Москва-река

Бизнесмены предлагают столичному правительству согласиться на государственно-частное партнерство по освоению водных и прибрежных пространств Москвы-реки. Об этом в ходе круглого стола «Река Москва - новые возможности для модернизации городской среды. Реальность и перспективы», проходившего в рамках 16-й международной выставки коммерческой недвижимости и инвестиций Expo Real сообщил председатель совета директоров АКГ «Градиент Альфа» Павел Гагарин.

«Когда в Москве говорят о более эффективном использовании городских пространств, речь заходит в основном о редевелопменте промзон. Но сопоставимые возможности для города и бизнеса дало бы освоение водных и прибрежных пространств, - отметил Павел Гагарин. – Посудите, протяженность реки Москвы в границах столицы – 185 км, ширина – до 200 м, население в зоне притяжения – 3,5 млн. человек. Речной транспорт мог бы снизить нагрузку на другие виды транспорта, разгрузить улично-дорожную сеть, оттянуть на себя часть пассажиропотока и стать стимулом для развития Москвы как туристического и развлекательного центра. На воде и берегах можно размещать социально значимые объекты, например, гостиницы, автостоянки, спортивные сооружения и даже вертолетные площадки (в том числе для экстренных служб)».

По расчетам «Градиент Альфа», себестоимость возведения квадратного метра на воде – примерно $3500 (традиционное строительство на суше в два-три раза дешевле). Но, с другой стороны, и стоимость аренды участка на воде – всего 76 рублей в год, причем не за квадратный метр, а за всю площадь.

Иными словами, деньги для инвестиций есть. Главной проблемой участники рынка называют рассредоточение полномочий: водопользование и судоходство на внутренних водных путях контролируют целых 57 государственных органов. «Регулирование использования акватории рек и водоемов не входит в компетенцию города, по федеральному законодательству русло реки не является территорией Москвы, что значительно ослабляет возможности города по использованию этого пространства и ресурса", - отметил депутат Мосгордумы Иван Новицкий.

С 1990 года объемы грузовых и пассажирских перевозок в Московском регионе снизились в пять и в десять раз соответственно. Из 170 млн. тонн годового объема перевозок грузов в Московском регионе только 6% перевозится водным транспортом (в Германии, для сравнения, - 19%). При этом даже сейчас грузовой водный транспорт освобождает транспортный узел Москвы от 147 тысяч железнодорожных вагонов или полумиллиона грузовиков. 

По итогам круглого стола эксперты предложили правительству столицы реализовать экспериментальный инвестиционный проект.

«Негосударственная управляющая компания могла бы разработать правила реконструкции, строительства и эксплуатации причалов и другой прибрежной инфраструктуры, запустила бы несколько регулярных пассажирских маршрутов, демонтировала бы устаревшие и избыточные объекты прибрежной инфраструктуры, соорудила бы плавучие гостиницы для гостей чемпионата мира по футболу 2018 года, - пояснил суть проекта Павел Гагарин. - Содержание этой структуры не потребует расходов из бюджета. Эта структура интегрировала бы прибрежные объекты инфраструктуры с транспортной системой города, обеспечила бы финансирование негосударственными компаниями социальных проектов (уборка мусора на Москве-реке, обеспечение безопасности, реконструкция набережных) и взяла бы на себя ряд других обязательств».

149 вода

Гринпис обнародовал результаты исследований 10 проб воды, отобранных в Москве-реке в июне текущего года. Как сообщает пресс-служба организации, все пробы показали превышение безопасных концентраций тяжелых металлов, алюминия, серы и нефтепродуктов.

Так, в частности, экологами было обнаружено существенное превышение нормативов содержания марганца, меди, алюминия и стронция.

По данным исследований, в районе Московского нефтеперерабатывающего завода предельно допустимая концентрация марганца превышена в 120 раз, а в районе очистных сооружений ГУП «Мосводосток» — в 64 раза.

Межрайонная природоохранная прокуратура г. Москвы провела проверку соблюдения хозяйствующими субъектами требований водного и природоохранного законодательства.

Как сообщает пресс-служба прокуратуры, в водоохранных зонах реки Москва на Нагатинской набережной и Нагатинском проезде, а также реки Городня в Сумском проезде и ул. Чертановская общественная организация «Московский городской союз автомобилистов» размещает автомобили в отсутствие на данных земельных участках твердого покрытия. Это является грубым нарушением вышеуказанного законодательства.

По результатам проверки прокуратура возбудила 20 дел об административном правонарушении.

