путевой лист

Участник группы «Красный уголок бухгалтера» затеял обсуждение на тему автоматизации процесса работы с путевыми листами.

Как можно формировать путевые листы чтобы это было более автоматизировано по сравнению с экселем или с ручным заполнением на бумажных бланках? Коллеги делятся своими средствами:

  • специализированная версия 1С;
  • обычная бухгалтерская 1С, доработанная (дописанная) программистами;
  • блок учета путевых листов в «Контуре»;
  • делегирование этой работы специализированной компании.
А как вы работаете с путевыми листами?

Федеральным законом от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» установлена обязанность проведения предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей транспортных средств как одно из требований обеспечения безопасности дорожного движения.

Обязательные предрейсовые медицинские осмотры проводятся в течение всего времени работы лица в качестве водителя транспортного средства, за исключением водителей, управляющих транспортными средствами, выезжающими по вызову экстренных оперативных служб.

Кроме того, в соответствии с пунктом 4 статьи 20 Федерального закона № 196-ФЗ установлена обязанность юрлиц и ИП, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, организовывать и проводить предрейсовый контроль технического состояния транспортных средств.

В соответствии с порядком заполнения путевых листов, утвержденным приказом Минтранса России от 18 сентября 2008 № 152 даты и время проведения предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителя проставляются медицинским работником, проводившим соответствующий осмотр, и заверяются его штампом и подписью с указанием фамилии, имени и отчества.

 Дата и время проведения предрейсового контроля технического состояния транспортного средства проставляются контролером технического состояния автотранспортных средств или контролером технического состояния городского наземного электрического транспорта, проводившим соответствующий контроль, и заверяются его подписью с указанием фамилии и инициалов.

Обязательные реквизиты и порядок заполнения путевых листов применяют юрлица и ИП, эксплуатирующие легковые автомобили, грузовые автомобили, автобусы, троллейбусы и трамваи.

Учитывая изложенное, путевой лист должен оформляться, в том числе организацией, эксплуатирующей транспортные средства, каждый раз до выезда транспортного средства в рейс с места его постоянной стоянки с проставлением в путевом листе отметок о проведенном предрейсовом медицинском осмотре водителя и предрейсовом контроле технического состояния транспортного средства.

Такие разъяснения дает Минтранс в письме № 03-01/21740-ИС от 28.09.2018.

 

Минтранс подготовил поправки в свой Приказ от 18.09.2008 №152 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов».

Так, в частности, вместо понятия предрейсового и послерейсового медицинского осмотра будет введено понятие «предсменного, предрейсового и послесменного, послерейсового» медосмотров.

Сейчас правилами предусмотрено, что путевой лист оформляется на один день или срок, не превышающий месяца. Вместо этого будет указано, что путевой лист оформляется до начала выполнения рейса, если длительность рейса водителя транспортного средства превышает продолжительность смены (рабочего дня), или до начала первого рейса, если в течение смены (рабочего дня) водитель транспортного средства совершает один или несколько рейсов.

Кроме того, слово «стоянка» будет заменено на «парковка».

С 15 декабря начнут действовать новые правила заполнения путевых листов. Они были утверждены приказом Минтранса от 07.11.2017 № 476.

Изменения незначительные: появилось требование указывать основной государственный регистрационный номер (ОГРН) и время проведения предрейсового контроля технического состояния транспортных средств.

Этим же приказом внесены небольшие изменения в Правила обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом.

Приказом от 18.01.2017 № 17 Минтранс внес изменения в порядок заполнения путевых листов. В заголовочной части листа  не надо будет  проставлять печать. Но зато появляется новый пункт в порядке заполнения, согласно которому дата и время проведения предрейсового контроля технического состояния транспортного средства проставляются контролером технического состояния, проводившим контроль, ставится его подпись и ФИО.

Напомним, что реквизиты путевого листа  и правила его заполнения были утверждены в 2008 году и с тех пор ни разу не менялись.

Минтранс разработает систему «Электронный путевой лист», позволяющую создать удаленные пункты контроля за состоянием здоровья водителя перед его выходом в рейс без физического присутствия на них врача. Такие пункты помогут дистанционно проводить тесты на алкоголь, наркотики, измерять давление и температуру тела. Врач сможет подписывать результаты анализов электронной цифровой подписью (ЭЦП). Эти планы описаны в проекте «дорожной карты» по развитию и внедрению индустриального интернета в отрасли реального сектора экономики, подготовленном подгруппой «Интернет+Город» помощника президента РФ Игоря Щеголева.

В проекте говорится, что «создание информационной системы «Электронный путевой лист» исключит возможность незаконного оформления путевых листов перевозчиками, а также позволит надзорным органам оперативно проверять информацию о проведении медицинского осмотра водителя». Предполагается, что система будет создана до декабря 2017 года, а в 2018 году начнет работать, передают «Известия».

Напомним, путевой лист — это документ учета работы водителя и пробега, маршрута автомобиля, выдаваемый водителям коммерческих транспортных средств. В настоящее время он заполняется только в бумажном виде. Согласно приказу Минтранса РФ от 18 сентября 2008 года №152 их должны оформлять юридические лица и ИП, эксплуатирующие легковые и грузовые автомобили, автобусы, троллейбусы и трамваи. Чаще всего путевой лист оформляется ежедневно, хотя приказом предусмотрена возможность оформить его на «срок, не превышающий одного месяца». При этом обязательным к заполнению пунктом в путевом листе является «проведение предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителя».

— Мы уверены, что с принятием закона о телемедицине в первой половине 2017 года станет привычным дистанционный медицинский осмотр, проходящий без физического присутствия врача на пункте контроля, — объясняет член подгруппы «Интернет+Город» Ольга Валаева. — Такие удаленные пункты оснащаются современными средствами контроля и видеонаблюдения, что позволяет повысить надежность и сделать удобнее прохождение тестов на алкоголь и наркотики, измерение давления, температуры тела. Допуск водителя к работе может осуществляться, например, врачом с помощью ЭЦП, что, в свою очередь, делает бумажный путевой лист анахронизмом.

В Минтрансе России заявили, что они концептуально поддерживают создание государственной информационной системы «Электронный путевой лист».

— В настоящее время данный вопрос находится на стадии подготовки технико-экономического обоснования внедрения данной системы, прорабатываются вопросы порядка проверки электронного путевого листа контрольно-надзорными органами, стоимость внедрения данной системы для федерального бюджета, эффективность ее реализации, — заявили в Минтрансе России.

Минтранс предлагает сделать сведения о проведенном предрейсовом контроле технического состояния транспортного средства обязательным реквизитом путевого листа. Уведомление о разработке соответствующего приказа размещено на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов. Текста самого приказа пока нет.

Попутно Минтранс собирается отменить обязательность проставления в путевом листе печати или штампа юридического лица/индивидуального предпринимателя.

2754 ГСМ