авиакомпания Сибирь

Арбитражный суд Московского округа во вторник подтвердил решение судов нижестоящих инстанций о законности предписания Ространснадзора, по которому авиакомпания "Сибирь" (S7 Airlines, входит в группу S7) должна обеспечить бесплатный провоз багажа по билетам любых тарифов.

Суд отклонил жалобу авиакомпании, отмечается на его сайте.

Разбирательства начались в 2016 году из-за особенностей тарифа S7 Airlines "Эконом базовый", пишет Интерфакс. По его условиям пассажиры могут взять с собой в салон багаж весом не больше десяти килограмм и с габаритами до 55х40х20 см (в сумме трех измерений - 115 см). Любую сумку, чемодан или рюкзак большего размера придется сдавать в багаж и доплачивать.

При этом, согласно федеральным авиационным правилам, утвержденным приказом Минтранса РФ, бесплатный провоз багажа без согласования с перевозчиком допустим, если его габариты не превышают 203 см в сумме трех измерений. В этой связи Ространснадзор выдал S7 Airlines предписание с требованием привести нормы провоза багажа в соответствие с законодательством.

Арбитражный суд Москвы подтвердил законность предписания Ространснадзора, который обязал авиакомпанию "Сибирь" (бренд S7 Airlines) изменить правила тарифа "Эконом базовый", чтобы обеспечить пассажиру право бесплатного провоза багажа весом до 10 кг и линейным размером до 203 см, передает корреспондент РИА Новости из зала суда.

Суд полностью отклонил претензии перевозчика, требовавшего признать незаконным и отменить предписание ведомства от 31 марта.

Как пояснил представитель Ространснадзора в суде, авиакомпания в этом тарифе установила право провоза пассажиром в салоне самолета ручной клади весом не более 10 кг и размером не более 55х40х20 см. Между тем, Федеральными авиационными правилами установлена обязательная норма бесплатного провоза багажа весом не более 10 кг с линейным размером не более 203 см. Кроме того, разрешается провоз ручной клади. По словам представителя Ространснадзора, "Сибирь" смешала понятия "багаж" и "ручная кладь", нарушив права пассажиров. Так, в случае, если габарит багажа превысит 55 см, у пассажира остается единственная возможность провезти его — за дополнительную плату, хотя провоз 10 кг багажа уже заложен в тариф, отметил представитель надзорного органа.

Представитель авиакомпании заявил в суде, что закон не содержит императивных норм о месте размещения багажа — в салоне воздушного судна или в багажном отсеке. Более того, провоз багажа в салоне, по словам заявителя, удобней пассажирам, поскольку после посадки им не приходится ждать выдачу багажа.

Арбитраж Москвы в августе признал законным другое предписание Ространснадзора, обязавшего авиакомпанию "Сибирь" объединять нормы бесплатного провоза багажа у пассажиров, летящих одной группой, в частности, у семей.

Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд оставил в силе решение Ростовского УФАС России о признании авиакомпаний «Аэрофлот», «ЮТэйр», «Сибирь» нарушившими антимонопольное законодательство.

Как сообщает пресс-служба ФАС России, ранее авиакомпании необоснованно прекратили продажу самых дешевых билетов экономического класса на пассажирские перелеты между городами Москва и Ростов-на-Дону.

Анализ динамики продаж билетов в разрезе каждого тарифа показал, что в ценовой политике каждой авиакомпании прошли значительные изменения. Доля продаваемых дешевых билетов (около 3000 руб. с топливным сбором и НДС) снизилась более чем в 2 раза, при этом доля более дорогих билетов (около 6000 руб. с топливным сбором и НДС) также увеличилась вдвое.

Таким образом, авиакомпании экономически необоснованно сократили продажу билетов на пассажирские перелеты между городами Москва и Ростов-на-Дону по тарифам экономического класса самой дешевой категории, несмотря на наличие спроса на эти тарифы, тем самым нарушили антимонопольное законодательство. Суммарный размер штрафа за нарушение превысил 8 млн. рублей.

Управление Федеральной антимонопольной службы по Новосибирской области признало ОАО «Авиакомпания «Сибирь»» нарушившим антимонопольное законодательство.

Как сообщает пресс-служба ФАС России, ранее был проведен сравнительный анализ тарифов эконом-класса на пассажирские воздушные перевозки ОАО «Авиакомпания «Сибирь» на маршруте Новосибирск - Анапа и тарифов эконом-класса на пассажирские воздушные перевозки ОАО «Владивосток Авиа» на сопоставимом маршруте Новосибирск-Краснодар.

