Материалы с тегом аэроэкспресс

Несмотря на некоторое сокращение пассажиропотока и объективные экономические сложности, движение электропоездов в аэропорты Москвы продолжает оставаться прибыльным делом. Об этом 26 мая в ходе пресс-конференции, посвященной десятилетию деятельности компании «Аэроэкспресс», сообщил ее генеральный директор Алексей Криворучко. С места события передает корреспондент Клерк.Ру Сергей Васильев. 

По  итогам 2014 года «Аэроэкспресс» перевез в России более 19,7 миллиона пассажиров (16,6 млн. - в аэропорты Москвы и обратно, остальное пришлось на пригородный маршрут до подмосковной Лобни, а также перевозки в аэропорты Казани, Сочи и Владивостока). Доля компании на рынке интермодальных перевозок Московского авиационного узла составила 21,65%. 

За год, по словам Алексея Криворучко, «Аэроэкспресс» показал неплохие финансовые результаты. Выручка повысилась на 20%, превысив 6,2 млрд. рублей, прибыль составила 1,6 млрд. рублей.

Вместе с тем, в Москве компания фиксирует определенное снижение суммарного пассажиропотока. Если перевозки на Внуковском направлении вместе с ростом аэропорта значительно увеличились, то в Домодедово, наоборот, сократились - опять же из-за самого аэропорта. Трафик Шереметьево стабилен, но здесь свою роль сыграло открытие первого участка трассы Москва-Санкт-Петербург, который до сих пор эксплуатируется в бесплатном режиме. Помимо этого, отметил Криворучко, изменение логистики авиаперевозок привело к тому, что региональные пассажиры все чаще лишаются необходимости самостоятельно перебираться из одного аэропорта в другой. Стыковка транзитных рейсов происходит в одном и том же аэропорту в течение нескольких часов.

С 2015 года «Аэроэкспресс» отказался от обслуживания линий в Казани и Владивостоке, построенных, соответственно, к всемирной Универсиаде и саммиту АТС. «Местные администрации не компенсируют нам убытки, - пояснил Криворучко. - А для безубыточности на этих направлениях недостаточно пассажиров».

Сегодня место «Аэроэкспресса» в Казани и Владивостоке заняли местные перевозчики, которые имеют возможность продолжать пользоваться льготой по налогу на имущество. Для «Аэроэкспресса», по словам его гендиректора, платежи за инфраструктуру выросли в 100 раз, за 2015 год по этой статье предстоит заплатить 500 млн. рублей, так что возможности компенсировать убытки за счет «московской» прибыли больше нет.

В связи с резким ростом курса евро откладываются на неопределенный срок и поставки двухэтажных электричек швейцарской компании Stadler. Ранее планировалось, что двухэтажные поезда пойдут в московские аэропорты уже с июня этого года. Помощь из Фонда национального благосостояния в объеме около 25 миллиардов рублей, на которую так рассчитывал «Аэроэкспресс», верстая инвестиционные планы на 2015 год, также находится под большим вопросом.

«Аэроэкспресс» запустил бесплатный беспроводной интернет во всех своих поездах.

Пассажиры московских аэроэкспрессов во время поездки смогут воспользоваться Wi-Fi, средняя скорость которого составляет 20-25 Мбит/сек. С 19 февраля по 31 марта проект реализовывался в тестовом режиме.

Предоставление широкополосного доступа в сеть стало возможным благодаря объединению трафика всех четырех операторов, оказывающих услуги связи в регионе, пишет m24.ru.

ООО «Аэроэкспресс» уходит из Владивостока и Казани и сосредоточится на перевозках в московском регионе.

«Несмотря на федеральный статус обоих проектов, вопрос о компенсации понесенных убытков в этих регионах так и не был решен», - заявил исполнительный директор перевозчика Алексей Сорокин. По его словам, во Владивостоке убытки компании за 2014 год составили около 130 млн. рублей, убытки в Казани оцениваются в 62 млн. рублей. Алексей Сорокин уточнил, что «Аэроэкспресс» не получил дотаций от региональных властей во Владивостоке, компенсации в Казани составили 50%.

