С 2023 года авиакомпании будут обязаны устанавливать видеокамеры в салонах самолетов. Подписано соответствующее постановление правительства.
Постановление от 5 октября 2020 года №1604 мы прикрепили во вложении.
С 2023 года авиакомпании будут обязаны устанавливать видеокамеры в салонах самолетов. Подписано соответствующее постановление правительства.
Постановление от 5 октября 2020 года №1604 мы прикрепили во вложении.
Заместитель гендиректора авиакомпании S7 Airlines Дмитрий Куделькин предложил увеличить субсидии для авиакомпаний с 365 до 1330 руб. за каждого пассажира, которого компания «потеряла» из-за распространения коронавируса.
«Мы выполняли свои внутренние расчеты в рамках возможного продления этого постановления [правительства о компенсациях авиакомпаниям]. Считаем, что цифра должна быть несколько больше — порядка 1330–1350 руб. [за пассажира]», — сказал Куделькин.Также он предложил продлить действие постановления правительства о субсидиях, которое истекает 1 августа, до конца 2020 года.
Правительство в мае приняло постановление о выплатах авиакомпаниям 23,4 млрд руб. из Резервного фонда.
По материалам «РБК».
Авиакомпания «Россия» получила отсрочку по выплате налогов и страховых взносов в размере более 250 млн рублей до середины октября.
Отсрочка дана в связи с тем, что компания является системоообразующим предприятием.
«Положительное решение по переносу выплат в налоговые органы было принято в связи с тем, что авиакомпания „Россия“ входит в перечень системообразующих организаций страны и реализует социально-значимые услуги», — цитирует ТАСС слова своего источника.Авиакомпания является одним из крупнейших налогоплательщиков Санкт-Петербурга в области транспорта.
Еврокомиссия пояснила, что пандемия коронавируса является форс-мажорным обстоятельством, что позволяет авиакомпаниям остаться при своем.
«Еврокомиссия считает, что такими обстоятельствами следует считать ситуацию, когда государственные власти принимают меры направленные на сдерживание пандемии коронавируса. Эти условия по своей сути несовместимы с нормальным исполнением перевозчиками своих обязанностей и находятся за пределами их контроля (то есть являются непреодолимой силой)», – говорится в документе (источник «Взгляд»).
При этом, в России Аэрофлот будет менять билеты без доплат.
РЖД на своем сайте тоже сообщает о решении возвращать деньги даже за невозвратные билеты из-за ситуации с коронавирусом.
Из-за закрытия международных полетов, роста рубля, и общего сокращения мобильности населения авиакомпании терпят огромные убытки и могут начать закрываться.
В частности, в сложном финансоввом состоянии находися авиакомпания «Ютэйр», а не так давно «Аэрофлот» жаловался на огромное финансовое давление.
«По оценке самих авиакомпаний, от закрытия направлений в Китай их упущенная маржинальная прибыль составила около 1,7 млрд руб. только за февраль 2020 года. Различные цифры называются, если такая ситуация сохранится и до конца года. Эти цифры различны, они требуют проверки, но называются цифры свыше 100 млрд руб.», — заявил первый замглавы Минтранса РФ - руководитель Росавиации Александр Нерадько (по материалам Интерфакс).Сегодня на «Клерке» писали о мерах Правительства, в том числе и для авиаперевозчиков.
Глава Правительства РФ Дмитрий Медведев подписал постановление, обязывающее системы бронирования авиабилетов на внутренние рейсы перенести в Россию серверы с персональными данными пассажиров.
Речь идет об иностранных системах бронирования авиабилетов, которыми пользуется большинство российских авиакомпаний, пишет РБК. Среди них — американские Sabre (пользуются авиакомпании «Аэрофлот» и «Россия») и Navitair («Победа»), испанская Amadeus (обслуживает S7), а также швейцарская SITE (работает с региональным перевозчиком «Якутия»). Российскими системами бронирования пользуются Utair («Сирена-Трэвел») и «Азимут» (работает с Национальной системой бронирования (НСБ), разработанной «Ростехом» и аэропортом Внуково).
Проект постановления, подписанного Медведевым, Минтранс разрабатывал с середины 2018 года. Изначально министерство требовало от поставщиков переноса в Россию только инвенторных систем, расположенных за рубежом. В них содержится информация о пассажирах, рейсах, наличии мест, тарифах и допуслугах перевозчика, а также данные о взаиморасчетах между всеми участниками процесса продажи билетов.
Инвенторная система - база данных с информацией о пассажирах, рейсах, наличии мест, тарифах и допуслугах перевозчика, а также данные о взаиморасчетах между всеми участниками процесса продажи билетов..Глобальная дистрибутивная система (GDS) — инструмент, через который авиакомпании продают билеты туристическим агентствам, его же используют билетные агрегаторыТеперь требование распространяется и на GDS, то есть коснется продажи билетов туристическим агентствам и через агрегаторы. Перенос серверов должен произойти не позднее 31 октября 2021 года, говорится в документе.
Сейчас через системы бронирования иностранные спецслужбы теоретически могут узнавать информацию о передвижениях россиян, в том числе чиновников и военнослужащих, объяснил источник РБК, близкий к правительству. В постановлении указывается, что требования о переносе серверов в Россию нужны в том числе для того, чтобы обеспечить суверенитет страны при выполнении внутренних перелетов, безопасность и конфиденциальность персональных данных пассажиров. Меры нужны и для противодействия «актам незаконного вмешательства» в области обеспечения транспортной безопасности, говоритcя в документе.
Чтобы перенести серверы, западным компаниям могут потребоваться сотни миллионов долларов, говорят эксперты. Переход же авиакомпании с одной системы на другую может длится годами. так, для перехода S7 с SITA на систему Amadeus понадобилось около двух лет, а «Аэрофлоту» на Sabre — около трех лет.
Несмотря на то что постановление касается авиакомпаний, пользующихся иностранными системами, нововведение отрицательно повлияет на всю отрасль, передал РБК через представителя президент «Utair — Пассажирские авиалинии» Павел Пермяков.
«Utair использует отечественную систему бронирования. Но политика по переносу серверов в Россию отрицательно влияет на развитие конкуренции и доступности перелетов для россиян. Это приведет к росту цен, в итоге оплачивать перенос данных в Россию будут пассажиры». -уверен глава авиакомпании.