авиакомпания

Арбитражный суд Ханты-Мансийского автономного округа ─ Югры арестовал активы авиакомпании «UTair» на сумму более 86 млн. рублей.

Активы арестованы по заявлению страховой компании ВСК, которая намеревается взыскать с перевозчика номинальную стоимость биржевых облигаций «UTair».

Общий долг авиакомпании «UTair» оценивается в 167 млрд. рублей. С судебными долговыми претензиями к перевозчику обратились несколько партнеров. При этом авиарейсы компания продолжает осуществлять, отмечает «Российская газета».

Минэкономразвития предлагает снизить до 0% ставку НДС на внутрироссийские авиарейсы на два-три года. Так министерство предлагает поддержать авиакомпании.

Министерство подготовило анализ тенденций развития и перспектив гражданской авиации на 2015-2016 годы, согласно которому отрасль не выходила их кризиса с  2008 года. По данным министерства, перевозчики продолжают накапливать долги и теряют кредитоспособность.

Так, в частности, в 2014 году убытки пяти крупнейших авиакомпаний («Аэрофлот», «Трансаэро», «Сибирь», «Уральские авиалинии», «Россия») по РСБУ составили 25 млрд руб., а по итогам первого квартала — уже 18 млрд руб.

Снижение НДС до 0% на внутренних авиалиниях поддерживают также в Минтрансе, передает газета «Коммерсантъ».

Напомним, с 1 июля до 10% снижена ставка по НДС   в отношении услуг по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа. Соответствующие поправки в НК РФ были внесены Федеральным законом № 83-ФЗ от 6 апреля 2015 года.

Из-за падения спроса на международные перелеты группа Lufthansa, летавшая недавно в десять регионов РФ, сократит свое присутствие на российском рынке до минимума.

С конца августа Lufthansa переедет в Домодедово, а осенью закроет почти половину своих маршрутов в РФ, в том числе из Самары и Нижнего Новгорода.

В ноябре сменит аэропорт базирования с Внуково на Домодедово перевозчик Germanwings, дочерний лоукостер Lufthansa. До конца сентября компания закроет маршруты из Петербурга в Дюссельдорф и из Москвы в Кельн, и будет выполнять семь рейсов в неделю в аэропорт Берлин-Тегель, пишет «Коммерсантъ».

МВД отмечает сокращение количества пассажиров, являющихся нетрезвыми на посадку или пьющих на борту.

По данным ведомства, число авиадебоширов снизилось на 16%. За первое полугодие 2015 года к административной ответственности за распитие спиртных напитков и появление в состоянии опьянения привлекли 459 авиапассажиров, тогда как за аналогичный период 2014 года было зафиксировано 548 таких случаев.

Эксперты связывают снижение числа авиадебошей с кризисом – в частности, стало меньше покупок в Duty Free. Также, по мнению специалистов, повлияла широкая огласка подобных случаев в СМИ.

По данным авиакомпаний, пассажиры не стали вести себя лучше. Так, в пресс-службе «Аэрофлота» отметили, что за полгода авиакомпания совершила три вынужденные посадки из-за дебошей на борту и отказала в перевозке почти 400 пассажирам. А в пресс-службе «S7 Airlines» сообщили о более 30 случаях нарушения общественного порядка за текущий год, пишет газета «Известия».

Дешевые авиабилеты по России, предоставляемые в рамках программ субсидирования, распроданы до конца лета.

По данным Росавиации, продано около 50% авиабилетов в Симферополь и Калининград, более 80% – на Дальний Восток. Так, на рейсы в Калининград дешевыми авиабилетами успели воспользоваться не менее 95 тыс. пассажиров из запланированных 190 тысяч. На Дальний Восток продано уже порядка 409 тыс. билетов из предусмотренных программой 509 тысяч.

В авиакомпаниях, выполняющих рейсы по субсидированным маршрутам, подтверждают повышенный спрос на дешевые авиабилеты.

