неправильная парковка

Савеловский райсуд Москвы напомнил автомобилистам о территориальной подсудности жалоб на постановления об административных правонарушениях, вынесенных ГКУ "Администратор Московского парковочного пространства" (АМПП). Разъяснение опубликовано на едином информационном портале столичных судов общей юрисдикции.

Согласно п. 30 постановления Пленума Верховного суда от 24 марта 2005 года № 5 "О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Кодекса РФ об административных правонарушениях", при определении территориальной подсудности дел по жалобам на постановления об административных правонарушениях, вынесенные должностными лицами, следует исходить из территории, на которую распространяется юрисдикция должностных лиц, а не из места расположения органа, от имени которого должностное лицо составило протокол или вынесло постановление.

То есть в таких случаях территориальная подсудность рассмотрения жалоб должна определяться местом совершения правонарушения, а не местом нахождения соответствующего органа, подчеркивается в сообщении суда. Такой же принцип действует при определении подсудности рассмотрения жалоб на решения вышестоящих должностных лиц, вынесенные по итогам рассмотрения жалоб на постановления по административным делам.

Как пояснили "Право.ru" в пресс-службе Савеловского райсуда, улица Скаковая, на которой располагается ГКУ "АМПП", входит в территориальную юрисдикцию суда. Раньше сотрудники этого учреждения сообщали автомобилистам ошибочную информацию о том, что подавать свои жалобы им следует именно в Савеловский суд. В связи с этим пришлось провести разъяснительную работу. Ситуация изменилась, отметили в суде, однако впоследствии вновь стало поступать большое число жалоб не по подсудности, и снова возникла необходимость в таком разъяснении.

Согласно базе суда, с 1 января по 31 декабря 2016 года поступило более 550 жалоб на постановления, вынесенные ГКУ "АМПП", порядка 300 из них перенаправили по подсудности. В связи с этим Савеловский суд призывает автомобилистов быть более внимательными при определении подсудности и обжаловании постановлений об административных правонарушениях.

Сумма средств, собранных за платную парковку в столице с 1 ноября 2012 года, составила более 6 млрд рублей. Об этом проинформировало  ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП).

«С 1.11.2012 года были собраны 6 165 571 212 рублей», — уточнили в АМПП.

Эти средства были переданы на проведение мероприятий по благоустройству города, сообщает «Газета.Ру».

Госдуме рекомендовали отклонить законопроект, обязывающий органы государственной власти и муниципалитеты согласовывать создание платных парковок с рядовыми жителями.

Согласно проекту, все решения о создании и использовании на платной основе парковочных мест будут приниматься только по согласованию с жителями соответствующего муниципального образования.

По задумке авторов проекта, в этих целях в каждом муниципальном образовании будет создаваться общественная согласительная комиссия, куда войдут депутаты и местные жители, обладающие избирательным правом.

Депутаты не стали поддерживать данный проект.

В Госдуму внесен законопроект, обязывающий органы государственной власти и муниципалитеты согласовывать создание платных парковок с рядовыми жителями.

Согласно проекту, все решения о создании и использовании на платной основе парковочных мест будут приниматься только по согласованию с жителями соответствующего муниципального образования.

В этих целях в каждом муниципальном образовании будет создаваться общественная согласительная комиссия, куда войдут депутаты и местные жители, обладающие избирательным правом.

Депутат Госдумы Андрей Руденко направил депутатский запрос прокурору Краснодарского края с просьбой проверить законность организации платных парковок на территории Краснодара.

Как сообщает пресс-служба партии “Справедливая Россия”, по его словам, инвестиционное соглашение, заключенное между администрацией города Краснодар и частной фирмой, по сути, наносит ущерб бюджету муниципального образования. Так, в проекте соглашения сказано, что "в качестве возмещения затрат и получения прибыли инвестор оставляет себе не менее 50% от выручки за пользование парковочными местами". Но, если инвестору будет мало, то он по соглашению с мэрией Краснодара может получать и 90% выручки.

Один из пунктов соглашения гласит, что "инвестор вправе потребовать досрочного расторжения соглашения и возмещения ему фактически понесенных затрат со стороны заказчика". Как говорится в документе, это возможно в случае необоснованного отказа заказчика в перерасчетах, связанных с "недостижением инвестором финансового результата".

