Росавиация

Украинская авиакомпания «АэроСвит» продолжает аккумулировать задолженность за предоставленное аэронавигационное и аэропортовое обслуживание. Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) предупреждает, что полеты воздушных судов авиакомпании в российском воздушном пространстве могут быть приостановлены.

По данным ведомства, задолженность «АэроСвита» за аэронавигационное обслуживание на трассах составляет 1 млн. 68 тыс. долларов, долги за аэронавигационное обслуживание в районе аэродрома оцениваются в сумму свыше 178 тыс. долларов. Также «АэроСвит» имеет задолженность перед аэропортом Шереметьево в размере 95 млн. рублей.

20 ноября 2012 года авиакомпания «АэроСвит» была уведомлена об установлении ограничений на выполнение регулярных и чартерных рейсов в связи с имеющейся задолженностью. Ограничения были введены с 27 ноября. Теперь Росавиация в одностороннем порядке приняла решение продлить срок погашения задолженности до 10 декабря 2012 года.

В Росавиации отмечают, что руководство «АэроСвита» не пытается урегулировать вопрос о погашении задолженности и не выходит на контакты с представителями российских предприятий.

Росавиация представила информацию по количеству регулярных и чартерных рейсов, выполненных российскими авиакомпаниями с задержкой отправлений за июль текущего года.

Согласно представленным сведениям, больше всего задержек авиарейсов среди российских авиакомпаний допустила «ВИМ-Авиа», которая из 674 выполненных рейсов задержала 176 или 26,11%.

Кроме того, среди компаний, задержавших наибольшее количество рейсов, отмечены «Авиационные линии Кубани» (14,04%), I Fly (10,86%), ООО «Северный ветер» (9,36%) и  «Уральские авиалинии» (9,32%).

Меньше всего задержек авиарейсов допустила авиакомпания «Нордавиа», которая из 1077 рейсов задержала 7 или 0,65%.

Росавиация аннулировала сертификаты эксплуатантов у 7 авиакомпаний, осуществляющих коммерческие воздушные перевозки.

Согласно данным ведомства, аннулированы сертификаты компаний ООО «Авианова», ООО «Авиакомпания ДЖЕТ-2000», ОАО «Кировское авиапредприятие», ООО «Авиакомпания «Грозный Авиа» и др.

Ссылки по теме:

Сайты по теме:

Росавиация

Заместитель главы Федерального агентства воздушного транспорта Олег Клим сообщил сегодня на заседании ведомственного общественного совета, что количество обращений граждан, связанных с некачественным обслуживанием авиакомпаний, в 2011 году выросло в 2 раза по сравнению с показателем за 2010 год и в 4,5 раза – к показателю 2009 года.

При этом по данным Росавиации, основные жалобы граждан касаются невозврата денежных средств пассажирам при отказе от полета.

Олег Клим напомнил, что при отказе от полета более чем за 24 часа пассажиру полностью возмещается авиакомпанией стоимость билета, а при отказе менее чем за 24 часа взимается сбор в размере 10%.

В то же время многие авиакомпании зачастую затягивают возврат денежных средств или вовсе не возвращают их, ссылаясь, в частности, на льготные тарифы или другие причины, передает РБК.

Кроме того, по словам представителя Росавиации, пассажиры, жалуются на непредоставление обязательных услуг в случае задержки рейсов и на некачественное обслуживание в аэропортах.

ФАС России признала Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) нарушившим закон о защите конкуренции в части препятствования развитию конкуренции на рынке международных перевозок.

Как сообщает пресс-служба ФАС России, ранее компания ОАО «АК «ТРАНСАЭРО» не смогла осуществлять международные нерегулярные (чартерные) перевозки пассажиров и грузов из Москвы в Рим, Милан и Венецию в зимнем периоде расписания 2011-2012 гг. в связи с тем, что была исключена из протокола допусков к чартерным полетам по этим направлениям.

ОАО «АК «ТРАНСАЭРО» неоднократно обращалось в адрес Росавиации с заявлениями о предоставлении допуска к выполнению международных нерегулярных воздушных перевозок. Однако Росавиация, которая осуществляет допуск перевозчиков, имеющих действующий сертификат эксплуатанта и лицензию на перевозки воздушным транспортом пассажиров и грузов, оставила заявления ОАО «АК «ТРАНСАЭРО» без рассмотрения.

Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта у авиакомпании "Джет-2000", которая занимается бизнес- и VIP-перевозками.

По результатам проверки авиакомпании было выявлено, что она не соответствует требованиям для коммерческих авиаперевозчиков. Вместо минимального количества в три воздушных судна флот компании располагал лишь одним. По итогам проверки было принято решение об отзыве сертификата, уже подписан соответствующий приказ, цитирует РБК сообщение Росавиации.

Проверки авиации начались после катастрофы Як-42, произошедшей осенью прошлого года в ярославском аэропорту Туношна. Жертвами авиакатастрофы стали 43 человека - игроки, тренеры и обслуживающий персонал хоккейной команды "Локомотив", а также летный экипаж. 

