утилизационный сбор

Правительство РФ своим постановлением № 1291 от 26.12.2013 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств и шасси и о внесении изменений в некоторые акты Правительства РФ» назначило ФНС РФ администратором утилизационного сбора.

Согласно документу, ФНС будет администрировать уплату утилизационного сбора в отношении плательщиков, которые:

  • осуществляют производство, изготовление транспортных средств (шасси) на территории РФ;
  • приобрели транспортные средства (шасси) на территории РФ у лиц, не уплачивающих утилизационный сбор в соответствии с законодательством.
Как сообщает пресс-служба ФНС РФ, плательщик самостоятельно исчисляет утилизационный сбор в соответствии с перечнем видов и категорий колесных транспортных средств и шасси, а также размеров утилизационного сбора, утвержденным вышеуказанным постановлением.

Отметка об уплате утилизационного сбора проставляется на бланке паспорта транспортного средства (шасси).

ФНС РФ разработала и представила на ведомственном сайте программное обеспечение для подготовки расчета суммы утилизационного сбора.

В пресс-службе ведомства поясняют, что плательщики сбора  для подготовки расчета могут воспользоваться программным обеспечением «Налогоплательщик ЮЛ» минимальная версия 4.37.

Доработанная программа формирует как XML-файл, так и бумажный носитель расчета сумм утилизационного сбора.

Президент РФ внес изменения в Федеральный закон «Об отходах производства и потребления».

Как сообщает пресс-служба Кремля, законом регулируются отношения, касающиеся обращения с отходами, образовавшимися в результате утраты легковыми пассажирскими автомобилями, грузовыми автомобилями, автобусами своих потребительских свойств.

Целями Федерального закона являются адаптация законодательства Российской Федерации к условиям членства России во Всемирной торговой организации (ВТО), а также создание правовой основы для исполнения Российской Федерацией своих обязательств как члена ВТО по созданию равных условий для отечественных производителей и импортеров колесных транспортных средств (шасси).

Порядок взимания утилизационного сбора и его размеры устанавливаются Правительством Российской Федерации, при этом взимание утилизационного сбора осуществляется уполномоченными Правительством Российской Федерации федеральными органами исполнительной власти.

Сегодня Совет Федерации на очередном 338 заседании одобрил законопроект «О внесении изменений в статью 24-1 Федерального закона "Об отходах производства и потребления».

Проект федерального закона предписывает признать утратившими силу абзацы пятый, шестой и седьмой пункта 6 статьи 24-1 Федерального закона «Об отходах производства и потребления».  Данная норма означает исключение возможности принятия организациями - изготовителями колесных транспортных средств обязательства обеспечить последующее безопасное обращение с отходами, образовавшимися в результате утраты указанными транспортными средствами своих потребительских свойств, вместо уплаты утилизационного сбора.

Таким образом, российские производители автомобилей с 1 января 2014 года будут уплачивать утилизационный сбор.

Накануне депутаты Госдумы одобрили в первом чтении законопроект № 289157-6 «О внесении изменений в статью 24-1 Федерального закона "Об отходах производства и потребления».

Так, в частности, проектом федерального закона предлагается признать утратившими силу абзацы пятый, шестой и седьмой пункта 6 статьи 241 Федерального закона «Об отходах производства и потребления».

Признание утратившим силу абзаца пятого будет означать исключение возможности принятия организациями - изготовителями колесных транспортных средств обязательства обеспечить последующее безопасное обращение с отходами, образовавшимися в результате утраты указанными транспортными средствами своих потребительских свойств, вместо уплаты утилизационного сбора.

Таким образом, российские производители автомобилей после вступления в силу Федерального закона будут уплачивать утилизационный сбор.

Мосгордума рассмотрела законопроект, предлагающий установить правовые основы для развития в России системы утилизации самоходных машин.

Как сообщает пресс-центр Мосгордумы, это техника, имеющая максимальную конструктивную скорость не более 50 километров в час и не предназначенная для движения по автомобильным дорогам общего пользования. К ней относятся тракторы, дорожно-строительная, коммунальная техника, прицепы и т.д.

