ответственность водителя

Госдума намерена рассмотреть и принять президентский проект закона, полностью исключающий возможность употребления алкоголя за рулем. Проектом вносятся поправки в закон "О безопасности дорожного движения", запрещающие эксплуатацию транспортных средств лицами, находящимися в состоянии алкогольного, наркотического или токсического опьянения.

Одновременно из административного кодекса РФ исключаются нормы, допускающие возможность управления автомобилем при наличии в организме человека абсолютного этилового спирта в концентрации до 0,3 грамма на один литр крови или до 0,15 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха. Допустимая доза алкоголя в 0,3 промилле в крови была введена законом 1 июля 2008 года.

Однако в конце прошлого года  президент РФ сказал, что собирается отменить это послабление. "Мы пока не готовы к тому, чтобы разрешать употребление алкоголя за рулём, даже в небольших, ограниченных количествах, потому что это, к сожалению, провоцирует реальное пьянство перед тем, как человек садится за руль", - сказал Дмитрий Медведев.

Президент РФ Дмитрий Медведев предлагает ввести запрет на употребление алкоголя за рулем, передает РБК.

Отвечая сегодня в прямом эфире на вопросы руководителей трех российских телеканалов, Дмитрий Медведев заявил, что соответствующие изменения будут внесены на рассмотрение в Государственную Думу.

Глава Минздравсоцразвития РФ Татьяна Голикова на прошедшем совещании у президента РФ Дмитрия Медведева по проблемам безопасности движения предложила обязать водителей иметь при себе, помимо прав, паспорта транспортного средства, талона техосмотра, страховки ОСАГО, еще и справку о состоянии здоровья, передает ПРАЙМ-ТАСС.

В этой связи министр отметила: «Мы считаем, что, несмотря на имеющееся законодательство, несмотря на все законы, постановления, приказы Минздрава и других федеральных органов, нам все-таки в целях выполнения работодателями возложенных на них Трудовым кодексом обязанностей по отстранению от работы тех, кто не прошел медосмотр, кто не прошел обязательное психиатрическое освидетельствование, разработать и внедрить новую учетную форму, которую мы пока назвали "заключение по результатам предварительного первичного медицинского осмотра", и рассматривать это заключение как один из обязательных документов, наряду с водительским удостоверением, ПТС и полисом ОСАГО».

Завтра Госдума намерена в третьем чтении принять проект “О внесении изменений в КоАП РФ”, ужесточающий ответственность за непредоставление преимущества в движении пешеходам и иным участникам дорожного движения и за нарушение правил перевозки людей. 

Законопроектом устанавливается равная ответственность водителей за отсутствие специальных детских удерживающих устройств или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, и за непристегнутость самого водителя.

Кроме этого, в целях повышения защищенности пешеходов документом ужесточается ответственность водителей автотранспортных средств за нарушения Правил дорожного движения на пешеходных переходах.

Подписан закон “О внесении изменения в статью 264 Уголовного кодекса Российской Федерации”, ужесточающий ответственность водителей, находящихся в нетрезвом состоянии. 

Закон предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок до трех лет за совершение в состоянии алкогольного опьянения нарушения правил дорожного движения, повлекшего тяжкий вред здоровью человека. В тех случаях, когда нарушение повлекло смерть человека, максимальный срок лишения свободы составит семь лет. 

В случае если по вине нетрезвого водителя погибли двое и более человек, виновный может быть лишен свободы на срок до девяти лет. Помимо этого нарушитель ПДД также будет лишен права управления транспортным средством на срок до трех лет.

Совет Федерации одобрил ранее принятый Госдумой законопроект, ужесточающий ответственность водителей за вождение автотранспортных средств в нетрезвом состоянии. 

За совершение ДТП водителем, находящимся в нетрезвом состоянии закон устанавливает ответственность в виде лишения свободы на срок до трех лет с обязательным лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет, которая не может быть заменена на другие виды уголовно-правовой ответственности. 

За совершение деяний, повлекших смерть человека и совершенные в состоянии опьянения, законом предусматривается увеличение максимального срока лишения свободы с пяти до семи лет, а в случае смерти двух или более лиц - с семи до девяти лет лишения свободы.

Сейчас закон отправлен на подпись Президента.

Госдума готовится ужесточить ответственность пьяных водителей. В пятницу депутаты рассмотрят поправки в Уголовный кодекс РФ.

Как сообщил вчера журналистам первый вице-спикер нижней палаты парламента Олег Морозов, поправки в статью 264 УК, разработанные правительством, предусматривают "достаточно суровые наказания". За нарушение ПДД пьяным водителем, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, устанавливается безальтернативная санкция в виде тюремного заключения на срок до 3 лет с лишением права управлять транспортным средством в течение 3 лет.

За деяния, повлекшие смерть человека, нетрезвый водитель будет лишаться свободы на срок до 7 лет, а при смерти двух и более лиц - до 9 лет.

Мособлдума подготовила поправки в КоАП. Подмосковные депутаты предлагают ужесточить ответственность водителей за нечитаемые номера, отмечает «Российская газета».

Когда областные депутаты его утвердят, документ поступит в качестве законодательной инициативы в Госдуму. Речь идет о части 1 статьи 12.2 КоАП: управление транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта регистрационными знаками. По закону номер считается нечитаемым, если с расстояния не менее 20 метров не читается хотя бы одна цифра или одна буква.

Сейчас за это нарушение предусмотрена ответственность в 100 рублей, предлагается увеличить штраф в 10 раз.

Бывший глава ГИБДД а ныне сенатор Владимир Федоров вносит в Госдуму законопроект, смягчающий ответственность водителей.

Как рассказал Владимир Федоров в интервью «Российской газете», его законопроект дает водителям возможность "реабилитироваться" за примерное поведение. Правда, решение о реабилитации должен принимать суд.

Руководитель столичного ГИБДД уверен, что усиление административной ответственности водителей должно привести к улучшению ситуации на дорогах. Об этом Сергей Казанцев заявил сегодня на пресс-конференции.

По его словам, антагонизм между водителями и пешеходами перерос все рамки допустимого. «Одним из средств нормализации ситуации я вижу усиление административной ответственности», - отметил он.

Казанцев пояснил, что 47% от всех ДТП - это наезды на пешеходов на нерегулируемых переходах.