эвакуация транспорта

В ходе очередного совместного рейда налоговиков, приставов и ГИДДД в Уфе наложен арест и эвакуирован легковой автомобиль марки Хендай Солярис, вручены квитанции на уплату налогов.

Выявлять в транспортном потоке уклонистов помогает аппаратно-программный комплекс «Дорожный пристав», который при обнаружении движущегося автомобиля по номеру определяет, имеется ли исполнительное производство в отношении владельца автомобиля. Система предупреждает об этом звуковым сигналом и одновременно выводит номер автомобиля на экран монитора.

Дежурные сотрудники ГИБДД останавливают должника, после чего судебные приставы производят исполнительные действия – арест и эвакуацию транспортного средства.

Вместе с тем, продолжаются и рейдовые мероприятия по месту жительства должников. Как сообщает региональное УФНС, с марта текущего года у злостных неплательщиков эвакуировано 46 автомобилей на специализированную стоянку, теперь должникам придется заплатить не только сумму долга по исполнительному листу, но и расходы на услуги эвакуатора. Взыскано в ходе рейдовых мероприятий 2,3 млн рублей.

Московская городская дума в среду во время внеочередного заседания приняла в первом и окончательном чтении законопроект, согласно которому отменяется предварительная оплата при возврате эвакуированного на спецстоянку автомобиля, передают РИА Новости. Документ вступит в силу в конце июля.

Мэр Москвы Сергей Собянин 23 июня внес в Мосгордуму законопроект, вносящий изменения в закон о порядке перемещения транспортных средств на спецстоянку. Документ направлен на упрощение порядка возврата эвакуированных транспортных средств. Ранее зампредседателя Мосгордумы Андрей Метельский рассказал РИА Новости, что обязанность водителя перед возвратом эвакуированного автомобиля оплатить перемещение и хранение машины приводит к невозможности оперативно забрать ее со штрафстоянки.

По словам докладчика заместителя руководителя департамента транспорта Москвы Андрея Корнеева, в законопроект внесены правки. Предлагается предоставить москвичам, готовым сразу оплатить расходы на эвакуацию, скидку в размере 25% от подлежащей оплате суммы в случае внесения денежных средств до возврата автомобиля, а также ввести данный порядок оплаты не с сентября, а уже с июля – через 10 суток после принятия документа.

Содокладчик Корнеева депутат столичной думы Степан Орлов отметил, что данный законопроект давно назрел и необходим для улучшения дорожной ситуации в Москве. Он добавил, что количество эвакуированных автомобилей в столице снижается, однако законопроект не будет способствовать увеличению этой статистики.

В ходе заседания депутаты отметили, что данный законопроект направлен на повышение комфорта москвичей, при этом серьезного ущерба городскому бюджету не ожидается.

В Госдуме предлагают ввести обязательную звукозапись процедуры задержания и эвакуации авто, а также обязать компании-"эвакуаторщики" выплачивать владельцу авто компенсацию в тройном размере расходов на перемещение и хранение транспортного средства, эвакуированного с нарушениями законодательства.

Парламентарии считают, что внесенные летом 2015 года поправки в Кодекс об административных правонарушения (КоАП) не смогли "поставить преграду массовым нарушениям прав автомобилистов при принудительной эвакуации транспортных средств на специализированную стоянку". Тогда, напоминают авторы в проекте закона, было введено требование о прекращении эвакуации авто, если непосредственно на месте его задержания присутствует лицо, которое вправе им управлять, а также, если причина задержания транспортного средства устранена до начала движения эвакуатора.

Во многих случаях такие требования "воспринимаются "эвакуаторщиками" как благие пожелания, а не как их обязанности", отмечается в пояснительной записке к проекту закона.

"В Москве отказ от дальнейшего задержания транспортного средства в присутствии лиц, которые вправе управлять им, становится устойчивой тенденцией", - также говорится в документе. В нем указывается и на то, что "не выполняется и безусловное требование закона об обязательном присутствии на месте задержания транспортного средства должностного лица, уполномоченного составлять протокол об административном правонарушении" до начала движения эвакуаторщика.

Госдуме рекомендовано отклонить в первом чтении законопроект, предлагающий приравнять неправомерную эвакуацию автомобиля к его угону.

Законопроект вносит изменения в 166-ю статью УК РФ, которая предусматривает наказание для лиц, неправомерно завладевших автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения. 

Согласно ч. 2 ст. 166 УК РФ, предусмотрено наказание в виде штрафа в размере до 200 тыс. рублей, либо принудительные работы на срок до 5 лет, либо лишение свободы на срок до 7 лет. Депутаты отказались принимать данные поправки.

Ранее Госдума уже отклонила законопроект о предупреждении водителей о возможности эвакуации транспортного средства по телефону.

Согласно проекту, информирование должно было проводиться, если телефон водителя содержится в указателе, расположенном у правого нижнего угла ветрового стекла в салоне автотранспортного средства.

