авиакомпания Сибирь

Арбитражный суд Московского округа во вторник подтвердил решение судов нижестоящих инстанций о законности предписания Ространснадзора, по которому авиакомпания "Сибирь" (S7 Airlines, входит в группу S7) должна обеспечить бесплатный провоз багажа по билетам любых тарифов.

Суд отклонил жалобу авиакомпании, отмечается на его сайте.

Разбирательства начались в 2016 году из-за особенностей тарифа S7 Airlines "Эконом базовый", пишет Интерфакс. По его условиям пассажиры могут взять с собой в салон багаж весом не больше десяти килограмм и с габаритами до 55х40х20 см (в сумме трех измерений - 115 см). Любую сумку, чемодан или рюкзак большего размера придется сдавать в багаж и доплачивать.

При этом, согласно федеральным авиационным правилам, утвержденным приказом Минтранса РФ, бесплатный провоз багажа без согласования с перевозчиком допустим, если его габариты не превышают 203 см в сумме трех измерений. В этой связи Ространснадзор выдал S7 Airlines предписание с требованием привести нормы провоза багажа в соответствие с законодательством.

359 S7

Арбитражный суд Москвы подтвердил законность предписания Ространснадзора, который обязал авиакомпанию "Сибирь" (бренд S7 Airlines) изменить правила тарифа "Эконом базовый", чтобы обеспечить пассажиру право бесплатного провоза багажа весом до 10 кг и линейным размером до 203 см, передает корреспондент РИА Новости из зала суда.

Суд полностью отклонил претензии перевозчика, требовавшего признать незаконным и отменить предписание ведомства от 31 марта.

Как пояснил представитель Ространснадзора в суде, авиакомпания в этом тарифе установила право провоза пассажиром в салоне самолета ручной клади весом не более 10 кг и размером не более 55х40х20 см. Между тем, Федеральными авиационными правилами установлена обязательная норма бесплатного провоза багажа весом не более 10 кг с линейным размером не более 203 см. Кроме того, разрешается провоз ручной клади. По словам представителя Ространснадзора, "Сибирь" смешала понятия "багаж" и "ручная кладь", нарушив права пассажиров. Так, в случае, если габарит багажа превысит 55 см, у пассажира остается единственная возможность провезти его — за дополнительную плату, хотя провоз 10 кг багажа уже заложен в тариф, отметил представитель надзорного органа.

Представитель авиакомпании заявил в суде, что закон не содержит императивных норм о месте размещения багажа — в салоне воздушного судна или в багажном отсеке. Более того, провоз багажа в салоне, по словам заявителя, удобней пассажирам, поскольку после посадки им не приходится ждать выдачу багажа.

Арбитраж Москвы в августе признал законным другое предписание Ространснадзора, обязавшего авиакомпанию "Сибирь" объединять нормы бесплатного провоза багажа у пассажиров, летящих одной группой, в частности, у семей.

Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд оставил в силе решение Ростовского УФАС России о признании авиакомпаний «Аэрофлот», «ЮТэйр», «Сибирь» нарушившими антимонопольное законодательство.

Как сообщает пресс-служба ФАС России, ранее авиакомпании необоснованно прекратили продажу самых дешевых билетов экономического класса на пассажирские перелеты между городами Москва и Ростов-на-Дону.

Анализ динамики продаж билетов в разрезе каждого тарифа показал, что в ценовой политике каждой авиакомпании прошли значительные изменения. Доля продаваемых дешевых билетов (около 3000 руб. с топливным сбором и НДС) снизилась более чем в 2 раза, при этом доля более дорогих билетов (около 6000 руб. с топливным сбором и НДС) также увеличилась вдвое.

Таким образом, авиакомпании экономически необоснованно сократили продажу билетов на пассажирские перелеты между городами Москва и Ростов-на-Дону по тарифам экономического класса самой дешевой категории, несмотря на наличие спроса на эти тарифы, тем самым нарушили антимонопольное законодательство. Суммарный размер штрафа за нарушение превысил 8 млн. рублей.

Управление Федеральной антимонопольной службы по Новосибирской области признало ОАО «Авиакомпания «Сибирь»» нарушившим антимонопольное законодательство.

Как сообщает пресс-служба ФАС России, ранее был проведен сравнительный анализ тарифов эконом-класса на пассажирские воздушные перевозки ОАО «Авиакомпания «Сибирь» на маршруте Новосибирск - Анапа и тарифов эконом-класса на пассажирские воздушные перевозки ОАО «Владивосток Авиа» на сопоставимом маршруте Новосибирск-Краснодар.