Учитывая текущие макроэкономические условия, а также отмену скидки на услуги РЖД, принято решение прекратить деятельность в указанных регионах.

В настоящее время компания ведет переговоры с региональными властями и рассматривает возможность передачи сообщения и сервисной инфраструктуры местным перевозчикам, сообщает «Интерфакс».

ООО «Аэроэкспресс» планирует начать коммерческую эксплуатацию первого двухэтажного поезда в июне 2015 года. К настоящему времени компания Stadler Rail Group успешно изготовила первый алюминиевый кузов вагона для будущих 25 двухэтажных поездов по заказу «Аэроэкспресса».

Производитель планирует поставить в Россию первый поезд уже в октябре 2014 года для прохождения процедуры сертификации и проведения технических испытаний.

Как сообщает пресс-служба компании, двухэтажные аэроэкспрессы будут курсировать между Белорусским, Киевским и Павелецким железнодорожными возкалами и международными аэропортами Шереметьево, Внуково и Домодедово. При этом новые поезда будут способны развивать скорость до 160 км/ч.

«Шереметьево» рекомендует авиапассажирам добираться до аэропорта «Аэроэкспрессом». Это связано с возможными затруднениями дорожного движения на Ленинградском шоссе из-за сложных погодных условий, говорится на сайте столичного аэропорта.

Скоростные электрички «Аэроэкспресс» курсируют по маршруту Москва (Белорусский вокзал) — аэропорт «Шереметьево» каждые полчаса. Продолжительность поездки составляет 35 минут.

В столице около 8.00 мск начался ледяной дождь, что привело к серьезным пробкам на московских магистралях.

В 2015 году с московских вокзалов в аэропорты Шереметьево, Домодедово и Внуково начнут курсировать двухэтажные электрички производства швейцарской компании Stadler. Об этом в ходе брифинга для журналистов рассказал исполнительный директор компании «Аэроэкспресс» Алексей Сорокин. С места события передает корреспондент Клерк.Ру Сергей Васильев.

«Аэроэкспресс» - первый частный перевозчик в пригородном пассажирском сообщении, который самостоятельно, не привлекая инфраструктуру РЖД, обслуживает собственный подвижной состав. В прошлом году компания арендовала у РЖД московское депо им. Ильича, отремонтировала его и адаптировала под будущее обслуживание двухуровневых электропоездов производства швейцарской компании Stadler.

Двухэтажные аэроэкспрессы должны отправиться в Шереметьево, Домодедово и Внуково с начала 2015 года. Старт будет дан на Павелецком вокзале: именно домодедовское направление пользуется у пассажиров наибольшим спросом.

Каждый из аэроэкспрессов Stadler вмещает на 35-40% больше пассажиров, чем нынешние поезда. Но разница заключается не только к количестве мест. Если ходовую часть аэроэкспрессов производства Демиховского машиностроительного завода требуется еженедельно осматривать, что называется, вживую, то диагностику швейцарских поездов возьмет на себя бортовой компьютер. 

По словам Алексея Сорокина, на тарифной политике перевозчика замена подвижного состава не изменится. На сегодняшний день аэроэкспрессами добираются до места вылета и обратно примерно 23% всех пассажиров московского авиаузла, что  примерно совпадает со статистикой остальных мировых мегаполисов.

Компания «Аэроэкспресс» выпустила новую версию мобильного приложения для устройств на платформе iOS.

Новая версия дает пользователям возможность получать более подробную информацию о предстоящей поездке. Теперь пользователь сможет получать push-уведомления об изменениях в расписании «Аэроэкспресса». Появилась возможность покупки билета «с одного экрана», слайдер переключения между билетами (при одновременной покупке нескольких билетов). Кроме того, в новой версии добавлена возможность быстрого заказа такси при покупке билета, говорится в сообщении разработчиков.

