мост

Глава Росавтодора Роман Старовойт заявил, что проект моста через Керченский пролив должен быть готов в июне этого года.

Ранее было объявлено, что единственным исполнителем работ по проектированию и строительству моста стала компания «Стройгазмонтаж», принадлежащая бизнесмену Аркадию Ротенбергу. По словам Старовойта, в ближайшее время компания приступит к проектированию. «Будут использованы материалы изыскательских работ, которые проведены ГК „Автодор“, наработки Федерального дорожного агентства. Сразу же после подписания контракта компания планирует начать мобилизационные работы», — сказал Старовойт.

Глава Росавтодора отметил сложность и уникальность инженерного сооружения - транспортного перехода, который будет включать в себя автомобильную и железную дороги, километры подъездных путей, передает ТАСС.

Министр транспорта РФ Максим Соколов сообщил сегодня Владимиру Путину в ходе рабочей встречи, что работы по строительству моста через Керченский пролив фактически стартовали в августе.

Как пояснил министр, ОАО «РЖД» мобилизованы строительные мощности компании, силами которых начаты земляные работы в районе подходов к будущему мосту. Также в настоящее время проводятся работы по разминированию снарядов, оставшихся еще со времен Великой Отечественной войны.

«Работы по разминированию проводятся со специалистами Министерства обороны, это земляные работы. И мы видим, что уже проведена разметка. Таким образом, фактически мы, как Вы поручали, в августе начали строительные работы по созданию керченского моста», - сообщил Максим Соколов, передает ИТАР-ТАСС.

Вице-премьер РФ Дмитрий Козак заявил накануне по итогам правительственного совещания, что основные работы в рамках Федеральной целевой программы развития Республики Крым начнутся в 2015 году.

«К некоторым мероприятиям - таким как транспортный переход через Керченский пролив, как строительство технопарка в области высоких технологий - мы договаривались приступить уже в этом году», - также сообщил Дмитрий Козак.

«Инвестором будет только государство. Инвестором будет выступать федеральное правительство, министерство транспорта, конкретно – Росавтодор», - отметил вице-премьер, передает «Российская газета».

Замглавы Минкрыма Андрей Соколов сообщил журналистам, что мост через Керченский пролив может быть построен в более скромном варианте, чем планировалось ранее.

Замминистра отметил: «У нас мост «похудел», пока принято решение строить только первую очередь». По словам представителя министерства, объем финансирования сокращен до 170 млрд. рублей.

При этом Андрей Соколов уточнил, что строительство будет вестись только за счет федерального финансирования. Как и ранее к 2018 году предполагается  запустить железнодорожный и автомобильный переходы, но с минимальным количеством полос, передает РБК.

Министерство развития Дальнего Востока внесло в проект Морской доктрины РФ предложение о строительстве моста на остров Сахалин через Татарский пролив.

По мнению главы ведомства Виктора Ишаева, ввиду важности данного проекта к строительству моста необходимо приступить в 2016 году, обеспечив выделение финансирования на проектные работы с 2014 года.

«Отсутствие надежного транспортного сообщения «Сахалин – материк» затрудняет решение вопросов, связанных с экономическим ростом Сахалинской области. Создание мостового перехода откроет незамерзающие порты острова и в целом способствует интеграции России со странами Азиатско-Тихоокеанского региона», - приводит слова Ишаева сайт министерства.

Обрушение пролета железнодорожного моста произошло на участке Сочи-Дагомыс. Мост рухнул при производстве плановых ремонтных работ.

В результате происшествия пострадал один бульдозерист 1972 года рождения. Он госпитализирован в 4-ю городскую больницу г. Сочи, сообщает пресс-служба ГУ МЧС России по Краснодарскому краю.

В настоящее время на месте происшествия ведутся ремонтно-восстановительные работы, устанавливаются причины обрушения моста.

Дальневосточное управление Ростехнадзора провело проверку и заключило, что ванты моста на остров Русский не были деформированы.

По оценкам специалистов, состояние моста в норме. Есть деформация в кожухе, в котором находятся ванты, но это не представляет никакого риска для целостности и безопасности моста. На всех вантах моста имеются электронные датчики, с помощью которых специалисты в режиме реального времени могут отслеживать все технологические нарушения, информирует «Интерфакс».

Ранее в СМИ появилась информация о том, что несколько вант моста, построенного к саммиту АТЭС в 2012 году, деформированы.

В рамках Красноярского экономического форума Сбербанк России и ООО «Сибуголь» подписали соглашение об открытии невозобновляемой кредитной линии. Лимит кредитной линии превысит 400 млн. рублей. Средства будут предоставлены сроком на 7 лет.

Заемные ресурсы ООО «Сибуголь» направит на строительство мостового сооружения через реку Сыр и подъездов к нему в Балахтинском районе Красноярского края.

