Материалы с тегом автодилеры

Минпромторг пытается заставить автоконцерны развивать официальные сервисные центры в регионах. Речь идет в том числе о Крыме, где иностранцы из-за санкций работают по субдилерским схемам, вынуждающим покупателей переплачивать. Выход в новые регионы и Крым может стать одним из условий доступа к программам господдержки автопрома в 2017 году, объем которых может достичь 60 млрд руб.

В таком случае иностранные автоконцерны встанут перед выбором — либо лишиться важной подпорки на хронически падающем авторынке РФ, либо оказаться под угрозой штрафов за работу в Крыму.

"К сожалению, даже сегодня в некоторых регионах, где потребители сотнями покупают и регистрируют новые автомобили какого-то бренда, они могут оказаться с машиной "один на один"",— пояснили в Минпромторге. Без официального обслуживания покупатели вынуждены переплачивать цепочкам посредников, утверждают в Минпромторге, приводя в пример "как новые субъекты федерации — Севастополь, Крым", так и, например, Калининградскую область.

При этом в министерстве отмечают, что рассматривают наличие официального обслуживания машин в регионах как один из критериев доступа компаний к господдержке в 2017 году.

Среди иностранных концернов, которые получают госсубсидии и не присутствуют в Крыму официально, в частности, Renault, Toyota, Ford. С другой стороны, китайцы, чьи дилерские центры давно закрепились в Крыму, все еще не допущены в программу льготного автокредитования.

Между тем в ФАС сообщили, что не поддерживают идею принудительного открытия сервисных центров, пишет «Коммерсант».

Вице-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Вячеслав Жигалов сообщил на конференции AutoInvest, что около четверти автодилеров России находятся на грани банкротства.

Представитель сообщества отметил: «В этом году дилерские центры могут лишиться половины своей загрузки сервиса. Количество дилеров, которые находятся на грани банкротства, я оцениваю примерно в четверть рынка, это около тысячи компаний».

По словам Вячеслава Жигалова, длительные спады на авторынке привели к оттоку клиентов из автосервисов.

«Три четверти доходов дилеров - это выручка за сервис, поскольку продажи уже прибыли практически не приносят», - уточнил представитель ассоциации.

Кроме того, банкротство автодилеров неминуемо повлечет за собой списание сотен миллионов банковских кредитов, передает «Интерфакс».

О грядущем повышении цен на автомобили сообщают дилеры. По их словам, цены будут расти неравномерно, в основном подорожание связано с ростом курса валют. В ряде случаев производители отменят ранее введенные скидки.

По оценкам экспертов, цены вырастут в среднем на 5–7%.

Подорожают, в частности, автомобили Mercedes-Benz, Toyota, Hyundai. В пресс-службе компании Mazda отказались комментировать повышение цен, а в представительствах Volkswagen, Audi и Skoda заявили, что пока изменения цен не планируются, пишет газета «Известия».

Российские автомобильные дилеры ждут двукратного падения рынка и увольнения десятков тысяч продавцов автомобилей. Об этом 9 апреля в ходе пресс-конференции на тему «Крах российского авторынка: Кто уйдет, а кто останется?» сообщил вице-президент Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олег Мосеев. С места события передает корреспондент Клерк.Ру Сергей Васильев.

«Пока что сбываются прогнозы по двукратному сокращению авторынка в этом году, - отметил Олег Мосеев. - За первый квартал рынок просел на 36% (отдельно взятый март показал минус 43%). Самыми тяжелыми месяцами будут апрель и май. А дальше все будет очень сильно зависеть от макроэкономической ситуации.  Если ничего не изменится, потребитель достигнет точки привыкания и  начнет снова покупать товары длительного пользования».

«Под ударом находится примерно треть дилерских сетей, - сообщил вице-президент ассоциации. - Закрыться могут больше тысячи центров, более 100 000 человек – потерять работу. Тенденция такая видна. Уже и в Москве пустые дилерские центры стоят. В регионах все то же самое, кое-где «Магнит» въезжает в помещения, где раньше продавали автомобили».

«Пока сложно говорить, помогут ли государственные программы поддержки, - резюмировал Мосеев. - По крайне мере, по кредитным сделкам какое-то оживление есть. Конечно, в нашем бизнесе очень многое будет зависеть от того, как поведут себя банки».

Напомним, что с 1 апреля в России началась государственная программа льготного автокредитования и лизинга. Ее действие распространяется на легковые и легкие коммерческие автомобили массой до 3,5 тонны, выпущенные в 2015 году и стоящие не более 1 миллиона рублей.

По правилам программы заемщик должен внести не менее 20% стоимости автомобиля, после чего государство гарантирует ему компенсацию части затрат на обслуживание автокредита. Максимальная банковская ставка, по тем же условиям, не может превышать 15% годовых. На реализацию программы в 2015 году из федерального бюджета будет выделено 4 млрд. рублей.