“По сути, семь лет частная фирма сможет собирать с горожан денежные средства за парковку на муниципальном асфальте и дорогах общего пользования, 90% собранных средств оставлять себе, а потом еще законно потребовать, чтобы ей доплатили из бюджета до запланированного финансового результата”, - отмечает Руденко.

Московские власти не планируют введение платной парковки во дворах.

По словам заместителя столичного мэра по вопросам транспорта Максима Ликсутова, правительство Москвы введение платной парковки во дворах не обсуждало, не обсуждает и обсуждать не собирается.

Ликсутов пояснил. Что подобная информация не соответствует действительности, сообщает  ТАСС.

Законодатели продолжают выступать с резкой критикой повышения тарифов на автопарковку и расширения платных парковочных зон в Москве.

Как рассказал Клерк.Ру заместитель генерального директора “Русского АвтоМотоКлуба” Андрей Барсуков, повышение стоимости парковок во многом объясняется объективными причинами. В первую очередь, увеличением количества автомобилей. При этом с такой же проблемой в свое время столкнулись и муниципалитеты многих европейских столиц, что подтолкнуло их неоднократно повышать почасовую ставку за парковки.

“Для сравнения с московскими тарифами  – в центрах таких городов как Париж и Цюрих час дневной парковки стоит 3 евро, Хельсинки – 4 евро, Берлина – 5 евро, в Лондоне – 4 фунта; в центре Брюсселя существует только тариф сразу за 3 часа – 7 евро. Дороже всех установили ставку в Копенгагене – аж целых 15 евро в час.

Кстати, помимо тарифной существует и еще один метод побудить водителей не задерживаться на популярных местах – ограничение по времени парковки: например в том же Хельсинки в самом центре города законодательно запрещено оставаться на одном парковочном месте более чем на 1 час. Судя по всему, московские власти решили идти по стопам европейцев”, отмечает Андрей Барсуков.

Координатор Московского городского отделения ЛДПР Борис Чернышов заявил о завышенности стоимости платных парковок в Москве.

Как сообщает пресс-служба ЛДПР, по его словам, столичные чиновники были обязаны вынести вопрос введения платных парковок с тарифом сорок рублей в час на общественное обсуждение.

«Появление новых платных парковок с таким грабительским тарифом за пределами ТТК, в спальных районах и у торговых центров может спровоцировать волну возмущения водителей. Территорию платных стоянок Дептранс расширяет, а качество обслуживания автомобилистам никто не гарантирует.

Новые парковки – это уменьшение количества свободных мест и [rubricator=184]конфликты[/rubricator] с эвакуаторщиками. Не каждый может позволить себе оставить машину на весь день, например, рядом с больницей за сорок рублей в час. Значит, люди будут искать другие варианты, нарушать правила, а в результате их автомобиль могут увезти на эвакуаторе. Мы считаем, введение такого тарифа в кризис преждевременно, сумму оплаты нужно снижать вдвое», - подчеркнул Борис Чернышов.

Депутаты Мосгордумы обсудили ситуацию с соблюдением в столице прав инвалидов - автомобилистов. В частности, речь шла о проблеме парковки машин москвичей с ограниченными возможностями вблизи их места проживания.

Как сообщает пресс-центр Мосгордумы, представитель инициативной группы пострадавших инвалидов Евгений Горшков пояснил, что ситуацию осложняет тот факт, что парковочные места на придомовых территориях на законодательном уровне не закреплены за горожанами, имеющими ограничения по здоровью. В итоге инвалидам-колясочникам приходится парковаться где придется и далеко не всегда это удается сделать рядом со своим домом.

Совет политических партий рекомендует дополнить Закон «Об обеспечении беспрепятственного доступа инвалидов к объектам социальной, транспортной и инженерной инфраструктур города Москвы» следующим пунктом: «Места для строительства гаража или стоянки для технических средств передвижения предоставляются инвалидам с нарушением функций опорно-двигательного аппарата вне очереди вблизи места жительства с учетом градостроительных норм». Кроме того, прозвучало предложение закрепить за людьми с ограниченными возможностями право передвигаться на личном транспорте по выделенной полосе движения.

Депутаты Московской городской Думы приняли поправки в «Кодекс города Москвы об административных правонарушениях».

Как сообщает пресс-центр Мосгордумы, ранее Определением Верховного Суда РФ от 26 июня 2013 года были признаны недействующими нормы статьи 8.14 «Размещение транспортного средства на городской парковке с нарушением правил пользования городскими парковками» Кодекса города Москвы об административных правонарушениях.

