Госдума рассмотрит законопроект № 796066-6, которым устанавливаются требования к специализированным стоянкам, на которых обеспечивается хранение задержанных транспортных средств.

Одновременно документом уточняется перечень оснований для задержания транспортных средств.

Так, из оснований для задержания транспортных средств исключается задержание и эвакуация транспортного средства при неправильной парковке, в случае если транспортное средство не мешает дорожному движению. 

Депутаты внесли в Госдуму проект федерального закона №796066-6 «О парковании и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Документ сужает перечень оснований для задержания транспорта.

Как сообщает пресс-служба Госдумы, в документе уточняется определение таких понятий как парковка, автостоянка, парковочное место, машиноместо и других, что позволяет устранить имеющуюся неопределенность в понятийном аппарате, использующемся в существующем законодательстве. Так, под автостоянкой понимается специально обозначенная и при необходимости обустроенная и оборудованная площадь, используемая в качестве места для предоставления во временное владение мест для организованного хранения автомобилей на платной основе или без таковой.

Парковка, в свою очередь, предполагает лишь организованную стоянку транспортных средств и не предусматривает возможность организованного хранения транспорта.

Отдельно законопроектом устанавливаются требования к специализированным стоянкам, на которых хранятся задержанные автомобили. При этом из оснований для задержания транспортных средств исключается задержание и эвакуация транспортного средства при неправильной парковке, в случае если транспортное средство не мешает дорожному движению.

Депутаты ЛДПР предложили ввести уголовную ответственность за эвакуацию автомобиля с человеком.

Как сообщает пресс-служба ЛДПР, редлагается ввести меры уголовной ответственности за действия сотрудников, связанные с созданием реальной угрозы для жизни людей, находящихся в принудительно эвакуируемых автомобилях.

Лишение свободы в результате решения о принудительной эвакуации транспортного средства, а также действий лица, осуществившего эту эвакуацию, будет наказываться принудительными работами на срок до 5 лет, либо лишением свободы на срок от 3 до 5 лет.

Госдума намерена принять законопроект № 771507-6 о тарифах за эвакуацию транспортных средств.

Как сообщает пресс-служба Госдумы, законопроект уточняет, кем и на основании каких нормативных актов должна определяться стоимость расходов за перемещение и хранение транспортных средств на специализированной стоянке.

В соответствии с документом перемещение и хранение задержанного транспортного средства должен оплачивать нарушитель по стоимости, рассчитанной исходя из тарифов на перемещение и хранение задержанных транспортных средств.

Указанные тарифы будет устанавливать уполномоченный орган исполнительной власти субъекта Федерации в соответствии с методическими указаниями, утвержденными Федеральной службой по тарифам.

Правительство РФ подготовило законопроект о порядке оплаты расходов на перемещение и хранение задержанного транспортного средства на специализированной стоянке.

Как сообщает пресс-служба кабинета министров, законопроектом предлагается установить, что перемещение и хранение задержанного транспортного средства оплачивается по стоимости, рассчитанной исходя из тарифов на перемещение и хранение задержанных транспортных средств, установленных в соответствии с указаниями, утвержденными ФСТ России.

Принятие законопроекта будет способствовать формированию непротиворечивой правоприменительной практики по вопросу установления размера платы за перемещение и хранение задержанных транспортных средств.

Госдума готовит ко второму чтению законопроект № 685646-6, предлагающий уточнить момент, когда может быть прекращено задержание транспортного средства при его эвакуации.

Как сообщает пресс-служба Госдумы РФ, согласно документу, транспортное средство до момента погружения на эвакуатор обязаны будут вернуть владельцу, если тот появился и готов убрать автомобиль. Тем, кто не возвращает автомобиль положен штраф до 20 тысяч рублей.

Документ призывает забрать все полномочия по организации эвакуации у регионов и передать их на федеральный уровень.

Члены рабочей группы Комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству обсудили изменения правил эвакуации транспортных средств.

Как сообщает пресс-служба Госдумы, депутат Вячеслав Лысаков высказал предложение вынести порядок перемещения, хранения и оплаты стоянки машин нарушителей в компетенцию Правительства России. Это связано с тем, что «есть случаи, когда нарушители не забирают свои машины со штрафстоянок, так как сумма за стоянку превысила стоимость автомобиля».

«Мы предлагаем убрать как основание для эвакуации – стоянку машин в зоне запрещающих знаков и разметки», – сказал В.Лысаков. По мнению авторов, необходимо больше уделять внимания эвакуации автомобилей, которые реально мешают движению и пешеходам, «а не эвакуировать те, которые удобнее стоят».

Госдума примет во втором чтении законопроект №648313-6 об изменении правил эвакуации транспортных средств.

