Порядка 30% продаж по программе льготного автокредитования занимают автомобили Lada. В целом доля автомашин российского производства, проданных по программе, составляет 83,3%. Доля легких коммерческих автомобилей в общих продажах по льготным автокредитам составляет 4,9%, из них 96% - отечественных марок.

По данным на 8 сентября 2013 года, банки приняли более 212 тысяч заявок на получение льготных автокредитов, по которым с начала реализации программы продано 65558 новых автомобилей, сообщает агентство «Автостат» со ссылкой на Минпромторг РФ.

Напомним, программа господдержки льготного автокредитования, запущенная в РФ с 1 июля 2013 года, при учете выделенных средств может работать вплоть до июня следующего года. Министерство промышленности и торговли РФ ожидает, что в 2013 году объем продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России может снизиться на 2-4% по сравнению с 2012 годом. В ведомстве рассчитывают, что благодаря программе льготного автокредитования рынок сохранится примерно на уровне 2012 года. Как следует из прогнозного плана Минпромторга, за полгода в рамках госпрограммы будет выдано 200-250 тыс. ссуд

В настоящее время Клерк.Ру проводит опрос на тему: «Планируете ли вы взять ссуду по госпрограмме субсидирования автокредитов?».

С июля 2013 года в России запущена госпрограмма субсидирования автокредитов. За два месяца действия программы банки выдали более 40 тысяч льготных кредитов на покупку новых автомобилей. Согласно прогнозам Минпромторга, за полгода в рамках госпрограммы будет выдано 200-250 тыс. ссуд.

В ведомстве рассчитывают, что второй раунд программы льготного автокредитования будет успешнее первого. Ожидается, что льготное автокредитование подстегнет падающий спрос на покупку машин в кредит.

Клерк.Ру приглашает своих читателей принять участие в новом опросе на тему: «Планируете ли вы взять ссуду по госпрограмме субсидирования автокредитов?». Свое мнение вы также можете оставить в комментариях к этому материалу.

За два месяца действия госпрограммы субсидирования потребительских автокредитов банки выдали 40 тысяч льготных кредитов на покупку новых автомобилей. По данным Минпромторга, на 25 августа было выдано 39992 льготных автокредита, из них порядка 35 тысяч предоставлено в августе. Также выросло количество банков, подтвердивших свое участие в госпрограмме. По данным на 29 августа, в список участников программы входило 107 кредитных организаций.

Лидирует по выдаче льготных автокредитов Сбербанк, его доля составляет 24,1%. В пятерку лидеров также входят Русфинанс Банк (15,0%), ВТБ 24 (14,8%), ЮниКредит Банк (13,6%), Сетелем Банк (11,6%), сообщает агентство «Автостат».

Напомним, программа господдержки льготного автокредитования, запущенная в РФ с 1 июля 2013 года, при учете выделенных средств может работать вплоть до июня следующего года. Министерство промышленности и торговли РФ ожидает, что в 2013 году объем продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России может снизиться на 2-4% по сравнению с 2012 годом. В ведомстве рассчитывают, что благодаря программе льготного автокредитования рынок сохранится примерно на уровне 2012 года. Как следует из прогнозного плана Минпромторга, за полгода в рамках госпрограммы будет выдано 200-250 тыс. ссуд

По данным на 1 августа 2013 года объем просроченной задолженности по автокредитам в РФ достиг 41,1 млрд. рублей. За год показатель вырос на 34,3%. При этом большая часть просрочки по кредитам приходится на автомобили отечественного производства. Об этом свидетельствуют материалы исследования компании «Секвойя кредит консолидейшн».

За год доля просрочки выросла с 5% до 6% от совокупного портфеля автокредитов. Объем безнадежных долгов на 1 августа 2013 года достиг 25,6 млрд. рублей, увеличившись по сравнению с прошлым годом на 80%. Если на 1 августа 2012 года средний размер задолженности по автоссудам составлял 530 тыс. рублей, то на 1 августа 2013 года он вырос до 550 тыс. рублей.

В компании «Секвойя кредит консолидейшн» прогнозируют, что по итогам 2013 года объем автокредитной просрочки достигнет 54 млрд. рублей, а в 2014 году превысит 80 млрд. рублей.

