общественный транспорт

При получении денежных средств в безналичном порядке, в том числе с использованием платежных карт, организация обязана применять ККТ. Об этом сообщает Минфин в письме № 03-01-15/55032 от 03.08.2018.

Согласно пункту 9 статьи 7 Федерального закона N 290-ФЗ в случае, если организации или ИП в соответствии с Федеральным законом № 54-ФЗ (в редакции, действовавшей до дня вступления в силу Федерального закона № 290-ФЗ) вправе не применять ККТ, такое право сохраняется за ними до 01.07.2018.

По старой редакции 54-ФЗ организации и ИП при осуществлении деятельности по продаже проездных билетов и талонов для проезда в городском общественном транспорте были вправе не применять ККТ.

Таким образом, обязанность применять ККТ при осуществлении указанной деятельности наступила с 01.07.2018.

Пунктом 5.1 статьи 1.2 Федерального закона № 54-ФЗ определены случаи, в которых пользователь при осуществлении расчетов (за исключением безнала через Интернет) вправе не выдавать кассовый чек или БСО на бумажном носителе и не направлять кассовый чек или БСО на электронку покупателю, а также вправе применять ККТ вне корпуса автоматического устройства для расчетов.

В частности, вышеуказанная норма применяется в случае осуществления расчетов с использованием электронных средств платежа с применением автоматических устройств для расчетов при оказании услуг по перевозке пассажиров, багажа, грузов и грузобагажа.

 Валидаторы относятся к автоматическим устройствам для расчетов.

Таким образом, в указанном случае организация вправе не выдавать (направлять) кассовый чек или БСО клиенту. При этом возможно применение ККТ в центре расчетов организации.

Вместе с тем следует учитывать, что в соответствии с пунктом 5.2 статьи 1.2 Федерального закона №54-ФЗ положения пункта 5.1 названной статьи, касающиеся условий применения пользователями ККТ, применяются в случае наличия на корпусе автоматического устройства для расчетов легко читаемого заводского номера такого автоматического устройства для расчетов, нанесенного в месте, доступном для осмотра без перемещения и (или) разборки автоматического устройства для расчетов.

Сегодня на «Клерке» завершился опрос, в ходе которого мы выяснили, как наши читатели добираются до работы.

Как показали результаты, почти половина опрошенных (49%) пользуются общественным транспортом. Ничто так не сближает, как метро в часы пик!

29% клерков добираются до работы с большим комфортом – на собственном автомобиле. Красиво жить не запретишь!

16% опрошенных ходят на работу пешком. Движение – это жизнь!

4% респондентов предпочитают велосипед. Спорт – залог здоровья!

Меньше всего голосов (2%) набрал вариант «на такси». Наши люди в булочную на такси не ездят!

Вот уже более 5 лет!!! (да-да, с 2012 года) на нашем форума разворачивается дискуссия по поводу средства передвижения главного бухгалтера.

Напомним, кадровую работницу возмутило, что главбух приезжает на работу на велосипеде и, выражая свое негодование, она вынесла этот вопрос на обсуждение общественности в теме «Новенькая главбух саботирует требования HR».

Недавно наш читатель в этой теме поделился с коллегами своими способами перемещения до места работы и обратно:

Чередую велосипед -машина- велосипед...
если утром дождь , то машина
если солнце-велосипед))
Хорошо ))
сменили офис, пришлось поменять велосипед с "29" диаметра колес на "20" диаметр и складной (теперь не могу оставлять , приходится завозить в офис)
Глав.бух 56 лет
- Врубель

«Клерк», со своей стороны, решил выяснить, как чаще всего наши читатели добираются до работы. Приглашаем вас принять участие в опросе.

[KPOLL=1286]

В Санкт-Петербурге стоимость проезда в метро в следующем году вырастет на 10 руб. до 45 руб., об этом в ходе совещания с депутатами законодательного собрания сообщил губернатор города Георгий Полтавченко, передает «РБК-Петербург». Цена одного билета на наземном транспорте также вырастет и составит 40 руб. Сейчас стоимость одного жетона в метро Петербурга составляет 35 руб.

Такая стоимость заложена в проекте бюджета на 2017 год и на плановый период 2018–2019 годов.

«Принято решение, от которого прошлой осенью решено было отказаться, о переходе на экономически обоснованный разовый тариф оплаты проезда. В 2017 году он составит 40 руб. на наземном транспорте и 45 руб. в метро», — рассказал губернатор. По его словам, «речь идет только о разовом тарифе». «Как правило, он затрагивает интересы либо туристов, либо пассажиров, редко пользующихся общественным транспортом», — подчеркнул глава города
 

В Москве разработают информационную систему, которая обеспечит онлайн-связь с перевозчиками через личный кабинет. Нововведения затронут тех перевозчиков, которые работают по государственным контрактам.

