Росавиация

Со 2 апреля 2014 года Росавиция снимает запрет на провоз жидкостей в ручной клади авиапассажиров. Во всех аэропортах России отменены дополнительные меры безопасности по проведению предполетного досмотра. Сохраняется лишь запрет на провоз жидкостей объемом более 100 мл, введенный в 2007 году, уточняет ИТАР-ТАСС.

Напомним, полный запрет на провоз любых жидкостей в ручной клади вступил в силу 11 января и действовал во всех российских аэропортах в связи с усилением мер безопасности на транспорте.

В начале марта Александр Нерадько, руководитель Росавиации заявил, что запрет на провоз жидкостей в самолетах будет действовать до завершения Паралимпийских игр. В конце марта стало известно, что запрет на провоз жидкостей в ручной клади снят в аэропортах «Шереметьево» и «Пулково».

Руководитель Росавиации Александр Нерадько заявил сегодня в рамках форума «Развитие инфраструктуры аэропортов и гражданской авиации», что запрет на провоз жидкостей в самолетах будет действовать до завершения Паралимпийских игр.

Глава ведомства сообщил: «После завершения Паралимпиады мы дополнительно изучим этот вопрос, оставлять или снимать запрет», передает «Интерфакс».

Напомним, запрет на провоз жидкостей в ручной клади воздушным транспортом действует с 11 января 2014 года.

В начале января Росавиация запретила проносить жидкости в ручной клади на борт самолета в аэропортах страны. Правила провоза багажа изменены в связи с усилением мер безопасности на транспорте.

Таким образом, при прохождении предполетного досмотра любые жидкости и средства личной гигиены, находящиеся у пассажира при себе или в ручной клади, рекомендуется сдавать в багаж.

В этой связи Клерк.Ру провел опрос «Поддерживаете ли вы введение запрета на провоз жидкостей в ручной клади для авиапассажиров?», согласно результатам которого большинство респондентов или 69,8% считают эту меру излишней, отмечая, что  существующих мер безопасности вполне достаточно.

И только 17,5% опрошенных поддержали ужесточение требований, как меру, направленную на обеспечение безопасности авиаперевозок.

Росавиация своим приказом № 4 от 10 января 2014 года аннулировала сертификат эксплуатанта ООО «Авиакомпания «Башкортостан».

В пресс-службе ведомства поясняют, что в конце сентября 2013 года воздушный флот перевозчика был сокращен до одного самолета и авиакомпания перестала соответствовать требованиям Федеральных авиационных правил «Сертификационные требования к физическим лицам, юридическим лицам, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки. Процедуры сертификации».

В связи с этим Росавиация в октябре 2013 года приостановила сертификат эксплуатанта авиакомпании.

Росавиация запретила проносить жидкости в ручной клади на борт самолета в аэропортах страны. Правила провоза багажа изменены в связи с усилением мер безопасности на транспорте. Соответствующую директиву ведомство направило во все аэропорты и организации гражданской авиации.

При прохождении предполетного досмотра любые жидкости и средства личной гигиены, находящиеся у пассажира при себе или в ручной клади, рекомендуется сдавать в багаж. Ограничение не касается медикаментов, которые требуются пассажирам во время полета. Они допущены к провозу в ручной клади после проверки службами авиационной безопасности аэропорта.

«Росавиация просит авиапассажиров с пониманием отнестись к повышенным мерам обеспечения безопасности, предпринимаемым в связи с угрозой террористических актов, и заранее прибывать в аэропорты вылета», - говорится в сообщении ведомства.

Росавиация теперь представляет в  ФНС РФ информацию о воздушных транспортных средствах и их владельцах в электронном виде.

Как сообщает пресс-служба ФНС, ведомствами запущен соответствующий программный комплекс по приему, учету, распределению и доведению до налоговых органов сведений о воздушных транспортных средствах и их владельцах.

Специалисты ФНС уверены, что новый формат существенно повысит качество информационного обмена, снизит количество неточностей в базах данных, а также позволит автоматизировать процесс приема и обработки сведений налоговыми органами для исчисления транспортного налога.

