Химкинский лес

Антифашист Петр Силаев, которого российские следователи подозревают в организации нападения на администрацию Химок, задержан в Испании.

В ордере, выданном департаментом полиции Гранады, активиста называют одним из террористов, которые под предлогом прокладки подземного перехода в районе Химкинского леса напали на администрацию города, стреляли из пистолета, забросали здание шумовыми гранатами и нанесли ему ущерб в размере 395 тысяч рублей. Антифашиста собираются перевезти в Мадрид, где его дело будет рассмотрено Верховным судом, пишет РБК.

Нападение на администрацию подмосковного города Химки произошло 28 июля 2010 года. Около 400 человек приехали в город из Москвы и забросали здание камнями. На стены были нанесены лозунги в защиту Химкинского леса.

Сегодня ночью группа активистов, выступающая против вырубки Химкинского леса, предприняла очередную попытку помешать работам по лесозаготовке. Однако против защитников выступили сотрудники ЧОП. В результате столкновения активисты были избиты.

Одному из защитников окружающей среды сломали челюсть. Еще одной защитнице разбили нос, повалили на землю и били по почкам, пишет РБК со ссылкой на информацию в Twitter лидера движения.

По предварительным данным, в драке участвовали 12 активистов движения и 13 охранников. На место ЧП прибыла полиция и машина скорой помощи. Пострадавшие были доставлены в травмпункт.

Правительство России намерено увеличить с 3 до 4 млрд руб. выплаты по компенсациям в связи с экологическим ущербом при строительстве трассы Москва-Петербург. Об этом сообщил вице-премьер Сергей Иванов, выступая на открытом совещании правительственной комиссии по транспорту и связи.

«Сегодня комиссия единогласно приняла решение увеличить эту сумму с 3 до 4 миллиардов рублей», — сказал Иванов. Он добавил, передает Росбалт, что вместо 100 га вырубленного леса будет заново посажено 500 га.

Ранее президент России Дмитрий Медведев пообещал, что решение о маршруте скоростной автодороги Москва — Санкт — Петербург, частично проходящей по территории Химкинского леса, будет приниматься с учетом не только экономических, но и экологических соображений.

Трасса Москва — Санкт-Петербург пройдет по первоначальному маршруту — через Химкинский лес. Сообщить о восстановлении строительства и возможных уступках власти может Президент РФ Дмитрий Медведев на сегодняшней встрече с премьер-министром Франции Франсуа Фийоном. Поскольку у французов возникли вопросы к России по поводу нарушения соглашения по строительству дороги, президент планирует ответить на них, огласив свое решение.Французы участвуют в этом проекте через Северо-Западную концессионную компанию (СЗКК): у них 50% СЗКК, другие 50% принадлежит акционерам группы "Н-транс", напоминают "Ведомости".

Против проекта выступили инициативные жители Химок, организовавшие движение «В защиту Химкинского леса». Противостояние достигло пика летом, когда строители приступили к вырубке просеки: жители Химок и экологи митинговали, несколько молодых людей напали на администрацию Химок. В защиту леса выступили также Боно и Юрий Шевчук.

87 суд

10 ноября мировой судья Химкинского суда оштрафовал главного редактора газеты "Химкинская правда" Михаила Бекетова на 5 тыс. рублей за обвинение в адрес главы администрации города Владимира Стрельченко. Как сообщает ИТАР-ТАСС, суд признал журналиста виновным в клевете на него, но освободил от наказания за истечением срока давности по предъявленному обвинению.

Поводом для иска стало высказанное Бекетовым в интервью телеканалу Рен-ТВ предположение о том, что Владимир Стрельченко причастен к взрыву машины журналиста. Глава администрации подал иск, в котором просил признать клеветой слова журналиста.

Напомним, Михаил Бекетов стал инвалидом после того, как был избит у своего дома в ноябре 2008 года. Изучив материалы дела, прокуратура Московской области пришла к выводу, что нападавшие намеревались убить журналиста, публиковавшего критические статьи о работе администрации Химок и проекте прокладки автотрассы через Химкинский лес.

В Общественной палате начались финальные слушания по Химкинскому лесу. На них собрались экологи, эксперты, представители министерств и ведомств. По итогам должны быть выработаны рекомендации по строительству автодороги Москва-Петербург. Дискуссия, полагают эксперты, будет острая, поскольку нет единого мнения о маршруте прохождения магистрали, отмечает РСН.

