ввоз автомобилей

Замминистра экономического развития Андрей Клепач заявил сегодня на саммите, организованном агентством Reuters, что программу высокие ввозные пошлины на автомобили следует сохранить до 2015-2016 года.

Говоря о мерах поддержки отечественного автопрома посредством сохранение высоких пошлин на иномарки, министр отметил принято решение «как минимум до 2015-2016гг. сохранять высокий уровень тарифной защиты». Вместе с тем, Андрей Клепач заверил присутствующих, что повышать пошлины далее правительство пока не планирует.

Кроме того, по мнению Андрея Клепача, программу утилизации автомобилей следует распространить и на 2012г. «Мы считаем, что нужно будет продлить программу на 2012 год, правда, в достаточно ограниченных размерах», - заявил чиновник, передает РБК.

Напомним, вчера премьер-министр Владимир Путин заявил, что программа будет продлена и на 2011 г. с объемом финансирования в 14 млрд. руб.

Председатель Правительства РФ Владимир Путин заявил в интервью телеканалу «Россия-24», что таможенные пошлины на иномарки будут постепенно повышаться.

Премьер отметил: «Давайте мы договоримся следующим образом: мы сейчас ничего не будем делать в направлении повышения таможенных пошлин. Но вот вам временной график: в такие-то годы мы начнем постепенно поднимать таможенные тарифы - сначала на ввоз подержанной техники, потом постепенно будем повышать таможенные пошлины и на новые автомобили, готовую продукцию».

Владимир Путин заявил, что иностранные автопроизводители должны четко уяснить: Россия будет защищать собственное производство автомобилей всеми доступными способами. Вместе с тем, Россия не намерена подрывать бизнес иностранных компаний  в стране и приглашает их строить в РФ свои производства.

Глава правительства пояснил: «Мы хотим, чтобы вы постепенно передавали технологии, навыки, повышали уровень производительности труда, уровень технической подготовки наших специалистов. И это все закладывается в контракты, которые подписывает Министерство промышленности и торговли с иностранными производителями».

Кроме того, Владимир Путин заявил, что мировые автоконцерны не должны сбрасывать на российский рынок хлам и превращать его «в помойку отработанной техники».

В Госдуму поступил на рассмотрение законопроект  № 400728-5 «О внесении изменения в Федеральный закон «Об особой экономической зоне в Калининградской области и о внесении изменений в некоторые законодательные акты РФ».

Законопроектом предлагается освободить жителей Калининградской области от уплаты таможенных пошлин, налогов и применения запретов и ограничений, установленных законодательством РФ о внешнеторговой деятельности в отношении транспортных средств, классифицируемых в товарной позиции 8703 ЕТН ВЭД ТС, ввезенных на территорию области в режиме свободной таможенной зоны.

Данный законопроект распространяет свое действие на  транспортные средства, находящиеся в собственности физических лиц,  постоянно зарегистрированных в Калининградской области.

Ранее федеральным законом № 13-ФЗ от 22.01.1996г. «Об особой экономической зоне в Калининградской области» уже был предусмотрен ввоз транспортных средств без уплаты таможенных пошлин для внутреннего обращения на территории Калининградской области. Указанный режим был завершен 1 июля 2006 года.

После указанной даты все ввозимые на территорию Калининградской области транспортные средства облагаются пошлинами по всем правилам, установленным на территории РФ.

Специалисты ФТС РФ в своем письме № 04-30/13941разъясняют, что транспортные средства, снятые с регистрационного учета в Белоруссии, при ввозе в РФ подлежат таможенному оформлению, передает ПРАЙМ-ТАСС.

Согласно документу, после начала применения соглашения между правительством РФ и правительством Республики Беларусь о временном ввозе и вывозе транспортных средств от 24 февраля 2010 г увеличилось количество случаев выявления транспортных средств, принадлежащих гражданам Республики Беларусь, которые сняты с регистрационного учета в Беларуси и ввозятся на территорию РФ их владельцами с целью продажи.

В этой связи ФТС отмечает, что на снятые с регистрационного учета транспортные средства положения соглашения не распространяются, и такие транспортные средства подлежат таможенному оформлению в установленном порядке.

В случае выявления таких транспортных средств на таможенной территории РФ таможенное оформление должно производиться после проведения проверочных мероприятий и решения вопроса о наложении взыскания.