Росавиация сообщает, что ведомственным приказом от 19 декабря 2013 года № 845 аннулирован сертификат эксплуатанта ОАО «Авиакомпания «Татарстан» с 31 декабря 2013 года.

Данная мера принята, в связи с выявленными фактами несоблюдения авиакомпанией сертификационных требований, действующих в гражданской авиации, нарушениями установленных норм налета, рабочего времени и времени отдыха летных экипажей, а также порядка поддержания квалификации экипажей.

Напомним, 17 ноября 2013 года самолет Boeing 737 этой авиакомпании, следовавший по маршруту «Москва-Казань», разбился  в аэропорту Казани.

В ряде департаментов Росавиации проводятся обыски, связанные с расследованием уголовного дела по факту крушения самолета «Боинг-737» в Казани. Как сообщил Владимир Маркин, официальный представитель Следственного комитета РФ, следователи продолжают устанавливать обстоятельства обучения и переподготовки членов экипажа разбившегося «Боинга».

По данным следствия, командир экипажа Рустем Салихов имел специальность штурмана, а затем якобы получил свидетельство пилота коммерческой авиации в одном из учебных центров, лицензированных Росавиацией. Однако у следствия возникли сомнения в законности деятельности авиационных учебных центров, которые в настоящее время ликвидированы. Сейчас в Росавиации проводятся обыски, следователи изымают документы, касающиеся деятельности данных учебных центров, говорится в сообщении пресс-службы СК РФ.

Напомним, пассажирский самолет Боинг 737, следовавший по маршруту «Москва - Казань», разбился в аэропорту назначения 17 ноября 2013 года. В настоящее время завершена идентификация останков пассажиров и членов экипажа, опознаны все 50 погибших.

Российским авиакомпаниям разрешат нанять до 200 иностранных пилотов в год и до тысячи в течение пяти лет. Проект постановления правительства о порядке допуска иностранцев к выполнению функций командиров воздушных судов гражданской авиации опубликовало Минэкономразвития РФ.

Если заявок будет больше 200 в год, Росавиация разделит квоту между компаниями пропорционально объемам их перевозок. Порядок привлечения иностранных пилотов планируется утвердить до конца лета, тогда их наем начнется уже с зимнего сезона. Больше всех в этой мере заинтересован «Аэрофлот», готовый забирать всю годовую квоту полностью.

Между тем, специалисты полагают, что разрешение нанимать иностранных пилотов лишь снизит остроту проблемы дефицита кадров, но не решит ее полностью. В профсоюзе летного состава считают, что авиакомпании сэкономят на гастарбайтерах 20-30% от зарплаты их российских коллег, пишет газета «Коммерсантъ».

Росавиация рекомендовала российским авиакомпаниям до особого указания воздержаться от полетов в потенциально опасных районах ведения боевых действий. Также дано поручение проинструктировать экипажи самолетов на случай опасности.

Меры безопасности приняты после того, как над территорией Сирии был обстрелян самолет российской авиакомпании NordWind Airlines, осуществлявший рейс Шарм-эш-Шейх — Казань. В направлении лайнера были запущены две ракеты.

Летчики и эксперты полагают, что обстрел был целенаправленным. На борту самолета, который впоследствии успешно приземлился в Казани, находились 159 пассажиров и восемь членов экипажа, сообщает «РБК daily».

В настоящее время российских МИД принимает экстренные меры для прояснения всех обстоятельств ситуации.

Действие сертификата эксплуатанта авиакомпании Red Wings по-прежнему не возобновлено. Как заявляют в Росавиации, до настоящего времени авиакомпания не предоставила доказательств того, что все нарушения и недостатки устранены в полном объеме.

На днях Red Wings получила сертификат на техобслуживание судов. Это дает право на осуществление процедур поддержания летной годности без права выполнения полетов.

