автомобили

С 1 января можно зарегистрировать новый автомобиль прямо в автосалоне – без посещения ГИБДД.

Соответствующее постановление, как выяснил «Ъ», подписал премьер Дмитрий Медведев. Документ вступит в силу одновременно с законом «О государственной регистрации транспортных средств».

Основное нововведение – возможность получить свидетельство о регистрации (СТС) и государственные регистрационные знаки (ГРЗ) на новый автомобиль прямо в автосалоне.

Услугу смогут предоставлять гражданам компании, получившие статус специализированной организации и включенные в государственный реестр МВД (он будет опубликован на сайте ГИБДД). Осматривать транспортные средства и проверять документы у владельца машины будет ответственный сотрудник автосалона. Всю информацию с результатами осмотра компания передаст в подразделение (документы нужно будет хранить три года) через портал госуслуг. ГИБДД проверит сведения и примет решение о допуске автомобиля к движению. Сотрудник автосалона сможет получить в подразделении СТС и номера для передачи автовладельцу. Предельная стоимость этой услуги составит 500 руб., тарифы ограничены приказом ФАС от 12 апреля №448/19.

Важные изменения касаются номеров. Вводятся два новых понятия: государственный регистрационный номер (ГРН, состоит из сочетаний букв и цифр) и государственный регистрационный знак (ГРЗ, железная пластина, на которой печатается ГРН).

Впервые водится привязка кода региона в номере к месту регистрации владельца. К примеру, жители Республики Коми и Севастополя смогут получить номера с кодом 11 и 92 соответственно независимо от того, где регистрируют машину. Причем если гражданин обратится в подразделение по региону регистрации, у него будет выбор: получить знак по стандартной процедуре (как сегодня) или напечатать в фирме, имеющей статус изготовителя номеров. При обращении в подразделение не своего региона, например когда москвич регистрирует автомобиль во Владивостоке, напечатать ГРЗ можно будет только у частника.

При продаже автомобиля номер можно сохранить за собой в течение года (для установки на другую машину), по окончании этого срока ГРН переходит в резерв. Номера типа «Транзит» остаются для случаев, когда машина снимается с учета в РФ и уезжает за пределы страны в связи с продажей иностранному гражданину и юрлицу.

Вводится также запрет на регистрацию транспортных средств на лиц младше 16 лет.

Вводится также особый порядок регистрации заводских прототипов новых моделей, которые проходят испытания на дорогах общего пользования перед выходом на российский рынок.

С 1 января 2020 года автовладельцы обязаны будут за свой счет наносить на кузов или раму машин специальную полицейскую маркировку в случаях, если идентификационные номера проржавели. Новое требование закреплено в постановлении правительства, которое подписал премьер Дмитрий Медведев, а также в законе о регистрации транспортных средств, пишет «Ъ»

Стоимость услуги пока неизвестна, эксперты предполагают, что промаркировать один автомобиль обойдется в 5–10 тыс. руб.

«Ъ» удалось ознакомиться с постановлением правительства от 12 декабря 2019 года, которым утверждены требования к «дополнительной маркировке транспортного средства и порядку ее нанесения». Документ подписан Дмитрием Медведевым, в ближайшие дни он будет опубликован.

Дополнительная (полицейская) маркировка — нововведение, заложенное в законе «О госрегистрации транспортных средств», вступающем в силу с 1 января 2020 года. Если в ходе проверки автомобиля сотрудниками ГИБДД выяснится (допустим, в ходе регистрационных действий), что заводские идентификационные номера на кузове или раме прочитать невозможно (например, из-за коррозии, ремонта, подделки, ежегодно регистрируются 8–10 тыс. таких случаев), автовладелец должен будет за свой счет нанести дублирующую маркировку. МВД, ссылаясь на опыт Белоруссии и Нидерландов, предлагало ввести подобную процедуру еще в 2015 году ведомственным приказом, в итоге было решено закрепить ее федеральным законом.