Предполагается, что мостовая переправа обеспечит компании «Сибуголь» транспортировку добываемого угля до потребителей. Также мостом будут пользоваться и жители Балахтинского района. Планируется, что до конца текущего года мост через реку Сыр будет построен, сообщает пресс-центр Восточно-Сибирского банка Сбербанка России.

Сегодня днем в Орловской области в пос. Ивановский Мценского района обрушился пешеходный мост через р.Ока. В результате происшествия погибла женщина.

Обрушившийся на тросовых опорах деревянный мост соединял п. Ивановский и д. Анахино.

В настоящее время на месте происшествия работают сотрудники центрального спасательного поста г. Мценска, передает пресс-служба МЧС РФ.

Полицейские Приморья раскрыли крупное хищение у компании, строившей мостовой переход на остров Русский к саммиту АТЭС-2012 во Владивостоке.

По информации правоохранительных органов, хищение велось с территории вахтового поселка Владивостокского филиала ООО НПО «Мостовик» - субподрядчика строительства моста.

Преступная группа вывозила со складов металлоконструкции, а затем сбывала похищенное в пункты приема металла во Владивостоке. По данным полиции, за один криминальный рейс со складов компании вывозилось продукции на сумму более чем на полмиллиона рублей. В общей сложности фигурантам дела удалось сбыть металл на 100 млн. рублей.

В настоящее время уголовное дело, возбужденное по статье «кража, совершенная организованной группой в особо крупном размере» УК РФ, направлено в суд, сообщает «Интерфакс».  

Сбербанк России профинансирует строительство платного автомобильного моста через Каму в Удмуртии.

Концессионное соглашение о строительстве и эксплуатации моста летом 2012 года заключили власти региона и московское ООО «Региональная инвестиционная компания». 73% стоимости концессионного проекта будет финансироваться за счет частного инвестора, 27% - из инвестиционного фонда РФ и республиканского бюджета. Стоимость проекта оценивается в 14 млрд. рублей. Сумма кредита, привлеченного в Сбербанке, не уточняется.

Работы по строительству моста могут начаться уже в январе 2013 года, сообщает «Прайм».
 

Открывшийся 1 августа мост через пролив Босфор Восточный во Владивосток в ночь на 2 августа перенес нашествие автомобилистов. Сотни машин приехали посмотреть на новое сооружение.Нарушая правила дорожного движения, люди выходили из автомобилей, бросая их прямо на проезжей части, фотографировались, гуляли по мосту, любовались видами ночного города. 

На место выехали три экипажа сотрудников ГИББД. Однако штрафовать автолюбителей они не стали, а только предупредили об ответственности за нарушение правил парковки и остановки.

"Сотрудники ГИБДД попросили любителей ночной романтики с пониманием отнестись к другим участникам движения и убрать свои автомобили с проезжей части", - рассказали "Российской газете" в пресс-службе УМВД РФ по Приморскому краю.

Ссылки по теме:

Сегодня в Приморском крае строители мостового перехода через пролив Босфор Восточный замкнули рекордный в мировой практике 1 104-метровый русловой пролет, который соединит Владивосток с островом Русский.

Как сообщает пресс-служба администрации Приморского края, общая длина обоих участков руслового пролета моста составляет 1,1 километра. При этом мост обладает самой длиной вантой в мире, ее протяженность составляет 580 метров. Пилоны моста достигают отметки в 324 метра с учетом надстроек. На возведение моста было направлено 33,9 миллиардов рублей из федерального бюджета.

Как отмечают эксперты, строительство моста ведется в сложных климатических условиях. Здесь наблюдается перепад температур от –31 до +37 градусов. Кроме того, как пояснил генеральный директор НПО «Мостовик» Олег Шишов, строителям приходится учитывать не только температурный режим, но и ветровую нагрузку. «Самая благоприятная ветровая нагрузка – 0,5 м/с, но такие показатели наблюдаются лишь несколько часов в год. Потому мы придумали ряд компенсирующих мероприятий, которые позволяют нам выполнять работы по стыковке», - пояснил Олег Шишов.

В настоящее время на мосту продолжаются отделочные работы и бетонирование дорожного полотна. Движение планируются открыть 2 июля.

МЧС РФ подтвердило безопасность 7-километрового моста через Волгу в Волгограде.

В ходе комплексной проверки специалисты Научно-исследовательского института гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций МЧС России пришли к выводу, что техническое состояние моста после динамических колебаний не пострадало и соответствует нормам. Проверка включала в себя динамические испытания мостового перехода, прочностные измерения, геометрические измерения, томографию конструктивных элементов, информирует РБК.

Напомним, 20 мая в результате сильного ветра по дорожному покрытию волгоградского моста пошли настоящие "волны", их амплитуда составляла от 40 см до 1 метра. Как сообщалось ранее, движение грузового транспорта по мосту возобновится после всех экспертиз.