Платные городские парковки появились в Москве с 1 июня 2013 года, и для того, чтобы обеспечить их нормальное функционирование, в статью 8.14 городского административного кодекса были внесены четыре нормы, устанавливающие ответственность за размещение транспортного средства на городской парковке с нарушением правил пользования городскими парковками, за неуплату за размещение транспортного средства на платной городской парковке, за нарушение порядка оплаты размещения автомобиля на платной городской парковке и за оставление на городской парковке транспортного средства с нечитаемыми государственными регистрационными знаками.   

При этом Верховный Суд подтвердил право субъектов РФ взимать плату за размещение транспортных средств на парковках, расположенных на общедоступной улично-дорожной сети. Таким образом, было подтверждено право Мосгордумы устанавливать штрафы за неуплату за размещение автомобилей на платной городской парковке.

Остальные три состава правонарушений были оспорены и признаны противоречащими федеральному законодательству, так как ответственность за них уже установлена Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях. С момента вступления определения Верховного Суда РФ эти положения городского административного кодекса не действуют.

Депутаты Московской городской Думы приняли в первом чтении поправки в «Кодекс города Москвы об административных правонарушениях».

Как сообщает пресс-центр Мосгордумы,  платные городские парковки появились в Москве с 1 июня 2013 года, и для того, чтобы обеспечить их нормальное функционирование, в статью 8.14 городского административного кодекса были внесены четыре нормы, устанавливающие ответственность за размещение транспортного средства на городской парковке с нарушением правил пользования городскими парковками. Также вводилась ответственность за неуплату за размещение транспортного средства на платной городской парковке, за нарушение порядка оплаты размещения автомобиля на платной городской парковке и за оставление на городской парковке транспортного средства с нечитаемыми государственными регистрационными знаками.

При этом Верховный Суд подтвердил право субъектов РФ взимать плату за размещение транспортных средств на парковках, расположенных на общедоступной улично-дорожной сети. Таким образом, было подтверждено право Мосгордумы устанавливать штрафы за неуплату за размещение автомобилей на платной городской парковке.

Остальные три состава правонарушений были оспорены и признаны противоречащими федеральному законодательству. С момента вступления определения Верховного Суда РФ эти положения городского административного кодекса не действуют. Представленный законопроект приводит городской административный кодекс в соответствие с федеральным законодательством.

Мосгордума намерена принять поправки в «Кодекс города Москвы об административных правонарушениях».

Как сообщает пресс-центр Мосгордумы, платные городские парковки появились в Москве с 1 июня 2013 года, и для того, чтобы обеспечить их нормальное функционирование, в статью 8.14 городского административного кодекса были внесены нормы, устанавливающие ответственность за размещение транспортного средства на городской парковке с нарушением правил пользования городскими парковками, за неуплату за размещение транспортного средства на платной городской парковке и за оставление на городской парковке транспортного средства с нечитаемыми государственными регистрационными знаками.

Эти три состава правонарушений были оспорены и признаны противоречащими федеральному законодательству, так как ответственность за них уже установлена Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях. С момента вступления определения Верховного Суда РФ эти положения городского административного кодекса не действуют.

Конституционный суд Российской Федерации принял к рассмотрению запрос группы депутатов, инициированный парламентариями фракции ЛДПР.

Как сообщает пресс-служба Госдумы, сейчас за неправильную стоянку и парковку в Москве и Санкт-Петербурге предусмотрены более высокие штрафы, чем за эти же нарушения, совершенные в  других регионах страны.

Как комментирует один из авторов инициативы обращения в Конституционный суд, председатель Комитета по делам общественных объединений и религиозных организаций, депутат фракции ЛДПР Ярослав Нилов, подобное положение дел противоречит Конституции Российской Федерации.

“Если водитель паркуется на тротуаре в Москве и Санкт-Петербурге, то штраф один. Если делает то же самое в Сочи, Нижнем Новгороде, Махачкале и других городах, то штраф гораздо меньше. Нарушение одно и то же, значит, и сумма должна быть единой”, - отмечает депутат.

Мосгордума приняла в первом чтении законопроект, устанавливающий ответственность за размещение транспортного средства на городской парковке с нарушением правил пользования городскими парковками.