В настоящее время в кредит покупается более 50% автомобилей, в июне - середине июля в кредит было куплено около 44%, а год назад - не более 40%, пишет газета «Известия».

В Минпромторге рассчитывают, что второй раунд программы льготного автокредитования, запущенный в июле, будет успешнее первого. Предварительные итоги показывают, что сейчас программа пользуется у населения большей популярностью, чем в 2009-2010 годах.

Как следует из прогнозного плана Минпромторга, за полгода в рамках госпрограммы будет выдано 200-250 тыс. ссуд. За весь 2009 год было выдано чуть более 70 тыс. кредитов, за 2010 год – 155 тысяч. Интерес со стороны населения вызван и расширением модельного ряда: если раньше можно было купить только отечественные автомобили, то теперь – любые.

Так, к середине августа по программе было выдано 20 тыс. автокредитов. В ведомстве ожидают, что уже с сентября программа ускорится до 40-50 тыс. кредитов в месяц, пишет «РБК daily».

По данным Минпромторга, на 19 августа 2013 года к программе субсидирования автокредитования подключились 97 банков. Полный перечень кредитных организаций размещен на сайте министерства. Окончательно список будет сформирован к 1 сентября.

Отметим, программа господдержки льготного автокредитования, запущенная в РФ с 1 июля 2013 года, при учете выделенных средств может работать вплоть до июня следующего года.

Программа господдержки льготного автокредитования, запущенная в РФ с 1 июля 2013 года, при учете выделенных средств может работать вплоть до июня следующего года. Об этом сообщил Денис Мантуров, министр промышленности и торговли. Он уточнил, что пока вопрос о пролонгировании программы не стоит. Сначала нужно использовать выделенные средства. По словам министра, их хватит до июня следующего года. Ранее Алексей Рахманов, замглавы министерства, сообщал, что в зависимости от промежуточных итогов программы, она может быть продлена до конца 2014 года.

Денис Мантуров отметил, что на текущий момент выдано 20 тысяч льготных автокредитов. Минпромторг ожидает, что до конца года будет выдано 250 тысяч кредитов. На реализацию программы из бюджета будет выделено до 12,7 млрд. рублей в виде возмещения выпадающих доходов по льготным кредитам, выданным в 2013-2014 годах. При этом сумма дополнительных поступлений в бюджет до 2014 года включительно, по подсчетам Минпромторга, превысит 21 млрд. рублей, сообщает агентство «Прайм».

По данным Минпромторга РФ, на 30 июля 2013 года свое намерение участвовать в государственной программе поддержки льготного автокредитования подтвердили 39 российских банков. Окончательный список банков, участвующих в программе, будет сформирован до 1 сентября 2013 года. В заявках потребителей на получение льготного автокредита чаще всего встречаются такие марки автомобилей, как Lada, Ford, Chevrolet, Hyundai и KIA. Наиболее востребованные среди моделей - Ford Focus, Lada Granta, Lada Priora, Lada Kalina, Chevrolet Cruze и Hyundai Solaris.

Министерство промышленности и торговли РФ ожидает, что в 2013 году объем продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России может снизиться на 2-4% по сравнению с 2012 годом. В ведомстве рассчитывают, что благодаря программе льготного автокредитования рынок сохранится примерно на уровне 2012 года.

В заявках потребителей на получение льготного автокредита чаще всего встречаются такие марки автомобилей, как Lada, Ford, Chevrolet, Hyundai и KIA. Наиболее востребованные среди моделей - Ford Focus, Lada Granta, Lada Priora, Lada Kalina, Chevrolet Cruze и Hyundai Solaris. Только в «Сетелем Банк» ежедневно поступает более 500 заявок по госпрограмме льготного автокредитования, сообщает АА «Автостат».

Напомним, правительственная программа льготного автокредитования запущена 1 июля 2013 года. По условиям госпрограммы кредит предоставляется на новые автомобили стоимостью не более 750 тысяч рублей, полная масса которых не превышает 3,5 тонны. Кредит оформляется в рублях на срок до трех лет. Минимальный первоначальный взнос составляет 15% от стоимости автомобиля.

По данным Минпромторга РФ, на 30 июля 2013 года свое намерение участвовать в государственной программе поддержки льготного автокредитования подтвердили 39 российских банков. Окончательный список банков, участвующих в программе, будет сформирован до 1 сентября 2013 года.