Действие сертификата эксплуатанта Red Wings было приостановлено в начале текущего года. До 5 мая 2013 года Росавиация должна аннулировать или возобновить сертификат, информирует «Прайм».

Напомним, 29 декабря 2012 года самолет Ту-204 авиакомпании Red Wings выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы во «Внуково» и развалился на части. Жертвами катастрофы стали пять человек из восьми, находившихся на борту. Уголовное дело было возбуждено по статье о нарушении правил безопасности полетов.

Федеральное агентство воздушного транспорта сообщает, что ведомство  аннулировало сертификат эксплуатанта ОАО «Авиационные линии Кубани».

Данная мера обусловлена истечением трех месяцев с момента приостановления действия сертификата и в соответствии с пунктом 107 Федеральных авиационных правил «Сертификационные требования к физическим лицам, юридическим лицам, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки. Процедуры сертификации», сообщает пресс-служба Росавиации.

Напомним, ОАО «Авиационные линии Кубани» (бренд - авиакомпания «Кубань») приостанавила операционную деятельность и прекратила полеты с 11 декабря 2012 года

Росавиация предложила использовать на борту самолетов пластмассовые наручники и электрошокер для усмирения дебоширов. Кроме того, ведомство предлагает дать полномочия экипажу применять к хулиганам физическую силу. В правоохранительных органах к инициативе Росавиации отнеслись скептически, высказав опасения, что на борту не найдется места для хранения наручников и электрошокера.

В текущем году пьяные авиапассажиры устроили уже шесть крупных дебошей. На прошлой неделе двум из них присудили штрафы в 500 рублей.

Между тем, экстренная посадка лайнера обходится авиакомпании в крупную сумму - до 1,5-2 млн. рублей в зависимости от размера судна и места приземления. Однако в российском законодательстве подобные компенсации перевозчику не предусмотрены, пишет «Россиийская газета».

ФНС РФ своим приказом от 18.12.2012 № ММВ-7-11/973@ утвердила новую форму и формат представления сведений о воздушных судах и об их владельцах. Приказ был зарегистрирован Минюстом РФ 12.02.2013, регистрационный номер 27024.

Как сообщает пресс-служба ФНС РФ, новая форма обеспечивает предоставление сведений о гражданских воздушных судах и об их владельцах в электронном виде в установленном формате.

Новый формат позволит автоматизировать процесс приема и обработки сведений налоговыми органами для исчисления транспортного налога физическим лицам и проведения контрольных мероприятий, а также получать сведения о цене сделки с указанными транспортными средствами.

При этом переход на информационное взаимодействие между налоговыми органами и Росавиацией в электронном виде в соответствии с новой формой планируется в третьем квартале текущего года.

Росавиация предписала «Аэрофлоту» приостановить свидетельства годности четырех из десяти самолетов Sukhoi Superjet-100. О том, что авиакомпания получила соответствующее письмо от ведомства, сообщила газета «Ведомости» со ссылкой на два источника, близких к Росавиации.

Факт временной остановки части парка подтвердил представитель производителя лайнеров ЗАО «Гражданские самолеты Сухого». Под действие предписания попали первые четыре судна, на которых зафиксированы сбои в системе работы шасси и предкрылок. В настоящее время ГСС устраняет неполадки и, после совещаний с представителями «Аэрофлота», самолеты вновь начнут эксплуатироваться.

ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» обещает компенсировать «Аэрофлоту» все затраты, связанные с простоем SSJ-100. В компании уверяют, что коммерческие полеты четырех самолетов SSJ-100 будут возобновлены до конца февраля, сообщает «Прайм».

Федеральное агентство воздушного транспорта решило приостановить действие сертификата эксплуатанта ЗАО «Ред Вингс» с 4 февраля 2013 года, передает пресс-служба ведомства.

При этом в Росавиации отмечают, что решение о приостановке действия сертификата эксплуатанта авиакомпании не связано с причинами катастрофы самолета Ту-204 ЗАО «Ред Вингс», произошедшей 29 декабря 2012 года.

