Материалы с тегом двигатель

Ставки акцизов на автомобили легковые дифференцированы в зависимости от мощности двигателя и установлены статьей 193 НК.

 В 2018 году размер акцизов для автомобилей составляет:

с мощностью двигателя до 67,5 кВт (90 л. с.) включительно - 0 рублей за 0,75 кВт (1 л. с.);

с мощностью двигателя свыше 67,5 кВт (90 л. с.) и до 112,5 кВт (150 л. с.) включительно - 45 рублей за 0,75 кВт (1 л. с.);

с мощностью двигателя свыше 112,5 кВт (150 л. с.) и до 147 кВт (200 л. с.) включительно - 437 рублей за 0,75 кВт (1 л. с.);

с мощностью двигателя свыше 147 кВт (200 л. с.) и до 220 кВт (300 л. с.) включительно - 714 рублей за 0,75 кВт (1 л. с.);

с мощностью двигателя свыше 220 кВт (300 л. с.) и до 294 кВт (400 л. с.) включительно - 1 218 рублей за 0,75 кВт (1 л. с.);

с мощностью двигателя свыше 294 кВт (400 л. с.) и до 367 кВт (500 л. с.) включительно - 1 260 рублей за 0,75 кВт (1 л. с.);

с мощностью двигателя свыше 367 кВт (500 л. с.) - 1 302 рубля за 0,75 кВт (1 л. с.).

В целях применения акцизов мощность двигателей автомобилей легковых в лошадиных силах определяется расчетным путем независимо от наличия или отсутствия указанного показателя в паспорте транспортного средства.

Мощность двигателя в размере 1 л. с. приравнена к 0,75 кВт, значит при исчислении акцизов для определения мощности двигателя в лошадиных силах значение указанного показателя в киловаттах делится на 0,75.

Такие разъяснения дает Минфин в письме № 03-13-14/5704 от 01.02.2018.

 

Военно-воздушные силы США объявили конкурс по разработке ракетных двигателей взамен российских РД-180.

Итоги конкурса планируется подвести в сентябре. Победители конкурса получат в общей сложности 160 млн. долларов, выделенных на эти цели из бюджета Пентагона, сообщил глава Центра космических и ракетных систем ВВС генерал-лейтенант Сэмюел Грейвс.

«План состоит в том, чтобы прекратить использование РД-180, вложив вместе с нашими промышленными партнерами средства в разработку коммерчески эффективных пусковых систем, которые можно будет применять и для вывода на орбиту (военных) аппаратов», – приводит его слова ТАСС.

Отказаться от использования РД-180 США решили в 2014 году. Тогда сообщалось, что собственный ракетный двигатель США смогут создать в ближайшие пять лет.

Сенат США выделит 100 млн. долларов на разработку нового двигателя для ракеты-носителя «Атлас-5», который заменит российские ракетные двигатели РД-180. Законопроект уже поддержал профильный комитет, теперь его должен одобрить весь сенат.

«Мы выделяем в рамках оборонного бюджета 100 млн. долларов на создание современного ракетного двигателя. Это даст гарантию, что США смогут направлять в космос своих астронавтов, а также военно-космическую технику», - цитирует ИТАР-ТАСС инициатора данной поправки демократа Билла Нельсона.

Планируется, что собственный ракетный двигатель США смогут создать в ближайшие пять лет.

В соответствии со статьей 358 Налогового кодекса Российской Федерации (далее - Кодекс) объектом налогообложения признаются моторные лодки, зарегистрированные в установленном порядке в соответствии с законодательством Российской Федерации. При этом в соответствии с пунктом 2 статьи 358 Кодекса объектом налогообложения по транспортному налогу не являются моторные лодки с двигателем мощностью не свыше 5 лошадиных сил.

В соответствии с подпунктом 4 пункта 5 Положения о Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 23.12.2004 № 835 (с учетом изменений от 24.03.2009), Государственная инспекция по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (далее – ГИМС МЧС России) осуществляет в установленном порядке классификацию, государственную регистрацию, учет, первичные и ежегодные технические освидетельствования и осмотры маломерных судов, присвоение им государственных (бортовых) номеров, выдачу судовых билетов и иных документов на зарегистрированные маломерные суда.

Согласно Правилам государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, утвержденных приказом МЧС России от 29.06.2005 № 500 (с учетом изменений от 21.07.2009), моторная лодка и право собственности на нее регистрируются на имя собственника и в судовую книгу вносятся также сведения о заводском номере и мощности двигателя или подвесного мотора (подвесных моторов).

В соответствии со статьями 85 и 362 Кодекса сведения о моторных лодках с указанием мощности двигателя (мощностей двигателей) и о лицах, на которых они зарегистрированы, налоговым органам Ярославской области предоставляет ФКУ «Центр ГИМС МЧС России по Ярославской области».

Порядок определения налоговой базы в целях исчисления суммы транспортного налога по имеющим двигатели транспортным средствам (включая моторные лодки) в отношении транспортных средств, зарегистрированных на организации, и в отношении транспортных средств, зарегистрированных на физических лиц, является единым, что соответствует принципам установления налогов, формам и методам налогового контроля и основным началам законодательства о налогах и сборах (статья 1 и статья 3 Кодекса).

В подпункте 5.7 раздела 5 Порядка заполнения формы налоговой декларации по транспортному налогу, утвержденного приказом ФНС России от 20.02.2012 № ММВ-7-11/99@, указано, что при определении налоговой базы по водным (и воздушным) транспортным средствам указывается общая мощность двигателей транспортного средства в лошадиных силах. При этом уточнено, что если транспортное средство имеет несколько двигателей, то налоговая база в отношении данного транспортного средства определяется как сумма мощностей этих двигателей в лошадиных силах.

Соответственно, при определении налоговой базы в отношении имеющих двигатели водных транспортных средств, зарегистрированных на физических лиц, применяется аналогичный порядок.

Таким образом, обязанность по уплате транспортного налога, в том числе по моторным лодкам, ставится в зависимость от регистрации объекта налогообложения с указанием мощности всех зарегистрированных на него подвесных моторов, а не от фактического использования одного из них или технических возможностей транспортного средства.

Следовательно, налоговыми органами транспортный налог исчисляется из суммы мощностей всех двигателей, зарегистрированных за моторной лодкой.

Учитывая изложенный порядок уплаты транспортного налога, необходимо своевременно производить снятие с регистрационного учета мотора в случае его неиспользования.

Межгосударственный авиационный комитет сообщил сегодня, что по данным предварительного анализа, двигатели самолета Ту-134, рухнувшего в Карелии, были исправны. Они работали до момента столкновения воздушного судна с землей.

Кроме того, какой-либо информации от экипажа и по записям параметрического самописца об отказах или неисправностях систем самолета не зарегистрировано. Работы по анализу параметрической и звуковой информации продолжаются. «Звуковая информация значительно зашумлена и имеется большое количество мест, требующих восстановления», - говорится в сообщении МАК.

Напомним, пассажирский самолет Ту-134 потерпел крушение вечером 20 июня. Судно рухнуло на землю, не долетев до аэропорта Петрозаводска несколько сот метров. 45 человек, находящихся на борту самолета, погибли. Еще 7 человек пострадавших находятся сейчас в больницах.

Как сообщили в ГУ МЧС России, семьям погибших и пострадавших сейчас оказывают помощь психологи, прибывшие из Москвы и Санкт-Петербурга.