Министерство промышленности и торговли РФ ожидает, что в 2013 году объем продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России может снизиться на 2-4% по сравнению с 2012 годом. В ведомстве рассчитывают, что благодаря программе льготного автокредитования рынок сохранится примерно на уровне 2012 года. Ориентировочно до середины 2014 года по данной программе планируется продать около 200 тыс. автомобилей, из них чистой добавкой к рынку станет примерно 116 тыс. машин. Запуск программы, по расчетам Минпромторга, должен повысить долю кредитных продаж ориентировочно до 44-45%. В первом полугодии 2013 года она снизилась до 23%, тогда как в 2012 году составляла 43%.

Свое намерение участвовать в государственной программе поддержки льготного автокредитования подтвердили 39 российских банков. По данным Минпромторга РФ, на 30 июля 2013 года в этот список входили следующие кредитные организации: Кузнецкбизнесбанк, Татфондбанк, Ак Барс Банк, БТА-Казань, Росбанк, Саровбизнесбанк, Связь-Банк, Банк Союз, Тольяттихимбанк, Транскапиталбанк, Энергобанк, АБ «Россия», ВТБ 24, банк «Инвестиционный капитал», банк «Снежинский», банк ПСА Финанс, Татсоцбанк, БыстроБанк, Газпромбанк, Глобэксбанк, Камский коммерческий банк, АйМаниБанк, КБ «Верхневолжский», КБ Европлан, Кредит Европа Банк, Кредит Урал Банк, Курский промышленный банк, Меткомбанк, МКБ «Аверс», МКБ им. Сергия Живаго, Первобанк, Райффайзенбанк, Россельхозбанк, Русфинанс Банк, Сбербанк России, Сетелем Банк, Уралсиб, Фольксваген Банк РУС, ЮниКредит Банк.

Окончательный список банков, участвующих в программе, будет сформирован до 1 сентября 2013 года.

Банки уже начали выдавать кредиты в соответствии с правительственной программой льготного автокредитования. Первый кредит был выдан в Башкирии, сообщает пресс-служба Минпромторга. Напомним, по условиям госпрограммы кредит предоставляется на новые автомобили стоимостью не более 750 тысяч рублей, полная масса которых не превышает 3,5 тонны. Кредит оформляется в рублях на срок до трех лет. Минимальный первоначальный взнос составляет 15% от стоимости автомобиля.

Отметим, по данным исследования компании «Ромир», взять кредит на покупку автомобиля планируют 27% россиян. При этом 46% граждан РФ планируют осуществить приобретение автомобиля за наличные, не прибегая к кредиту или рассрочке платежа, а на рассрочку рассчитывает каждый седьмой респондент (14%).

Министерство промышленности и торговли РФ ожидает, что в 2013 году объем продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России может снизиться на 2-4% по сравнению с 2012 годом. В ведомстве рассчитывают, что благодаря программе льготного автокредитования рынок сохранится примерно на уровне 2012 года. Ориентировочно до середины 2014 года по данной программе планируется продать около 200 тыс. автомобилей, из них чистой добавкой к рынку станет примерно 116 тыс. машин. Запуск программы, по расчетам Минпромторга, должен повысить долю кредитных продаж ориентировочно до 44-45%. В первом полугодии 2013 года она снизилась до 23%, тогда как в 2012 году составляла 43%. По прогнозам PWC, во второй половине 2013 года уровень выдачи льготных автокредитов может колебаться от 20 до 30 тыс. автокредитов в месяц.

В настоящее время российский рынок автокредитования вступает в новую стадию развития, и банки, столкнувшиеся с отчетливым замедлением роста авторынка, вынуждены искать новые инструменты продвижения своих продуктов. В 2012 году российский рынок автокредитования вырос на 20% и достиг 26 млрд. долларов. В Ассоциации российских банков считают, что пик автокредитования пройден и к 2014 году следует ожидать насыщения рынка. Следующий бум эксперты прогнозируют в промежутке пяти лет.