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» обратилась в Минпромторг РФ с просьбой о возобновлении программы льготного автокредитования. Письмо, направленное на имя министра Дениса Мантурова, опубликовано на сайте РОАД.

В письме ассоциации, представляющей интересы более чем 500 официальных дилерских центров РФ, говорится об устойчивой тенденции к снижению объемов продаж автомобилей, которая приводит к временным остановкам российских автопроизводств и сокращению персонала компаний-производителей и дилерских предприятий. «В этой связи возобновление госсубсидирования автокредитования по аналогии с программой 2013-го года выглядит логичной мерой, зарекомендовавшей себя в качестве эффективного инструмента поддержки автомобильной отрасли», - отмечается в письме РОАД.

В свою очередь ассоциации «Российские автомобильные дилеры» предлагает ряд мер, которые смогут снизить расходы и риски государства. В частности, речь идет о расширении ценового коридора приобретаемого автомобиля до 1 млн. рублей, о сокращении размера субсидии в целом с 2/3 до 1/2 ставки рефинасирования ЦБ РФ, об ужесточении требований к качеству заемщиков, а также о стимулированиии участия производителей в программе субсидирования.

Напомним, Минпромторг РФ принял решение завершить программу субсидирования автокредитов досрочно, 31 декабря 2013 года. По словам главы ведомства Дениса Мантурова, решение о завершении программы было принято в связи с достижением основных задач по поддержанию уровня производства легковых и легких коммерческих автомобилей. По данным на 5 января 2014 года, по программе государственной поддержки льготного автокредитования было продано 276 640 автомобилей.

Позже вице-премьер РФ Аркадий Дворкович сообщил, что правительство РФ по итогам первого квартала может принять решение о продлении программы льготного автокредитования. О необходимости возобновления программы неоднократно заявляли автодилеры и депутаты Госдумы - соответствующие обращения поступали в Минпромторг РФ от Ассоциации российских автомобильных дилеров и от Владимира Гутенева, первого зампреда думского комитета по промышленности. Идею возобновления программы субсидирования автокредитов поддержали и большинство участников опроса Клерк.Ру. Однако аналитики указывали, что возобновление программы не придаст ускорения российскому авторынку и не выведет его в плюс.

В начале мая Денис Мантуров заявил, что ждать возобновления программы льготного кредитования в 2014 году уже не стоит. По словам министра, закрытие программы льготного автокредитования не повлекло за собой ухудшение ситуации в легковом сегменте. Анализ данных первого квартала показал, что снижение продаж составило всего 2,8% против катастрофического спада в прошлом году на 17%. Ранее министр промышленности и торговли РФ говорил, что ведомство будет обсуждать возможность возобновления программы льготного автокредитования в июле, после появления свежих данных о функционировании рынка по окончании сезонных скидок.

Люди, которым банки отказали в предоставлении автокредита, могут воспользоваться новой программой и за меньшие деньги взять автомобиль в аренду на несколько лет. Об этом в ходе пресс-конференции, посвященной перспективам развития в России автолизинга для физических лиц, сообщил Михаил Бахтиаров, президент автохолдинга MajorAuto Михаил Бахтиаров. С места события передает корреспондент Клерк.Ру Сергей Васильев.

Рост просроченной задолженности по займам физлиц заставляет банки более осторожно относиться к выдаче новых кредитов. Конечно, это относится и к автозаймам. Между тем в последние месяцы в России в кредит приобретался каждый второй автомобиль, и, в свою очередь, каждому второму заявителю банки отказывали в предоставлении автокредита. Закономерным результатом ухудшения финансового состояния населения стало падение продаж легковых автомобилей. По данным Ассоциации европейского бизнеса, в 2013 году рынок сократился на 5,5%, за первые четыре месяца 2014 – еще на 4%. «Предпосылок для возобновления роста спроса в отрасли до конца года пока нет, - подчеркнул Михаил Бахтиаров. - В этой ситуации дилеры предпринимают различные маркетинговые ходы, направленные на удержание клиентской базы и сохранение маржинальности бизнеса».

В условиях ужесточения требований банков к заемщикам альтернативой для них может стать лизинг, полагают в MajorAuto. Главное его отличие от кредита заключается в том, что после истечения трехлетнего срока действия договора машина возвращается дилеру, в собственности у которого она продолжает оставаться все это время. «Это ключевой момент, - отметил Бахтиаров, - который позволяет существенно смягчать требования к клиентам, не делать, в отличие от банков, высокие резервы на потери». Впрочем, предусматривается и вариант с выкупом, но условия в этом случае уже приближены к банковским. Страховка обязательна, техобслуживание – только у этого дилера.