Национальный резервный банк направил в Арбитражный суд Москвы исковое заявление, в котором требует отменить решение Росавиации об аннулировании лицензии авиакомпании «Кавминводыавиа».

Банк выдал компании кредит в 493 млн. рублей летом 2011 года, однако уже в сентябре Росавиация аннулировала действие сертификата эксплуатанта предприятия, в результате чего авиаперевозчик прекратил свою деятельность. В этой связи банк обратился в Арбитражный суд Ставропольского края с требованием взыскать с Кавминводыавиа задолженности по выданному кредиту.

В декабре прошлого года по требованию банка на имущество авиакомпании был наложен арест.

Александр Лебедев, которому подконтролен НРБ, утверждал, что при выдаче компании кредита никаких сомнений в ее платежеспособности не было. Банкир не исключил, что кто-то из чиновников проявил интерес к активам этой компании, пишет газета «Маркер».

Глава Росавиации Александр Нерадько сообщил журналистам, что цены на авиабилеты в этом году вырастут примерно на 6%, то есть на уровне предполагаемой инфляции.

Руководитель ведомства отметил: «Рискну спрогнозировать, что тарифы на авиационные услуги вырастут за год на уровне инфляции - около 6%».

«В первую очередь, цена на билеты зависит от стоимости топлива. В последнее время предприняты шаги по стабилизации ситуации на рынке авиакеросина. Попытки необоснованного увеличения его стоимости пресекаются правительством. Надеюсь, здесь ситуацию удастся удержать. Вторая большая составляющая - аэропортовые сборы. Сейчас много делается для того, чтобы их минимизировать. Так же как и сборы за авиационную безопасность», - пояснил Александр Нерадько в интервью «Российской газете».

ФАС России приняла решение о возбуждении дела в отношении Федерального агентства воздушного транспорта по признакам нарушения антимонопольного законодательства.

Как сообщает пресс-служба ФАС России, ранее Росавиация предоставила ряду авиакомпаний допуски к выполнению нерегулярных перевозок, в частности, на линиях Москва-Рим, Москва-Милан и Москва-Венеция. На основании этого решения авиакомпания «Трансаэро» начала заключать договоры о выполнении чартерных полетов в зимнем периоде расписания. С 28 декабря 2011 года должны начаться рейсы авиакомпании. Однако потом Росавиация издала приказ об исключении вышеуказанных допусков.

По мнению антимонопольщиков, отказ авиакомпаниям в праве осуществления перевозок ограничивает конкуренцию и существенным образом ущемляет законные права пассажиров, лишая их права выбора перевозчиков, и приводит к необоснованному росту тарифов.

Федеральное агентство воздушного транспортна аннулировала 31 октября 2011 года сертификат эксплуатанта ЗАО «Небесный экспресс» (Sky Express).

Данное решение принято ведомством,  в связи с ухудшением производственных показателей и финансово-экономического состояния деятельности эксплуатанта на основании акта от 06.10.2011.

С 30 октября все регулярные и чартерные рейсы Sky Express выполняет ОАО «Авиационные Линии Кубани».

Глава Росавиации Александр Нерадько сообщил журналистам, что ведомство в ближайшее время отзовет сертификаты эксплуатанта у нескольких российских авиакомпаний.

Руководитель ведомства отметил, что в настоящее время в авиакомпаниях, эксплуатирующих отечественные самолеты,  проходят внеплановые проверки по безопасности полетов.

«По итогам этих проверок будем отзывать свидетельства», - передает слова Александра Нерадько «Интерфакс».

ФАС России рассмотрела дело в отношении Федерального агентства воздушного транспорта по признакам нарушения закона о защите конкуренции.

Как сообщает пресс-служба ФАС России, основанием для возбуждения дела послужили материалы, поступившие из правоохранительных органов и указывающие наличие признаков нарушения антимонопольного законодательства в действиях Росавиации при организации и проведении открытого конкурса на право заключения государственного контракта на поставку авиационной техники для нужд Росавиации.

Рассмотрев дело, антимонопольщики пришли к выводу, что объединение в рамках одного лота разных видов авиационной техники привело к сокращению числа хозяйствующих субъектов, которые могли принять участие в конкурсе при условии формирования отдельных лотов на поставку каждого вида авиационной техники.

Глава Росавиации Александр Нерадько сообщил журналистам, что ведомство  подготовило документы по аннулированию свидетельств эксплуатанта у трех авиакомпаний.

Руководитель ведомства  уточнил, что эти авиакомпании не отвечают требованиям по безопасности полетов, передает «Интерфакс».

Кроме того, по словам руководителя  Росавиации, еще у 30 авиакомпаний свидетельства могут быть отозваны. «Около 30 авиакомпаний относятся к группе риска, и они являются главными претендентами на аннулирование сертификата эксплуатанта», - пояснил Александр Нерадько.

ФАС России возбудила дело в отношении Федерального агентства воздушного транспорта по признакам нарушения закона о защите конкуренции.

Как сообщает пресс-служба ФАС России, ранее Росавиацией был проведен открытый конкурс на право заключения государственного контракта на поставку авиационной техники для собственных нужд. В соответствии с техническим заданием конкурсной документации в состав одного лота были включены транспортный самолет для эксплуатации на авиалиниях средней протяженности и многоцелевой вертолет.

