воздушные перевозки

Минфин приступил к разработке законопроекта по внесению изменений в статьи 164 и 165 НК. Уведомление об этом опубликовано на сайте проектов НПА.

Оказание услуг по воздушным перевозкам пассажиров и багажа при условии, что пункт отправления или назначения расположен на территории Калининградской области, облагаются налогом на добавленную стоимость по ставке налога в размере 10%.

Планируется, что ставка НДС по таким операциям с 2018 года будет 0%.

Новые авиационные правила устанавливают минимальный вес ручной клади в 5 килограмм и исключают некоторые вещи, которые можно было провозить бесплатно.

Совет Федерации еще не успел утвердить поправки в Воздушный кодекс, а Минтранс уже подготовил проект приказа, вносящего изменения в Федеральные авиационные правила. Кроме исключения обязательной нормы бесплатного багажа, пассажиров ждут и другие изменения. В частности, минимальный размер ручной клади, которую пассажир имеет право провозить с собой бесплатно, составит 5 килограмм, вместо 10, указанных в Правилах в настоящее время.

Из списка вещей, провозимых бесплатно, исчезают ноутбуки, фотоаппараты, зонтики, сотовые телефоны, букет цветов и даже верхняя одежда.

Напомним, что на прошлой неделе Госдума приняла в третьем чтении законопроект, позволяющий российским авиакомпаниям устанавливать тарифы на пассажирские перевозки без обязательной нормы бесплатного багажа. Сегодня этот закон рассматривает Совет Федерации, и несмотря на то, что два комитета СФ выступили против его принятия, скорее всего документ будет утвержден и отправлен на подпись Президенту РФ.

Глава Правительства Дмитрий Медведев дал поручение Минфину и Минтрансу подготовить проект федерального закона о продлении до 31 декабря 2020 года действия положений подпункта 6 пункта 2 статьи 164 НК РФ об установлении ставки НДС на услуги по внутренним воздушным перевозкам пассажиров и багажа в размере 10%.

Одновременно следует доложите о целесообразности снижения указанной ставки до 0%.

Срок выполнения данного поручения – до 1 сентября 2017 года.

Поручение, опубликованное сегодня на сайте кабмина, было сформировано в ходе совещания, прошедшего 7 июня в Ульяновске.

Арбитражный суд Московского округа подтвердил законность решения судов нижестоящих инстанций, признавших законным предписание Федеральной службы по надзору в сфере транспорта  от 29 февраля 2016 года о бесплатном провозе багажа весом до 10 кг на рейсах авиакомпании "Победа".

Таким образом суд отклонил кассацию авиакомпании, пишет "Интерфакс".

История дела началась со скандала: авиакомпания потребовала от пассажирки оплатить провоз рюкзака, сославшись на то, что согласно правилам авиакомпании бесплатному провозу в салоне подлежит только дамская сумочка или портфель. У пассажирки для провоза в салоне имелся только рюкзак, дамской сумочки при ней не было. При этом она оплатила 2 тыс. рублей за провоз багажа сверх установленной нормы. После жалобы пассажирки и было выдано предприсание Ространснадзора устранить нарушение, однако авиакомпания с этим не согласилась.

Премьер-министр Дмитрий Медведев поручил проанализировать необходимость корректировки правил воздушных перевозок после авиакатастрофы в Ростове-на-Дону.

«Если есть технологические вопросы, то их нужно проанализировать и по итогам этого анализа внести предложения в правительство с тем, чтобы какие-то корректировки внести по технической оснастке, если это потребуется, или же по правилам, которые существуют в области воздушных перевозок в нашей стране», - сказал глава правительства в ходе совещания с вице-премьерами.

Дмитрий Медведев подчеркнул, что «пока рано делать даже какие-то предварительные выводы, хотя версии высказаны».

Пассажирский самолет «Боинг 737-800» авиакомпании flydubai разбился утром 19 марта при посадке в аэропорту Ростова-на-Дону. Все 55 пассажиров и 7 членов экипажа погибли, передает «Интерфакс».

Федеральное агентство воздушного транспорта выступило за введение многомиллионных штрафов за нарушения в сфере использования воздушного пространства и эксплуатации воздушных судов.

Как сообщает пресс-служба Росавиации, сейчас для граждан штраф составляет от двух до пяти тысяч рублей, для должностных лиц – от двадцати пяти тысяч рублей до пятидесяти тысяч рублей и для юридических лиц –до пятисот тысяч рублей.

Росавиация предлагает увеличить штрафы для граждан - до трех миллионов рублей, для должностных лиц - до семи миллионов рублей и для юридических лиц - до двенадцати миллионов рублей.

Правительство РФ внесло изменения в Правила субсидирования воздушных перевозок в Симферополь.

Как сообщает пресс-служба кабинета министров, изменяется дата начала действия программы субсидирования указанных авиаперевозок с 15 июня на 1 июня. Кроме этого перечень субсидируемых маршрутов дополнен маршрутами из городов Астрахань, Омск, Улан-Удэ.