Руководитель сводного департамента анализа и регулирования внешнеэкономической деятельности Минэкономразвития РФ Алексей Лихачев, заявил журналистам, что МЭР и Минпромторг должны решить вопрос по размерах импортных пошлин на автомобили в сжатые сроки, передает РБК.

Так, в частности, Минэкономразвития РФ предлагает вернуть пошлины на новые иномарки на докризисный уровень, уменьшив их с 30% до 25%, а пошлины на подержанные легковые машины и всю номенклатуру автобусов и грузовиков сохранить на действующем уровне.

Однако в Минпромторге данную инициативу не поддерживают, аргументируя это тем, что сохранение установленных размеров пошлин является одним из ключевых условий, которые необходимы для реализации стратегии развития отечественного автопрома.

Алексей Лихачев уточнил: «Естественно, у нас точка зрения разная на эту тему. Вот нас и отправили еще подумать. Я думаю, мы это поручение выполним». При этом представитель Минэкономразвития отметил, что на это потребуется не более месяца.

ФТС РФ представит сегодня на заседании Президиума Правительства РФ проект распоряжения Правительства «О подписании Соглашения между Правительством РФ и Правительством Республики Белоруссия о временном ввозе и вывозе транспортных средств», передает пресс-служба Кабинета министров.

Проект Соглашения разработан с целью установления единых подходов к таможенному оформлению и таможенному контролю таможенными органами РФ и Республики Белоруссия транспортных средств, временно ввозимых на таможенные территории РФ и Республики Белоруссия и вывозимых с них.

Проект Соглашения, в частности, предусматривает отмену таможенного оформления и таможенного контроля временно ввозимых (вывозимых) транспортных средств при их перемещении через российско-белорусский участок государственной границы.

Временно ввозимые (вывозимые) транспортные средства, зарегистрированные в третьих странах, будут оформляться в таможенном отношении на внешней таможенной границе Союзного государства.

В целях обеспечения контроля за такими транспортными средствами предусматривается взаимное признание документов, оформленных таможенными органами Российской Федерации и Республики Белоруссия.

При этом Соглашением предусматривается сохранить действующий порядок таможенного оформления в отношении транспортных средств, зарегистрированных в Республике Белоруссия и ввозимых гражданами РФ, а также транспортных средств, зарегистрированных в РФ и ввозимых гражданами Республики Белоруссия.

Федеральная таможенная служба сообщила, что импорт легковых автомобилей в РФ в 2009г. сократился на 73,8% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года - до 521,3 тыс. единиц, передает РБК.

За ушедший год в РФ было ввезено легковых автомобилей на сумму 8 млрд. 505 млн. долл. При этом, из стран дальнего зарубежья ввезено 472,6 тыс. легковых автомобилей на 8 млрд. 197 млн. долл., из стран СНГ - 48,8 тыс. машин на 307,6 млн долл.

Импорт грузовиков за этот же период сократился на 83% - до 24 тыс. единиц на сумму 589,4 млн. долл.

Минфин РФ в своем письме № 03-11-11/06 от 20.01.2010 разъясняет порядок учета таможенных платежей в расходах ИП, занимающегося ввозом в РФ и торговлей импортных автомобилей, при применении УСН с объектом налогообложения «доходы минус расходы».

В письме уточняется, что если налогоплательщик приобрел товары для последующей реализации, то расходы, связанные с приобретением указанных товаров, должны учитываться в составе расходов по мере реализации этих товаров при условии их фактической оплаты продавцу.

При этом налогоплательщики, применяющие УСН, вправе при определении налоговой базы учитывать в составе расходов суммы таможенных платежей, уплаченных при ввозе товаров на таможенную территорию РФ.

Как Клерк.Ру уже сообщал ранее Россельхознадзором вводится в действие с 15 июля 2009 года новая редакция перечня подкарантинной продукции (подкарантинного материала, подкарантинного груза), подлежащей государственному карантинному фитосанитарному контролю.

Согласно новому регламенту ввоз подержанных иномарок можно осуществлять теперь только с разрешения Россельхознадзора. Данная норма касается как отдельных видов спецтехники, так и легковых машин. Причём фитоконтроль придется проходить 2 раза - на границе и в месте назначения транспорта, передает ПРАЙМ-ТАСС.

Нововведение Россельхознадзора, по мнению инициаторов, защитит от опасных вредителей, которые могут попасть в страну на днище автомобиля. Теперь перед границей его надо помыть и дезинфицировать. Именно обычная мойка спасёт от претензий фитосанитаров. Осмотр будет визуальный. И только в том случае, если контролёров что-то не устроит - машину отправят в лабораторию на анализы.