В 2013 году продажи новых легковых автомобилей в России могут сократиться на 2,2% и составить 2,7 млн. штук. Об этом заявил Сергей Литвиненко, старший менеджер практики по оказанию услуг компаниям автомобильной отрасли PWC в России. Данный прогноз предполагает, что во второй половине 2013 года уровень выдачи льготных автокредитов может колебаться от 20 до 30 тыс. автокредитов в месяц. По словам Сергея Литвиненко, это приведет к увеличению объема продаж по результатам 2013 года на 80-120 тыс. автомобилей за счет дополнительно привлеченных заемщиков.

PWC прогнозирует снижение продаж российских автомобилей на 8% до 535 тыс. штук, импорта новых автомобилей - на 10% до 865 тыс. штук, при этом прогнозируется рост продаж иномарок российского производства на 7% до 1,3 млн. штук.

В долгосрочной перспективе российский рынок будет расти в среднем на 2-3% в год, к 2020 году продажи новых легковых автомобилей достигнут 3,6-3,7 млн. штук, сообщает ИТАР-ТАСС.

База залогового движимого имущества снизит риск продажи залоговых автомобилей на вторичном рынке без ведома кредитора, а также позволит банкам активизировать развитие кредитных программ по приобретению подержанных автомобилей. Об этом 22 июля в ходе пресс-конференции «Автомобильный рынок и автокредитование: итоги первого полугодия 2013 года, основные тенденции и прогнозы развития» сообщил директор по маркетингу Национального бюро кредитных историй (НБКИ) Алексей Волков. С места события передает корреспондент Клерк.Ру Сергей Васильев.

По данным агентства «Автостат», сегодня на каждый новый проданный автомобиль приходятся два подержанных, а весь объем вторичного рынка в первом полугодии 2013 года составил 2,45 млн. штук. Между тем, покупатели периодически сталкиваются с неприятными сюрпризами, отметил Алексей Волков. Распространенная мошенническая схема заключается в том, что недобросовестный заемщик покупает автомобиль в кредит, после чего продает его на вторичном рынке. При этом у покупателя нет информации о том, что автомобиль находится в залоге. Банк-кредитор также ничего не знает о продаже. После продажи недобросовестный заемщик скрывается с деньгами. В свою очередь, банк, перестав получать платежи по кредиту, подает в суд. Судебные приставы находят автомобиль и по решению суда взыскивают его в пользу банка-кредитора.

НБКИ выступает за законодательную передачу кредитным бюро функций регистратора залогового движимого имущества. Принятый в прошлом году закон о нотариате возлагает эту задачу на Федеральную нотариальную палату России, впрочем, никак не конкретизируя сроков создания реестра залогов. В июне палата сообщила о начале его разработки.

Между тем база данных НБКИ уже сегодня располагает информацией примерно об 1 миллионе VIN автомобилей, проданных в кредит, подчеркнул Волков. С его точки зрения, логично было бы использовать при формировании единой информационной системы уже готовый продукт, а не создавать его заново.

Эксперты полагают, что создание единого залогового реестра станет значительным стимулом для роста кредитования вторичного авторынка. «Есть ряд банков, которые специализируются именно на этом, - пояснил Клерк.Ру исполнительный директор агентства «Автостат» Сергей Удалов. - Они, конечно, не работают со сделками, которые заключают между собой физлица, но вполне могут участвовать в продажах подержанных машин через автосалоны (сегодня на них приходится не более 10% вторичного рынка). Главной проблемой является адекватная оценка автомобиля. При выполнении этого условия «вторичный» автокредит мог бы стать хорошим подспорьем для стимулирования продаж, поскольку процентная ставка при наличии залога (того самого подержанного авто) будет гораздо меньше, чем в беззалоговом потребкредитовании».

В России растет число автомобилей, продающихся в кредит. По итогам первого полугодия 2013 года этот показатель дошел до 44,13% (год назад он равнялся 34,21%, в 2011-м - 29,34%). По статистике НБКИ, средний размер действующего автокредита составляет почти 495 тысяч рублей. Об этом 22 июля в ходе пресс-конференции «Автомобильный рынок и автокредитование: итоги первого полугодия 2013 года, основные тенденции и прогнозы развития» сообщил директор по маркетингу Национального бюро кредитных историй (НБКИ) Алексей Волков. С места события передает корреспондент Клерк.Ру Сергей Васильев.

