морской транспорт

Прошел год с момента введения для участников ВЭД, пользующихся автомобильным транспортом, обязательного предварительного информирования. За этот период время нахождения товаров в таможенном пункте пропуска сократилось на треть - до 53 минут. Об этом сообщила на текущей неделе пресс-служба ФТС.

За короткий промежуток времени помимо таможенного контроля осуществляется еще и транспортный, санитарно-карантинный, карантинный фитосанитарный и ветеринарный государственный контроль. Это стало возможным благодаря тому, что до 98% информации представляется в таможенные органы до прибытия транспортного средства в пункт пропуска.

В перспективе – распространение положительно зарекомендовавшей себя практики на другие виды транспорта: железнодорожный, морской и авиационный.

МИД РФ настоятельно рекомендует российским гражданам и, прежде всего, морякам воздерживаться от работы по найму в Нигерии и других странах Гвинейского залива до наведения ими порядка в сфере безопасности в своих территориальных водах.

В министерстве напоминают, что в последнее время резко возросло число актов морского разбоя у берегов Нигерии и соседних с ней западноафриканских стран. Так, в частности, с начала 2013 года в Гвинейском заливе произошло более десяти нападений на гражданские суда с целью грабежа и захвата заложников. От пиратских акций пострадали граждане многих государств, в том числе и россияне.

В ведомстве уверены,  что нахождение в акватории Гвинейского залива сопряжено с серьезными рисками. При этом особую опасность для судоходства представляет «пиратский треугольник» - область у берегов Нигерии и Камеруна между краем дельты реки Нигер, полуостровом Бакасси и островом Биоко, передает пресс-служба МИД РФ.

ФАС России начала проведение проверки в отношении морских и океанских перевозчиков, по результатам которой будут приняты меры по устранению нарушений антимонопольного законодательства соответствующих стран.

Как сообщает пресс-служба ФАС России, проверка затронет ЗАО «Маэрск», ООО «Медитерранеан Шиппинг Компани Русь», ООО «СиЭмЭй СиДжиЭм Русь», ООО «АПЛ СНГ», ООО «К» Лайн РУС», ООО «НИК Лайн Рус», ООО «Оу-Оу-Си-Эл Раша Лимитед», ООО «Чайна Шиппинг Эйдженси Раша», ООО «Хендэ Мерчант Марин СНГ», ЗАО «ЗИМ Раша», ООО «КОСКО РАША», ООО «Эвергрин Шиппинг Эйдженси Рашиа Лимитед», ООО «Оушен Контейнер Сервисиз».

В ведомстве отмечают, что сейчас морские и океанские контейнерные перевозки оказывают существенное влияние на развитие международной торговли. Доля контейнерных грузов в суммарном грузообороте (средние мировые показатели) достигла в последние годы - 55%. Учитывая значительную долю расходов на морские и океанские контейнерные перевозки в цене товаров, каждое увеличение стоимости перевозок непосредственно отражается на потребителях во всем мире.

В связи с этим антимонопольщики обращаются ко всем, кто обладает сведениями о нарушениях антимонопольного законодательства Российской Федерации, поименованными компаниями и другими участниками рынка морских и океанских перевозок, сообщить об этом в ФАС России.

Минтруд РФ разработал проект ведомственного приказа содержащего разделы «Железнодорожный транспорт» и «Морской и речной транспорт» Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих.

Текст документа размещен на сайте министерства.

Документ содержит тарифно-квалификационные характеристики профессий рабочих, являющихся специфичными для железнодорожного, морского и речного транспорта.

Разряды работ установлены по их сложности без учета условий труда (за исключением экстремальных случаев, влияющих на уровень сложности труда и повышающих требования к квалификации исполнителя).

Президент РФ подписал закон, устраняющий пробел в Кодексе Российской Федерации об административных правонарушениях в части, касающейся применения мер административной ответственности за нарушения на морском транспорте.

Как сообщает пресс-служба Кремля, закон устанавливает административную ответственность капитанов судов за плавание без лоцманов в районах обязательной лоцманской проводки, а также за нарушение правил предоставления лоцманам данных об осадке, длине и других необходимых данных о судне.

Также предусматривается установление административной ответственности за нарушение правил регистрации морских судов, либо судов смешанного плавания.

Сенаторы одобрили закон, которым восполняются пробелы Кодекса об административных правонарушениях РФ по применению мер административной ответственности на морском транспорте.

Как сообщает пресс-служба Совета Федерации, закон устанавливает административную ответственность за нарушения требований, установленных Кодексом торгового мореплавания РФ.

По мнению сенаторов, реализация закона будет способствовать снижению количества правонарушений в данной сфере хозяйственной деятельности.

В Государственном морском спасательно-координационном центре России сообщили журналистам, что в Авачинской губе на рейде Петропавловска-Камчатского рыболовный сейнер «Донец» столкнулся с подводной лодкой ВМФ РФ.

По данным источника, инцидент произошел 20 сентября вечером. Рыболовное судно, следовавшее к причалу  столкнулось с подводным объектом, визуально и технически не наблюдаемым с судна.

По предварительным данным, в результате инцидента пострадавших нет, загрязнение акватории и препятствия судоходству отсутствуют . В настоящее ведется расследование причин произошедшего, передает ИТАР-ТАСС.

Совет Федерации одобрил поправки в Кодекс торгового мореплавания РФ, призванные сформировать современную нормативно-правовую базу для обеспечения эффективной деятельности морского транспорта и создать равные с иностранными участниками сферы торгового мореплавания условия.

Как сообщает пресс-служба Совета Федерации, значительная часть предлагаемых законопроектом изменений направлены на сближение национальных правовых норм с международными, а также на уточнение и корректировку отдельных положений КТМ РФ.

Так, в КТМ РФ появилась глава «Ответственность за ущерб от загрязнения бункерным топливом». Данная глава детально регламентирующей ответственность судовладельца, вопросы обязательного страхования или иного финансового обеспечения ответственности собственника судна в этих случаях.