Было установлено, что на сходных маршрутах у ОАО «Авиакомпания «Сибирь» нормальные и специальные тарифы экономического класса выше, чем у ОАО «Владивосток Авиа» (на 65% и 43% соответственно). При этом себестоимость перевозки 1 пассажира у ОАО «Авиакомпания «Сибирь» лишь на 3 % выше, чем у ОАО «Владивосток Авиа».

Авиакомпании было выдано предписание об устранении нарушения.

Кемеровское УФАС России признало факт установления ОАО «Авиакомпания «Сибирь» необоснованно высоких тарифов экономического класса по маршрутам Кемерово–Москва и Кемерово–Москва–Кемерово.

Как сообщает пресс-служба ФАС России, в подтверждение своей правоты авиаперевозчик ссылался на право самостоятельно устанавливать плату за перевозку и определять критерии и основания, необходимые для принятия решения по вопросам тарифной политики.

При этом, если сравнить авиаперевозки до столицы из Кемеровской области с авиаперевозками по маршруту Новосибирск – Москва, то при незначительной разнице в расстоянии стоимость билета экономического класса в регионе выше на 50%.

Ранее Кемеровское УФАС России вынесло решение по аналогичному делу: на маршрутах Новокузнецк – Москва, Новокузнецк – Москва – Новокузнецк. Авиакомпании выдано предписание установить экономически обоснованные тарифы на регулярные перевозки пассажиров воздушным транспортом по заявленным маршрутам пропорционально фактическим затратам.

Ссылки по теме:

Расходы командированного на авиабилет до места пересадки уменьшают налог на прибыль – Клерк.Ру, 28.04.12

Утеря посадочного талона не лишает права учесть командировочные расходы на электронный билет – Клерк.Ру, 15.03.12

Утеря посадочного талона не лишает права учесть расходы на электронный авиабилет – Клерк.Ру, 01.12.11

Сайты по теме:

ФАС России

Новосибирская транспортная прокуратура провела проверку действий ОАО «Авиакомпания «Сибирь» по факту отмены и задержки авиарейса Новосибирск - Пхукет.

Как сообщает пресс-служба Западно-Сибирской транспортной прокуратуры, ОАО «Авиакомпания «Сибирь» нарушило требования законодательства о лицензировании отдельных видов деятельности при осуществлении перевозок пассажиров воздушным транспортном.

3 октября 2011 г. компания незаконно отменила вышеуказанный рейс и заменила его другим рейсом Новосибирск – Иркутск.  24 октября 2011 г. в аэропорте Толмачево г. Новосибирска произошла еще одна длительная задержка рейса ОАО «Авиакомпания «Сибирь» по маршруту Новосибирск - Пхукет.

В связи с этим ОАО «Авиакомпания «Сибирь» было привлечено к административной ответственности в виде штрафа.

Новосибирское УФАС России признало ОАО «Авиакомпания «Сибирь» нарушившим запрет на злоупотребление доминирующим положением и назначило наказание в виде административного штрафа в размере порядка 10 миллионов рублей.

Как сообщает пресс-служба ФАС России, ОАО «Авиакомпания «Сибирь» злоупотребило доминирующим положением на маршруте «Новосибирск-Владивосток-Новосибирск». Авиакомпания нарушила порядок формирования тарифов. Стоимость отдельных авиабилетов составляла 38 тысяч рублей, что в 1,5 раза больше, чем у других авиаперевозчиков, работающих на этом маршруте.

При этом экономического обоснования завышенных тарифов у авиакомпании не было.

Новосибирское УФАС России признало ОАО «Авиакомпания «Сибирь» нарушившей закон о защите конкуренции в части необоснованного завышения цен на билеты.

Как сообщает пресс-служба ФАС России, рост расходов на один рейс компании составил 9%, в то время как увеличение самого дешевого тарифа эконом класса – 20%. Помимо этого не все издержки за рассматриваемый период увеличились. Например, средняя стоимость авиа ГСМ за 2009 год была ниже, нежели в начале 2009 года.