Так или иначе, договориться с дилером о лизинге клиенту будет явно проще, чем с банком о кредите. В MajorAuto открыто говорят, что к целевой группе относятся люди с высоким уровнем «закредитованности», плохой кредитной историей или не имеющие официальных источников подтверждения дохода. Еще одна интересная категория потенциальных клиентов лизинга - госслужащие, которые смогут пользоваться автомобилями премиум класса, не приобретая их в частную собственность.

Руководитель Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев заявил сегодня на заседании правительства, что российские автодилеры и автомастерские в скором времени будут работать по европейским стандартам, что должно снизить цену на их услуги.

Глава ФАС пояснил, что иностранные производители автомобилей заявили о готовности работать по правилам и стандартам в отношениях с российскими дилерами, правилам продаж, ремонта и обслуживания, поставок запасных частей по европейской директиве 2010 года.

Игорь Артемьев пояснил, что использование европейских стандартов позволит снизить цены на соответствующие услуги в РФ. Так, в частности, автодилеры смогут торговать автомобилями разных марок.

«Запасные части вовсе не обязательно нужно будет покупать только у авторизованных дилеров и эксклюзивных дилеров втридорога. Это значит, что, если нужно, российские мастерские будут в постгарантийный период спокойно обслуживать российского потребителя по гораздо более низким ценам», - добавил глава ФАС, передает РБК.

ФАС России признала ОАО «БелАЗ» нарушившим закон о защите конкуренции в части координации субъектов предпринимательской деятельности на рынке карьерной техники.

Как сообщает пресс-служба ФАС России, общество осуществляло координацию деятельности своих дилеров при поставке карьерных самосвалов на территории РФ, которая привела к ограничению конкуренции.

Дилерская сеть ОАО «Белаз» имеет строгое разделение деятельности дилерских центров по территориальному признаку. Несмотря на то, что ранее из дилерских соглашений были исключены положения, предусматривающие такие ограничения, фактические обстоятельства указывают на то, что территориальный принцип продажи продукции действует и соблюдается по настоящее время.

Ссылки по теме:

Предотвращены злоупотребления на рынке спецтехники - Клерк.Ру, 06.04.12

Антимонопольщики обсудят ситуацию на рынке оптовой продажи автомобилей - Клерк.Ру, 28.02.12

Компания ОАО "РЖД" нарушила антимонопольное законодательство – Клерк.Ру, 23.01.12

Сайты по теме:                              

ФАС России

ВТБ24 запустил специальное предложение для автодилеров-партнеров банка. В рамках данного предложения можно получить кредиты на выгодных условиях с минимальными комиссиями и упрощенными требованиями к залоговому обеспечению.

Оформить заем можно на сумму от 3 млн. рублей на срок до 7 лет. В залог принимается любое имущество, в т.ч. товары в обороте до 100% в структуре залога. Ставка по кредиту составляет от 9% годовых. Для клиентов с сезонным характером бизнеса возможно предоставление индивидуального графика погашения.

Акция действует до конца текущего года, уточнили в банковской пресс-службе.

Московский банк Сбербанка России открыл группе компаний Genser две невозобновляемые кредитные линии в размере 3,15 млрд. рублей. Средства привлекаются сроком на 3 года.

ГК Genser направит заемные ресурсы на развитие текущей деятельности группы, сообщает пресс-служба банка.

Группа компаний Genser является официальным дилером ведущих мировых автомобильных брендов и работает на российском автомобильном рынке с 1991 года. В настоящее время в Москве и Московской области работают 14 автосалонов под маркой Genser.

Банк "Возрождение" предоставил предприятию ООО "Модус В" банковскую гарантию в сумме 490 тыс. долларов. Гарантия предоставлена в обеспечение обязательств компании по дилерскому договору с Ford, сообщает пресс-служба банка.

По словам управляющего Краснодарским филиалом банка "Возрождение" Ирины Чудиновой, наличие банковской гарантии является обязательным требованием Ford для заключения дилерского договора и необходимым условием для развития открывшегося в марте дилерского комплекса ГК "Модус" в Воронеже.

Директор ассоциации  “Российские автомобильные дилеры” Дмитрий Гулин заявил, что в цены на "Жигули" должны упасть на 30-40 тыс. рублей.

Как сообщает Slon.ru, Гулин рассказал, что “даже при минимальных усилиях со стороны производителя вазовские «семерки» могли бы стоить не теперешние 171 600 руб, а 134 534 руб., а «Приоры» – 246 097 руб. вместо 313 900 руб. Причем, именно на такой уценке для выпускаемых «АвтоВАЗом» машин настаивают и собственные дилеры производителя. Если «Жигули» станут дешевле на 30 000 – 40 000 руб., текущие продажи вырастут в полтора – два раза".