После выявления проблемы на «несъемные части» (раму, кузов и т. д.) автомобиля устанавливаются бирки, пломбы или печати (для исключения случаев мошенничества), затем документы на автомобиль отправляются в ОВД. Полиция отправляет машину в экспертно-криминалистический центр. Если криминала не выявлено, при этом есть возможность установить заводской номер рамы и двигателя, принимается решение о нанесении полицейской маркировки. Автовладельцу надо будет обратиться в орган по сертификации или аккредитованную испытательную лабораторию (таких организаций, по данным ГИБДД, в РФ чуть более сотни) или к любому заводу-изготовителю транспортных средств (более 750) при наличии там необходимого оборудования.

Компания должна иметь автоматический маркиратор стоимостью 300–400 тыс. руб. Номер наносится на раму или часть кузова в «легкодоступном для считывания месте». Пробелов между знаками быть не должно. Высота символов дублирующего номера — не менее 7 мм (для мотоциклов допускается 4 мм).

После нанесения маркировки нужно будет также внести изменения в паспорт транспортного средства и получить в ГИБДД новое СТС (свидетельство о регистрации транспортного средства).

Вопрос о стоимости услуги для граждан остается открытым. Опрошенные «Ъ» эксперты оценили возможный разброс цен в 5–20 тыс. руб. Не исключено, что правительство впоследствии установит предельный тариф. 

Водители, попавшие в ДТП без пострадавших, с 1 ноября смогут оформить европротокол, не заполняя бумажный бланк, а онлайн.

Все манипуляции можно будет осуществить через специальное приложение в смартфоне, сообщил ТАСС исполнительный директор Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев.

Пока эта услуга доступна для четырех регионов  Москва, Московская область, Санкт-Петербург и Ленинградская область. «Эти регионы наиболее обеспечены мобильной связью, с хорошей зоной покрытия, люди активнее пользуются мобильными устройствами, плюс к этому страховых компаний здесь больше. Кроме того, с 1 ноября у водителей появится дополнительная возможность не заполнять бумажное извещение европротокола, то есть при аварии без пострадавших человек, который скачал мобильное приложение, сможет на смартфоне оформить ДТП»,   пояснил Уфимцев.

Приложением «Помощник ОСАГО»  могут также воспользоваться и жители Татарстана.

Правительственная комиссия по цифровому развитию, возглавляемая вице-премьером РФ Максимом Акимовым, одобрила концепцию оформления европротокола онлайн. Проект сервиса, разработанный ЦБ РФ при поддержке Минкомсвязи, позволит гражданам через портал госуслуг или мобильные приложения без участия сотрудников ГИБДД оформлять извещения о ДТП в электронном виде, а также получать результаты рассмотрения дистанционно. При этом размер возможной выплаты будет ограничен 400 тыс. рублей   максимальным лимитом выплаты за причинение вреда имуществу по ОСАГО.

Водительское удостоверение, свидетельство о регистрации транспортного средства и страховой полис будут поступать из личного кабинета водителя, и ему нужно будет лишь проверить корректность этих данных и загрузить фото с места происшествия.

Таким образом, считают в правительстве, запуск это суперсервиса сократит время на оформление ДТП до 15 минут и, как следствие, количество связанных с авариями пробок на дорогах.

Кроме того, в личном кабинете на портале госуслуг граждане получат возможность хранить, использовать документы на автомобиль, страховые полисы, данные о ДТП, а также в «один клик» направлять Российскому союзу автостраховщиков и страховой компании документы для рассмотрения, получения необходимых статусов регистрации и решения других вопросов.

По словам президента Российского союза автостраховщиков Игоря Юргенса, в настоящее время более 50% аварий оформляются без вызова сотрудников ГИБДД. С 1 сентября оформить аварию можно без участия сотрудников ГИБДД не только в бумажном, но и в электронном виде с использованием данных портала Госуслуг. 

Владельцы новых автомобилей с 1 января 2020 года должны будут устанавливать государственные номера в день покупки, сообщил начальник управления надзорной деятельности ГИБДД Роман Мишуров.

