довольно много. Руководитель метрополитена Дмитрий Гаев говорит, что таким образом гибнет 130-150 человек в год.

Из-за кризиса метростроевцы отстают от планов по строительству Московского метрополитена на полгода. Об этом сообщил начальник столичной подземки Дмитрий Гаев в ходе интернет-конференции, передает ИТАР-ТАСС. "В этом году мы "приезжаем" в Митино, три станции пускаем ("Мякинино", "Волоколамская", "Митино").

На следующий год планируем пустить центральный участок Люблинско-Дмитровской линии, станции - "Достоевская", "Старица", "Марьина Роща". Вопрос стоит в сроках, сейчас это обсуждается - то ли это будет конец 2-го квартала, то ли 3-го. Но, бесспорно, линия будет введена", - сказал он. Обсуждаются вопросы по строительству метро на юго-востоке Москвы.

"В этом участке участвуют станции от "Марьино" до "Красногвардейской" со станциями "Борисово", "Шипиловская", "Зябликово", пересадка на "Красногвардейскую". Эта линия, как и планировалось, будет введена в первом полугодии 2011 года", - пояснил Гаев.

Ранее сообщалось, что продление Таганско-Краснопресненской линии московского метро в сторону районов Жулебино и Косино отложено минимум на год.

Поезда нового поколения с кондиционерами начнут появляться на Кольцевой линии столичного метро уже в следующем году. Об этом сообщил начальник метрополитена Дмитрий Гаев. "На данный момент у нас реализована программа создания нового поезда, который пришел на смену старым подвижным составам", - сказал Гаев.

Он отметил, что это поезда с повышенными комфортными условиями, в том числе с кондиционером. В этом году такие поезда появятся на Арбатско-Покровской и Строгинской линиях, а в следующем году начнется замена поездов на Кольцевой линии метро, - приводит слова Гаева "Интерфакс". Ранее сообщалось, что в Москве до 2015 года будут построены  десять новых станций метро.

Дмитрий Гаев, начальник Московского метрополитена