Как сообщает пресс-служба Госдумы, в качестве поправок ко второму чтению предлагается отмена эвакуации, если при себе у водителя нет водительского удостоверения, но при этом он не лишен его ранее и может предъявить другие документы удостоверяющие личность. Штраф за «забывчивость» остается в размере 500 рублей.

При этом предлагается ввести эвакуацию и установить штраф в пять тысяч рублей для тех, кто необоснованно паркуется на местах, предназначенных для людей с ограниченными возможностями.

Правительство поддержало законопроект, уточняющий, в каком случае эвакуация транспортного средства на спецстоянку может быть прекращена.

Как отмечается на сайте кабинета министров, согласно документу, задержание транспортного средства прекращается непосредственно на месте задержания в случае, когда причина задержания транспортного средства может быть устранена до момента начала движения транспортного средства, перемещающего задержанное транспортное средство на штрафстоянку.

В столичном департаменте ЖКХ и благоустройства сообщили журналистам, что в течение 2014 года ведомством было выявлено и обследовано 16 657 транспортных средств, обладающих признаками брошенных.

При этом, по данным департамента, 6 593 автомобиля признаны брошенными и эвакуированы на спецстоянки, 9916 автомобилей приведено владельцами в порядок или перемещено с улиц города.

Всего с улиц Москвы в 2014 году убрано 16 509 единиц транспорта, портящих облик города, передает «Интерфакс».

Депутаты Ярослав Нилов и Андрей Свинцов предлагают внести изменения в КоАП с целью ввести обязательное информирование водителя автомобиля о предстоящей эвакуации.

Как сообщает пресс-служба Госдумы, предложение авторов инициативы заключается в следующем. Должностное лицо, принимающее решение о задержании транспортного средства, будет обязано информировать по телефону владельца транспортного средства о возможности задержания автомобиля. Информирование проводится только в том случае, если такой телефон содержится в указателе, расположенном у правого нижнего угла ветрового стекла в кабине (салоне) автотранспортного средства («авто-визитка»).

Если в установленный должностным лицом срок, но не менее десяти минут, владелец и (или) водитель, допущенный к управлению транспортным средством, не предпримет мер для устранения нарушений, то решение о задержании транспортного средства принимается должностным лицом с учетом сложности дорожной обстановки.

Государственной Думой принят в первом чтении законопроект, предлагающий уточнить момент, когда может быть прекращено задержание транспортного средства при его эвакуации.

Как сообщает пресс-служба ЛДПР, депутат Ярослав Нилов пояснил, что транспортное средство до момента погружения на эвакуатор обязаны будут вернуть владельцу, если тот появился и готов убрать автомобиль. Тем, кто не возвращает – штраф до 20 тысяч рублей.

«Мною было направлено множество запросов в связи со случаями эвакуации, когда автомобиль не возвращали пенсионерам, увозили в присутствии владельцев, несмотря на их просьбы вернуть машину. На все письма ответы одинаковы: «Все действия соответствуют закону, нарушения не выявлены».

Документ призывает забрать все полномочия по организации эвакуации у регионов и передать их на федеральный уровень. Правительство должно определить единые правила эвакуации и объяснимые тарифы!» - подчеркнул депутат.

Госдума рассмотрит законопроект № 650197-6, ужесточающий административную ответственность водителей автомобилей-эвакуаторов.

Законопроект предусматривает установление административного наказания в виде штрафа для водителей автомобилей-эвакуаторов за остановку и стоянку в запрещенных для этого местах в размере 5 тысяч рублей.

Госдума намерена принять законопроект, регулирующий вопрос о том, в каком случае задержание транспортного средства непосредственно на месте задержания может быть прекращено.

Согласно документу, задержание транспортного средства прекращается непосредственно на месте задержания в случае, когда причина задержания транспортного средства была устранена до момента начала движения транспортного средства, перемещающего задержанное транспортное средство на специализированную стоянку, то есть определяется момент и обстоятельства, когда задержание транспортного средства прекращается и транспортное средство на месте задержания может быть возвращено его владельцу.

Законопроектом также вносятся изменения в статью 12.35 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, которой установлена ответственность граждан и должностных лиц за незаконное ограничение прав на управление транспортным средством и его эксплуатацию.

В Госдуму поступит законопроект, предлагающий установить сумму штрафа для эвакуаторов, нарушающих правила остановки и стоянки.

Как сообщает пресс-служба ЛДПР, законопроект предлагает внести изменения в КоАП и установить на всей территории Российской Федерации для водителей автомобилей-эвакуаторов за остановку и стоянку в запрещенных для этого местах административное наказание в виде штрафа в размере 5-ти тысяч рублей.

