износ деталей

ФАС Московского округа в Постановлении № А41-17280/11 от 02.03.2012 подтвердил, что истец имел право предъявить к ответчику требование о взыскании ущерба, причиненного дорожно-транспортным происшествием, без учета износа транспортного средства.

ФАС указал, что законодательство об ОСАГО ограничивает возмещение вреда за счет страховщика установлением предельного размера страховой суммы и вычета стоимости износа комплектующих изделий в случае восстановительного ремонта при повреждении транспортного средства.

Расходы, определенные с учетом износа, не всегда совпадают с реальными расходами, необходимыми для приведения транспортного средства в состояние, предшествовавшее повреждению и необходимое для дальнейшего использования владельцем, что дает потерпевшему лицу (страховщику его имущества) право потребовать возмещения вреда за счет виновного лица.

В отличие от законодательства об ОСАГО Гражданский кодекс провозглашает принцип полного возмещения вреда.

Этот принцип подлежит применению судом, однако, с исключением в каждом конкретном споре неосновательного значительного улучшения транспортного средства после восстановительного ремонта с установкой новых комплектующих изделий, влекущего увеличение его стоимости за счет причинившего вред лица.

ФАС Московского округа в Постановлении № КГ-А40/3028-11 от 14.04.2011 подтвердил, что по закону об ОСАГО подлежащие возмещению убытки в случае повреждения имущества потерпевшего определяются в размере расходов, необходимых для приведения имущества в состояние, в котором оно находилось до момента наступления страхового случая.

ФАС указал, что к расходам относятся также расходы на материалы и запасные части, необходимые для восстановительного ремонта, расходы на оплату работ, связанных с таким ремонтом. Размер расходов на материалы и запасные части определяется с учетом износа комплектующих изделий, подлежащих замене при восстановительном ремонте, при этом на указанные комплектующие изделия не может начисляться износ свыше 80% их стоимости. Размер расходов на материалы и запасные части определяется с учетом износа комплектующих изделий в порядке, установленном Правительством РФ.

В целях обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств приведение автомобиля в состояние, в котором он находился до повреждения в ДТП, означает возмещение страховщиком по обязательному страхованию расходов потерпевшего лица на замену частей, узлов, агрегатов и деталей в сумме, соответствующей стоимости этих отдельных элементов автомобиля в момент их повреждения.

Необходимость учета износа комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов), подлежащих замене при восстановительном ремонте транспортного средства после ДТП полностью соответствуют требованиям гражданского законодательства, поскольку позволяет потерпевшему восстановить свое нарушенное право в полном объеме, исключая неосновательное обогащение с его стороны.

Об этом сообщается в письме Минфина РФ № 03-05-06-04/499 от 22.12.2010.

Таким образом, в соответствии с Законом об ОСАГО износ начисляется на запасные части, не подлежащие восстановлению в результате дорожно-транспортного происшествия и требующие замены при восстановительном ремонте транспортного средства, и не может превышать 80% их стоимости.

ФАС Западно-Сибирского округа в Постановлении от 17 февраля 2010 г. по делу N А03-8375/2009 отклонил довод о том, что при определении размера восстановительных расходов учитывается износ частей, узлов, агрегатов и деталей, используемых при восстановительных работах транспортного средства.

ФАС указал, что Правила обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств изданы в соответствии с федеральным законом "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" для определения условий, на которых заключается договор обязательного страхования, поэтому положения этих правил не должны противоречить данному закону.

Между тем, закон об ОСАГО не предусматривает ограничения страховой выплаты в связи с состоянием, в котором находилось имущество в момент причинения вреда, поскольку подобное ограничение противоречило бы положению гражданского законодательства о полном возмещении убытков вследствие повреждения имущества потерпевшего.

Таким образом, заключил ФАС, при расчете страхового возмещения, составляющих убытки, сумма должна быть рассчитана без учета износа транспортного средства.

Президент Дмитрий Медведев подписал поправки в закон “Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств”, уточняющие порядок определения размера расходов по ОСАГО.

В соответствии с Законом № 3-ФЗ от 01.02.2010 порядок определения размера расходов устанавливается Правительством Российской Федерации. При этом размер расходов на материалы и запасные части должен определяться с учетом износа комплектующих изделий, подлежащих замене при восстановительном ремонте.

В свою очередь на комплектующие детали теперь не может начисляться износ свыше 80 процентов их стоимости. Кроме того, в законе уточняется понятие “прямое возмещение убытков”.

ФАС Московского округа в Постановлении от 27 ноября 2009 г. N КГ-А40/11865-09 подтвердил, что Правила обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств в части указания об учете износа деталей противоречат закону об ОСАГО.

ФАС отметил, что отечественным законодательством закреплено правило о возмещении в полном объеме вреда, причиненного личности или имуществу гражданина, а также вреда, причиненного имуществу юридического лица. При этом закон об ОСАГО не предусматривает ограничение страховой выплаты в связи с состоянием, в котором находилось имущество в момент причинения вреда.

Подобное ограничение противоречило бы положению гражданского законодательства о полном возмещении убытков вследствие повреждения имущества потерпевшего, поскольку необходимость расходов, которые потерпевший должен произвести для восстановления имущества, вызвана причинением вреда.

ФАС Северо-Западного округа в Постановлении от 3 сентября 2009 г. по делу N А56-58558/2008 признал, что поскольку необходимость расходов, которые потерпевший должен будет произвести для восстановления имущества, вызвана причинением вреда вследствие ДТП, то подлежит выплате стоимость ремонта автомобиля без учета износа деталей.

ФАС отметил, что в случае повреждения имущества потерпевшего размер подлежащих возмещению убытков при причинении вреда имуществу потерпевшего определяется в размере расходов, необходимых для приведения имущества в состояние, в котором оно находилось до момента наступления страхового случая.

При этом в Законе об ОСАГО не предусмотрено дополнительного ограничения, заключающегося в том, что при определении размера восстановительных расходов должен учитываться износ частей, узлов, агрегатов и деталей, используемых при восстановительных работах.

ФАС Московского округа в Постановлении от 19 февраля 2009 г. N КГ-А40/12904-08 указал, что сумма страхового возмещения подлежит определению исходя из стоимости восстановительного ремонта поврежденного автомобиля без учета износа деталей.               

Здесь ФАС отметил, что федеральный закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" не предусматривает ограничений страховой выплаты в связи с состоянием, в котором находилось имущество потерпевшего в момент аварии. Кроме того, подобное ограничение противоречило бы положению гражданского законодательства о полном возмещении ущерба в результате повреждения имущества потерпевшего.

При этом содержащееся в  Правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств указание об учете износа деталей, механизмов противоречит вышеуказанному федеральному закону и общим правилам гражданского законодательства о возмещении убытков, в связи с чем при разрешении вопроса о размере страховой выплаты применению подлежат нормативные акты, имеющие большую юридическую силу, заключил ФАС.