По данным Aviasales, билеты по заявленной стоимости до конца лета приобрести уже невозможно. В продаже остались билеты по ценам гораздо выше субсидируемых. К примеру, у «Ямала» минимальная стоимость авиабилетов на рейс Архангельск–Симферополь составляет почти 11,6 тыс. рублей при стоимости субсидируемых билетов не более 3,75 тыс. рублей. У «Уральских авиалиний» билеты на рейс Казань-Симферополь стоят от 8,5 тыс. рублей, а субсидируемые должны стоить не более 2,75 тыс. рублей, пишет газета «Известия».

Депутаты “Справедливой России” раскритиковали законопроект об "овербукинге", допускающий продажу большего количества билетов, чем число мест в самолете. Кроме того, законопроект предусматривает закрепление права авиакомпаний менять условия перевозки в одностороннем порядке.

Как сообщает пресс-служба “Справедливой России”, депутат Олег Нилов утверждает, что вместо того, чтобы снижать цены на авиабилеты за счет удешевления, например, топлива, правительство перекладывает на плечи граждан весь груз своих проблем. Причем авиаперевозчики не имеют ресурсов влияния на этот рынок. Инициировать процессы регулирования цен должно государство, а оно пока только инициирует создание условий для головной боли граждан.

“Лоббисты от авиакомпаний сильны. Они продавливают на высшем уровне практически любые инициативы, которые им выгодны. И все это происходит с молчаливого согласия Правительства РФ или, наоборот, при его активной поддержке. Примерно год назад они захотели отказаться от расходования средств на подготовку российских профессиональных летчиков гражданской авиации и нанимать на работу иностранных пилотов. Недавно авиакомпании добились права продавать невозвратные билеты. Лоббисты заявили, что невозвратные билеты будут продаваться пассажирам якобы дешевле возвратных. На практике же получилось как всегда – снижения цен не произошло. Просто билеты, которые раньше были возвратными в нижней ценовой категории, стали вдруг автоматически невозвратными.

Принятием парламентским большинством законопроекта об "овербукинге" Правительство добьется повторения ситуации. Для того, чтобы этого не случилось, должно быть четко прописано, на сколько билеты при системе "овербукинга" подешевеют – эта итоговая цена должна быть меньше на 15-20%. Только тогда можно говорить об относительной эффективности предлагаемых мер”, – отмечает Олег Нилов.

Авиакомпании Red Wings, «Якутия» и «Турухан» в мае текущего года стали лидерами по количеству задержанных рейсов.

Такие данные приводит Федеральное агентство воздушного транспорта в опубликованных Сведениях о задержках регулярных и чартерных рейсов за май 2015.

Так, согласно представленной информации, авиакомпания Red Wings выполнила в мае 631 рейс, из них которых 55 или 8,72% были задержаны. Авиакомпания «Якутия»  из 1066 выполненных рейсов задержала 85 (7,97%). У авиакомпании «Турухан» из 637 рейсов, с опозданием вылетели 49 (7,69%).

Наименьшее количество опозданий было у авиакомпаний «Россия» и «Победа» - 0,38% и 0,39% от числа всех рейсов соответственно.

Мировой рейтинг авиакомпаний World Airline Awards возглавил катарский авиаперевозчик Qatar Airways. В прошлом году авиакомпания занимала второе место рейтинга.

В тройке лучших авиакомпаний мира оказались Singapore Airlines и Cathay Pacific Airways, занимавшие в прошлом году третье и первое место соответственно. В десятку лидеров вошли Turkish Airlines, Emirates, Etihad Airways, ANA All Nippon Airways, Garuda Indonesia, EVA Air и Qantas Airways.

В топ-100 лучших мировых авиакомпаний попали два российских авиаперевозчика: «Аэрофлот», поднявшийся с 51-го на 46-е место, и авиакомпания «Трансаэро», опустившаяся с 56-й на 68-ю строчку.

Рейтинг авиакомпаний составлен британской маркетинговой компаний Skytrax по данным опроса почти 19 млн. пассажиров из более чем 100 стран, информирует «Интерфакс».

Новый стандарт ручной клади предложила авиакомпаниям Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA). Рекомендованный общемировой стандарт меньше размеров, принятых в настоящее время.