С 15 июля все подержанные транспортные средства, ввозимые в Россию, будут проходить фитосанитарный контроль. В новый перечень подкарантинной продукции и товаров, подлежащих государственному фитосанитарному контролю, попали все типы легковых, грузовых автомобилей, тракторы и некоторые виды спецтехники - от автокранов до пожарных машин. 

Как сообщает газета "Ведомости", подержанные транспортные средства будут дважды проходить фитосанитарный контроль: первичный при пересечении границы и повторный в конечном пункте следования. Фитосанитарные службы Россельхознадзора будут проводить визуальный осмотр транспорта, а при наличии оснований (остатки растений, насекомые, грунт в автомобиле) техника будет задержана для проведения лабораторных анализов и экспертизы. 

По данным Россельхознадзора, именно на шинах и в щелях старых машин в страну могут попасть опасные вредители. Так, за 2007-2008 гг. было выявлено свыше 4 тыс. единиц техники, содержащих биологические материалы и почву, насекомых в живом и мертвом виде.

Пошлины на иномарки повышены с 12 января с 25% до 30-35%. Но вопрос о долгосрочной тенденции роста остается открытым.

Предложение о снижении пошлин на новые импортные автомобили содержится в «Основных направлениях таможенно-тарифной политики», которые в понедельник рассматривались на бюджетной комиссии под руководством Владимира Путина, сообщает газета «Ведомости».

Пошлины на новые импортные автомобили могут быть понижены по мере того, как импорт будет вытесняться, предлагает Минэкономразвития, а вот на подержанные автомобили высокие ставки должны сохраниться. «Нельзя делать российский рынок свалкой для иностранных авто старше пяти лет», — говорит чиновник правительства.

Как сообщил начальник департамента Минэкономразвития Алексей Лихачев, подведение итогов принятых правительством мер по поддержанию автопрома будет подводиться в июле. Промежуточные данные свидетельствуют о росте объема продаж российских моделей: например, Lada Priora — на 5%.

Сегодня вступает в силу Постановление Правительства РФ от 5 декабря 2008 года № 903 “О внесении изменений таможенный тариф РФ в отношении некоторых моторных транспортных средств”, увеличивающее размер таможенных пошлин на ввоз в РФ автомобилей иностранного производства.

Согласно Постановлению пошлины на легковые автомобили со сроком эксплуатации от 1 до 5 лет повышаются в среднем с 25% до 30% от таможенной стоимости. Для легковых автомобилей старше 5 лет в зависимости от объема двигателя ставки установлены от 2,5 до 5,8 евро за 1 куб. см.

Пошлина на легковые автомобили с объемом двигателя от 1,5 тыс. куб. см. повышена до 2,9 евро за 1 куб. см., на автомобили с объемом двигателя более 1,8 тыс. куб. см. до 4 евро за 1 куб. см. Легковые автомобили с объемом двигателя более 3 тыс. куб. см. будут облагаться импортной пошлиной по ставке 5,8 евро за 1 куб. см.

 

254 ФТС

ФТС России подготовила Памятку для граждан, которые ввозят в страну подержанные машины. Памятка представляет собой перечень документов, ссылок и рекомендаций, соблюдение и знание которых необходимо при проведении таможенного оформления с учётом соответствия автотранспортного средства экологическим требованиям.

Памятка обращает внимание, что таможенное оформление транспортных средств проводится независимо от их экологического класса. В соответствии с пунктом 70 Положения, в случае несоответствия экологического класса транспортного средства (шасси) требованиям технического регламента ПТС не выдается.

Памятка размещена на информационных стендах в местах таможенного оформления автотранспортных средств.

Госдума хочет запретить ввоз подержанных автомобилей, не имеющих сертификата соответствия российским нормам безопасности. Об этом пишет газета «Ведомости».

Первый зампред Госдумы Олег Морозов и депутат Николай Гончар внесли в парламент поправки в Закон о безопасности дорожного движения. Согласно документу, зарегистрировать в ГИБДД можно будет только автомобили, отвечающие национальным стандартам безопасности и прошедшие проверку на соответствие специальному техническому регламенту. Это правило распространяется и на подержанные машины.

Эксперты отмечают, что большинство новых автомобилей этим требованиям соответствует. А вот подержанные иномарки – нет. Поэтому новшество коснется старых и недорогих авто.