Между тем, по данным агентства «Автостат», рынок продаж новых автомобилей в России с начала года продолжает сокращаться: 1,253 млн. штук - это падение на 6,1% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Россия опустилась на седьмое место в мире, пропустив вперед себя Индию (где, тем не менее, продажи продолжают сокращаться уже второй год). Лидером с 8,665 млн. автомобилей, проданных за полгода, продолжает оставаться Китай. Из стран первой десятки падение авторынков зафиксировано также в Германии, Японии и Франции.

Доля автокредитов в структуре задолженности россиян снижается: за год она сократилась с 16% до 14%. Коэффициент просроченной задолженности также последовательно сокращается с 2010 года, что говорит о неплохом «качестве» заемщиков. Тем не менее, рост объема автокредитования традиционно существенно отстает от роста остальных сегментов - ипотеки, потребкредитов, кредитных карт. Если с начала 2013 года розничное кредитование в целом выросло на 17,5%, то автокредиты - только на 11,06%.

«Несмотря на то, что залоговое кредитование (а автокредиты относятся именно к нему) для банков более безопасно, маржа по беззалоговому кредитованию - потребкредитам, картам и так далее остается для них гораздо выше, - прокомментировал этот парадокс Алексей Волков. - Уровень просрочки - величина прогнозируемая, и все допущенные просрочки «закладываются» банками в штрафы. Так что значительная доля доходов в этой сфере приходится не на проценты, а на выплаченные штрафы».

Представитель НБКИ уверен, что беззалоговое кредитование еще несколько лет будет оставаться главным драйвером рынка.

Министерство промышленности и торговли РФ ожидает, что в 2013 году объем продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России может снизиться на 2-4% по сравнению с 2012 годом. Об этом сегодня сообщил Алексей Рахманов, заместитель главы Минпромторга. По данным ассоциации европейского бизнеса, продажи новых легковых автомобилей и LCV в прошлом году составили 2,935 млн., в текущем году продажи могут снизиться до 2,82-2,88 млн. автомобилей.

Как уточнил Алексей Рахманов, есть надежда, что благодаря программе льготного автокредитования рынок сохранится примерно на уровне 2012 года.

Заместитель министра подчеркнул, что ориентировочно до середины 2014 года по данной программе планируется продать около 200 тыс. автомобилей, из них чистой добавкой к рынку станет примерно 116 тыс. машин. Запуск программы, по расчетам Минпромторга, должен повысить долю кредитных продаж ориентировочно до 44-45%. В первом полугодии 2013 года она снизилась до 23%, тогда как в 2012 году составляла 43%.

В рамках лимитов, подтвержденных Минфином РФ, программа будет действовать до апреля 2014 года. Не исключено, что программу продлят до конца 2014 года, сообщает «РБК».

Отметим, что в настоящее время рынок автокредитования России вступает в новую стадию развития. Банки, столкнувшиеся с отчетливым замедлением роста авторынка, вынуждены искать новые инструменты продвижения своих продуктов. В 2012 году российский рынок автокредитования вырос на 20% и достиг 26 млрд. долларов. В Ассоциации российских банков считают, что пик автокредитования пройден и к 2014 году следует ожидать насыщения рынка. Следующий бум эксперты прогнозируют в промежутке пяти лет. 

Между тем, в РФ растет просрочка по автокредитам. По данным агентства «Секвойя кредит консолидейшн», в настоящий момент просрочка составляет порядка 31 млрд. рублей, а по итогам года объем просроченной задолженности превысит 34 млрд. рублей. По просроченным автокредитам лидируют Москва, Санкт-Петербург, Новосибирская, Свердловская, Ростовская, Кемеровская и Московская области, Республика Татарстан, Краснодарский край.

Опубликован перечень моделей автомобилей, которые попадают под программу льготного автокредитования в России, стартовавшую с 1 июля 2013 года. Список составлен в аналитическом агентстве «Автостат» на основе актуальных данных по ценам.