При этом «ОАО «Авиакомпания «Сибирь» не смогла убедить антимонопольщиков в том, что рост тарифа на услуги пассажирских авиаперевозок по маршруту Новосибирск-Чита-Новосибирск является экономически обоснованным. В ближайшее время ответчик получит предписание о прекращении нарушения антимонопольного законодательства.

ФАС России признала ОАО «Омский аэропорт» нарушившим запрет на злоупотребление доминирующим положением и предписала устранить допущенные нарушения.

Как сообщает пресс-служба ФАС, ранее ОАО «Авиакомпания «Сибирь» неоднократно обращалось в адрес ОАО «Омский аэропорт» по вопросу о заключении договора на хранение собственного топлива. Намерение самостоятельно поставлять топливо для своих воздушных судов ОАО «Сибирь» обосновало тем, что авиакомпания имеет прямые договоры с поставщиками авиатоплива на обеспечение топливом, и, следовательно, имеет возможность самостоятельно завозить авиатопливо для обеспечения собственных рейсов по цене существенно более низкой, чем предлагаемая ОАО «Омский аэропорт».

В свою очередь ОАО «Омский аэропорт» отказало авикомпании в заключении договора хранения топлива, ссылаясь на отсутствие механизмов реализации положений, закрепленных в Правилах обеспечения доступа к услугам субъектов естественных монополий в аэропортах.

Альфа-Банк открыл авиакомпании "Сибирь" кредитную линию объемом 8,9 млрд. рублей. Часть средств в размере 5,4 млрд. рублей "Сибирь" уже получила, сообщает пресс-служба банка. Остальные деньги будут перечислены после одобрения сделки внеочередным общим собранием акционеров "Сибири", которое состоится в марте 2010 года.

Кредит предоставлен на пять лет, обеспечением по нему является залог контрольного пакета акций авиакомпании "Сибирь", а также поручительства основных компаний Группы S7 и ее владельцев.

Вступило в законную силу решение арбитражного суда об обязательном выкупе ОАО "Авиакомпания "Сибирь" облигаций на сумму 356,7 млн. рублей у инвестбанка "КИТ Финанс". Как сообщает газета "Коммерсантъ", седьмой арбитражный апелляционный суд Томска оставил в силе решение Новосибирского арбитражного суда об обязательном выкупе облигаций.

Планируется, что 1 февраля 2010 года Новосибирский арбитражный суд вернется к рассмотрению второго иска "КИТ Финанса" к авиакомпании о взыскании 414 млн. рублей штрафов и процентов за пользование денежными средствами. Разбирательства по иску были приостановлены до вынесения решения по первому иску.

Пилот российской авиакомпании "Сибирь" снят с полета во Франкфурте-на-Майне из-за алкогольного опьянения.

В субботу, 10 октября, в ходе предрейсового осмотра в аэропорту у 49-летнего летчика было выявлено 0,5 промилле алкоголя в крови, передает ИТАР-ТАСС. Авиакомпания "Сибирь" была вынуждена заменить пилота, по этой причине самолет вылетел в Москву с задержкой на один час.

Против летчика возбуждено уголовное дело за создание угрозы безопасности воздушному движению. Проверку по факту обнаружения алкоголя в крови пилота авиакомпании "Сибирь" начала Западно-Сибирская транспортная прокуратура.

В течение двух недель Альфа-банк планирует реструктурировать долг авиакомпании "Сибирь". Общий объем долга - 2 млрд. рублей. 

Как сообщил директор по развитию крупного корпоративного бизнеса Альфа-банка Алексей Зотов, авиакомпании планируется предоставить рассрочку на год по кредитам с условием предоставления дополнительного обеспечения.

Кассационный суд подтвердил правомерность претензий инвалида по зрению Павла Обиуха к авиакомпании "Сибирь".

Напомним, что ранее авиакомпания “Сибирь” не допустила на борт своего самолета гражданина РФ Павла Обиуха, указав на то, что в соответствии с правилами внутреннего распорядка, незрячие пассажиры могут находиться в самолете исключительно в сопровождении поводыря, либо специально обученной собаки. 

Суд признал данные действия сотрудников авиакомпании незаконными, постановив выплатить в пользу инвалида материальную компенсацию морального вреда в размере 25 тысяч рублей.

Районный суд Тульской области частично удовлетворил иск инвалида по зрению Павла Обиуха к авиакомпании "Сибирь".