По мнению антимонопольщиков, включение в состав лота товаров, технологически и функционально не связанных между собой, а также укрупнение лота могли привести к уменьшению числа потенциальных участников и устранению от участия в конкурсе других хозяйствующих субъектов.

Глава Росавиации Александр Нерадько заявил журналистам на авиасалоне МАКС-2011 в подмосковном Жуковском, что ведомство предлагает ввести ограничения для авиакомпаний, выполняющих регулярные магистральные перевозки, по количеству воздушных судов одинаковой вместимости.

Так, по словам Александра Нерадько, Росавиация предлагает ввести требования для авиакомпаний по минимальному количеству самолетов одинаковой вместимости: с 1 января 2012 г. - 10 воздушных судов, с 1 января 2013 г. - 20 воздушных судов.

Вместе с тем, руководитель ведомства пояснил, что эти требования не будут касаться чартерных, региональных и грузовых авиаперевозчиков, передает «Интерфакс».

Росавиация составила список тех авиакомпаний, которые в прошлом месяце часто задерживали свои рейсы. Соответсвующий перечень с указанием количества регулярных и чартерных рейсов, выполненных российскими авиакомпаниями с задержкой отправлений
за период с 01.07.2011 по 31.07.2011, представлен на сайте ведомства.

Лидерами июля стали Sky Express, "Континент" и "ВИМ-Авиа". Авиакомпания Sky Express в июле 2011 года из 838 рейсов задержала 146, что составляет 17% от общего количества, "ВИМ-Авиа" - 145 рейсов из 926 (16%), "Континент" - 59 из 438 рейсов (13%).

Также в числе авиакомпаний, задержавших наибольшее количество рейсов, оказались "Уральские авиалинии" (12%), "Авианова" (12%), "Якутия" (11%), "Руслайн" (10%) и "Авиационные линии Кубани" (10%).

Наименьший процент задержек рейсов оказался у авиакомпании "Ай Флай" - из 290 рейсов были задержаны только 3 (1%).

В минувшую пятницу Росавиацией приостановлены действия сертификатов двух авиакомпаний и аннулированы сертификаты еще пяти авиаперевозчиков.

Так, с 1 августа  приостановлено действие сертификата ОАО «Авиакомпания Московия» за ухудшение основных производственных и финансово-экономических показателей деятельности эксплуатанта, влияющих на безопасность полетов и права потребителей, сообщает пресс-служба Росавиации.

Эти же меры применены к ОАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева», в связи с отсутствием у эксплуатанта исправных воздушных судов.

Кроме того, ведомством аннулированы сертификаты ОАО Авиакомпания «Авиаэнерго», ОАО «Новосибирское Авиапредприятие», ООО «Авиакомпания Авиаль НВ», ООО Авиакомпания «Юг-Лайн» и ООО «Авиакомпания «Алания», в связи с истечением срока действия сертификата эксплуатанта.

В московском «Домодедово» экипаж самолета при заходе на посадку ослепили лазером. Луч бил из района населенного пункта Шахово. Как сообщил советник руководителя Росавиации Сергей Извольский, самолет приземлился штатно.

«Посадка произошла в 23.44. Она была благополучной. На борту находились 68 человек», - сообщил он.

Извольский отметил, что это уже не первый случай ослепления лазером пилотов воздушных судов: «Если с середины 2010 года Росавиация зафиксировала около 5 подобного рода инцидентов, то с начала текущего года их число возросло в разы. На данный момент их уже зафиксировано более 30».

Собеседник отметил, что в настоящее время источники излучения не установлены.

«Это могут быть лазерные указки, дальность действия которых составляет 20 км или это более мощные лазерные излучатели, дальность действия которых может составлять до нескольких десятков километров», - уточнил Извольский «Русской службе новостей».

Напомним, несколько дней назад в Ростове-на-Дону лазером был ослеплен экипаж полицейского вертолета. Вообще в последнее время в этом городе участились случаи, когда пилотов с земли слепили лазерными лучами.

Глава Росавиации Александр Нерадько рекомендовал авиакомпаниям переносить чартерные рейсы на ночное время (с 22:00 до 6:00). Он надеется, что это поможет разгрузить работу аэропортов.

По словам Нерадько, по состоянию на конец апреля пассажиропоток аэропортов Москвы превысил 102 тысячи человек, что является рекордным показателем.

Авиаперевозки в целом по России в среднем растут на 13-15%. Сообщается также, что летом стоимость перелета на самых популярных направлениях вырастет из-за увеличения топливного сбора. Ожидается, что билеты на чартерные рейсы подорожают в среднем на 6-10%, сообщает BFM.

Глава Росавиации Александр Нерадько заявил на коллегии ведомства, что авиакомпаниям рекомендуется приостановить эксплуатацию парка самолетов Ту-154М с июля 2011 года.

При этом прекращение эксплуатации рекомендовано в случае, если не будут выполнены конструктивные доработки самолета, передает РБК.