транспортные расходы

6335

Депутаты партии “Справедливая Россия” внесли в Государственную Думу проект федерального закона "О внесении изменений в Налоговый кодекс Российской Федерации в части отмены транспортного налога".

В партии отмечают, что за отмену транспортного налога в ноябре 2012 года высказался Президент Владимир Путин, а Министерство транспорта РФ поддержало предложение отменить его уже в 2016 году. По словам депутатов, в случае принятия закона восторжествует принцип "платишь, когда едешь".

Как говорится в пояснительной записке к законопроекту, одним из аргументов введения транспортного налога было финансирование за счет него дорожной сферы.

"В то же время сегодня существует другой источник – от стоимости каждого проданного литра топлива в дорожный фонд поступает 9 рублей. Государственная Дума утвердила закон об индексации акцизов, согласно которому в 2013 году ставки, поступления от которых уже поступают на возмещение вышеуказанных выпадающих доходов, выросли на 6%", – отмечают авторы законопроекта.

Ранее Правительство РФ подготовило отрицательный отзыв на законопроект об освобождении транспорта, грузоподъемностью свыше 12 тонн, от уплаты транспортного налога.

Законопроект инициировал Президент РФ Владимир Путин, которыйпризвал правительство отменить транспортный налог для грузовых автомобилей массой свыше 12 тонн.

Глава государства отметил: «Мы говорили с вами, что своевременно нужно было отменить транспортный налог, можно было бы помочь людям выйти из тени, и в то же время сохранить доходы, чтобы содержать семьи, я имею в виду, скажем, переход на патентную систему».

В правительстве посчитали, что полная отмена транспортного налога приведет к возникновению выпадающих доходов бюджетов субъектов Федерации в расчёте на 2016 год в сумме 146,2 млрд рублей.

Сумма расходов на транспортировку товаров с таможенного склада временного хранения на склад налогоплательщика относится к прямым расходам.

Об этом сообщает Минфин в своем письме от 10 июля 2015 г. № 03-03-06/39796.

Ведомство поясняет, что к прямым расходам относятся стоимость приобретения товаров, реализованных в данном отчетном периоде, и суммы расходов на доставку покупных товаров до склада налогоплательщика.

Прямые расходы в части транспортных затрат, относящихся  к остаткам нереализованных товаров, определяется по среднему проценту за текущий месяц с учетом переходящего остатка на начало месяца.

Арбитражный суд Уральского округа в Постановлении № Ф09-7332/14 от 10.11.2014 пояснил, что льготы по бесплатному проезду отдельных категорий граждан в пригородном транспорте являются расходными обязательствами федерального бюджета.

Суд отметил, что Российская Федерация как правовое и социальное государство не может произвольно отказаться от выполнения взятых на себя публично-правовых обязательств. Право бесплатного проезда на городском транспорте общего пользования для льготной категории граждан являлось гарантией, носящей компенсаторный характер.

Предоставив это право, государство взяло на себя соответствующие публично-правовые обязанности в отношении социально незащищенных граждан. Государством на субъект Российской Федерации возложена обязанность по обеспечению равной доступности услуг общественного транспорта льготным категориям граждан, а не по финансированию названных услуг, поэтому недостаточное выделение на эти цели денежных средств субъекту в виде субвенций не исключает доплаты разницы за счет средств РФ.

РФ, установив в федеральных законах льготы для отдельных категорий граждан в виде бесплатного проезда, приняла на себя и обязанность полностью возмещать транспортным организациям расходы по предоставлению данных льгот за счет средств федерального бюджета.