Новая версия мобильного приложения «Аэроэкспресс» для платформ Android и Windows, с помощью которого пользователи могут приобретать билеты прямо с телефона, выходит сегодня. Об этом говорится на сайте компании.

В третью версию также добавлены новые опции для каждой операционной платформы: возможность покупки билета «с одного экрана», сервис push-уведомлений об изменениях в расписании, слайдер переключения между билетами (при одновременной покупке нескольких билетов). Отдельно для пользователей Android изменен интерфейс приложения и добавлена возможность сохранения билетов в PassWallet.

«Аэроэкспресс» и Сбербанк запустили сервис СМС-оплаты билетов на аэроэкспрессы - билет можно будет купить даже непосредственно во время поездки на аэроэкспрессе.

Система приобретения проездного такова: пассажиру, имеющему любую карту Сбербанка, подключенную к услуге «Мобильный банк», достаточно отправить СМС-запрос на единый номер 900. Для оплаты поездки с Белорусского вокзала в аэропорт «Шереметьево» пассажиру необходимо отправить сообщение с текстом «АЭ МШ», а для приобретения обратного билета – «АЭ ШМ». Для поездок в другие аэропорты используются следующие сокращения: М – Москва, Ш – Шереметьево, Д – Домодедово, В – Внуково.

В ответном сообщении придет СМС-код для подтверждения оплаты электронного билета. Отправив этот код на тот же номер и, тем самым, подтвердив оплату, пассажир получит СМС со ссылкой на электронный билет с QR-кодом. Билет распечатывать не нужно - по прибытию в аэропорт достаточно приложить экран мобильного телефона с открытым электронным билетом к сканеру турникета.

Причиной сбоя в движении поездов «аэроэкспресс» стал обрыв кабеля на перегоне между станциями «Авиационная» и «Космос». Составы, следующие из аэропорта Домодедово к Павелецкому вокзалу и обратно, курсируют с задержками в 5-30 минут.

В столичном департаменте транспорта отмечают, что проблема может сохраняться, по меньшей мере, до дневного технологического перерыва.

Компания «Аэроэкспресс» на прошлой неделе выплатила более 80 тысяч рублей своим пассажирам в качестве компенсации из-за сбоя движения поездов, напоминает ИТАР-ТАСС.

В ночь на 10 апреля на 36-м километре Каширского шоссе произошло ДТП, из-за которого отменены несколько рейсов «Аэроэкспресса» с Павелецкого вокзала в аэропорт Домодедово.

По неустановленной причине грузовой автомобиль, двигавшийся из Домодедово в сторону Москвы, столкнулся с опорой железнодорожного моста. В результате столкновения произошло проседание среднего пути, сообщает пресс-служба ГУ МЧС России по Московской области.

В настоящее время движение поездов по Павелецкому направлению МЖД организовано вариантным графиком с использованием 2 и 3 главных путей. Электрички будут следовать с небольшими отклонениями от расписания в Москву до 10 минут, из Москвы до 30 минут. ОАО «РЖД» сообщает, что отменены только несколько «Аэроэкспрессов», следующих из Москвы в 6:30, 7:30, 8:30, 9:30 и в Москву в 7:30, 8:30, 9:30,10:30, остальные рейсы будут отправляться по графику.

На месте ДТП работают специальные аварийно-восстановительные бригады ОАО «РЖД», им предстоит установить две промежуточные опоры железнодорожного моста. Изменения в графике движения поездов будут действовать до окончания ремонтных работ, уточняется в сообщении пресс-службы «РЖД».

Аэропорт «Шереметьево» в связи со сложной ситуацией на дорогах Москвы, в частности на Ленинградском шоссе и МКАД, настоятельно рекомендует пассажирам пользоваться аэроэкспрессами, говорится в сообщении на сайте аэропорта.

Воздушная гавань продолжает работать в плановом режиме, несмотря на сложные погодные условия и обильные осадки в Московском регионе. Рейсы выполняются в рамках расписания. 

