автокомпоненты

На АвтоВАЗе решили проблему с поставками автокомпонентов турецкого производства. По словам вице-премьера РФ Аркадия Дворковича, задержка была на 1-2 дня, но теперь эти проблемы разрешены.

В настоящее время на предприятие поставляется 24 тысячи компонентов, из которых 66 – турецкого производства.

Ранее СМИ писали, что турецкие автокомпоненты несколько дней не могут пройти таможенный контроль, и уже 4 декабря АвтоВАЗ может остановить производство. ФТС опровергла данные о задержке автокомплектов из Турции, передает «Интерфакс».

В условиях глубокого падения продаж и производства автомобилей приостанавливают свою работу и производители автокомпонентов.

По данным Минэкономразвития, остановили работающие мощности четыре производителя компонентов, а около тридцати не реализовали свои планы по запуску заводов в России. В ведомстве не уточняют, о каких именно производителях идет речь.

По словам участников рынка, отказ поставщиков от производства в России был предсказуемым. Производители автокомпонентов жалуются на отсутствие господдержки, которая традиционно достается лишь автоконцернам. Поставщики предлагают государству в условиях девальвации рубля и низкого спроса учесть в соглашениях о промсборке экспортные контракты, пишет газета «Коммерсантъ».

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поручил Минфину, Минэкономразвития и Минпромторгу проработать вопрос инициирования внесения изменений в Единый таможенный тариф Таможенного союза в части снижения ставок ввозных таможенных пошлин в отношении товаров, используемых при производстве автомобилей и автокомпонентов в режиме промышленной сборки.

Соответствующее поручение глава правительства дал по итогам совещания о мерах по стимулированию развития автомобильной промышленности на среднесрочную перспективу, передает правительственная пресс-служба.

Предложения по ставкам таможенных пошлин должны быть представлены до 1 июля текущего года.

Минпромторговли и Минэкономразвития договорились о продлении сроков подписания соглашений с производителями автокомпонентов по работе в режиме промышленной сборки. Решение может быть оформлено в ближайшее время совместным приказом министерств.

Заявки на льготы правительство перестало принимать 30 октября 2007 года, мотивируя свое решение готовящимся вступлением России в ВТО. По данным двух ведомств, льготы необходимы для локализации производства в РФ.

Пока планируется продление договоров с компаниями, которые подписали с Минэкономразвития меморандумы о намерениях, вопрос предоставления права на льготы всем желающим находится в стадии обсуждения.

«АвтоВАЗ» просит отменить импортные пошлины на шины, автолист и грунтовку. Соответствующее предложение компании рассматривает правительственная комиссия по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике.

Шины, автолист и грунтовка — одни из немногих автокомпонентов, которые три года назад не попали в постановление правительства о льготном режиме промсборки для автоконцернов и сейчас облагаются повышенными пошлинами.

По мнению «АвтоВАЗа», данная мера позволит повысить конкурентоспособность отечественных автомобилей.

ФТС предлагает пересмотреть статус автокомпонентов, которые ввозятся в РФ для промышленной сборки.

Как сообщил начальник управления товарной номенклатуры ФТС Дмитрий Некрасов: «В настоящее время проявилась неопределенность при применении положений, касающихся бракованных компонентов. В связи с этим ни уничтожение бракованных компонентов, ни их реэкспорт не осуществлялся. С тем чтобы статус товаров не влиял на выполнение предприятиями заключенных соглашений, необходимо однозначно определить статус автокомпонентов, ввезенных для промсборки».

 

Поправки коснутся совместного приказа Минпромэнерго, Минфина и Минэкономразвития от 15.04.2005 года.