Сейчас новую машину можно зарегистрировать в течение десяти дней.

Автономера владельцы машины будут вкручивать при покупке в автосалоне, те их сами изготовят и передадут документы в ГИБДД. Некоторые салоны уже сейчас помогают с установкой номера.

На машины, купленные на вторичном рынке, это правило не распространяется.

ГИБДД предлагает выбирать и покупать номера для автомобиля через портал госуслуг. Можно будет даже выбрать красивый номер. Но у таких будет либо завышенная цена, либо их будут распространять через аукционы.

Напомним, Федеральная антимонопольная служба уже предложила ограничить стоимость регистрационных знаков. С 1 января 2020 года максимальная стоимость автомобильного номера должна составить 2 тыс. руб., мотоциклетного — 1,5 тыс. руб.

С 4 августа 2019 года в России должен заработать реестр транспортных средств. Текст соответствующего проекта, устанавливающего порядок формирования и ведения нового госреестра, подготовило МВД. Накануне началась антикоррупционная экспертиза проекта, которая продлится до 22 июля.

Первоначально реестр сформируют из сведений о транспортных средствах, состоящих на учете по состоянию на дату вступления в силу этого проекта.

В реестре будет содержаться информация о транспортном средстве и его владельце.

В частности, там будут размещены следующие данные о владельце автомобиля:

  • для юрлиц: полное наименование организации, ОГРН, ИНН, КПП, адрес регистрации;
  • для ИП: ФИО, дата и место рождения, с указанием на статус ИП, ИНН, СНИЛС, ОГРНИП, адрес регистрации;
  • для физлиц: ФИО, дата и место рождения, ИНН, удостоверение личности, СНИЛС, адрес регистрации по месту жительства и (или) по месту пребывания.
Выписку из этого реестра можно будет получить через Интернет. Однако что касается сведений о владельце авто, то они в состав общедоступных данных не включаются.

Полные данные могут получить налоговики, таможенники, приставы и т.д.

Некорректное обращение с данными об автомобилях и их владельцах может угрожать безопасности транспорта, водителей и страны, считает АО «Глонасс».

Компания написала вице-премьеру Юрию Борисову (курирует оборонно-промышленный комплекс) письмо с предложением, как хранить и обрабатывать такие данные. С документом ознакомилась газета «Ведомости».

В письме «Глонасс» предлагает хранить данные на территории России и дублировать их в госсистему «ЭРА-Глонасс» (вызов экстренных служб при авариях), АО «Глонасс» — ее оператор.

Что за данные передают и получают подключенные автомобили, неизвестно, сетует представитель «Глонасс». Но их много, пишет компания: маршрут, мониторинг действий водителя, информация с датчиков. Технически собрать все эти данные могут автопроизводители и сервисы, имеющие доступ к телеметрии, — дилеры и автосервисы. «Глонасс», продолжает ее представитель, хочет декларировать все возможности взаимодействия подключенных автомобилей с другими системами. И передавать «чувствительные данные» об автомобилях через защищенную государственную среду связи, чтобы повысить доверие пользователей и государства к сбору такой информации, объясняет гендиректор «Глонасс» Игорь Милашевский. Вопрос о переносе данных, которые есть у автопроизводителей, не ставился, уверяет представитель компании.

В письме «Глонасс» также предложила ввести единые правила обращения с данными об автомобилях. Эти данные часто позволяют если не идентифицировать, то профилировать, кто находится за рулем автомобиля, указывает «Глонасс», а в некоторых случаях автопроизводители могут из-за рубежа управлять механизмами внутри машины.

На федеральном портале опубликован текст проекта, которым утверждается порядок формирования и ведения государственного реестра транспортных средств.

Вести реестр будет МВД с 4 августа 2019.

Первоначально реестр сформируют из сведений о транспортных средствах, состоящих на государственном учете по состоянию на дату вступления в силу этого документа.