Снегопад, который продолжается в Москве больше суток, парализовал в четверг движение на дорогах столицы и временно нарушил авиасообщение.

В ночь на 18 мая в графике движения поездов "Аэроэкспресс" в направлении аэропорта "Шереметьево" произошел сбой. Движение поездов было прервано после того, как неизвестными был выкопан и поврежден кабель сигнализации на участке "Лобня - Шереметьево" Московской железной дороги.

В результате действий похитителей кабеля было задержано восемь поездов "Аэроэкспресс" на время от 5 до 50 минут. При этом десять человек опоздали из-за задержки на свои рейсы. Сейчас движение поездов "Аэроэкспресс" из Москвы в аэропорт "Шереметьево" осуществляется по графику.

Работники МЖД восстановили систему сигнализации, обеспечивающую безопасность движения поездов. При этом в РЖД не исключают, что нарушители, повредившие кабель, могут быть привлечены к уголовной ответственности, пишут "Ведомости".

Ссылки по теме:

Купить билет на поезд через интернет можно со скидкой – Клерк.Ру, 12.05.12

Купить билет на поезд можно будет в кредит – Клерк.Ру, 12.05.10

Сайты по теме:

ОАО «Российские железные дороги»

МТС запустил услугу по оплате проезда на «Аэрокэкспрессе» с кредитных карт и счетов своих абонентов, при этом билеты будут доставляться на телефон в виде QR-кода и считываться непосредственно с его экрана. О запуске новой услуги CNews рассказала представитель МТС Валерия Кузьменко.

С помощью приложения «Легкий платеж» абоненты любых сотовых операторов смогут купить билеты на скоростные поезда «Аэроэкспресс», связывающие Москву с во всеми тремя столичными аэропортами — Шереметьево, Домодедово и Внуково.

Оплата производится с кредитных карт, привязанных к услуге, со взиманием комиссии 10 руб. (около 3% от стоимости стандартного билета на «Аэроэкспресс»). Абоненты МТС также могут оплатить билеты и непосредственно со своего счета у оператора — в этом случае комиссия взиматься не будет. Для работы с услугой необходимо установить обновленное приложение «Легкий платеж», версии которого существуют для платформ Android, Windows Mobile, Symbian и Java2Me, а с 20 июля будет доступна соответствующая версия и для iPhone.

Аналогичную возможность намерены предоставить и два других оператора "большой тройки" - "Мегафон" и «Вымпелком»

К лету 2011 г. мобильный оператор "МегаФон" начнет предоставлять услуги связи и доступа в Интернет по технологии Wi-Fi в вагонах московских аэроэкспрессов, курсирующих от вокзалов столицы до аэропортов. ОАО "МегаФон" и ОАО "Аэроэкспресс" подписали соответствующее соглашение.

По условиям соглашения, "МегаФон" будет предоставлять услуги связи пассажирам "Аэроэкспресса" в соответствии с действующими тарифами компании. Впрочем, пресс-служба "МегаФона" уточнила, что эти тарифы еще предстоит согласовать с партнером. Пассажирам "Аэроэкспресса", путешествующим в вагонах бизнес-класса, доступ в Интернет будет предоставляться бесплатно, пишет ComNews.

Представитель руководства ООО «Аэроэкспресс» Максим Ликсутов сообщил журналистам, что ОАО «РЖД» прорабатывает возможность запуска поездов между аэропортами Москвы.

Максим Ликсутов отметил: «Пока об этом сложно говорить, но РЖД об этом думает, и у них есть поручение президента компании проработать до конца эти соединения».

По словам представителя компании Аэроэкспресс, реализация проекта технически возможна, но не с той регулярностью, с которой сейчас курсируют экспрессы в «Шереметьево», «Домодедово» и «Внуково», передает «Интерфакс».

Коммерческий директор компании «Аэроэкспресс» Рустам Акиниязов заявил сегодня на пресс-конференции, что в Москве появилась единая транспортная карта на метро и аэроэкспресс.