«По мнению экспертов IATA, при новых оптимальных размерах сумки или чемодана – 55 см х 35 см х 20 см (или 21,5 х 13,5 х 7,5 дюйма), свой багаж на полках над креслами смогут комфортно разместить все пассажиры самолетов емкостью от 120 кресел и больше», – говорится в пресс-релизе Ассоциации туроператоров России. АТОР уточняет, что речь идет о наиболее распространенных самолетах Boeing-737 или A320 до A380.

Также предложено маркировать «оптимальный багаж» особым образом: «IATA Cabin OK». Предполагается, что такая маркировка ускорит процесс посадки пассажиров. А промаркированный багаж будет иметь приоритетное размещение на рейсах авиаперевозчиков, внедривших новый стандарт.

Новые стандарты поддержали Emirates, Lufthansa, Cathay Pacific, Qatar Airways, China Eastern и China Southern. В Ассоциации туроператоров отмечают что многие российские авиаперевозчики уже ограничивают размеры ручной клади.

Иностранные авиаперевозчики уходят с российского рынка или сокращают программу полетов. Это происходит в условиях снижения спроса на международные перевозки, сообщил Валерий Окулов, замглавы Минтранса РФ.

По словам заместителя министра, речь идет о регулярных рейсах, которые совершают иностранные авиаперевозчики из России по международным направлениям.

«Ушла «Ники» (Air Niki), она выполняла рейсы ежедневные Москва-Вена, сократил частоту EasyJet, CSA, Emirates. Delta сокращает свою программу на Нью-Йорк, Атланту пока оставляют. Список можно продолжать», - указал Валерий Окулов на транспортном форуме в Новосибирске, передает «Интерфакс».

Пилоты авиакомпании Germanwings отказываются выполнять рейсы после крушения Airbus A320 на юго-востоке Франции.

«После произошедшего во вторник трагического инцидента Germanwings сообщает о проблемах с выполнением рейсов на своих маршрутах. Причиной тому стало решение экипажей не обслуживать рейсы после крушения лайнера Germanwings с 144 пассажирами и шестью членами экипажа на борту», – говорится в сообщении авиакомпании.

В Germanwings не уточнили, сколько именно рейсов пришлось отменить. По оценкам агентства «Bloomberg», речь идет примерно о 30 полетах.

Напомним, 24 марта 2015 года во Франции разбился пассажирский самолет А320 авиакомпании Germanwings, летевший по маршруту «Барселона-Дюссельдорф». На его борту находились 150 человек. В настоящее время обнаружен лишь один из «черных ящиков» самолета, информирует «Интерфакс».

Правительство РФ разработало законопроект, направленный на улучшение финансового положения пассажирских авиакомпаний.

Как сообщает пресс-служба кабинета министров, законопроектом предусматривается снижение ставки налога на добавленную стоимость с 18 до 10% на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа, оказываемые до 1 января 2017 года.

Принятие законопроекта за счет снижения ставки НДС на услуги по перевозке пассажиров на внутренних воздушных линиях должно способствовать стабилизации финансового состояния авиакомпаний и снижению стоимости перевозок.

Законопроект утвержден распоряжением от 21 марта 2015 года №468-р.

Правительство РФ своим распоряжением № 470-р от 21 марта 2015 года внесло в Госдуму законопроект «О внесении изменений в статью 164 Налогового кодекса РФ».

Законопроектом предусматривается снижение ставки НДС с 18 до 10% на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа, оказываемые до 1 января 2017 года.

В пресс-службе Правительства РФ отмечают, что принятие законопроекта должно способствовать стабилизации финансового состояния авиакомпаний и снижению стоимости перевозок.

Минтранс разработал проект ведомственного приказа «Об утверждении федеральных авиационных правил «Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки».

Текст документа опубликован на Едином портале для размещения информации о разработке федеральными органами исполнительной власти проектов нормативных правовых актов и результатов их общественного обсуждения.

Новые правила устанавливают порядок выдачи сертификата эксплуатанта, подтверждающего соответствие юридического лица, индивидуального предпринимателя, осуществляющего коммерческие воздушные перевозки требованиям федеральных авиационных правил и требования к эксплуатанту.