Городские власти смогут удаленно анализировать нарушения перевозчика, начислять штрафные баллы, а перевозчик получит возможность интерактивно обжаловать штраф.

Результаты проверок работы перевозчиков будут доступны на едином транспортном портале и на портале открытых данных, сообщает m24.ru, ссылаясь на пресс-службу ГКУ «Организатор перевозок».

В первых четырех автобусных маршрутах Мосгортранса появился бесплатный доступ в интернет.

Интернетом можно воспользоваться в полуэкспрессах № 902 и 904, на ночном автобусе № Н1 и маршруте № 1002 (Новая Москва).

О наличии интернета сообщают наклейки, сеть называется Mosgortrans_Free, мощность канала в каждом автобусе - 10 мбит/сек., сообщает “Российская газета”.

Депутат Госдумы Алексей Диденко заявил, что депутаты выступят против принятия поправок в КоАП, вводящих единые штрафы за безбилетный проезд в общественном транспорте.

В партии ЛДПР сообщают, что, по словам Алексея Диденко, депутаты предлагают эту поправку не вводить или, по крайней мере, не штрафовать людей и дать им возможность бесплатно проезжать в транспорте, если по внешнему виду очевидно: человек не очень богатый.

«Оказывается, несколько лет можно было не платить за проезд в маршрутном транспорте в городе, и, к сожалению, люди об этом не знали, но сегодня пришла весть от Минтранса о том, что хотят ввести единый штраф на федеральном уровне за безбилетный проезд, - пояснил Алексей Диденко. - Фракция ЛДПР предупреждает чиновников от Минтранса, что мы будем блокировать все попытки обложить граждан новым штрафом – соответствующая поправка предлагается в федеральный Кодекс об административных правонарушениях».

До конца 2016 года все автобусы, троллейбусы и трамваи ГУП "Мосгортранс" в столице будут оборудованы бесплатным беспроводным доступом в интернет.

Об этом сообщил гендиректор предприятия Евгений Михайлов. "Точно говорю, что до конца года все маршруты будут оборудованы бесплатным Wi-Fi", - подчеркнул он.

По словам Михайлова, одновременно подключить к интернету свои устройства смогут 15-20 пассажиров автобуса, троллейбуса или трамвая, сообщает “Интерфакс”.

На портале бесплатного Wi-Fi в Московском метрополитене появится сервис "Пробки в метро". Данный сервис позволит пассажирам составлять наиболее оптимальные маршруты.

Об этом сообщил председатель совета директоров компании "Максима Телеком" Сергей Асланян.

"Мы примерно понимаем загрузку подвижного состава, сколько человек находится в вагоне. В дальнейшем на базе этого мы можем предоставлять пассажирам наиболее оптимальные маршруты от точки А в точку Б. Этот сервис будет бесплатным, он будет размещен на нашем портале", - передает слова Асланяна ТАСС.

В московском метро начнут транслировать новые голосовые сообщения.

Так, в поездах пассажирам подскажут, на каких станциях можно выйти к железнодорожным платформам и аэроэкспрессам.

Обновленные фонограммы начали поступать в депо 1 декабря 2015 года, а после 15 декабря пассажиры услышат все объявления. Кроме объявлений о выходе к вокзалам и платформам, был добавлен и ряд других сообщений.

На конечных станциях пассажиров предупредят о том, что за нахождение в поезде, следующем в тупик, предусмотрена административная ответственность, сообщает ТАСС.

В столичном департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры сообщили журналистам, что всем контролерам ГКУ «Организатор перевозок», которые проверяют билеты в метро и наземном общественном транспорте столицы, выданы видеорегистраторы.

В департаменте пояснили, что запись ведется при каждой проверке билетов в московском метро и наземном транспорте.

В ведомстве рассчитывают, что данные с видеорегистраторов будут использоваться при разрешении споров, передает «Интерфакс».

Администрация Московского метрополитена просит поднять стоимость проезда на 7%. Об этом заявил начальник метрополитена Дмитрий Пегов.

«Будем выходить в город (руководство города), чтобы в следующем году тарифы на проезд повысились примерно на 7%. Мы, как и обещали москвичам, что даже если будем выходить с инициативой повышения тарифов, они будут в пределах инфляции», - сказал он журналистам.

