Материалы с тегом воздушный транспорт

Президент РФ Владимир Путин подписал федеральный закон "О внесении изменения в статью 132 Воздушного кодекса Российской Федерации", который приравнивает выплаты членам экипажа воздушного судна к выплатам пассажирам в случае причинения ущерба их жизни и здоровью в случае чрезвычайных ситуаций.

Законом устанавливается единообразный подход к определению размеров страховых выплат при возмещении вреда, причинённого жизни потерпевших при эксплуатации воздушного судна. Ранее членам экипажа полагалось лишь 100 тыс. рублей, тогда как пассажирам - 2 млн рублей.

В законе также оговаривается, что минимальная сумма обязательного страхования члена экипажа воздушного судна составляет 1 млн рублей (ранее - "тысяча минимальных размеров оплаты труда, установленных федеральным законом на момент заключения договора страхования").


 

Премьер-министр Дмитрий Медведев поручил проанализировать необходимость корректировки правил воздушных перевозок после авиакатастрофы в Ростове-на-Дону.

«Если есть технологические вопросы, то их нужно проанализировать и по итогам этого анализа внести предложения в правительство с тем, чтобы какие-то корректировки внести по технической оснастке, если это потребуется, или же по правилам, которые существуют в области воздушных перевозок в нашей стране», - сказал глава правительства в ходе совещания с вице-премьерами.

Дмитрий Медведев подчеркнул, что «пока рано делать даже какие-то предварительные выводы, хотя версии высказаны».

Пассажирский самолет «Боинг 737-800» авиакомпании flydubai разбился утром 19 марта при посадке в аэропорту Ростова-на-Дону. Все 55 пассажиров и 7 членов экипажа погибли, передает «Интерфакс».

Правительство намерено дополнить Воздушный кодекс РФ новыми требованиями  к деятельности специалистов авиационного персонала.

Соответствующий законопроект № 891243-6 устанавливающий порядок подготовки, аттестации и допуска к деятельности специалистов авиационного персонала экспериментальной авиации поступил в Госдуму.

В правительстве поясняют, что редакция существующих в Воздушном кодексе Российской Федерации норм, касающихся авиационного персонала, сформулирована применительно к гражданской авиации.

Вопросы, связанные с подготовкой и допуском к деятельности специалистов авиационного персонала экспериментальной авиации, данным кодексом не урегулированы.

Минтруд готовит ведомственный приказ «Об утверждении Типовых норм бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам воздушного транспорта, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением».

Уведомление об этом опубликовано на Едином портале для размещения информации о разработке федеральными органами исполнительной власти проектов нормативных правовых актов и результатов их общественного обсуждения.

Действующие в настоящее время типовые нормы, утвержденные приказом Минздравсоцразвития России от 22 июня 2009 г. № 357н, требуют пересмотра и приведения в соответствие с требованиями действующего законодательства, в том числе Технического регламента Таможенного союза «О безопасности средств индивидуальной защиты» (ТР ТС 019/2011).

Президент РФ подписал закон, направленный на реализацию международных стандартов в области проектирования и эксплуатации аэродромов и вертодромов, предусмотренных Конвенцией о международной гражданской авиации.

Как сообщает пресс-служба Кремля, законом предусматривается проведение обязательной сертификации аэродромов, предназначенных для осуществления коммерческих воздушных перевозок на самолётах пассажировместимостью более чем двадцать человек, а также аэродромов, открытых для выполнения международных полётов гражданских воздушных судов. Наряду с этим Федеральным законом конкретизируется перечень наземного оборудования, подлежащего обязательной сертификации.

Федеральным законом уточняются положения Воздушного кодекса, регулирующие государственную регистрацию аэродромов и вертодромов. В частности, исключается дублирование процедур регистрации аэродромов и аэропортов в связи с отсутствием аэропортов, в состав которых не входит аэродром.

Законом вводится понятие оператора аэродрома (вертодрома) гражданской авиации, который обеспечивает их эксплуатацию и соответствие требованиям федеральных авиационных правил, а также вносятся изменения в порядок допуска аэродромов, вертодромов и посадочных площадок к эксплуатации.

Подписан закон, предусматривающий возможность допуска иностранных пилотов в состав летного экипажа гражданского воздушного судна.