В список входят: Chevrolet Niva; Chevrolet Cruze (не все комплектации); Chevrolet Aveo; Chevrolet Cobalt; Citroen C4 (не все комплектации); Daewoo Nexia; Daewoo Matiz; Ford Focus (не все комплектации); Hyundai Solaris; KIA Rio; KIA Cee’d (не все комплектации); LADA Granta; LADA Kalina; LADA Priora; LADA Largus; LADA 4x4; LADA Samara; Mazda3 (не все комплектации); Mitsubishi Lancer (не все комплектации); Nissan Note; Nissan Tiida (не все комплектации); Opel Astra (не все комплектации); Peugeot 408 (не все комплектации); Renault Duster; Renault Logan; Renault Sandero; Skoda Octavia (не все комплектации); Skoda Fabia; Toyota Corolla (не все комплектации); Volkswagen Polo. В этот список войдут все модели Bogdan, UAZ, ZAZ, а также модели, вышедшие на рынок в нынешнем году: Nissan Almera, Citroen C-Elysee, Peugeot 301, пишет «Российская газета».

Минпромторг ожидает, что правительство в ноябре 2013 года утвердит правила предоставления из федерального бюджета субсидий на возмещение выпадающих доходов по кредитам, выданным российскими банками в 2013-2014 гг. физлицам на приобретение автомобилей. До утверждения правил банки подтвердят свое решение об участии в программе, представив в Минпромторг до 1 сентября 2013 года письменное заявление.

Отметим, требования для «льготников» стали более выгодными. В частности, максимальная цена автомобилей, подпадающих под программу, увеличена до 750 тыс. рублей. Заемщик должен внести предоплату за приобретаемый автомобиль в размере не менее 15% его стоимости. Срок действия кредитного договора - не более 36 месяцев. По прогнозам министерства, за 18 месяцев доля льготных продаж может составить до 12% в общем объеме продаж и достигнуть 433 тысячи штук. Для возмещения банкам выпадающих доходов по льготным кредитам из федерального бюджета с 2013 по 2017 годов потребуется почти 13 млрд. рублей.

Министерство промышленности и торговли РФ согласно поручению премьер-министра Дмитрия Медведева приступило к реализации программы государственной поддержки льготного автокредитования с 1 июля 2013 года. Об этом говорится в сообщении пресс-службы ведомства.

Минпромторг ожидает, что правительство в ноябре 2013 года утвердит правила предоставления из федерального бюджета субсидий на возмещение выпадающих доходов по кредитам, выданным российскими банками в 2013-2014 гг. физлицам на приобретение автомобилей. До утверждения правил банки подтвердят свое решение об участии в программе, представив в Минпромторг до 1 сентября 2013 года письменное заявление.

Как сообщалось ранее, требования для «льготников» планируется сделать более выгодными. В частности, максимальная цена автомобилей, подпадающих под программу, увеличена до 750 тыс. рублей. Заемщик должен внести предоплату за приобретаемый автомобиль в размере не менее 15% его стоимости. Срок действия кредитного договора - не более 36 месяцев. Названия моделей автомобилей Минпромторг пока не публикует. По прогнозам министерства, за 18 месяцев доля льготных продаж может составить до 12% в общем объеме продаж и достигнуть 433 тысячи штук. Для возмещения банкам выпадающих доходов по льготным кредитам из федерального бюджета с 2013 по 2017 годов потребуется почти 13 млрд. рублей.

По данным исследования компании «Ромир», взять кредит на покупку автомобиля планируют 27% россиян. При этом 46% граждан РФ планируют осуществить приобретение автомобиля за наличные, не прибегая к кредиту или рассрочке платежа, а на рассрочку рассчитывает каждый седьмой респондент (14%). 

Отметим, что в настоящее время рынок автокредитования России вступает в новую стадию развития. Банки, столкнувшиеся с отчетливым замедлением роста авторынка, вынуждены искать новые инструменты продвижения своих продуктов. В 2012 году российский рынок автокредитования вырос на 20% и достиг 26 млрд. долларов. В Ассоциации российских банков считают, что пик автокредитования пройден и к 2014 году следует ожидать насыщения рынка. Следующий бум эксперты прогнозируют в промежутке пяти лет. 

Между тем, в РФ растет просрочка по автокредитам. По данным агентства «Секвойя кредит консолидейшн», в настоящий момент просрочка составляет порядка 31 млрд. рублей, а по итогам года объем просроченной задолженности превысит 34 млрд. рублей. По просроченным автокредитам лидируют Москва, Санкт-Петербург, Новосибирская, Свердловская, Ростовская, Кемеровская и Московская области, Республика Татарстан, Краснодарский край.

