Материалы с тегом водный транспорт

В Госдуму поступил законопроект № 775554-6 «О внесении изменений в главу 25 части второй Налогового кодекса РФ в части установления особенностей исчисления и уплаты налога на прибыль организаций, основная деятельность которых носит сезонный характер».

Законопроект направлен на установление особого режима уплаты налога на прибыль для организаций внутреннего водного транспорта, расположенных в районах Крайнего Севера, основная деятельность которых носит сезонный характер.

Для таких предприятий предлагается установить возможность уплачивать налог один раз в год в срок до 30 марта года, следующего за отчетным.

Президентом РФ подписан закон о госрегулировании тарифов на морской транспорт в Крыму и Севастополе.

Как сообщает пресс-служба Кремля, согласно закону, до 1 января 2018 года Правительство РФ вправе принять решение о государственном регулировании цен (тарифов) на услуги по перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств, железнодорожного подвижного состава с использованием судов, обеспечивающих сообщение между морскими портами Республики Крым, Севастополя и портами Краснодарского края.

Цены (тарифы) на названные услуги по перевозкам и на связанные с ними дополнительные услуги и (или) их предельный уровень определяются (устанавливаются) федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным осуществлять государственное регулирование тарифов, дифференцированно с учетом условий оказания этих услуг применительно к перевозкам пассажиров, багажа, автомобильных транспортных средств, железнодорожного подвижного состава.

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведе, открывая сегодняшнее заседание Правительства РФ, заявил, что России необходимо активнее использовать водный транспорт.

Премьер отметил: «В современных условиях, когда четверть дорог федерального значения систематически перегружена, железнодорожный транспорт работает, вы тоже знаете, с максимальной загрузкой (протяженность узких мест выросла на 20% на железнодорожном транспорте), необходимо рационально использовать наши естественные коммуникационные возможности, а именно внутренний водный транспорт».

«Достаточно сказать, что в крупнейших промышленных странах Европы, в Германии и во Франции, таким образом доставляются 10% общего объёма грузов, несмотря на развитую сеть автодорог», - добавил Дмитрий Медведев, передает правительственная пресс-служба.

В районе поселка Николаевка Омской области во время буксировки баржи под плавательное средство попала резиновая лодка с двумя мужчинами. Об этом сообщает УМВД РФ по Омску.

Информация о ЧП поступила в в дежурную часть в 10:15 мск от капитана теплохода «Горизонт». Одного из пассажиров лодки спас экипаж теплохода, поиск второго человека продолжается.

На место происшествия выехали следственно-оперативная группа и сотрудники Омского линейного управления [rubricator=155]МВД[/rubricator] России на транспорте. Сейчас на месте ЧП работают полицейские и спасатели.

После ЧП на Иртыше Западно-Сибирская транспортная прокуратура приняла решение проверить все предприятия водного транспорта, расположенные на территории региона. Предполагается проверить судовладельцев, осуществляющих пассажирские перевозки на территориях Омской, Томской, Новосибирской, Кемеровской областей, Красноярского и Алтайского краев, а также Республик Алтай, Хакасия и Тыва.

Транспортными прокурорами уже начаты проверки исполнения законодательства о безопасности плавания предприятиями водного транспорта. Предприятия проверят на соблюдение требований к техническому состоянию судов, квалификации и подготовке членов экипажей судов. 

Особое внимание проверяющие уделят тому, как соблюдаются требования о прохождении членами экипажей судов обязательных предварительных и периодических медицинских осмотров, о режиме труда и отдыха членов экипажей. Также прокуроры обратят внимание на выявление фактов управления пассажирскими судами в состоянии опьянения, говорится в сообщении пресс-службы Западно-Сибирской транспортной прокуратуры. 

Министерство транспорта РФ своим приказом № 140 от 05.05.2012 утверждает правила перевозок пассажиров и их багажа на внутреннем водном транспорте.

Данные нормы применяются при осуществлении перевозок пассажиров и их багажа на внутреннем водном транспорте на транспортных, туристских и экскурсионно-прогулочных маршрутах, а также при осуществлении перевозок пассажиров по договору фрахтования судна.

Утвержденные правила являются обязательными для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки пассажиров и их багажа на внутреннем водном транспорте и пассажиров внутреннего водного транспорта.

Президент РФ подписал закон, направленный на совершенствование системы государственного управления внутренним водным транспортом, а также усиление контрольно-надзорных мер для обеспечения безопасной эксплуатации транспортных средств.

Как сообщает пресс-служба Кремля, законом регулируются вопросы государственного портового контроля и деятельности администраций бассейна внутренних водных путей, устанавливаются обязанности владельца затонувшего судна и собственника иного затонувшего имущества, уточняются положения об ответственности судовладельца, предусматриваются положения о государственном [rubricator=111]надзоре[/rubricator] в области автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта.

Одновременно вводится ответственность за нарушение требований обеспечения безопасности перевозок пассажиров и багажа, грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, за осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта без лицензии.

Ссылки по теме:

Сайты по теме:

Президент РФ

Московская межрегиональная транспортная прокуратура проверила исполнение законодательства о безопасности на водном транспорте.