Было установлено, что на сходных маршрутах у ОАО «Авиакомпания «Сибирь» нормальные и специальные тарифы экономического класса выше, чем у ОАО «Владивосток Авиа» (на 65% и 43% соответственно). При этом себестоимость перевозки 1 пассажира у ОАО «Авиакомпания «Сибирь» лишь на 3 % выше, чем у ОАО «Владивосток Авиа».

Авиакомпании было выдано предписание об устранении нарушения.

Кемеровское УФАС России признало факт установления ОАО «Авиакомпания «Сибирь» необоснованно высоких тарифов экономического класса по маршрутам Кемерово–Москва и Кемерово–Москва–Кемерово.

Как сообщает пресс-служба ФАС России, в подтверждение своей правоты авиаперевозчик ссылался на право самостоятельно устанавливать плату за перевозку и определять критерии и основания, необходимые для принятия решения по вопросам тарифной политики.

При этом, если сравнить авиаперевозки до столицы из Кемеровской области с авиаперевозками по маршруту Новосибирск – Москва, то при незначительной разнице в расстоянии стоимость билета экономического класса в регионе выше на 50%.

Ранее Кемеровское УФАС России вынесло решение по аналогичному делу: на маршрутах Новокузнецк – Москва, Новокузнецк – Москва – Новокузнецк. Авиакомпании выдано предписание установить экономически обоснованные тарифы на регулярные перевозки пассажиров воздушным транспортом по заявленным маршрутам пропорционально фактическим затратам.

Ссылки по теме:

Расходы командированного на авиабилет до места пересадки уменьшают налог на прибыль – Клерк.Ру, 28.04.12

Утеря посадочного талона не лишает права учесть командировочные расходы на электронный билет – Клерк.Ру, 15.03.12

Утеря посадочного талона не лишает права учесть расходы на электронный авиабилет – Клерк.Ру, 01.12.11

Сайты по теме:

ФАС России

Новосибирская транспортная прокуратура провела проверку действий ОАО «Авиакомпания «Сибирь» по факту отмены и задержки авиарейса Новосибирск - Пхукет.

Как сообщает пресс-служба Западно-Сибирской транспортной прокуратуры, ОАО «Авиакомпания «Сибирь» нарушило требования законодательства о лицензировании отдельных видов деятельности при осуществлении перевозок пассажиров воздушным транспортном.

3 октября 2011 г. компания незаконно отменила вышеуказанный рейс и заменила его другим рейсом Новосибирск – Иркутск.  24 октября 2011 г. в аэропорте Толмачево г. Новосибирска произошла еще одна длительная задержка рейса ОАО «Авиакомпания «Сибирь» по маршруту Новосибирск - Пхукет.

В связи с этим ОАО «Авиакомпания «Сибирь» было привлечено к административной ответственности в виде штрафа.

Новосибирское УФАС России признало ОАО «Авиакомпания «Сибирь» нарушившим запрет на злоупотребление доминирующим положением и назначило наказание в виде административного штрафа в размере порядка 10 миллионов рублей.

Как сообщает пресс-служба ФАС России, ОАО «Авиакомпания «Сибирь» злоупотребило доминирующим положением на маршруте «Новосибирск-Владивосток-Новосибирск». Авиакомпания нарушила порядок формирования тарифов. Стоимость отдельных авиабилетов составляла 38 тысяч рублей, что в 1,5 раза больше, чем у других авиаперевозчиков, работающих на этом маршруте.

При этом экономического обоснования завышенных тарифов у авиакомпании не было.

113 УФАС

Новосибирское УФАС России признало ОАО «Авиакомпания «Сибирь» нарушившей закон о защите конкуренции в части необоснованного завышения цен на билеты.

Как сообщает пресс-служба ФАС России, рост расходов на один рейс компании составил 9%, в то время как увеличение самого дешевого тарифа эконом класса – 20%. Помимо этого не все издержки за рассматриваемый период увеличились. Например, средняя стоимость авиа ГСМ за 2009 год была ниже, нежели в начале 2009 года.