Законопроект, в частности, устанавливает механизм уплаты утилизационных сборов за все ввозимые или производимые на территории России самоходные машины. Они будут взиматься с физических и юридических лиц при первичном выпуске в обращение новой и бывшей в употреблении техники. Доходы от сборов зачисляются в федеральный бюджет на компенсацию затрат, возникающих в результате утилизации.

Министр финансов РФ Антон Силуанов сообщил журналистам, что поступления в бюджет РФ в 2014-2016 гг. от уплаты утилизационного сбора с транспортных средств составят 382,9 млрд. рублей.

Глава Минфина отметил: «Поступления в доходы бюджета от утилизации транспортных средств предполагаются в 2014 году в размере 118,9 млрд. рублей, в 2015 г. - 127,4 млрд. рублей, в 2016 г. - 136,6 млрд. рублей», передает «Интерфакс».

Евросоюз намерен подать иск в суд ВТО против России, в связи с применением утилизационного сбора по отношению к импортным автомобилям. При этом ЕС требует не отмены утилизационного сбора для иностранных автопроизводителей, а введение его также и для отечественных компаний.

Один из европейских дипломатов пояснил журналистам: «Проблема не в самом утилизационном сборе, а в том, что российские автопроизводители его не платят, что создает для них серьезные конкурентные преференции. Российские и европейские производители должны играть по общим правилам, как этого требуют нормы ВТО».

«Мы дали российским партнерам время сбалансировать эти дискриминационные торговые нормы до 1 июля. Теперь дело будет передано для разбирательства в ВТО. Россия является полноправным членом этой организации и должна играть по общим правилам», - добавил дипломат, передает ИТАР-ТАСС.

Правительственная комиссия по законопроектной деятельности одобрила с учетом состоявшегося обсуждения проект федерального закона «О внесении изменений в статью 241 Федерального закона «Об отходах производства и потребления», передает пресс-служба Правительства РФ.

Так, в частности, законопроект изменяет перечень льгот по уплате утилизационных сборов, уплачиваемых при ввозе автомобилей.  

В предлагаемой редакции Федерального закона предусматривается освобождение от уплаты сбора только в отношении классических автомобилей и техники, ввозимой участниками Государственной программы по оказанию содействия добровольному переселению в РФ соотечественников, беженцами, а также дипломатическими или консульскими учреждениями и международными организациями и их сотрудниками.

Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров сообщил журналистам в Госдуме РФ, что министерство поддерживает введение утилизационного сбора в отношении ввозимой промышленной продукции.

По словам министра, данный вопрос будет усиленно прорабатываться Минпромторгом и другими заинтересованными ведомствами.

В этой связи Клерк.Ру провел опрос «Поддерживаете ли вы инициативу по введению утилизационного сбора в отношении ввозимой промышленной продукции?», согласно результатам которому 65,2% респондентов уверены, что данная мера только приведет к повышению цен на промышленную продукцию.

Вместе с тем, 21,2% опрошенных отметили, что введение утилизационного сбора защитит отечественного производителя промышленной продукции.

Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров сообщил журналистам в Госдуме РФ, что министерство поддерживает введение утилизационного сбора в отношении ввозимой промышленной продукции.

По словам министра, данный вопрос будет усиленно прорабатываться Минпромторгом и другими заинтересованными ведомствами.

В этой связи Клерк.Ру проводит опрос «Поддерживаете ли вы инициативу по введению утилизационного сбора в отношении ввозимой промышленной продукции?» и предлагает всем желающим выразить собственное мнение по данной теме.

Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров сообщил сегодня журналистам в Госдуме РФ, что министерство поддерживает введение утилизационного сбора в отношении ввозимой промышленной продукции.

«В целом я отношусь к этому положительно», - сообщил министр в эфире телеканала «Россия 24».

По словам министра данный вопрос будет усиленно прорабатываться Минпромторгом и другими заинтересованными ведомствами.

Министр экономического развития РФ Андрей Белоусов сообщил сегодня журналистам, что в ведомстве рассчитывают на скорейшее выравнивание условий уплаты утилизационного сбора для российских и иностранных автопроизводителей.

В Минэкономразвития надеются, что соответствующий механизм будет введен в действие в середине 2013 года, передает РБК.