Для стимулирования авиакомпаний при субсидируемых воздушных перевозках предусмотрено применение повышающих коэффициентов при расчёте размера субсидии. Эти коэффициенты установлены в зависимости от количества пассажирских мест на воздушном судне, реализуемых по специальному тарифу.

Президент РФ подписал закон, направленный на реализацию международных стандартов в области проектирования и эксплуатации аэродромов и вертодромов, предусмотренных Конвенцией о международной гражданской авиации.

Как сообщает пресс-служба Кремля, законом предусматривается проведение обязательной сертификации аэродромов, предназначенных для осуществления коммерческих воздушных перевозок на самолётах пассажировместимостью более чем двадцать человек, а также аэродромов, открытых для выполнения международных полётов гражданских воздушных судов. Наряду с этим Федеральным законом конкретизируется перечень наземного оборудования, подлежащего обязательной сертификации.

Федеральным законом уточняются положения Воздушного кодекса, регулирующие государственную регистрацию аэродромов и вертодромов. В частности, исключается дублирование процедур регистрации аэродромов и аэропортов в связи с отсутствием аэропортов, в состав которых не входит аэродром.

Законом вводится понятие оператора аэродрома (вертодрома) гражданской авиации, который обеспечивает их эксплуатацию и соответствие требованиям федеральных авиационных правил, а также вносятся изменения в порядок допуска аэродромов, вертодромов и посадочных площадок к эксплуатации.

Специалисты УФНС по Челябинской области уточняют порядок исчисления НДС в отношении воздушных перевозок.

Ведомство поясняет, что исходя из норм статей 146 и 148 НК РФ услуги, оказываемые российской организации по воздушной перевозке товаров на основании одной авиационной накладной с территории одного иностранного государства на территорию другого иностранного государства с посадкой на территории РФ без помещения товаров под таможенную процедуру таможенного транзита, не являются объектом налогообложения НДС в России.

Соответственно, нулевая ставка при оказании таких услуг не применяется.

Такие разъяснения Минфина приводит УФНС по Челябинской области на ведомственном сайте.

Подписан закон, предусматривающий возможность допуска иностранных пилотов в состав летного экипажа гражданского воздушного судна.

Как сообщает пресс-служба Кремля, законом предусматривается возможность вхождения иностранных граждан в состав летного экипажа гражданского воздушного судна российского юридического лица, индивидуального предпринимателя, которые осуществляют коммерческие воздушные перевозки, выполняют авиационные работы, в том числе в качестве командиров гражданских воздушных судов.

Федеральный закон призван ликвидировать дефицит командиров гражданских воздушных судов в условиях увеличивающегося количества воздушных перевозок (на 13–15 процентов ежегодно). При этом устанавливается временное ограничение на привлечение иностранных граждан в качестве командиров гражданских воздушных судов: трудовой договор с иностранным гражданином для замещения должности командира гражданского воздушного судна может быть заключен в течение пяти лет со дня вступления в силу настоящего Федерального закона.

Совет Федерации одобрил закон «О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации».

Как сообщает пресс-служба Совета Федерации, заместитель председателя Комитета по экономической политике Михаил Пономарев отметил, что поправки в закон позволяют авиаперевозчикам устанавливать два вида тарифов: тарифы, учитывающие риски отказа пассажира от перевозки, и невозвратные тарифы.

«Дополнения в Воздушный кодекс РФ создают законодательный механизм организации дешевых воздушных перевозок, что делает авиационный транспорт более доступным для населения», – пояснил сенатор.

Совет Федерации одобрил закон о невозвратных тарифах на авиабилеты. Соответствующие поправки вносятся в Воздушный кодекс РФ.

Поправки позволяют авиаперевозчикам устанавливать два вида тарифов: тарифы, учитывающие риски отказа пассажира от перевозки, и невозвратные тарифы на авиаперевозки, при которых стоимость билета в случае отказа пассажира от перевозки не возвращается.

Михаил Пономарев, заместитель председателя Комитета СФ по экономической политике, пояснил, что дополнения в Воздушный кодекс РФ создают законодательный механизм организации дешевых воздушных перевозок. По мнению сенатора, это делает авиационный транспорт более доступным для населения, сообщает пресс-центр Совета федерации.

Комитетом Госдумы по транспорту подготовлен к первому чтению законопроект, изменяющий правила перевозки пассажиров воздушным транспортом.

Как сообщает пресс-служба Госдумы, в случае отмены рейса по инициативе перевозчика, поправки в Воздушный кодекс обязывают его предупредить пассажиров не менее чем за тридцать дней до вылета. Авиакомпания при этом должна предоставить альтернативные варианты, аналогичные тем, что были оговорены в расторгнутом договоре авиаперевозки. Если нет возможности организовать перелет или предложенные варианты не устраивают пассажира, то перевозчик обязан вернуть полную стоимость, а также дополнительно выплатить десять процентов от стоимости билета в качестве неустойки.

Кроме того, поправки увеличивают срок отказа пассажира от авиабилетов с 24 до 72 часов. При этом возвращается полная стоимость авиаперевозки, за исключением цены услуги по бронированию и оформлению перевозочных документов. Стоимость билета удерживается полностью, кроме сборов за неиспользованную услугу по перевозке, если его цена рассчитывалась на основании тарифа с условием невозвратности. Однако законодатели установили для перевозчика максимальное количество так называемых невозвратных билетов – 30 процентов от общего числа.