При этом «ОАО «Авиакомпания «Сибирь» не смогла убедить антимонопольщиков в том, что рост тарифа на услуги пассажирских авиаперевозок по маршруту Новосибирск-Чита-Новосибирск является экономически обоснованным. В ближайшее время ответчик получит предписание о прекращении нарушения антимонопольного законодательства.

ФАС России признала ОАО «Омский аэропорт» нарушившим запрет на злоупотребление доминирующим положением и предписала устранить допущенные нарушения.

Как сообщает пресс-служба ФАС, ранее ОАО «Авиакомпания «Сибирь» неоднократно обращалось в адрес ОАО «Омский аэропорт» по вопросу о заключении договора на хранение собственного топлива. Намерение самостоятельно поставлять топливо для своих воздушных судов ОАО «Сибирь» обосновало тем, что авиакомпания имеет прямые договоры с поставщиками авиатоплива на обеспечение топливом, и, следовательно, имеет возможность самостоятельно завозить авиатопливо для обеспечения собственных рейсов по цене существенно более низкой, чем предлагаемая ОАО «Омский аэропорт».

В свою очередь ОАО «Омский аэропорт» отказало авикомпании в заключении договора хранения топлива, ссылаясь на отсутствие механизмов реализации положений, закрепленных в Правилах обеспечения доступа к услугам субъектов естественных монополий в аэропортах.

Альфа-Банк открыл авиакомпании "Сибирь" кредитную линию объемом 8,9 млрд. рублей. Часть средств в размере 5,4 млрд. рублей "Сибирь" уже получила, сообщает пресс-служба банка. Остальные деньги будут перечислены после одобрения сделки внеочередным общим собранием акционеров "Сибири", которое состоится в марте 2010 года.

Кредит предоставлен на пять лет, обеспечением по нему является залог контрольного пакета акций авиакомпании "Сибирь", а также поручительства основных компаний Группы S7 и ее владельцев.

Вступило в законную силу решение арбитражного суда об обязательном выкупе ОАО "Авиакомпания "Сибирь" облигаций на сумму 356,7 млн. рублей у инвестбанка "КИТ Финанс". Как сообщает газета "Коммерсантъ", седьмой арбитражный апелляционный суд Томска оставил в силе решение Новосибирского арбитражного суда об обязательном выкупе облигаций.

Планируется, что 1 февраля 2010 года Новосибирский арбитражный суд вернется к рассмотрению второго иска "КИТ Финанса" к авиакомпании о взыскании 414 млн. рублей штрафов и процентов за пользование денежными средствами. Разбирательства по иску были приостановлены до вынесения решения по первому иску.

Пилот российской авиакомпании "Сибирь" снят с полета во Франкфурте-на-Майне из-за алкогольного опьянения.

В субботу, 10 октября, в ходе предрейсового осмотра в аэропорту у 49-летнего летчика было выявлено 0,5 промилле алкоголя в крови, передает ИТАР-ТАСС. Авиакомпания "Сибирь" была вынуждена заменить пилота, по этой причине самолет вылетел в Москву с задержкой на один час.

Против летчика возбуждено уголовное дело за создание угрозы безопасности воздушному движению. Проверку по факту обнаружения алкоголя в крови пилота авиакомпании "Сибирь" начала Западно-Сибирская транспортная прокуратура.

В течение двух недель Альфа-банк планирует реструктурировать долг авиакомпании "Сибирь". Общий объем долга - 2 млрд. рублей. 

Как сообщил директор по развитию крупного корпоративного бизнеса Альфа-банка Алексей Зотов, авиакомпании планируется предоставить рассрочку на год по кредитам с условием предоставления дополнительного обеспечения.

Кассационный суд подтвердил правомерность претензий инвалида по зрению Павла Обиуха к авиакомпании "Сибирь".

Напомним, что ранее авиакомпания “Сибирь” не допустила на борт своего самолета гражданина РФ Павла Обиуха, указав на то, что в соответствии с правилами внутреннего распорядка, незрячие пассажиры могут находиться в самолете исключительно в сопровождении поводыря, либо специально обученной собаки. 

Суд признал данные действия сотрудников авиакомпании незаконными, постановив выплатить в пользу инвалида материальную компенсацию морального вреда в размере 25 тысяч рублей.

Районный суд Тульской области частично удовлетворил иск инвалида по зрению Павла Обиуха к авиакомпании "Сибирь".