Напомним, что ранее авиакомпания “Сибирь” не допустила на борт своего самолета гражданина РФ Павла Обиуха, указав на то, что в соответствии с правилами внутреннего распорядка, незрячие пассажиры могут находиться в самолете исключительно в сопровождении поводыря, либо специально обученной собаки. 

Суд признал данные действия сотрудников авиакомпании незаконными, постановив выплатить в пользу инвалида материальную компенсацию морального вреда в размере 25 тысяч рублей.

Теперь Павел Обиух  заявил о готовности обжаловать в Верховном суде правила авиаперевозок в той части, в которой они затрагивают права инвалидов.

Прокуратура внесла в адрес генерального директора ОАО “Авиакомпания “Сибирь”, сотрудники которого не допустили на борт самолета инвалида по зрению Павла Обиуха, представление с требованием о прекращении нарушения законодательства.

В ходе проверки, проведенной Московской межрегиональной транспортной прокуратурой, было установлено, что уполномоченный агент по реализации авиаперевозок Сибири ОАО “Туристическая компания “Русаэро” грубо нарушило порядок бронирования и оформления перевозки данной категории пассажиров. 

Сейчас ОАО “Авиакомпания “Сибирь” направила всем уполномоченным агентам по реализации авиаперевозок разработанную по требованию прокуратуры технологию по бронированию и оформлению авиабилетов для пассажиров, являющихся инвалидами. Все деловые отношения с ОАО “Туристическая компания “Русаэро” авиакомпания прекратила.

Представители авиакомпании “Сибирь”, сославшись на положения законодательства,  отказались от удовлетворения претензии инвалида по зрению Павла Обиуха, которого не допустили на борт самолета. 

В официальном ответе на претензию инвалида говорится: “Ваша претензия внимательным образом рассмотрена претензионной комиссией ОАО "Авиакомпания "Сибирь" и признана не подлежащей удовлетворению. Основанием для отказа в воздушной перевозке послужила не внутренняя инструкция авиакомпании, а необходимость соблюдения требований действующего законодательства, изменять которые ОАО "Авиакомпания "Сибирь" не уполномочена”. 

Согласно пункту 114 Общих правил воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей несопровождаемый пассажир, лишенный зрения, принимается к перевозке под наблюдением перевозчика по согласованию с перевозчиком и после оформления в соответствии с правилами перевозчика письменного заявления на перевозку под наблюдением перевозчика. 

Как отмечают в компании, информация об инвалидности Обиуха при бронировании и оформлении авиаперевозки не была своевременно доведена авиакомпании, что подтверждается данными из истории бронирования авиаперевозки.

Структуры "Альфа-групп" стали владельцами половины компаний "Сибирь Техник" и "С7 Инжиниринг", занимающихся техобслуживанием самолетов "Сибири" (торговая марка S7) и ее дочерней авиакомпании "Глобус". Таким образом были реализованы залоги по кредитам Альфа-банку.

Технические компании были одними из самых ликвидных активов "Сибири", а "Альфе" они могут понадобиться для обслуживания самолетов создаваемой ей low-cost-авиакомпании "Авианова", пишет "Ъ".

Топ-менеджер крупной компании по обслуживанию и ремонту самолетов оценивает рыночную стоимость каждой из технических компаний в $10-20 млн.

В Альфа-банке реализацию залогов не комментируют, но подтверждают, что завершили "сделку по реструктуризации задолженности авиакомпании "Сибирь"". В "Сибири" от комментариев отказались.

ВТБ и Сбербанк представят Минтрансу 3—4 марта консолидированную позицию по поводу долга авиакомпании «Сибирь" (S7), - заявил представитель пресс-службы ВТБ. По его словам, ВТБ уже направил в Сбербанк свои предложения по работе с долгом «Сибири».

В начале февраля 2009 года авиакомпания допустила техдефолт по выкупу дебютных облигаций в размере 2,3 млрд рублей. К выкупу были предъявлены бумаги на 2,197 млрд рублей.

Комиссии по мониторингу финансово-экономического состояния организаций, входящих в перечень системообразующих предприятий Минэкономразвития РФ, было дано задание по работе «Сибири» с ВТБ и Сбербанком по возможности предоставления их гарантий. Гарантия будет предоставлена компании в случае представления ею плана по оздоровлению, а также в случае раскрытия структуры собственников компании.

Авиакомпания «Сибирь» занимает 2-е место среди российских авиакомпаний по количеству перевезенных пассажиров, отмечает Прайм-ТАСС.