выделенные полосы для общественного транспорта

В департаменте транспорта города Москвы сообщили журналистам, что выделенные для общественного транспорта полосы в скором времени оградят бордюрами. С виду это устройство напоминает лежачий полицейский с забором из столбиков, установленный параллельно движению.

Как отмечает "Интерфакс", эксперимент по установке бордюров был начат текущим летом. Такие пластиковые заборы установили на двух столичных магистралях - улице Озерной и Пролетарском проспекте. Первый месяц эксперимента показал - выездов на выделенную полосу стало в два раза меньше.

Глава Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов сообщил сегодня, что выделенные полосы для общественного транспорта в столице останутся, этот проект будет развиваться.

Представитель столичного правительство отметил, что в сентябре-ноябре 2012 года город введет в эксплуатацию еще 11 выделенных полос для общественного транспорта.

Максим Ликсутов пояснил, что в данном случае речь идет о Комсомольском проспекте,  проспекте Вернадского, Профсоюзной улице, Варшавском шоссе, улице Большая Дорогомиловская, Люблинской улице, улице Большая Полянка, проспектах Андропова, Маршала Жукова, Дмитровском и Ленинградском шоссе, передает «Интерфакс».

Депутаты Госдумы от фракции ЛДПР разработали законопроект, дающий право легковым автомобилям двигаться по выделенным для общественного транспорта полосам.

По мнению авторов проекта, легковой автомобиль, в салоне находятся не менее троих пассажиров, не должен двигаться по полосе, забитой грузовиками и другими машинами, не перевозящими пассажиров. Кроме того, как отмечается в пояснительной записке к законопроекту, иногда многие автобусы, которые имеют право передвигаться по выделенной полосе, перевозят также не более 2 – 3 пассажиров.

В этой связи депутаты считают, что необходимо приравнивать легковые автомобили, используемые для перевозки трех и более пассажиров, к общественному транспорту, передает РБК.

Напомним, с 1 июля 2012 года за выезд автомобиля на полосу, выделенную для движения общественного транспорта, предусмотрен штраф в 1,5 тыс. рублей (в Москве и Санкт-Петербурге — 3 тыс. рублей).

Ссылки по теме:

Сайты по теме:

Госдума РФ

Глава столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов сообщил сегодня на совещании городского правительства, что с 31 марта в выходные и праздничные дни в Москве будет разрешен проезд личных автомобилей по выделенным полосам для общественного транспорта.

По словам представителя столичного правительства, уже идет работа по подготовке соответствующих дорожных знаков и разметки, передает «Интерфакс».

К концу 2014 года парк столичных автобусов будет обновлен на 93%, троллейбусов - на 73%. Уже в 2012 году будет произведена закупка 100 трамваев нового поколения отечественного производства. Конкурс на поставку этих трамваев планируется объявить до конца 2011 года.

На сегодняшний день в Москве введено 83,2 км выделенных для общественного транспорта полос. До конца 2012 года планируется организовать 228 км таких полос. Интервал движения транспорта по ним будет составлять не более 5 минут. Эти скоростные автобусные маршруты имеют нумерацию 9ХХ, а автобусы, ходящие по этим маршрутам будут окрашены в ярко желтый цвет.

Об этом сегодня сообщает РБК со ссылкой на заместителя мэра столицы по вопросам развития транспорта и дорожного строительства Николая Лямова.