В мае-июне 2013 года банкиры столкнулись с падением выдачи кредитов на приобретение автомобилей. Рынок автокредитования затормозился вслед за авторынком, продажи на котором сокращаются с марта. Если с начала года рынок автокредитования ежемесячно показывал увеличение темпов роста, то в мае, по данным Frank Research Group, рост замедлился до 1,52% за месяц. По данным БКИ «Эквифакс кредит сервисиз», в мае число выданных автокредитов сократилось по сравнению с апрелем на 17,9%, в июне по сравнению с маем - на 24,6%.

Банкиры считают, что причина падения спроса на автокредиты – в снижении продаж на автомобильном рынке, а также в изменении поведения населения. Заемщики стали менее активно интересоваться автокредитами в том числе и из-за неуверенности в собственных заработках, стабильности курса рубля и ситуации в экономике. Впрочем, участники рынка надеются, что реанимировать спрос в этом сегменте сможет программа льготного автокредитования, старт которой намечен на июль, пишет «Коммерсантъ».

В июле 2013 года в России на полтора года возобновится льготная государственная программа автокредитования. Об этом сообщил Денис Мантуров, министр промышленности и торговли РФ. По его словам, предложения по программе поддержал председатель правительства, а готовность принять в ней участие подтвердили ведущие банки.

Подобная программа уже работала в РФ в 2009-2012 гг. Тогда государство субсидировало банкам величину процентной ставки, а они выдавали дешевые автокредиты. Для получения льготного автокредита необходимо было внести предоплату не менее 15% от стоимости машины, при этом цена покупаемого автомобиля не должна была превышать 600 тыс. рублей. На выбор предоставлялось 56 моделей авто, производимых на территории РФ и утвержденных Минпромторгом. В итоге к концу 2011 года было выдано 263 тысяч кредитов против ожидаемых 200 тысяч.

Теперь требования для «льготников» планируется сделать более выгодными. В частности, максимальная цена автомобилей, подпадающих под программу, будет увеличена до 700 тыс. рублей, а купить по льготной программе можно будет как отечественные авто, так и недорогие новые иномарки. Названия моделей автомобилей и минимальный первоначальный взнос пока не утверждены.

По прогнозам министерства, за 18 месяцев доля льготных продаж может составить до 12% в общем объеме продаж и достигнуть 433 тысячи штук. Для возмещения банкам выпадающих доходов по льготным кредитам из федерального бюджета с 2013 по 2017 годов потребуется почти 13 млрд. рублей. При этом сумма дополнительных налогов в бюджеты всех уровней только в 2013-2014 годах составит 21,5 млрд. рублей, пишет «Российская газета».

По данным исследования компании «Ромир», взять кредит на покупку автомобиля планируют 27% россиян. При этом 46% граждан РФ планируют осуществить приобретение автомобиля за наличные, не прибегая к кредиту или рассрочке платежа, а на рассрочку рассчитывает каждый седьмой респондент (14%). 

Отметим, что в настоящее время рынок автокредитования России вступает в новую стадию развития. Банки, столкнувшиеся с отчетливым замедлением роста авторынка, вынуждены искать новые инструменты продвижения своих продуктов. В 2012 году российский рынок автокредитования вырос на 20% и достиг 26 млрд. долларов. В Ассоциации российских банков считают, что пик автокредитования пройден и к 2014 году следует ожидать насыщения рынка. Следующий бум эксперты прогнозируют в промежутке пяти лет. 

Между тем, в РФ растет просрочка по автокредитам. По данным агентства «Секвойя кредит консолидейшн», в настоящий момент просрочка составляет порядка 31 млрд. рублей, а по итогам года объем просроченной задолженности превысит 34 млрд. рублей. По просроченным автокредитам в настоящее время лидируют Москва, Санкт-Петербург, Новосибирская, Свердловская, Ростовская, Кемеровская и Московская области, Республика Татарстан, Краснодарский край.

Взять кредит на покупку автомобиля планируют 27% россиян. При этом 46% граждан РФ планируют осуществить приобретение автомобиля за наличные, не прибегая к кредиту или рассрочке платежа. На рассрочку рассчитывает каждый седьмой респондент (14%). Об этом свидетельствуют данные исследования компании «Ромир».