Как сообщает пресс-служба Кремля, законом предусматривается возможность вхождения иностранных граждан в состав летного экипажа гражданского воздушного судна российского юридического лица, индивидуального предпринимателя, которые осуществляют коммерческие воздушные перевозки, выполняют авиационные работы, в том числе в качестве командиров гражданских воздушных судов.

Федеральный закон призван ликвидировать дефицит командиров гражданских воздушных судов в условиях увеличивающегося количества воздушных перевозок (на 13–15 процентов ежегодно). При этом устанавливается временное ограничение на привлечение иностранных граждан в качестве командиров гражданских воздушных судов: трудовой договор с иностранным гражданином для замещения должности командира гражданского воздушного судна может быть заключен в течение пяти лет со дня вступления в силу настоящего Федерального закона.

Совет Федерации одобрил закон «О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации».

Как сообщает пресс-служба Совета Федерации, заместитель председателя Комитета по экономической политике Михаил Пономарев отметил, что поправки в закон позволяют авиаперевозчикам устанавливать два вида тарифов: тарифы, учитывающие риски отказа пассажира от перевозки, и невозвратные тарифы.

«Дополнения в Воздушный кодекс РФ создают законодательный механизм организации дешевых воздушных перевозок, что делает авиационный транспорт более доступным для населения», – пояснил сенатор.

Комитетом Госдумы по транспорту подготовлен к первому чтению законопроект, изменяющий правила перевозки пассажиров воздушным транспортом.

Как сообщает пресс-служба Госдумы, в случае отмены рейса по инициативе перевозчика, поправки в Воздушный кодекс обязывают его предупредить пассажиров не менее чем за тридцать дней до вылета. Авиакомпания при этом должна предоставить альтернативные варианты, аналогичные тем, что были оговорены в расторгнутом договоре авиаперевозки. Если нет возможности организовать перелет или предложенные варианты не устраивают пассажира, то перевозчик обязан вернуть полную стоимость, а также дополнительно выплатить десять процентов от стоимости билета в качестве неустойки.

Кроме того, поправки увеличивают срок отказа пассажира от авиабилетов с 24 до 72 часов. При этом возвращается полная стоимость авиаперевозки, за исключением цены услуги по бронированию и оформлению перевозочных документов. Стоимость билета удерживается полностью, кроме сборов за неиспользованную услугу по перевозке, если его цена рассчитывалась на основании тарифа с условием невозвратности. Однако законодатели установили для перевозчика максимальное количество так называемых невозвратных билетов – 30 процентов от общего числа.

Президент РФ подписал закон об обеспечении инвалидам и другим лицам с ограничениями жизнедеятельности возможности беспрепятственного пользования воздушным транспортом.

Как сообщает пресс-служба Кремля, закон закрепляет ряд услуг, оказываемых инвалидам без взимания дополнительной платы в аэропорту (сопровождение и помощь при перемещении по территории аэропорта, предоставление кресла-коляски, обеспечение посадки на воздушное судно и высадки из него и др.) и на борту воздушного судна, которые не могут быть отнесены к особым условиям воздушной перевозки.

Кроме того, устанавливается требование к оснащению воздушных судов техническими средствами и оборудованием, обеспечивающими доступность воздушных судов для инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности, а также к подготовке авиационного персонала гражданской авиации для обслуживания таких пассажиров. При этом законом не допускается отказ в воздушной перевозке инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности по причине отсутствия указанных технических средств и оборудования.

Правительство РФ рассмотрит сегодня на заседании президиума проект федерального закона «О внесении изменения в статью 333.33 части второй Налогового кодекса РФ в части установления государственной пошлины за государственную регистрацию прав на воздушные суда».

Законопроект в отношении госуслуг по регистрации прав на воздушные суда вводит систему государственных пошлин, аналогичную действующей для морских судов и судов внутреннего плавания, в соответствие с категорированием воздушных судов, закрепленным статьей 32 Воздушного кодекса РФ.

Кроме того, документ предусматривает введение государственной пошлины за внесение изменений в записи Единого государственного реестра прав на воздушные суда и сделок с ними с повторной выдачей правообладателю свидетельства о регистрации права, что в соответствии с законодательством о налогах и сборах отнесено к юридически значимому действию, передает пресс-служба Правительства РФ.

