утилизационный сбор

Правительство РФ своим постановлением № 870 от 30 августа 2012 года утверждает утилизационные сборы в отношении колесных транспортных средств.

Документ содержит:

  • правила взимания, исчисления и уплаты утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств, а также возврата уплаченных сумм этого сбора;
  • правила условий, при соблюдении которых утилизационный сбор  не уплачивается в отношении колесных транспортных средств, которые ввозятся в Российскую Федерацию с территорий государств - членов Таможенного союза и имеют статус товаров Таможенного союза;
  • правила принятия организациями - изготовителями колесных транспортных средств обязательства обеспечить последующее безопасное обращение с отходами, образовавшимися в результате утраты указанными транспортными средствами своих потребительских свойств;
  • перечень видов и категорий колесных транспортных средств, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора;
  • перечень видов и категорий колесных транспортных средств, с года выпуска которых прошло 30 и более лет, которые не предназначены для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, имеют оригинальный двигатель, кузов и раму (при наличии), сохранены или отреставрированы до оригинального состояния и в отношении которых утилизационный сбор не уплачивается.
Согласно документу, размер утилизационного сбора будет рассчитываться как произведение базовой ставки и коэффициента. Размер сбора для новых легковых автомобилей составит от  17 200 рублей до 110 000 рублей, в зависимости от объема двигателя.

Для легковых автомобилей старше 3-х лет   сбор составит от 106 тысяч рублей до 700 тысяч рублей.

Вместе с тем, для физических лиц, ввозящих автомобили для личных нужд сбор составит 2 000 рублей для новых автомобилей и 3 000 рублей – для автомобилей старше 3-х лет.

Федеральный закон № 128-ФЗ от 28 июля 2012 года «О внесении изменений в Федеральный закон «Об отходах производства и потребления» и статью 51 Бюджетного кодекса РФ»  устанавливает с 1 сентября механизм уплаты утилизационных сборов за все ввозимые или производимые на территории РФ автомобили.

Утилизационные сборы взимаются с физических и юридических лиц при первичном выпуске в обращение новых и бывших в употреблении автомобилей.

В этой связи Клерк.Ру провел опрос «Поддерживаете ли вы введение утилизационного сбора с производителей и импортеров автомобилей?», согласно результатам которого 49% опрошенный выступили против данной меры, отметив, что это только увеличит стоимость автомобилей в России.

При этом 44%респондентов заявили, что утилизационный сбор следует уплачивать непосредственно перед утилизацией автомобиля.

И только 4% участников опроса уверены, что данная мера гарантирует владельцу право на бесплатную утилизацию автомобиля в будущем.

1447 НК РФ

Введение утилизационного сбора для производителей и импортеров автомобилей, вводимый с 1 сентября 2012 года противоречит Налоговому кодексу РФ, уверен наш колумнист Денис Корнилов, генеральный директор ООО Аудиторская фирма «Бизнес-Студио».

Эксперт отмечает, что согласно статье 1.2. НК РФ, он устанавливает систему налогов и сборов, а также общие принципы налогообложения и сборов в РФ, в том числе: виды налогов и сборов, взимаемых в РФ. Вместе с тем, когда вводился утилизационный сбор, были затронуты только Федеральный закон «Об отходах производства и потребления» и Бюджетный кодекс РФ.

Подробней о правовых особенностях введения новых сборов читайте в статье «Налоговый кодекс — в утилизацию».   

Ссылки по теме:

Минпромторг РФ подготовил проект постановления правительства, утверждающего Положение об утилизационном сборе. Текст проекта размещен на сайте министерства.

Документ разработан на основании статьи 241 Федерального закона от 24 июня 1998 года ¹ 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» и содержит порядок расчета и уплаты утилизационного сбора за колесные транспортные средства категорий «M» и «N», на которые выдаются паспорта транспортных средств. Взиманием утилизационного сбора с 1 сентября 2012 года будет заниматься Федеральная таможенная служба РФ.