В ведомстве сообщают, что в настоящее время ЗАО «Ред Вингс» испытывает дефицит финансовых ресурсов для обеспечения текущей деятельности и находится в 3 группе риска по финансово-экономическому состоянию, что не позволяет авиакомпании должным образом поддерживать высокий уровень безопасности полетов, предъявляемый воздушным законодательством к коммерческим авиакомпаниям.

Росавиация после катастрофы Ту-204 проводит внеплановую инспекционную проверку авиакомпании Red Wings на соответствие сертификационным требованиям летной и технической эксплуатации. Об этом говорится на сайте надзорного ведомства.

«Внеплановая инспекционная проверка проводится в соответствии с федеральными авиационными правилами „Сертификационные требования к физическим лицам, юридическим лицам, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки. Процедуры сертификации“, утвержденными приказом Минтранса России от 4 февраля 2003 года номер 11», — говорится в сообщении.

Ту-204 29 декабря разбился при посадке в московском аэропорту Внуково. В результате катастрофы погибли пять человек, еще трое остаются в больницах.

В Росавивации опровергают сообщения СМИ о том, что в ведомстве считают бесполезным оснащение российских самолетов системой ГЛОНАСС.

Сегодня СМИ распространили информацию о том, что глава Росавиации Александр Нерадько доложил правительству о бесполезности системы ГЛОНАСС. Как сообщила газета «Известия», в письме правительству Александр Нерадько заявил, что обязательное оснащение ГЛОНАСС-оборудованием российских самолетов не приносит никакой практической пользы. В частности, аппаратура спутниковой навигации ГЛОНАСС не взаимодействует с бортовым навигационным комплексом, а большинство самолетов, на которые устанавливается ГЛОНАСС-оборудование, не имеют цифрового пилотажно-навигационного комплекса.

В Росавиации заявляют, что журналист газеты исказил смысл служебной переписки, в которой в действительности указывались меры, предпринимаемые Росавиацией по внедрению системы ГЛОНАСС на всем парке воздушных судов. При этом глава Росавиации эту переписку не вел, сообщили агентству «Прайм» в ведомстве.

По данным Росавиации, к началу ноября из 1885 судов 530 оснащено аппаратурой ГЛОНАСС/GPS. Стоимость оборудования оценивается в 1 млн. рублей.

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) проводит внеплановую проверку авиакомпании «Кубань». Проверка касается финансово-экономического состояния авиакомпании.

В Росавиации отмечают, что «Кубань» приостановила полеты, имея в наличии действующий сертификат эксплуатанта. Если проверка даст основания для приостановки или аннулирования сертификата, то ведомство примет соответствующее решение, сообщает РБК.

Напомним, накануне стало известно, что с 11 декабря 2012 года ОАО «Авиационные линии Кубани» (бренд - авиакомпания «Кубань») приостанавливает операционную деятельность и прекращает полеты.
 

Украинская авиакомпания «АэроСвит» перечислила на счет ФГУП «Госкорпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» 246 тыс. долларов США. В связи с погашением задолженности Росавиация снимает ограничения на предоставление государственной услуги по аэронавигационному обслуживанию рейсов авиакомпании «АэроСвит» в российском воздушном пространстве, отмечается в сообщении ведомства.

Ранее сообщалось, что с 11 декабря Росавиация прекращает аэронавигационное обслуживание всех рейсов «АэроСвита» в связи с тем, что авиакомпания не сумела выполнить финансовые обязательства перед провайдером аэронавигационных услуг ФГУП «Госкорпорация по организации воздушного движения в РФ». Напомним, срок погашения задолженности авиакомпании был продлен до 10 декабря 2012 года.

По данным Росавиации, задолженность «АэроСвита» за аэронавигационное обслуживание на трассах составляет 1 млн. 68 тыс. долларов, долги за аэронавигационное обслуживание в районе аэродрома оцениваются в сумму свыше 178 тыс. долларов. Также «АэроСвит» имеет задолженность перед аэропортом Шереметьево в размере 95 млн. рублей.