международные авиаперевозки

Возникает ли НДС при оказании услуг по международным перевозкам пассажиров и багажа, оказываемых иностранными авиакомпаниями, имеющими постоянные представительства на территории РФ? Ответ на этот вопрос дал Минфин в письме № 03-07-08/54404 от 02.08.2018.

В соответствии с подпунктом 1 пункта 1 статьи 146 НК объектом налогообложения НДС признаются операции по реализации товаров (работ, услуг) на территории РФ.

Согласно подпункту 5 пункта 1.1 статьи 148 НК местом реализации услуг по перевозке (транспортировке), не поименованных в подпунктах 4.1-4.3 пункта 1 статьи 148 НК, территория РФ не признается.

Поскольку в подпунктах 4.1-4.3 пункта 1 статьи 148 НК услуги по международной перевозке пассажиров и багажа, оказываемые иностранными организациями, не предусмотрены, местом реализации таких услуг территория РФ не признается.

Учитывая изложенное, услуги по международным перевозкам пассажиров и багажа, оказываемые иностранными авиакомпаниями не через постоянные представительства, не являются объектом налогообложения НДС на территории РФ и облагаются НДС в соответствии с законодательством иностранного государства.

При реализации иностранным авиапредприятиям топлива и смазочных материалов, вывозимых с территории РФ, применяется ставка НДС в размере 0%, а услуги по обслуживанию иностранных воздушных судов в воздушном пространстве и аэропортах РФ не подлежат налогообложению НДС.

В правительство поступил проект закона о запрете в России эксплуатации самолетов иностранного производства старше 15 лет.

Проектом закона предусматривается введение ограничения на календарный срок службы импортируемых самолетов (не более 15 лет).

Также в целях деофшоризации рынка пассажирских авиаперевозок планируется установить требование о наличии сертификата летной годности, выданного уполномоченными органами РФ для допуска к эксплуатации на внутренних воздушных перевозках гражданских пассажирских воздушных судов, зарегистрированных в иностранной юрисдикции, сообщает ТАСС.

Комитет Госдумы по транспорту готовит к рассмотрению законопроект «О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации в части провоза багажа».

Как сообщает пресс-служба Госдумы, подготовленные Правительством изменения позволят перевозчику не включать в договор воздушной пассажирской перевозки норму провоза багажа без взимания дополнительной платы. При этом у пассажира сохранится право на бесплатную перевозку ручной клади.

По мнению Правительства, такое изменение создаст условия для формирования низкобюджетных рейсов и позволит авиакомпаниям расширить линейку тарифов на пассажирские перевозки.

Кроме того, предложено обязать перевозчика до заключения договора информировать пассажира об условиях провоза багажа и вещей. Одновременно перевозчику предоставляется право в одностороннем порядке расторгать договор, если пассажир отказывается оплатить провоз багажа.

Минтранс РФ снял ограничения на транзитные полеты иностранных авиакомпаний через аэропорт Владивостока и ввел так называемый режим открытого неба. Ранее иностранные авиакомпании могли летать в страну только в рамках ограничений существующих межправительственных соглашений, а совершать промежуточную посадку на территории страны — только для дозаправки, а вот высаживать пассажиров или выгружать грузы было запрещено.

Теперь авиакомпании получают возможности совершать во время транзитной остановки во Владивостоке любые операции, в том числе высаживать и брать на борт пассажиров, пишет "Коммерсантъ".

В первую очередь это интересно гражданам Китая, которые смогут обойти собственные ограничения в прямых рейсах в США. Российские компании взамен могут получить дополнительные рейсы в страны, чьи перевозчики воспользуются режимом. Аэропорту он принесет дополнительные доходы, которые позволят хоть как-то компенсировать вложение государства миллиард долларов в его реконструкцию.

Топ-менеджерам одной из крупнейших в мире авиакомпаний - British Airways - предъявлены обвинения в искусственном завышении топливных надбавок к цене авиабилета. Об этом сообщает BBC.

В частности, британские власти обвиняют руководителей перевозчика в сговоре с Virgin Atlantic об увеличении топливных надбавок на дальних перелетах.

Топливные надбавки входят в стоимость авиабилета, они должны компенсировать возрастающие цены на топливо. Вследствие сговора об увеличении топливных надбавок 11 миллионов клиентов BA в общей сложности переплатили за авиабилеты более чем £100 млн (более $200 млн).

Теперь генеральный и финансовый директор компании предстанут перед лондонским судом.