Движение грузового транспорта по мосту через Волгу, которое намечалось на сегодня, возобновится после всех экспертиз. Такое решение приняла администрация Волгоградской области. По словам начальника управления транспорта и коммуникаций администрации Владимира Кузнецова, решение областных властей принято прежде всего в целях обеспечения безопасности участников дорожного движения. Он попросил понимания у жителей Волгоградской области в связи со сложившейся ситуацией.

Визуальный осмотр центральных пролетов и подробное инструментальное исследование несущих конструкций моста не выявило в них дефектов. Мост находится в технически исправном состоянии, приводит сообщение администрации ИТАР-ТАСС.

20 мая в результате сильного ветра по дорожному покрытию волгоградского моста пошли настоящие "волны", их амплитуда составляла от 40 см до 1 метра. Движение по мосту в обе стороны было закрыто и открылось 25 мая для легкового транспорта.

Волгоградский мост через Волгу сегодня для движения легкового транспорта открыт не будет. Об этом журналистам заявил ответственный сотрудник местного ГИБДД. По его словам, "этой ночью сработали датчики амплитудных колебаний", установленные на мосту. В связи с этим комиссия, проводившая исследования моста после его закрытия, приняла решение мост не открывать. Ранее планировалось, что мост откроют для движения легкового транспорта сегодня в 06:00 мск, так как экспертизы и технические испытания, связанные с колебаниями дорожного покрытия моста, произошедшими вечером 20 мая, показали, что мост находится в исправном состоянии.

Губернатор Анатолий Бровко сказал накануне, что во вторник "открываем движение по мосту для легкового транспорта. Посмотрим, как будет вести себя мост, и тогда откроем движение для грузового транспорта". "Мониторинг мостового перехода будет вестись круглосуточно", - пообещал волгоградский губернатор, слова которого приводит ИТАР-ТАСС.

20 мая в результате сильного ветра по дорожному покрытию пошли настоящие "волны", их амплитуда составляла от 40 см до 1 метра. Проезжая часть моста стала неожиданно походить на опасный аттракцион. Многие водители, не рискуя, разворачивались и ехали в обход. Около 19:00 мск в четверг движение по мосту в обе стороны было закрыто.

Генеральная прокуратура Российской Федерации направила в г. Волгоград комиссию для проверки соблюдения требований федерального законодательства при строительстве и эксплуатации моста через Волгу.

Напомним: в четверг в Волгограде было перекрыто движение по новому мосту через Волгу, открытому 10 октября 2009 года после 12 лет строительства. 19 мая около 18.40 мск новый железобетонный мост стал волнообразно раскачиваться, амплитуда колебаний достигала1–1,5 метра.

Комиссия Генеральной прокуратуры Российской Федерации будет выяснять причины произошедшего. К ее работе привлечены ведущие специалисты заинтересованных министерств и ведомств.

В ближайшее время в Волгограде откроется движение по мосту через Волгу, который был закрыт из-за сильного волнообразного колебания конструкций 20 мая. Напомним, 19 мая около 18.40 мск новый железобетонный мост длиной 7,11 км стал волнообразно раскачиваться, амплитуда колебаний достигала 1–1,5 метра.

Пока по мосту разрешен проезд только для легковых автомобилей, движение большегрузного транспорта разрешат позже, сообщает РБК. Также пока неизвестно, когда под мостом можно будет проходить судам.

По словам заместителя руководителя Федерального дорожного агентства Николая Быстрова, сегодня завершается ультразвуковое обследование всех сварных швов конструкции моста, в субботу на мосту прошли испытания транспортной нагрузкой, пока никаких деформаций моста не выявлено, передает ИТАР-ТАСС.

В четверг в Волгограде было перекрыто движение по новому мосту через Волгу, открытому 10 октября 2009 года после 12 лет строительства. 19 мая около 18.40 мск новый железобетонный мост длиной 7,11 км стал волнообразно раскачиваться, амплитуда колебаний достигала1–1,5 метра.

Из-за угрозы обрушения конструкции сотрудники ГИБДД срочно перекрыли движение по опасному строению.По предварительно версии, новый мост «заставили» ходить ходуном резонансные колебания межпролётных участков. По мнению экспертов, одна из возможных причин таких колебаний – подземные толчки. Сейчас специалисты обследую основания, крепления и швы моста. Никаких видимых повреждений, трещин и т. п. не обнаружено.

В Республике Адыгея произошло обрушение фрагмента моста на трассе М-4 Дон, передает пресс-служба Следственного комитета при прокуратуре РФ.

Вчера около 13 часов 40 минут на трассе М-4 Дон 1346-1347 км, на пересечении с автодорогой А-146 в Теучежском районе Республики Адыгея произошло обрушение трех пролетов железобетонных тавров перекрытий моста с разрушением полотна проезжей части и обвалом на проезжую часть трассы М-4 Дон.

Размер обрушения  составил 20 на  5 метров. Жертв и пострадавших нет. Движение транспорта сохранено по объездным дорогам.

По данному факту следственными органами Следственного комитета по Республике Адыгея проводится доследственная проверка.

На месте происшествия работает оперативно-следственная группа.