В реестре будут содержаться все сведения об автомобиле, в том числе данные о всех владельцах. Например, для владельцев-ИП будет указываться: ФИО, дата и место рождения, с указанием на статус индивидуального предпринимателя, ИНН, СНИЛС, основной государственный регистрационный номер записи в ЕГРИП, адрес регистрации.

Прокуроры, судья, полицейские, налоговики, таможенники смогут запросить полную информацию об авто из реестра.

Общедоступные сведения из реестра, в том числе о количестве владельцев, смогут получить и рядовые граждане через портал госуслуг.

1159 ГИБДД

Президент РФ Владимир Путин издал указ, запрещающий сотрудникам ГИБДД снимать регистрационные номера с автомобилей в случае запрета их эксплуатации из-за нарушений.

Документ уже вступил в силу, поскольку в указе установлено, что действовать он начинает с даты подписания, а это 15 сентября.

За ГИБДД сохранено право «запрещать эксплуатацию автомототранспортных средств и прицепов к ним, тракторов и других самоходных машин в случаях, предусмотренных законодательством (...) до устранения причин, послуживших основанием для такого запрещения, а также при наличии неисправностей и условий, перечень которых утверждается правительством».

Ставки акцизов на автомобили легковые дифференцированы в зависимости от мощности двигателя и установлены статьей 193 НК.

 В 2018 году размер акцизов для автомобилей составляет:

с мощностью двигателя до 67,5 кВт (90 л. с.) включительно - 0 рублей за 0,75 кВт (1 л. с.);

с мощностью двигателя свыше 67,5 кВт (90 л. с.) и до 112,5 кВт (150 л. с.) включительно - 45 рублей за 0,75 кВт (1 л. с.);

с мощностью двигателя свыше 112,5 кВт (150 л. с.) и до 147 кВт (200 л. с.) включительно - 437 рублей за 0,75 кВт (1 л. с.);

с мощностью двигателя свыше 147 кВт (200 л. с.) и до 220 кВт (300 л. с.) включительно - 714 рублей за 0,75 кВт (1 л. с.);

с мощностью двигателя свыше 220 кВт (300 л. с.) и до 294 кВт (400 л. с.) включительно - 1 218 рублей за 0,75 кВт (1 л. с.);

с мощностью двигателя свыше 294 кВт (400 л. с.) и до 367 кВт (500 л. с.) включительно - 1 260 рублей за 0,75 кВт (1 л. с.);

с мощностью двигателя свыше 367 кВт (500 л. с.) - 1 302 рубля за 0,75 кВт (1 л. с.).

В целях применения акцизов мощность двигателей автомобилей легковых в лошадиных силах определяется расчетным путем независимо от наличия или отсутствия указанного показателя в паспорте транспортного средства.

Мощность двигателя в размере 1 л. с. приравнена к 0,75 кВт, значит при исчислении акцизов для определения мощности двигателя в лошадиных силах значение указанного показателя в киловаттах делится на 0,75.

Такие разъяснения дает Минфин в письме № 03-13-14/5704 от 01.02.2018.

 

С 01.01.2018 изменены правила обложения акцизами легковых автомобилей. Какие коды следует указывать при этом в декларации, рассказала ФНС в письме № СД-4-3/1012@ от 23.01.2018.

ФНС России рекомендуется при заполнении налоговых деклараций по акцизам отражать следующие коды видов подакцизных товаров в отношении автомобилей легковых:

- код 531 - с мощностью двигателя свыше 112,5 кВт (150 л. с.) и до 147 кВт (200 л. с.) включительно;

- код 533 - с мощностью двигателя свыше 147 кВт (200 л. с.) и до 220 кВт (300 л. с.) включительно;

- код 534 - с мощностью двигателя свыше 220 кВт (300 л. с.) и до 294 кВт (400 л. с.) включительно;

- код 535 - с мощностью двигателя свыше 294 кВт (400 л. с.) и до 367 кВт (500 л. с.) включительно;

- код 536 - с мощностью двигателя свыше 367 кВт (500 л. с.).