Представитель компании сообщил: «Московский метрополитен совместно с компанией «Аэроэкспресс» выпустили уникальный продукт - бумажную бесконтактную транспортную карту - единый билет на метро и на аэроэкспресс».

«Есть карта в комплектации «одна поездка на метро плюс одна поездка на аэроэкспрессе», есть в комплектации «одна поездка на метро плюс две на аэроэкспрессе», есть «два плюс два», а также «две на метро и одна на аэроэкспрессе», - уточнил Рустам Акиниязов.

По словам представителя столичного метрополитена Владимира Жучкова, в ближайшее время начнется продажа таких карт в аэропортах, а в дальнейшем и на тех станциях метро, куда прибывают аэроэкспрессы, передает «Интерфакс».

Правительство Московской области планирует строительство железнодорожной ветки, которая соединит аэропорт «Шереметьево» с Ленинградским вокзалом столицы.

Об этом на пресс-конференции сообщил заместитель председателя правительства Московской области, министр транспорта Петр Кацыв, передает с места события корреспондент ИА «Клерк.Ру» Сергей Васильев.

Петр Кацыв отметил, что запланированное строительство не связано с транспортным коллапсом на Ленинградском шоссе. Как известно, движение на шоссе было ограничено в районе пересечения с путепроводом Октябрьской железной дороги.

Министр транспорта Подмосковья обвинил в резком ухудшении состояния путепровода запуск нового скоростного поезда «Сапсан». По его словам, когда  поезд со скоростью 200 км в час проходит мост, из-за образующегося воздушного потока оттуда сыплются камни и щебенка.

Ранее первый заместитель мэра, руководитель комплекса городского хозяйства Москвы Петр Бирюков сообщил журналистам, что Москва выделит на противоаварийные работы на мосту 140 миллионов рублей. В частности, будут возведены 340 тонн металлоконструкций.

Путепровод на Ленинградке – спорный объект. Область выступала с инициативой принять его у Москвы на свой баланс, но только после того, как в федеральном бюджете будут предусмотрены субсидии на его ремонт.

Бирюков отметил, что после текущего ремонта мост прослужит еще 3-5 лет. Затем его придется или реконструировать, или строить новый. На это, по мнению столичных властей, потребуется не менее 5 миллиардов рублей.

С сегодняшнего дня «Аэроэкспресс» совместно с Московской железной дорогой вводит в дневное время дополнительные поезда в аэропорт «Шереметьево», передает ПРАЙМ-ТАСС.

Подобная мера вызвана значительным увеличением суточного пассажиропатока из-за ремонтных работ, проводимых с 26 июня на Ленинградском шоссе.

Так, в частности, назначаются дополнительные аэроэкспрессы, отправлением из аэропорта «Шереметьево» в Москву – в 11:00 и 11.30; отправлением с Белорусского вокзала в аэропорт – в 12.00 и 12.30.

Кроме того, в течение июля планируется ввести в общей сложности 20 дополнительных вагонов в электропоездах до «Шереметьево» и обратно. При этом с 12 июля «Аэроэкспресс» введет четыре специальных рейса между Савеловским вокзалом и аэропортом Шереметьево для сотрудников аэропорта и авиакомпаний.

Ранее сообщалось, что среднесуточный пассажиропоток "Аэроэкспресса" на маршруте Белорусский вокзал – аэропорт Шереметьево

Руководитель департамента транспорта и связи города Москвы Василий Кичеджи заявил сегодня на заседании городского Правительства о проработке вопроса по созданию единого билета на пользование самолетом и аэроэкспрессом, передает «Интерфакс».

«Сообщение с аэропортами осуществляется как автомобильным транспортом, то есть такси, автобусами и маршрутками, так и железнодорожным. Существенным подспорьем для москвичей стал аэроэкспресс, который доставляет граждан в любой аэропорт московского авиационного узла не более чем за 35-40 минут», - отметил Василий Кичеджи.

Он также заявил, что сейчас прорабатывается вопрос о создании единого проездного билета и по железнодорожному, и по авиатранспорту.