«В крупных городах России практически развязана война между автовладельцами и эвакуаторными службами. Причин тому много – это и отсутствие единых понятных правил и тарифов, которые зачастую завышены, например, по сравнению со стоимостью коммерческой эвакуации, и недостатки в организации процесса – штрафстоянки расположены неудобно, плохо оборудованы, и недобросовестность отдельных лиц, обеспечивающих эвакуацию, хранение и выдачу транспортных средств владельцам. Раздражает людей и то, что сами эвакуаторы, занимая место в два раза больше, чем обычный автомобиль, пренебрегают ПДД, стоят под запрещающими знаками, на остановках, пешеходных переходах», - заявил один из авторов законопроекта Ярослав Нилов.

В Госдуму поступит законопроект, наделяющий Правительство РФ полномочиями устанавливать единый порядок принудительной эвакуации транспортных средств граждан.

Как сообщает пресс-служба Госдумы, Председатель Комитета по делам общественных объединений и религиозных организаций Ярослав Нилов отметил, что сейчас по России действуют разные правила эвакуации, что приводит к неразберихе и произволу.

«Мы видим, что творится на дорогах России, где уже фактически идет скрытая война автомобилистов с эвакуаторами. Конфликты возникают по всей стране. Все помнят «паркмена» Константина Алтухова, который почти сутки был вынужден провести в своем авто, стоящем на платформе эвакуатора. Но это отнюдь не единичный случай! В Саратове пожилые люди были «спасены» от эвакуации своего автомобиля заступившимися за них неравнодушными прохожими, в Санкт-Петербурге владелец авто с применением физической силы не был допущен к своей машине, после чего в его присутствии была осуществлена принудительная эвакуация. Появляются все новые видеоролики в Интернете и заметки в СМИ о таких инцидентах.

Как подчеркнул Нилов, «убеждены, что подобные законодательные решения сегодня крайне необходимы. Эвакуация – это не наказание, а обеспечительная мера для устранения административного правонарушения. Наказание – это штраф. Единые правила, разумные и объяснимые тарифы, установленные Правительством России, покончат с «эвакуаторной чехардой» в регионах страны».

На автодороге Мамыри — Саларьево (так называемая Новая Москва) 27 октября около 5.00 мск эвакуатор насмерть задавил мужчину.

Водитель эвакуатора после погрузки автомобиля сдавал задним ходом и наехал на мужчину, который был пассажиром данной машины. От полученных травм потерпевший умер. Полиция решает вопрос о возбуждении дела против водителя эвакуатора. Водитель эвакуатора освидетельствован, алкогольного опьянения у него не выявлено, передает ТАСС.

Источник в правоохранительных органах в разговоре с РБК  уточнил, что погибший, также как и водитель, находился в состоянии сильного алкогольного опьянения. Однако документально эта информация будет подтверждена после проведения судебно-медицинской экспертизы.

В Госдуму внесен законопроект о запрете возможности применения задержания транспортного средства, создающего препятствия для других водителей и пешеходов, а также его последующее там хранение, если ТС может быть перемещено в ближайшее место, где оно таких препятствий создавать не будет.

Как сообщает пресс-служба Госдумы, по словам одного из авторов инициативы, Председателя Комитета по делам общественных объединений Ярослава Нилова, организация парковочных мест и эвакуация неправильно припаркованных автомобилей стали огромной «головной болью» для миллионов водителей.

«До недавнего времени эвакуаторы имели некий привилегированнный статус, свободно нарушали ПДД, еще больше затрудняя движение транспорта, чем увозимые ими на штрафстоянки машины-«нарушители». В мае появилась информация, что эвакуаторы за неправильную парковку будут штрафовать. Вместе с этим их количество на улицах не уменьшается, а зона платной парковки в Москве только растет. Такса за эвакуацию ТС в столице – 5000р., в Санкт-Петербурге – 2500р. Водитель, нарушивший ПДД, оплачивает штраф, эвакуацию автомобиля, его содержание на штрафстоянке.

Мы предлагаем меру, которая сэкономит деньги и время автолюбителей. Если есть возможность переставить или убрать автомобиль прибывшим водителем, то эвакуировать его уже нельзя. Административный штраф нарушителю, безусловно, будет выписан, но не надо издеваться над людьми, «утаскивая» у них из-под носа машины, и заставлять их платить и нервничать, чтобы вызволить свое авто», - отметил Нилов.

Госдума рассмотрит законопроект, запрещающий применять задержание автомобилей с эвакуацией на штрафстоянку, если оно не создает непреодолимые препятствия для движения пешеходов или существенные препятствия для водителей других машин.

Как отмечают авторы законопроекта, не все нарушения правил эксплуатации транспортного средства и его управления с неизбежностью должны влечь за собой задержание транспортного средства с его последующей эвакуацией на штрафстоянку.

В тех случаях, когда транспортное средство не создает непреодолимых препятствий для движения пешеходов или не создает существенных препятствий для других транспортных средств, которые могут быть преодолены водителями других транспортных средств без нарушения Правил дорожного движения, в эвакуации данного транспортного средства нет никакой необходимости.