Госдума рассмотрит законопроект, запрещающий применять эвакуаторы для перемещения автомобилей, припаркованных под запрещающим знаком.

При этом водителям будет грозить за неправильную парковку только штраф в размере 3 тысяч рублей.

Также будет рассмотрен законопроект, предлагающий установить сумму штрафа для эвакуаторов, нарушающих правила остановки и стоянки.

Законопроект предлагает внести изменения в КоАП и установить на всей территории Российской Федерации для водителей автомобилей-эвакуаторов за остановку и стоянку в запрещенных для этого местах административное наказание в виде штрафа в размере 5-ти тысяч рублей.

Госдуме рекомендовали отклонить отклонить законопроект, предлагающий штрафовать должностных лиц за нарушение правил эвакуации автомобилей.

Законопроект вводит штрафы за эвакуацию автомобиля при отсутствии таблички «Работает эвакуатор» для должностных лиц от 30 до 50 тыс. руб.

При этом за повторное нарушение предусматриваются штрафы от 50 до 100 тыс. руб с дисквалификацией на срок от года до двух лет. Предусматриваются также штрафы для лиц, занимающихся эвакуацией и не имеющих копии протокола о задержании машины.

Депутатам рекомендовано не принимать данный проект.

Ранее депутаты Госдумы предложили приравнять неправомерную эвакуацию автомобиля к его угону.

Соответствующий законопроект вносит изменения в 166-ю статью УК РФ, которая предусматривает наказание для лиц, неправомерно завладевших автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения. 

Согласно ч. 2 ст. 166 УК РФ, предусмотрено наказание в виде штрафа в размере до 200 тыс. рублей, либо принудительные работы на срок до 5 лет, либо лишение свободы на срок до 7 лет.

Депутатами Госдумы подготовлен законопроект, призванный установить более четкие правила пользования платным паркингом в российских городах.

Законопроектом предлагается ввести запрет на привлечение органами власти частных компаний для выполнения работ по принудительной эвакуации автомобилей, нарушивших правила парковки, на штрафные стоянки.

Для реализации этой идеи законопроектом вводится понятие «специализированная организация». Единственным учредителем и владельцем такой организации, которая будет законно осуществлять перемещение ТС на стоянку, смогут стать лишь власти субъекта федерации, сообщают “Известия”.

Напомним, ранее Госдума уже отклонила законопроект о предупреждении водителей о возможности эвакуации транспортного средства по телефону.

Согласно проекту, информирование должно было проводиться, если телефон водителя содержится в указателе, расположенном у правого нижнего угла ветрового стекла в салоне автотранспортного средства.

Правительство РФ подготовило отрицательный отзыв на законопроект, предлагающий приравнять неправомерную эвакуацию автомобиля к его угону.

Законопроект вносит изменения в 166-ю статью УК РФ, которая предусматривает наказание для лиц, неправомерно завладевших автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения. 

Согласно ч. 2 ст. 166 УК РФ, предусмотрено наказание в виде штрафа в размере до 200 тыс. рублей, либо принудительные работы на срок до 5 лет, либо лишение свободы на срок до 7 лет.

Ранее Госдума уже отклонила законопроект о предупреждении водителей о возможности эвакуации транспортного средства по телефону.

Согласно проекту, информирование должно было проводиться, если телефон водителя содержится в указателе, расположенном у правого нижнего угла ветрового стекла в салоне автотранспортного средства.

Госдума отклонила законопроект о предупреждении водителей о возможности эвакуации транспортного средства по телефону.

Согласно проекту, информирование должно проводиться, если телефон водителя содержится в указателе, расположенном у правого нижнего угла ветрового стекла в салоне автотранспортного средства.

Депутаты Госдумы предложили приравнять неправомерную эвакуацию автомобиля к его угону.

Как сообщает пресс-служба ЛДПР, соответствующий законопроект вносит изменения в 166-ю статью УК РФ, которая предусматривает наказание для лиц, неправомерно завладевших автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения. 

Согласно ч. 2 ст. 166 УК РФ, предусмотрено наказание в виде штрафа в размере до 200 тыс. рублей, либо принудительные работы на срок до 5 лет, либо лишение свободы на срок до 7 лет.

Депутаты фракции ЛДПР внесли в Госдуму законопроект, ограничивающий возможность эвакуации транспортных средств.

Как отмечается в пояснительной записке к документу, на сегодняшний день действия эвакуаторщиков все более превращаются в действия по извлечению коммерческой прибыли.

В связи с этим разработанным законопроектом предлагается ввести запрет на эвакуацию припаркованных автомобилей, не создающих помех для движения других транспортных средств.

Завтра, 8 августа вступит в силу норма, согласно которой эвакуатор не имеет права забрать автомобиль, если рядом отсутствует табличка «Работает эвакуатор».