Правительственная комиссия одобрила законопроект «О внесении изменений в статьи 103, 107 и 108 Воздушного кодекса РФ», направленный на снижение стоимости авиаперевозки для пассажиров.

Как сообщает пресс-служба Правительства РФ, законопроектом предусматривается возможность для авиакомпаний устанавливать два вида тарифов: тарифы, учитывающие риски отказа пассажира от перевозки, и тарифы, из которых такие риски исключены или невозвратные тарифы.

Таким образом, пассажир вправе сделать выбор: либо заключить договор по возвратному тарифу, подстраховав себя на случай отказа от перевозки, либо купить билет по более дешевому невозвратному тарифу.

Вместе с тем, законопроектом все же устанавливаются гарантии полного возврата уплаченной за перевозку суммы даже при приобретении пассажиром билета по невозвратному тарифу в случае отказа от перевозки в связи с болезнью пассажира или следующего с ним члена семьи.

Сегодня Госдума намерена принять законопроект № 575316-5, направленный на обеспечение прав инвалидов на беспрепятственное пользование воздушным транспортом.

Законопроектом предлагается включить в перечень оснований для расторжения договора воздушной перевозки в одностороннем порядке ситуацию, при которой неспособный к самообслуживанию пассажир с ограниченной мобильностью следует без сопровождающего лица. При этом перевозчикам не разрешается ограничивать количество пассажиров с ограниченной мобильностью, но способных к самообслуживанию либо имеющих сопровождение, перевозимых на борту одного воздушного судна.

Законопроектом уточняются требования к обязательному набору услуг для пассажиров с ограниченной мобильностью, и определяется круг лиц, которые в целях Воздушного кодекса признаются пассажирами из числа маломобильных групп населения.

Президент подписал поправки в Воздушный кодекс РФ, направленные на реализацию стандартов Международной организации гражданской авиации по внедрению Государственной программы обеспечения безопасности полетов воздушных судов гражданской авиации.

Как сообщает пресс-служба Кремля, законом вносится изменение в Воздушный кодекс в части, касающейся наделения Правительства Российской Федерации полномочием по установлению порядка разработки и применения систем управления безопасностью полетов гражданских воздушных судов.

Закон позволит создать правовую основу для функционирования эффективной системы управления безопасностью полетов гражданских воздушных судов и избежать мер ограничительного характера в отношении российских авиаперевозчиков со стороны авиационных администраций иностранных государств.

Совет Федерации одобрил закон, согласно которому Правительство России наделяется полномочиями по разработке, внедрению и контролю за функционированием государственной системы обеспечения безопасности полетов воздушных судов.

Как сообщает пресс-служба Совета Федерации, принятие закона позволит создать требуемые правовые основы для более эффективного функционирования российских систем управления безопасностью полетов.

Также закон обеспечит единые стандарты процедур международной аэронавигации, которые Россия обязана выполнять как государство-участник Конвенции о международной гражданской авиации.

Президент РФ подписал поправки в Воздушный кодекс РФ, направленные на создание дополнительных условий для повышения уровня безопасности полетов судов российской гражданской авиации.

Как сообщает пресс-служба Кремля, Федеральный закон от 28.07.2012 N 129-ФЗ уточняет определение понятия «авиационный персонал».

Также поправки устанавливают регулирующую функцию государства применительно к требованиям, выдвигаемым к специалистам авиационного персонала, к образовательным учреждениям, осуществляющим подготовку специалистов авиационного персонала, к программам их подготовки, тренажерам, используемым для такой подготовки, а также к правилам выдачи свидетельств специалистам авиационного персонала.

Ссылки по теме:

Сайты по теме:

Президент РФ

Правительство РФ подготовило поправки в Воздушный кодекс РФ, направленные на реализацию международных стандартов в области государственного надзора за подготовкой авиационного персонала.

Документ устанавливает жесткие требования к авиационному персоналу, правила выдачи свидетельств, требования к тренажерам, используемым при подготовке и тестировании авиационного персонала, программам подготовки авиационного персонала.

Предполагается, что в результате реализации поправок будут созданы дополнительные условия для роста уровня безопасности полетов в гражданской авиации РФ и повышения конкурентоспособности российских авиаперевозчиков на рынке международных воздушных перевозок.

Госдума намерена принять законопроект, направленный на обеспечение прав инвалидов на беспрепятственное пользование воздушным транспортом.

Законопроектом предлагается включить в перечень оснований для расторжения договора воздушной перевозки в одностороннем порядке ситуацию, при которой неспособный к самообслуживанию пассажир с ограниченной мобильностью следует без сопровождающего лица. Одновременно перевозчикам не разрешается ограничивать количество пассажиров с ограниченной мобильностью, но способных к самообслуживанию либо имеющих сопровождение, перевозимых на борту одного воздушного судна.

Кроме того, уточняются требования к обязательному набору услуг для пассажиров с ограниченной мобильностью.