Сумма утилизационного сбора будет определяться плательщиком самостоятельно, как произведение базовой ставки на коэффициент. Так, в частности, базовая ставка для легковых автомобилей составит 20 000 рублей, для грузовиков и автобусов 150 000 рублей.

Коэффициенты будут колебаться в интервале от 1,34 до 5,5 – для новых легковых автомобилей и от 1,34 до 35,01 – для подержанных легковушек. При этом для физических лиц, ввозящих автомобиль для личных нужд коэффициенты составят 0,15 и 0,25 – для новых и подержанных автомобилей соответственно.

Ссылки по теме:

Сайты по теме:

Минпромторг РФ

Президент РФ подписал Федеральный закон № 128-ФЗ  от 28 июля 2012 г. «О внесении изменений в Федеральный закон «Об отходах производства и потребления" и статью 51 Бюджетного кодекса Российской Федерации».

Документ дополняет главу V Федерального закона от 24 июня 1998 года № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» дополняется статьей 24.1 «Утилизационный сбор».

Законом устанавливается с 1 сентября 2012 года механизм уплаты утилизационных сборов за все ввозимые или производимые на территории РФ автомобили.

Утилизационные сборы взимаются с физических и юридических лиц при первичном выпуске в обращение новых и бывших в употреблении автомобилей.

Ссылки по теме:

Сайты по теме:

Администрация Президента РФ

Законопроект «О внесении изменений в Федеральный закон «Об отходах производства и потребления» и статью 51 Бюджетного кодекса РФ»  в части обеспечения безопасной утилизации отдельных видов колесных транспортных средств поступил на подпись главе государства.

Документом устанавливается механизм уплаты утилизационных сборов за все ввозимые или производимые на территории РФ автомобили.

Утилизационные сборы взимаются с физических и юридических лиц при первичном выпуске в обращение новых и бывших в употреблении автомобилей.

Законопроектом устанавливаются также расходные обязательства бюджета РФ по частичному возмещению затрат организаций и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих утилизацию автомобилей категорий М и N, что наряду с механизмом взимания утилизационных сборов также является необходимым условием обеспечения безопасной утилизации автотранспортных средств.

В этой связи Клерк.Ру решил провести опрос «Поддерживаете ли вы введение утилизационного сбора с производителей и импортеров автомобилей?» и предлагает всем желающим выразить собственное мнение по данному вопросу.

Ссылки по теме:

Сегодня в рамках заключительного заседания весенний сессии Совет Федерации одобрил законопроект «О внесении изменений в Федеральный закон "Об отходах производства и потребления" и статью 51 Бюджетного кодекса РФ»  в части обеспечения безопасной утилизации отдельных видов колесных транспортных средств.

Документом устанавливается механизм уплаты утилизационных сборов за все ввозимые или производимые на территории РФ автомобили.

Утилизационные сборы взимаются с физических и юридических лиц при первичном выпуске в обращение новых и бывших в употреблении автомобилей.

Законопроектом устанавливаются также расходные обязательства бюджета РФ по частичному возмещению затрат организаций и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих утилизацию автомобилей категорий М и N, что наряду с механизмом взимания утилизационных сборов также является необходимым условием обеспечения безопасной утилизации автотранспортных средств.

Вступление законопроекта в силу предполагается с 1 августа 2012 года.

Ссылки по теме:

Сайты по теме

Совет Федерации

Сегодня Госдума намерена принять в третьем чтении законопроект  № 61272-6, направленный на развитие в России системы утилизации основных категорий автотранспортных средств.

В качестве основного условия обеспечения безопасной утилизации указанных категорий автотранспортных средств законопроектом устанавливается механизм уплаты утилизационных сборов за все ввозимые или производимые на территории РФ автомобили. Утилизационные сборы будут взиматься с физических и юридических лиц при первичном выпуске в обращение новых и бывших в употреблении автомобилей.

Доходы от утилизационных сборов зачисляются в федеральный бюджет и служат базой для последующего расходования средств федерального бюджета на компенсацию затрат, возникающих в результате утилизации автотранспортных средств.

Ссылки по теме:

Сайты по теме:                           

Госдума РФ