Как сообщает пресс-служба прокуратуры, организации водного транспорта по-прежнему допускают нарушения законодательства о безопасности на внутренних водных путях. Чаще всего это грубейшие нарушения требований лицензионного законодательства, в частности, превышение максимально допустимого числа пассажиров и связанные с этим нарушения правил пожарной безопасности. Продолжается самовольное использование водных участков.

Практически повсеместно контрольные базы не укомплектованы необходимыми оборудованием и измерительными приборами, что делает невозможным проведение технического освидетельствования маломерного судна частных собственников.

Всего по результатам проверки районными транспортными прокурорами выявлено 381 нарушение закона, внесено 43 представления об их устранении, принесено 44 протеста на незаконные правовые акты, возбуждено 32 дела об административных правонарушениях.

Ссылки по теме:

Сайты по теме:                           

Генпрокуратура РФ

Специалисты УФНС по Саратовской области разъясняют, что считать местом нахождения судов внутреннего водного транспорта в целях исчисления и уплаты транспортного налога.

Ведомство отмечает, что под местом нахождения судна внутреннего водного транспорта следует понимать местонахождение территориального органа Федеральной службы по [rubricator=111]надзору[/rubricator] в сфере транспорта, в котором зарегистрировано данное судно.

Таким образом, местом нахождения судов внутреннего водного транспорта в целях уплаты транспортного налога является место их государственной регистрации.

Такие разъяснения приводит УФНС по Саратовской области на ведомственном сайте.

Ссылки по теме:

Сайты по теме

ФНС РФ

Московской прокуратурой по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте проведена проверка исполнения законодательства о безопасности на водном транспорте.

Как сообщает пресс-служба прокуратуры, на Северном речном вокзале при досмотре граждан перед посадкой на судно не использовались установленные в рамках Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте интроскопы. На Южном речном вокзале отсутствовала установленная в 2011 году рамка металлоискателя. Выявлен факт незаконной эксплуатации причала Багратион, который до настоящего времени, несмотря на начавшуюся навигацию, не введен в эксплуатацию в установленном законом порядке.

При проведении проверки также установлено, что не все суда отвечают требованиям законодательства в сфере безопасности на водном транспорте. Так, на проверенных судах выявлены нарушения требований пожарной безопасности. Ряд проверенных судов эксплуатировались в отсутствие судовых санитарных свидетельств. Кроме того, выявлен факт перевозки пассажиров на судне, не введенном в эксплуатацию.

В этой связи были приняты меры прокурорского реагирования.

Ссылки по теме:

Завершено следствие по уголовному делу о крушении теплохода "Булгария" – Клерк.Ру, 11.05.12

В отношении руководства авиакомпании "Московия" возбуждено уголовное дело – Клерк.Ру, 13.04.12

Утвержден порядок лицензирования отдельных видов деятельности на водном транспорте – Клерк.Ру, 16.03.12

Сайты по теме:

Генпрокуратура РФ

Правительство РФ свои постановлением № 193 от 6 марта 2012 года утверждает положения о лицензировании отдельных видов деятельности на морском и внутреннем водном транспорте.

Документ, представленный на сайте правительства РФ, утверждает:

  • Положение о лицензировании деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров;
  • Положение о лицензировании деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом опасных грузов;
  • Положение о лицензировании деятельности по осуществлению буксировок морским транспортом (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя);
  • Положение о лицензировании погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на внутреннем водном транспорте, в морских портах.

Госдума намерена принять законопроект, предлагающий ввести ряд механизмов для обеспечения безопасности судоходства на внутренних водных путях, а также в целях повышения эффективности государственного регулирования в сфере внутреннего водного транспорта.

Управление Госдумы по связям с общественностью сообщает, что законопроектом предлагается ввести систему управления безопасностью судоходных компаний, сделав ее обязательным условием для осуществления перевозок.

Кроме того, предлагается усилить административную ответственность за осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта без специального разрешения или с нарушением условий, предусмотренных лицензией.

При этом предусматривается не только наложение штрафа на недобросовестного перевозчика, но и административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток.

В Великом Новгороде открылась первая в регионе плавучая заправочная станция на реке Волхов.

С этим событием власти региона и представители бизнеса связывают возрождение водного сообщения, которое было основным в городе на протяжении многих веков, а также развитие перспективного водного туризма.

Но для этого, как отметил на церемонии по случаю презентации ПЗС губернатор Новгородской области Сергей Митин, необходимо принятие ряда законотворческих инициатив.

Особенность проекта в том, что плавучая заправочная станция расположена в культурно-историческом месте города, на левом берегу реки Волхов. «Эта площадка является исторически знаковым местом, поскольку здесь еще в старину делали остановку корабли иностранных и древнерусских купцов, - заявил Сергей Митин. - Развитию туризма, в том числе и водного, будет способствовать расположенный в непосредственной близости от причала ПЗС гостиничный комплекс «Интурист», реконструкция второй очереди которого в настоящее время ведется».