В соответствии с Федеральным законом от 08.06.2015 № 143-ФЗ вакуировать автомобиль теперь можно лишь из-под таблички, указывающей на возможность задержания транспортного средства.

Если в запретной зоне нет таблички "Работает эвакуатор", автомобиль задерживаться не будет. С 19 июня эвакуация стала невозможной также при своевременном возвращении водителя к задержанному автомобилю.

Верховный Суд РФ признал незаконным приказ «Об установлении предельных максимальных тарифов на перемещение и хранение задержанных транспортных средств на территории Воронежской области».

Как сообщает пресс-служба прокуратуры Воронежской области, ранее прокуроры оспорили положения приказа, устанавливающие порядок оплаты перемещения эвакуируемых автомобилей. Так, за перемещение задержанного транспортного средства с владельца взималась плата в размере 102 руб. за 1 км пути, причем за пройденное эвакуатором расстояние в оба конца.

Суд подтвердил, что взимание платы за расстояние, требуемое для прибытия эвакуатора к месту задержания транспортного средства, является незаконным, а тариф завышенным.

ЛДПР предложила ввести повышенную административную ответственность для нарушителей правил эвакуации автомобилей.

Как сообщает пресс-служба ЛДПР, депутаты предлагают ввести дополнительную статью в КоАП, в которой будут установлены повышенные штрафы как для должностных лиц, принявших решение об эвакуации вне зоны, обозначенной специальными табличками, так и для сотрудников эвакуаторных служб, начавших погрузку и движение при отсутствии протокола задержания ТС.

При повторном нарушении установленных требований предлагается ввести для указанных лиц не только штраф, но и дисквалификацию.

Завтра Госдума рассмотрит законопроект № 771507-6 меняющий порядок формирования тарифов на эвакуацию автомобилей.

Как сообщает пресс-служба Госдумы, по мнению Правительства в законе не дается четкая формулировка четкого ответа на вопрос о том, кем и на основании каких нормативных правовых актов должна определяться стоимость расходов за перемещение и хранение транспортных средств на специализированной стоянке.

Правовая неопределенность по данному вопросу привела к многочисленным обращениям граждан в суды, которые признают неправомочность и необоснованность действий органов исполнительной власти субъектов России по установлению размера платы за эвакуацию машин.

Предлагается установить, что перемещение и хранение задержанного автомобиля, оплачивается нарушителем правил дорожного движения. Стоимость услуги по эвакуации рассчитывается исходя из тарифов, установленных региональным органом исполнительной власти, руководствуясь методическими указаниями Федеральной службы по тарифам.

ГИБДД проинформировала об изменении порядка принудительной эвакуации транспортных средств.

Как сообщает пресс-служба ГИБДД, Федеральный закон от 08.06.2015 № 143-ФЗ вносит в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП РФ) ряд изменений, направленных на урегулирование процедуры задержания транспортных средств.

В частности, КоАП РФ дополняется положением, конкретизирующим, что задержание транспортного средства прекращается непосредственно на месте задержания в случае присутствия лица, которое может управлять данным транспортным средством в соответствии с Правилами дорожного движения. Эта норма применяется до момента начала движения автомобиля-эвакуатора.

Владимир Путин подписал Федеральный закон об уточнении момента прекращения задержания транспортного средства.

Как сообщает пресс-служба Кремля, согласно закону, задержание транспортного средства прекращается, если причина задержания транспортного средства устранена до начала его перемещения на специализированную стоянку.

Также документом вводится ответственность за незаконную установку опознавательного знака «Инвалид» на транспортном средстве, а также за управление транспортным средством, на котором незаконно установлен знак «Инвалид».

Устанавливается ответственность за нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств в местах, отведенных для остановки или стоянки транспортных средств инвалидов в виде административного штрафа на водителя в размере пяти тысяч рублей (в настоящее время – от трех тысяч до пяти тысяч рублей).

Клерк.Ру завершил проведение опроса на тему: “Нужно ли вводить уголовную ответственность за эвакуацию автомобилей с людьми?”.

Как показали результаты голосования, 67.8% опрошенных поддерживают данную инициативу. 27.6% респондентов считают, что данная мера является слишком суровой.

4.6% опрошенных не интересуют проблемы автомобилистов.

Сенаторы одобрили законопроект № 648313-6 об уточнении момента прекращения задержания транспортного средства.

Как сообщает пресс-служба Совета Федерации, согласно закону, задержание транспортного средства прекращается, если причина задержания транспортного средства устранена до начала его перемещения на специализированную стоянку.

Также документом вводится ответственность за незаконную установку опознавательного знака «Инвалид» на транспортном средстве, а также за управление транспортным средством, на котором незаконно установлен знак «Инвалид».

Устанавливается ответственность за нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств в местах, отведенных для остановки или стоянки транспортных средств инвалидов в виде административного штрафа на водителя в размере пяти тысяч рублей (в настоящее время – от трех тысяч до пяти тысяч рублей).