По данным ВЦИОМ, большинство жителей Химок поддерживают строительство трассы. Однако социологи Левада-центра говорят об обратном, что больше 70 процентов местного населения хотели бы сохранить лесной массив.

При исследовании документации прошлых лет, касающейся выдачи разрешений на строительство скоростной автодороги «Москва-Санкт-Петербург», организация Transparency International обнаружила подозрительные нестыковки. Об этом в ходе круглого стола на тему: "Ситуация вокруг Химкинского леса" заявила директор российского отделения Transparency Елена Панфилова. С места события передает корреспондент Клерк.Ру Сергей Васильев.

«Мы обнаружили целый ряд вешей, которые напрямую не говорят о коррупции, но указывают на непрозрачность при принятии правительством решения о строительстве дороги», - сообщила Панфилова.

По ее словам, к ходатайству в правительство от 2007 года о смене категории земель Химкинского леса были приложены документы с одними и теми же номерами и одними датами, но разным содержанием. В некоторых лес именовался защитным, в других – уже относился к землям промышленного использования. «Речь идет то ли о неумышленном, то ли об умышленном подлоге», - заявила Елена Панфилова.

Возможна ситуация потенциального конфликта интересов, считает директор российского офиса Transparency. Панфилова обратила внимание на то, что министр транспорта РФ Игорь Левитин одновременно является председателем совета директоров аэропорта «Шереметьево».

«Удивительным образом трасса делает изгиб в сторону не от Шереметьево, а, наоборот, к нему, - заметила Панфилова. - Когда мы посмотрели внимательно документы, то увидели, что к ходатайству в адрес правительства прилагался протокол общественных слушаний. И назывались они слушаниями не по строительству трассы Москва-Санкт-Петербург, а строительству платной скоростной трассы МКАД-Шереметьево-3».

«Так что мы строим? – задала вопрос Елена Панфилова. - Трасса Москва-Санкт-Петербург – важный общественный проект, должна быть построена как можно быстрее и лучше. МКАД-Шереметьево-3 – коммерческий проект. И давайте прямо говорить, что через Химкинский лес дорога идет не потому, что не может идти иначе, а потому что ей нужно заехать в «Шереметьево».

Дмитрий Медведев подписал поручение председателю правительства Владимиру Путину и руководителю администрации Кремля Сергею Нарышкину о приостановлении строительства автодороги через Химкинский лес. "Приостановите работы... и проведите дополнительные общественные слушания по этому вопросу", - говорится в поручении. О решении приостановить реализацию постановления правительства Медведев заявил в своем видеоблоге.

"Несмотря на то, что было принято отдельное решение правительства о строительстве автодороги, несмотря на то, что оно было рассмотрено нашей судебной системой и были вынесены решения по этому вопросу, наши люди, включая представителей политических партий, от правящей "Единой России", до оппозиционных, общественные объединения, экспертные круги, говорят о том, что оно требует дополнительного анализа", - заявил Президент РФ.

Николай Петров, политолог

«Единая Россия» просит президента РФ Дмитрия Медведева разобраться в ситуации, складывающейся вокруг работ по прокладке автодорожной трассы через Химкинский лес, заявил сегодня председатель Высшего совета Партии Борис Грызлов, сообщает пресс-служба партии.

Борис Грызлов отметил: «Мы обратились к президенту Дмитрию Медведеву с просьбой разобраться в ситуации, складывающейся вокруг работ по прокладке автодорожной трассы через Химкинский лес. У нас в партии «Единая Россия» мнения по этому вопросу разные. Но ситуация представляется непростой.

В связи с этим считаем, что необходимо более тщательно разобраться в этом вопросе и уже по итогам принятого решения либо изменить маршрут прокладки трассы либо продолжить работы с учетом более глубокой проработки этой темы».

Глеб Павловский, глава Фонда эффективной политики

Сайт защитников Химкинского леса сломан в результате хакерской атаки. Количество запросов в секунду превышает 150 тысяч, что свидетельствует о мощном характере атаки.

По мнению самих защитников, инцидент может быть связан с размещением обращения экологов в адрес Европейского банка реконструкции и развития, в котором защитники леса просят не финансировать строительство автомагистрали Москва – Санкт-Петербург, пока ее проект не изменен в пользу сохранения Химкинского леса.

Последний раз сайт защитников Химкинского леса www.ecmo.ru подвергался атаке в феврале 2008 года перед выборами главы администрации города Химки.