Ссылки по теме:

Ответственность за несоблюдение правил обращения с отходами производства предлагают ужесточить – Клерк.Ру, 15.05.12

В Москве проверены особо охраняемые природные территории – Клерк.Ру, 14.05.12

В Новгородской области увеличилось число нарушений природоохранного законодательства - Клерк.Ру, 11.05.12

Сайты по теме:

Прокуратура Москвы

В столице сегодня утром автомобиль Nissan Note, пробив заграждение, рухнул в Москва-реку. ЧП произошло недалеко от храма Христа Спасителя. За рулем авто был ведущий радиостанции «Европа плюс» Илья Колесников.

Мужчине удалось самостоятельно выбраться из тонущего автомобиля. Двери иномарки были заблокированы, однако водитель ногами выбил боковое стекло, выбрался на крышу уходящего под воду автомобиля, а затем доплыл до ступенек на набережной. Выбраться на сушу радиоведущему помогли сотрудники расположенной рядом фирмы. От госпитализации Колесников отказался и сразу отправился на работу – вести утренний эфир на радио.

Полиция выясняет причины аварии. По предварительной версии, авария произошла из-за того, что водитель Nissan Note не справился с управлением, передает РБК daily.

Накануне на Москва-реке затонул прогулочный катер с отдыхающими. Маломерное судно столкнулось с баржей. На борту катера было 16 человек. Компания отмечала день рождение своего знакомого, гражданина Турции.

В результате ЧП выжить удалось лишь семерым из них. Девять человек погибли, в том числе капитан и владелец судна Геннадий Зингер.

По свидетельствам пострадавших, капитан был трезв и абсолютно адекватен, передает радио «Маяк». Полуразрушенный затонувший катер, который был зажат между баржей и дном реки, накануне вечером подняли на поверхность. Проводятся необходимые следственные мероприятия. По версии следствия, в трагедии виновен капитан катера.

Между тем, сегодня в акватории реки продолжаются поиски последнего погибшего пассажира судна.

Накануне ночью выпускники одной из столичных школ отправились на речную прогулку по Москва-реке на теплоходе. Однако выпускной вечер едва не обернулся трагедией. В судно, на котором находились школьники, врезалась баржа. Серьезных технических повреждений теплоходу не нанесено. Однако по неофициальной информации на борту теплохода образовалась вмятина, был пробит туалет, пишет РБК.

В ГУ МЧС России сообщили, что по просьбе представителя администрации школы, было принято решение не проводить эвакуацию людей. К моменту окончания срока аренды теплохода, в 6 часов утра, были поданы 2 пассажирских автобуса ГУ МЧС России по г. Москве, на которых пассажиров развезли по домам.

Пострадавших в результате происшествия нет. Причины и обстоятельства происшествия устанавливаются.

В Столичной судоходной компании сообщили журналистам, что движение речных трамвайчиков по акватории Москвы-реки начнется 15 апреля.

Торжественная церемония открытия 78-й навигации намечена на 21 апреля.

Представитель судоходной компании также сообщил: «Стоимость прогулки для взрослых составит, как и в прошлом году, 400 рублей, детский билет обойдется в 150 рублей. Также планируется ввести скидки для пенсионеров».

Речные трамвайчики будут курсировать по маршрутам: Киевский вокзал - Новоспасский мост, Коломенское - Марьино - Братеево - Коломенское, ЦПКиО имени Горького - Новоспасский мост - ЦПКиО, Воробьевы горы - Котельническая набережная - Воробьевы горы, Лужков мост - памятник Петру Великому - Кремль - Новоспасский мост - Лужков мост, Новоспасский мост - Большой Устьинский мост - Парк Культуры - Большой Устьинский мост, Театр Эстрады - Парк Культуры - Театр Эстрады, Киевский вокзал - Крымский мост - Киевский вокзал, передает ИТАР-ТАСС.

На причале Южного речного вокзала сегодня пройдет церемония открытия пассажирской навигации по Москве- реке. Стоимость прогулки для взрослых составит, как и в прошлом году, 400 рублей, детский билет обойдется в 150 рублей. Пенсионерам будут предоставляться скидки на утренние и дневные прогулки по центральной линии - от Новоспасского моста до Киевского вокзала. В этом году для горожан и гостей столицы запускаются маршруты по Водоотводному каналу. На этой линии будут работать два специальных теплохода "Столица", которые способны проходить под невысокими мостами канала, передает ИТАР-ТАСС.

Речные прогулки можно будет совершить также по маршрутам: Киевский вокзал - Новоспасский мост, Коломенское - Марьино - Братеево - Коломенское, ЦПКиО имени Горького- Новоспасский мост - ЦПКиО, Воробьевы горы - Котельническая набережная - Воробьевы горы, Лужков мост - памятник Петру Великому - Кремль - Новоспасский мост - Лужков мост, Новоспасский мост - Большой Устьинский мост - Парк Культуры - Большой Устьинский мост, Театр Эстрады - Парк Культуры - Театр Эстрады, Киевский вокзал - Крымский мост - Киевский вокзал.