Министерство транспорта РФ просит Минфин компенсировать из бюджета часть затрат авиаперевозчиков на обслуживание кредитов. Соответствующее письмо в Минфин с просьбой рассмотреть механизм компенсации направил замминистра транспорта Валерий Окулов.

По оценкам чиновников, на субсидии по кредитам авиаперевозчиков потребуется 14,69 млрд. рублей в год. Участники рынка считают заявку заниженной и говорят, что авиакомпаниям потребуется 44 млрд. рублей субсидий в год.

Эксперты полагают, что авиакомпаниям не нужна прямая денежная помощь, более важным является изменение правил работы российских перевозчиков, пишет газета «Коммерсантъ».

Низкобюджетная авиакомпания «Победа» — «дочка» «Аэрофлота» — не будет летать в Крым весной и летом 2015 года. Об этом рассказал журналистам гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев. По его словам, на полуостров будет летать «Аэрофлот», передает «Интерфакс».

Напомним, «Победа» стала преемником первого лоукостера «Аэрофлота» — «Добролета». Работа авиакомпании была остановлена после санкций ЕС. Лоукостер был наказан за полеты в Крым.

«Победа» осуществляет полеты из Москвы в Белгород, Волгоград, Екатеринбург, Казань, Пермь, Самару, Сургут и Тюмень.

Росавиация до особого указания запретила полеты гражданских воздушных судов над территорией Ливии.

«В связи с информацией, полученной из ИКАО о существующих рисках для безопасности международных полетов гражданских воздушных судов в пределах района полетной информации Триполи вследствие вооруженного конфликта в Ливии, запрещается до особого указания использовать РПИ Триполи для полетов гражданских воздушных судов, включая транзитные полеты», – говорится в сообщении пресс-службы ведомства.

Российские авиакомпании были проинформированы о запрете 2 февраля, уточнили в Росавиации.

Специалисты УФНС по Забайкальскому краю напоминают, что с 1 января 2015 года лица, включенные в Реестр эксплуатантов гражданской авиации РФ и имеющие сертификат  эксплуатанта, при получении авиационного керосина признаются налогоплательщиками акциза.

В ведомстве поясняют, что налоговой базой в целях исчисления акциза признается объем полученного налогоплательщиками авиационного керосина в натуральном выражении.

Налогообложение авиационного керосина в 2015 году осуществляется по налоговой ставке в размере  2 300,0 рублей за 1 тонну авиационного керосина, передает пресс-служба областного УФНС.

Специалисты УФНС по Республике Саха (Якутия) напоминают, что лица, включенные в Реестр эксплуатантов гражданской авиации РФ и имеющие сертификат  эксплуатанта, начиная с 1 января 2015 года при получении авиационного керосина признаются налогоплательщиками акциза и у них возникает обязанность по представлению декларации по акцизам и их уплате.

В УФНС также отмечают, что налоговой базой в целях исчисления акциза признается объем полученного авиационного керосина в натуральном выражении налогоплательщиками.

В 2015 году налогообложение авиационного керосина осуществляется по налоговой ставке в размере  2 300,0 рублей за 1 тонну авиационного керосина, передает пресс-служба республиканского УФНС.

Альфа-Банк распространил сегодня сообщение, согласно которому в аэропорту «Внуково» на основании определения арбитражного суда службой судебных приставов были арестованы три антиобледенительные машины принадлежащие авиакомпании «ЮТэйр»..

«Мы сожалеем о том, что исполнение этого судебного решения, вероятно, создаст сложности для осуществления полетов и может создать ситуацию, при которой вылеты ряда рейсов могут быть задержаны. Одновременно с этим, мы призываем руководство «ЮТэйр» и его акционеров к погашению задолженности. В противном случае мы будем вынуждены продолжить действия по взысканию имущества, принадлежащего авиакомпании «ЮТэйр»», - отмечается в сообщении пресс-службы банка.

В кредитной организации при этом напомнили, что банк выполнил  просьбу Правительства РФ о введении моратория на взыскание задолженности с компании «ЮТэйр», который действовал в период новогодних праздников. Вместе с тем, ситуация с задолженностью осталась  неурегулированной и банк возобновил действия по взысканию просроченной задолженности.