Совет Федерации одобрил закон, направленный на обеспечение прав инвалидов на беспрепятственное пользование воздушным транспортом.

Законом предлагается включить в перечень оснований для расторжения договора воздушной перевозки в одностороннем порядке ситуацию, при которой неспособный к самообслуживанию пассажир с ограниченной мобильностью следует без сопровождающего лица. При этом перевозчикам не разрешается ограничивать количество пассажиров с ограниченной мобильностью, но способных к самообслуживанию либо имеющих сопровождение, перевозимых на борту одного воздушного судна.

Одновременно уточняются требования к обязательному набору услуг для пассажиров с ограниченной мобильностью, и определяется круг лиц, которые в целях Воздушного кодекса признаются пассажирами из числа маломобильных групп населения.

ФНС РФ разработала проект приказа об утверждении формы и формата представления сведений о воздушных судах и об их владельцах.

Текст проекта приказа размещен на сайте ведомства.

Документ содержит  форму «Сведения о воздушных судах и об их владельцах», электронный формат представления сведений о воздушных судах и об их владельцах, а также порядок заполнения данной формы.

Кроме того, документ вносит изменения в форму Т «Сведения о факте регистрации транспортного средства и о его владельце».

В Ульяновской области принят Закон от 29 ноября 2012 года №168-ЗО «Об установлении налоговой ставки налога на имущество организаций в отношении организаций, реализующих услуги по передаче авиационной техники во владение и пользование по договорам финансовой аренды (лизинга)».

Текст документа опубликован в «Российской газете».

Документ предписывает установить ставку налога на имущество в отношении организаций, реализующих услуги по передаче авиационной техники во владение и пользование по договорам финансовой аренды (лизинга), в размере 0%  среднегодовой стоимости этой авиационной техники.

Закон вступает в силу с 1 января 2013 года и утрачивает силу с 1 января 2021 года.

В Ульяновской области принят Закон от 29 ноября 2012 года №167-ЗО, который вносит изменения в действующее региональное законодательство о транспортном налоге.

Текст документа опубликован в «Российской газете».

Документ освобождает от уплаты транспортного налога организации, реализующие услуги по передаче воздушных транспортных средств во владение и пользование по договорам финансовой аренды (лизинга), - в отношении воздушных транспортных средств, признаваемых объектом налогообложения транспортным налогом и являющихся предметом указанных договоров.

Закон вступает в силу с 1 января 2013 года и применяется до 1 января 2021 года.

Московское межрегиональное следственное управление на транспорте Следственного комитета РФ проводит проверку по факту падения экскурсионного аэростата, в результате которого травмы получили 6 человек.

В пресс-службе Следственного комитета РФ сообщают, что 11 августа около 20:11 мск. в Тамбовском районе Тамбовской области упал аэростат, на борту которого находились пилот и 5 пассажиров, совершавших воздушную экскурсию.

Пилот и пассажиры – местные жители получили переломы конечностей и другие телесные повреждения. Все они были госпитализированы в лечебное учреждение Тамбовской области.

Ссылки по теме:

Сайты по теме:

Следственный комитет РФ

Президент РФ подписал поправки в Воздушный кодекс РФ, направленные на создание дополнительных условий для повышения уровня безопасности полетов судов российской гражданской авиации.

Как сообщает пресс-служба Кремля, Федеральный закон от 28.07.2012 N 129-ФЗ уточняет определение понятия «авиационный персонал».

Также поправки устанавливают регулирующую функцию государства применительно к требованиям, выдвигаемым к специалистам авиационного персонала, к образовательным учреждениям, осуществляющим подготовку специалистов авиационного персонала, к программам их подготовки, тренажерам, используемым для такой подготовки, а также к правилам выдачи свидетельств специалистам авиационного персонала.

Ссылки по теме:

Сайты по теме:

Президент РФ

Госдума намерена принять законопроект, направленный на обеспечение прав инвалидов на беспрепятственное пользование воздушным транспортом.

Как отмечают авторы законопроекта, сейчас законодательство дает возможность авиаперевозчику принять самостоятельное решение и отказать в перевозке пассажиру с ограниченными возможностями.

Подготовленные же поправки в Воздушный кодекс РФ исключают возможность таких произвольных отказов в обеспечении инвалидов транспортными услугами.