Россия не намерена отказываться от утилизационного сбора с импортных автомобилей, но в дальнейшем может дать импортерам возможность уравнять условия с отечественными производителями. Об этом 17 января в ходе пленарной сессии Гайдаровского форума сообщил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. С места события передает корреспондент Клерк.Ру Сергей Васильев.

Все началось с того, что глава Роснано Анатолий Чубайс напомнил аудитории о претензиях ВТО по поводу утилизационного сбора на автомобили, введенного в нашей стране с 1 сентября 2012 года. Как известно, одновременно с вступлением в ВТО наша страна ввела утилизационный сбор на транспортные средства - как ввозимые в страну, так и произведенные на российской территории. По замыслу, он должен служить источником финансирования при утилизация отслуживших свое машин.

Утилизационный сбор в обязательном порядке уплачивается при импорте как новых, так и подержанных машин. При этом работающие в России автопроизводители располагают некой льготой: вместо уплаты сбора они могут предоставить гарантию безопасной утилизации транспортного средства в будущем. Таким образом, они поставлены в более выгодное положение, что и вызывает вопросы у представителей ВТО.

Стоит отметить, что итоговый уровень утилизационных платежей как раз компенсирует снижение импортных пошлин, на которые Россия должна была пойти при вступлении в ВТО.

Прежде всего, Денис Мантуров подтвердил, что от утилизационного сбора Россия отказываться не будет, поскольку должна заботиться о своей экологии. По его словам, через какое-то время власти будут "готовы рассматривать возможности создания условий для создания утилизационных центров для зарубежных производителей", то есть приравнять их по условиям к отечественным производителям. Точных сроков такого решения министр не назвал.

Мантуров особо отметил, что введение утилизационного сбора для автомобилей - это лишь первый этап. В дальнейшем подобная мера будет применяться и к прочим промышленным товарам.

Министр экономического развития РФ Андрей Белоусов сообщил сегодня журналистам, что пока не видит возможности для введения утилизационного сбора на сельскохозяйственную технику.

Глава Минэкономразвития отметил: «Я пока не представляю, как это можно сделать».

При этом Андрей Белоусов также отметил, что утилизационный сбор на автотранспортные средства «расчищает рынок» от старой техники, которую необходимо утилизировать.  В тоже время, по словам министра, Евросоюз, как партнер по ВТО, предъявляют претензии по поводу наличия в РФ утилизационного сбора, усматривая в этом защиту отечественного автопроизводителя, передает РБК.

Президент РФ Владимир Путин заявил в рамках рабочей на встречи с губернатором Ростовской области Василием Голубевым, что считает целесообразным распространить утилизационный сбор и на импортную сельхозтехнику.

Глава государства отметил: «Это целесообразно и возможно, и не противоречит правилам ВТО. Я проблему знаю, и Минэкономразвития и Минпромторг работают на эту тему. Это было бы правильно (введение сбора), странно, что до этой темы мы не дошли практически».

При этом по словам Владимира Путина, в течение ближайших недель министерства и ведомства должны представить предложения по этому вопросу, передает РБК.

ФТС РФ в своем информационном сообщении от 31.08.2012 напоминает, что с 1 сентября 2012 года таможенные органы взимают утилизационный сбор за транспортные средства. При этом взимание данного сбора является дополнительной, не связанной с таможенным декларированием функцией, возложенной на ФТС постановлением правительства № 870 от 30 августа 2012 года.

При уплате утилизационного сбора следует указывает следующие реквизиты: банк получателя – ОПЕРУ-1 Банка России, г. Москва 701, БИК 044501002, счет № 40101810800000002901, получатель – Межрегиональное операционное УФК (ФТС России), ИНН 7730176610, КПП 773001001, ОКАТО 45268595000.

Кроме того, ФТС отмечает, что при заполнении расчетных документов особое внимание необходимо обратить на обязательное заполнение следующих полей:

  • (104) – показатель кода бюджетной классификации  в соответствии с бюджетной  классификацией Российской Федерации (КБК 153 1 12 08000 01 6000 120 «Утилизационный сбор»),
  • (107) – восьмизначный код таможенного органа в соответствии с классификацией таможенных органов в Российской Федерации, осуществляющего администрирование платежа.