Проектное решение ПЗС  выполнено с учетом  требований технологических  и экологических стандартов. Отмечается, что высокотехнологичные решения, использованные при строительстве водной заправочной станции,  исключают возможность разлива топлива, что важно в плане экологии. Для города на введенном в строй объекте организовано пять рабочих мест. Здесь владельцы маломерных судов могут без проблем заправить свой водный транспорт автобензином марки Премиум Евро-95 и дизельным топливом класса 3, а также получить другие услуги.


Управление Федеральной службы судебных приставов по Чукотскому автономному округу и Пограничное управление ФСБ России подписали план взаимодействия при выявлении судов и иных плавучих средств, принадлежащих должникам.

Пресс-служба УФССП России сообщает, что основными задачами данного плана является обеспечение согласованных действий взаимодействующих сторон, совершенствование форм и способов обмена информацией при выявлении судов и иных плавучих средств, принадлежащих должникам в морских пространствах на участке ответственности Пограничного управления. 

Теперь за неуплату долгов по различным видам исполнительных производств, будь то задолженность за коммунальные услуги, алиментные платежи, административные штрафы и другие виды задолженности, можно будет лишиться и водного транспорта.

Генеральная прокуратура РФ выявила многочисленные нарушения законодательства о безопасности на водном транспорте.

Как сообщает пресс-служба Генпрокуратуры, сейчас установлено, что более 700 судов, перевозящих пассажиров, имеют возраст свыше 30 лет. Судовладельцы зачастую безответственно относятся к поддержанию их надлежащего технического состояния и обеспечению безопасности плавания.

Повсеместное распространение получили факты судоходства c неукомплектованными экипажами, без разрешительной документации, учета предельной пассажировместимости, необходимых спасательных средств. Перевозка пассажиров, особенно детей, не обеспеченных спасательными средствами, заведомо подвергает опасности их жизнь во время плавания. Результаты прокурорских проверок свидетельствуют также о том, что деятельность территориальных органов Ространснадзора также не отвечает предъявляемым требованиям.

Для устранения выявленных в ходе проверки нарушений транспортными прокурорами внесено более 550 представлений, к дисциплинарной и административной ответственности привлечено свыше 800 виновных лиц, в суды направлено около 500 исковых заявлений.

Генпрокуратура совместно с транспортными прокурорами провела масштабную проверку исполнения законодательства о безопасности на водном транспорте. Причиной проверки стала катастрофа на теплоходе «Булгария», произошедшая 10 июля 2011 года.

По данным Генпрокуратуры, в настоящее время более 700 пассажирских судов имеют возраст свыше 30 лет. Причем владельцы водного транспорта не уделяют должного внимания поддержанию надлежащего технического состояния судна.

Ведомством были обнаружены многочисленные факты судоходства c неукомплектованными экипажами, без разрешительной документации, учета предельной пассажировместимости, необходимых спасательных средств. В частности, в Дальневосточном регионе при перевозке водным транспортом детей из коррекционного детского дома на 94 ребенка на судне было лишь 13 спасательных жилетов. В этой связи возбуждено уголовное дело.

Обеспокоенность Генпрокуратуры вызывает и отсутствие должного государственного контроля в данной сфере. «Установлено, что Речной регистр выдает свидетельства о годности к плаванию судов, не отвечающих установленным требованиям. Имеют место случаи незаконного продления сроков действия классификационных свидетельств пассажирских судов и необоснованного переноса ежегодного переосвидетельствования на более длительный срок», - говорится в сообщении ведомства.

Не устраивает Генпрокуратуру и деятельность территориальных органов Ространснадзора. В адрес руководства этих организаций выданы представления с требованием обеспечить неукоснительное соблюдение законодательства.

Генеральная прокуратура РФ организовала проверку исполнения законодательства о безопасности на водном транспорте.

Как сообщает пресс-служба Генпрокуратуры, сейчас всем транспортным прокурорам поручено провести проверки исполнения законодательства при освидетельствовании судов, правомерности выдачи разрешительных документов, а также осуществлении территориальными органами Ространснадзора контрольных и надзорных полномочий за соблюдением законодательства о внутреннем водном транспорте.

При этом Московская межрегиональная, Уральская и Приволжская транспортные прокуратуры к таким проверкам уже приступили.

Минфин РФ в своем письме № 03-07-08/90 от 29.03.2011  разъясняет порядок применения НДС в отношении услуг, оказываемых организациями внутреннего водного транспорта по перевозке товаров по территории РФ до морского танкера-накопителя, если дальнейшем часть товаров, находящихся в танкере, помещается под таможенную процедуру экспорта и перегружается в морское судно-отвозчик для последующей реализации иностранным лицам.

В письме отмечается, что поскольку при перевозке товаров по внутренним водным путям в указанном случае отсутствует информация о количестве товаров, помещенных в дальнейшем под таможенную процедуру экспорта и вывезенных за пределы территории РФ, оснований для применения подпункта 2.8 пункта 1 статьи 164 НК РФ не имеется.

Поэтому услуги по перевозке товаров по территории РФ между пунктом отправления и пунктом перегрузки на морской танкер-накопитель, оказываемые организациями внутреннего водного транспорта, облагаются НДС по ставке 18%.

При этом суммы налога, предъявленные при приобретении таких услуг, подлежат вычету в общеустановленном порядке.