По словам Дмитрия Пегова, за последний год обслуживание инфраструктуры метрополитена значительно подорожало. Он уточнил, что с июля 2014 года по сентябрь 2015 года затраты на электроэнергию возросли на 7%, цена дизельного топлива увеличилась на 7-10%, стоимость материалов, используемых в инфраструктуре метрополитена, выросла от 15% до 30%, информирует «Интерфакс».

Власти Санкт-Петербурга решили увеличить и штраф за безбилетный проезд в общественном транспорте.

Губернатор Георгий Полтавченко одобрил предложение профильного комитета по транспорту внести изменения в закон «Об административных правонарушениях в Петербурге».

Согласно поправкам, проезд без билета обойдется в 1000 рублей вместо 500.

В ближайшее время законопроект должен поступить в региональный парламент, передает “Фонтанка.Ру”.

В московском метрополитене появился первый общественный туалет. Он находится на станции «Проспект мира» (радиальная).

«Его установили в ночь на 1 сентября, сейчас там введутся пуско-наладочные работы», - рассказал журналистам начальник столичной подземки Дмитрий Пегов.

Как сообщалось ранее, туалет будет располагаться на платформе в одной из арок, ведущих от центральной части станции к посадке на поезда. Вход в туалет сделают бесплатным, но он будет доступен только по карте «Тройка», передает ТАСС.

Генпрокуратура России организовала масштабную проверку исполнения законодательства о безопасности дорожного движения при перевозке граждан.

Как сообщает пресс-служба Генпрокуратуры,  в 2012–2015 годах по вине водителей автобусов произошло 16 тыс. дорожно-транспортных происшествий, в которых более 1 тыс. человек погибло и 25 тыс. ранено. Только в последнее время в Чеченской Республике, Красноярском и Хабаровском краях в дорожно-транспортных происшествиях погибло более 50 человек. 

В связи с этим прокуратура поручила прокурорам субъектов РФ с привлечением специалистов территориальных органов автодорожного надзора провести проверки исполнения законодательства в сфере пассажирских перевозок автомобильным транспортом.

По данным государственного казенного учреждения «Организатор перевозок» в Москве по причине кризиса стало больше безбилетников.

Так, за первую половину 2015 года контролеры поймали 160 132 безбилетника, за аналогичный период прошлого года — 151 558 человек. Так называемых “зайцев” в столице стало на 8,5 тыс. больше.

При этом в метро “зайцев” стало меньше. За первую половину 2015 года там поймали 68 тыс. безбилетников, за первую половину 2014-го — 92 тыс., сообщают “Известия”.

Власти Москвы намерены создать рейтинг таксомоторных компаний. Об этом заявил Максим Ликсутов, руководитель столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.

«Городская комиссия по безопасности дорожного движения под председательством мэра города Сергея Собянина приняла решение составить рейтинг перевозчиков общественного транспорта – автобусов и такси», – приводит его слова «Интерфакс».

Рейтинг может появиться уже к следующему заседанию комиссии. По словам Максима Ликсутова, комиссия будет выступать за прекращение деятельности компаний, занимающих последние места рейтинга.

Глава департамента также подчеркнул, что за год ожидание подачи такси в Москве снизилось вдвое и теперь составляет 7 минут.

В Москве после сбоя в энергоснабжении восстановлено движение трамвайных и троллейбусных маршрутов.

Ночью были завершены ремонтные работы на улицах Мытная, Большая Серпуховская, Люсиновская и Полянка.

Ранее из-за проблем с электроснабжением в среду вечером было приостановлено движение десятков маршрутов троллейбусов и трамваев в центре и на юге Москвы, сообщает "Интерфакс".

В Санкт-Петербурге запущен пилотный проект по оплате проезда в городском общественном транспорте банковскими картами. Проект реализуется СПб ГУП «Пассажиравтотранс» совместно с MasterСard, Северо-Западным банком Сбербанка России, поставщиком оборудования ООО «Бриз Технологии».

Оплатить проезд картой можно в автобусах, курсирующих по маршрутам № 39 и №39Э от станции метро «Московская» до аэропорта Пулково.

К оплате принимаются карты любого типа – чиповые, с магнитной полосой и бесконтактные. Для оплаты проезда нужно приложить карту к считывателю на поручне автобуса или вставить ее в специальный ридер. В качестве подтверждения пассажирам выдается чек-билет, информирует пресс-центр Северо-Западного банка.

В сообщении ГУП «Пассажиравтотранс» подчеркивается, что впервые в России в решении для наземного транспорта совмещен и бесконтактный, и обычный способ оплаты картой. Тестирование новой системы продлится до конца 2015 года.