паркинг

Сотрудники Мосгордумы отказались от парковочных мест по улице Петровка, где в течение 20 лет располагалась ведомственная парковка столичного парламента.

По словам Владимира Платонова, председателя Мосгордумы, за последнее время несколько городских ведомств отказались от служебных паркингов. Теперь и московские депутаты решили передать городу придорожную территорию вдоль здания парламента. Предполагается, что эта территория будет использована для расширения проезжей части.

В распоряжении Мосгордумы остаются несколько парковочных мест в Рахмановском переулке. Они предназначены для автомобилей людей с ограниченными возможностями, а также для приема делегаций и обеспечения оперативных нужд и обеспечения безопасности здания парламента, говорится в сообщении пресс-службы, размещенном на официальном сайте Мосгордумы.

Законом Республики Татарстан от 26.12.13. № 103-ЗРТ (далее - Закон) внесены изменения в часть 1.1. статьи 3 Закона Республики Татарстан «О налоге на имущество организаций».
 
Указанным законом расширено действие льготной ставки по налогу на имущество организаций в отношении имущества многоуровневых и подземных стоянок (парковок), введенных в эксплуатацию до 1 января 2014 года (в ранее действующей редакции – до 1 июля 2013 года), а также введено новое условие, что площадь для оказания услуг стоянок (парковок) автотранспортных средств должна быть не менее 70% от общей площади.
 
Закон распространяется на правоотношения, возникшие с 1 января 2013 года.

Власти Москвы придумали, как удешевить строительство паркингов. Теперь, возможно, стоянки для машин будут располагаться не под зданиями, а на первых этажах домов.

В департаменте градостроительной политики города отметили, что такое архитектурное решение более доступно по цене и давно применяется в разных странах мира.

Кроме того, в департаменте обращают внимание на то, что применение различных оформительских решений размещенных на первых этажах зданий парковок позволит внести разнообразие в архитектурно-визуальный облик районов панельной застройки, передает «Интерфакс».

Глава Комитета Москвы по обеспечению реализации инвестпроектов в строительстве и контролю в области долевого строительства Константин Тимофеев заявил на пресс-коференции, что в столице до 2016 года будет создано 2 млн. парковочных машино-мест.

Как пояснил Константин Тимофеев, только в 2011 году запланировано строительство 50 тысяч парковок. При этом предполагается строить многоэтажные гаражи, плоскостные, улично-дорожные и перехватывающие стоянки, передает РБК.

Кроме того, по словам чиновника, в настоящее время дирекция гаражного строительства подготовила новую программу «Народный гараж». При этом все граждане, уже внесшие деньги, парковочные места получат.

Мэрия Москвы заинтересована в привлечении частных инвесторов к гаражному строительству. Власти надеются, что только в 2011 году девелоперы вложат в этот проект около $1,19 млрд. Эта сумма позволит построить до 350 тыс. машино-мест. Всего же столице необходимо паркингов на более чем 2 млн машин. Чтобы заинтересовать компании, чиновники готовы разрешить застройщикам вместе с гаражами строить в том числе и небольшие торговые площади.

Участие в строительстве паркингов инвесторам будет интересно, если власти предоставят девелоперам льготные условия, а также подключение к коммуникациям, пишет "Коммерсант". Строительство отдельных гаражей при отсутствии льгот может окупиться более чем за десять лет, если же паркинги создавать в комплексе с бизнес-центрами, то срок сокращается до четырех с половиной—пяти лет.

Самая высокая башня "Москва-Сити" "Россия" в ближайшее время не будет строиться, передает "Интерфакс" со ссылкой на интервью главного архитектора столицы Александра Кузьмина газете "Московский комсомолец".

"В обозримом будущем башня строиться не будет. Это не я сказал, а владельцы проекта", - сообщил Кузьмин. "Ее можно благоустроить и превратить в сквер для жителей соседних кварталов, или же здесь можно построить многоэтажный паркинг на 3000 машиномест", - добавил он.