Напомним, что ранее авиакомпания “Сибирь” не допустила на борт своего самолета гражданина РФ Павла Обиуха, указав на то, что в соответствии с правилами внутреннего распорядка, незрячие пассажиры могут находиться в самолете исключительно в сопровождении поводыря, либо специально обученной собаки. 

Суд признал данные действия сотрудников авиакомпании незаконными, постановив выплатить в пользу инвалида материальную компенсацию морального вреда в размере 25 тысяч рублей.

Теперь Павел Обиух  заявил о готовности обжаловать в Верховном суде правила авиаперевозок в той части, в которой они затрагивают права инвалидов.

Прокуратура внесла в адрес генерального директора ОАО “Авиакомпания “Сибирь”, сотрудники которого не допустили на борт самолета инвалида по зрению Павла Обиуха, представление с требованием о прекращении нарушения законодательства.

В ходе проверки, проведенной Московской межрегиональной транспортной прокуратурой, было установлено, что уполномоченный агент по реализации авиаперевозок Сибири ОАО “Туристическая компания “Русаэро” грубо нарушило порядок бронирования и оформления перевозки данной категории пассажиров. 

Сейчас ОАО “Авиакомпания “Сибирь” направила всем уполномоченным агентам по реализации авиаперевозок разработанную по требованию прокуратуры технологию по бронированию и оформлению авиабилетов для пассажиров, являющихся инвалидами. Все деловые отношения с ОАО “Туристическая компания “Русаэро” авиакомпания прекратила.

Представители авиакомпании “Сибирь”, сославшись на положения законодательства,  отказались от удовлетворения претензии инвалида по зрению Павла Обиуха, которого не допустили на борт самолета. 

В официальном ответе на претензию инвалида говорится: “Ваша претензия внимательным образом рассмотрена претензионной комиссией ОАО "Авиакомпания "Сибирь" и признана не подлежащей удовлетворению. Основанием для отказа в воздушной перевозке послужила не внутренняя инструкция авиакомпании, а необходимость соблюдения требований действующего законодательства, изменять которые ОАО "Авиакомпания "Сибирь" не уполномочена”. 

Согласно пункту 114 Общих правил воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей несопровождаемый пассажир, лишенный зрения, принимается к перевозке под наблюдением перевозчика по согласованию с перевозчиком и после оформления в соответствии с правилами перевозчика письменного заявления на перевозку под наблюдением перевозчика. 

Как отмечают в компании, информация об инвалидности Обиуха при бронировании и оформлении авиаперевозки не была своевременно доведена авиакомпании, что подтверждается данными из истории бронирования авиаперевозки.

Структуры "Альфа-групп" стали владельцами половины компаний "Сибирь Техник" и "С7 Инжиниринг", занимающихся техобслуживанием самолетов "Сибири" (торговая марка S7) и ее дочерней авиакомпании "Глобус". Таким образом были реализованы залоги по кредитам Альфа-банку.

Технические компании были одними из самых ликвидных активов "Сибири", а "Альфе" они могут понадобиться для обслуживания самолетов создаваемой ей low-cost-авиакомпании "Авианова", пишет "Ъ".

Топ-менеджер крупной компании по обслуживанию и ремонту самолетов оценивает рыночную стоимость каждой из технических компаний в $10-20 млн.

В Альфа-банке реализацию залогов не комментируют, но подтверждают, что завершили "сделку по реструктуризации задолженности авиакомпании "Сибирь"". В "Сибири" от комментариев отказались.

ВТБ и Сбербанк представят Минтрансу 3—4 марта консолидированную позицию по поводу долга авиакомпании «Сибирь" (S7), - заявил представитель пресс-службы ВТБ. По его словам, ВТБ уже направил в Сбербанк свои предложения по работе с долгом «Сибири».

В начале февраля 2009 года авиакомпания допустила техдефолт по выкупу дебютных облигаций в размере 2,3 млрд рублей. К выкупу были предъявлены бумаги на 2,197 млрд рублей.

Комиссии по мониторингу финансово-экономического состояния организаций, входящих в перечень системообразующих предприятий Минэкономразвития РФ, было дано задание по работе «Сибири» с ВТБ и Сбербанком по возможности предоставления их гарантий. Гарантия будет предоставлена компании в случае представления ею плана по оздоровлению, а также в случае раскрытия структуры собственников компании.

Авиакомпания «Сибирь» занимает 2-е место среди российских авиакомпаний по количеству перевезенных пассажиров, отмечает Прайм-ТАСС.