Как сообщает пресс-центр Мосгордумы, документом предусматривается административная ответственность за неоплату пользования парковкой в размере 2,5 тыс. рублей, а оставление на городской парковке транспортного средства без государственных регистрационных знаков повлечет наложение штрафа в размере 5 тыс. рублей. 

Ссылки по теме:

Сайты по теме:                           

Московская городская Дума

Мосгордума намерена принять законопроект, устанавливающий ответственность за размещение транспортных средств на городской парковке с нарушением правил пользования городскими парковками.

Как сообщает пресс-центр Мосгордумы, согласно законопроекту, размещение транспорта на городской парковке с нарушением правил ее пользования повлечет наложение административного штрафа в размере 1,5 тыс. рублей.

За неуплату за размещение транспорта на платной городской парковке, а также за нарушение порядка оплаты предусматривается штраф в размере 2,5 тыс. рублей. За оставление на парковке транспортного средства без государственных регистрационных знаков вводится штраф в размере 5 тыс. рублей.     

При этом документ позволяет применять автоматические средства фото- и видеофиксации правонарушений.

Ссылки по теме:

Сайты по теме:                           

Московская городская Дума

В столице Великобритании полицейские приняли решение взорвать автомобиль, неправильно припаркованный близ национального парламента на одной из центральных площадей Лондона.

Как сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на британские СМИ, владелец автомобиля - житель северной Англии Ним Хоссейн Рази - прибыл в Лондон, чтобы  осмотреть достопримечательности столицы. В центре города, близ здания национального парламента, его «Форд мондео» сломался.  Хозяин, оставив на лобовом стекле записку о том, что вызвал эвакуатор, отправился осматривать Букингемский дворец.

Антитеррористическое подразделение полиции, прибывшее через несколько минут к месту обнаружения автомобиля, оцепили Парламентскую площадь и произвели управляемый подрыв автомобиля.

Ссылки по теме:

Накануне в США состоялась торжественная церемония вручения Шнобелевской премии, которая является альтернативой Нобелевской премии. Мэр Вильнюса Артурас Зуокас удостоился этой награды за социальную провокацию.

Летом этого года он оригинальным способом привлек внимание общественности к проблеме парковки автомобилей в неположенных местах, пишет РБК. Градоначальник на танке раздавил неправильно припаркованный автомобиль. Этот видеоролик просмотрели более 5 млн. пользователей сети Интернет.

«В условиях, когда вокруг нас так много разнообразной информации, порой приходится прибегать к социальной провокации, чтобы привлечь внимание людей и заставить их задуматься», - прокомментировал вручение премии сам лауреат.

Курьезный случай произошел на минувшей неделе в Самаре. Житель одного из домов на улице Революционной припарковал свой автомобиль в неположенном месте, возле мусорных баков.

Между тем, дворники неоднократно просили жителей дома не парковать свои автомобили возле контейнеров, так как это мешает проезду. Однако эти призывы не имели отклика среди автовладельцев и ежедневно место возле «мусорки» занимал очередной автомобиль. В этот раз дворники решили отомстить автовладельцу весьма оригинальным способом.

Припаркованную Машину Honda Accord они обставили со всех сторон баками, полными мусора. В этом мусорном плену автомобиль пробыл около 5 часов.

Водитель, увидев эту картину, был обескуражен. Свое негодование он высказал по телефону управляющей компании. В итоге дворникам пришлось самостоятельно убирать баки на место.

Тем не менее, этот дворничий самосуд стоил водителю потраченных нервов и потерянного времени, пишет Doroga63.ru.

Некоторые жильцы дома одобрили подобную выходку дворников. Другие, напротив, осудили такой поступок, отметив, что в Самаре существует проблема нехватки парковочных мест.

Дмитрий Медведев подписал закон, согласно которому нарушение правил парковки в Москве и Санкт-Петербурге будет наказываться штрафом в 3 тыс. руб. Об этом сообщает пресс-служба Кремля.

Согласно нововведениям, если жители всей России будут платить штраф за нарушения правил парковки, стоянки, а также езды в жилых зонах, в размере до 1,5 тыс. руб., то с автомобилистов в Москве и Петербурге будут брать до 3 тыс. руб.

Законопроектом также вводятся штрафы в сумме до 5 тыс. руб. для нелегальных таксистов, подрабатывающих частным извозом без специального разрешения и с использованием опознавательных знаков легальных такси.