В среднем россияне готовы потратить на покупку автомобиля 590 тыс. рублей. Более половины потенциальных покупателей готовы потратить на покупку автомобиля от 300 до 800 тыс. рублей. Четверть участников опроса намерены приобрести автомобиль стоимостью менее 300 тыс. рублей. Каждый девятый (11%) потребитель ориентирован на покупку автомобиля за 800 тыс. -1,2 млн. рублей. И только 4% участников опроса готовы купить автомобиль за 1,2-1,5 млн. рублей.

Результаты исследования «Ромир» показывают, что потенциал спроса на автомобили в РФ остается довольно высоким. 73% респондентов имеют в своих семьях, по крайней мере, один автомобиль. И 27% семей не имеют автомобилей. В каждой восьмой российской семье серьезно задумываются о смене автомобиля в течение ближайшего года. Это позволяет оценить потенциальный спрос на уровне около 4 млн. штук, и сделать вывод, что спрос на автомобили далек от насыщения, говорится в пресс-релизе компании.

Отметим, что в настоящее время рынок автокредитования России вступает в новую стадию развития. Банки, столкнувшиеся с отчетливым замедлением роста авторынка, вынуждены искать новые инструменты продвижения своих продуктов. Напомним, в 2012 году российский рынок автокредитования вырос на 20% и достиг 26 млрд. долларов. В Ассоциации российских банков считают, что пик автокредитования пройден и к 2014 году следует ожидать насыщения рынка. Следующий бум эксперты прогнозируют в промежутке пяти лет. 

По итогам года объем просроченной задолженности по автокредитам в РФ может достигнуть более 34 млрд. рублей. Об этом говорится в материалах агентства «Секвойя кредит консолидейшн».

В настоящий момент просрочка по автокредитам составляет порядка 31 млрд. рублей. Рост просроченной задолженности стал следствием увеличения объемов данного вида кредитования в 2012 году. Российские банки стали активнее сотрудничать с коллекторами в части взыскания задолженности по автокредитам. В первом квартале 2013 года объем проблемных автокредитов, находящихся в работе у коллекторов по агентской схеме, составил 20,2 млрд. рублей.

Значимый рост демонстрирует средний размер задолженности. По данным «Секвойя кредит консолидейшн», в 2012 году средний размер задолженности составлял 530 тыс. рублей, а в 2013 году он увеличился до 550 тыс. рублей. Специалисты агентства связывают такую динамику с высокими ставками кредитования в РФ, которые в среднем составляют 15-16%.

По просроченным автокредитам в настоящее время лидируют Москва, Санкт-Петербург, Новосибирская, Свердловская, Ростовская, Кемеровская и Московская области, Республика Татарстан, Краснодарский край, говорится в пресс-релизе агентства.

Впервые Сбербанк потерял лидерство среди российских банков по объему выданных автокредитов. Бессменного лидера потеснил другой госбанк - «ВТБ 24».

По данным компании Frank Research Group, на 1 мая 2013 года крупнейший портфель автокредитов был у «ВТБ 24». С начала года он вырос на 10,3% и составил 105,3 млрд. рублей. Тогда как портфель автокредитов Сбербанка увеличился всего на 1,5% и достиг 104,1 млрд. рублей. Весь рынок автокредитования прибавил 4,5% и составил 854 млрд. рублей.

Эксперты предполагают, что Сбербанк поборется за утраченное лидерство. Возобновить темпы автокредитования банк сможет, смягчив рисковую политику и снизив процентные ставки. Впрочем, в других сегментах рынка потеря лидерства Сбербанку в ближайшие годы не грозит, пишут «Ведомости».

Отметим, что в настоящее время рынок автокредитования России вступает в новую стадию развития. Банки, столкнувшиеся с отчетливым замедлением роста авторынка, вынуждены искать новые инструменты продвижения своих продуктов. Напомним, в 2012 году российский рынок автокредитования вырос на 20% и достиг 26 млрд. долларов. В Ассоциации российских банков считают, что пик автокредитования пройден и к 2014 году следует ожидать насыщения рынка. Следующий бум эксперты прогнозируют в промежутке пяти лет.