Материалы с тегом перевозчик

Какие только сборы не уплачивают перевозчики при осуществлении основного вида деятельности… В целях под-тверждения обоснованности произведенных расходов бухгалтеру нелишне иметь понятие о взимаемых с водителей платежах. Мы предлагаем освежить в памяти данные виды затрат, а также правила их бухгалтерского учета и налогообложения.

ФАС Поволжского округа в Постановлении № А65-29822/2012 от 08.11.2013 пояснил, что перевозчик несет ответственность независимо от наличия или отсутствия его вины в нарушении обязательства по перевозке грузов.

ФАС отметил, что экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Перевозчик несет ответственность независимо от наличия или отсутствия его вины в нарушении обязательства по перевозке и единственным основанием освобождения его от ответственности за утрату груза является наличие препятствий вне разумного контроля перевозчика - обстоятельств.

Таким образом, вина перевозчика презюмируется, ДТП произошедшее с автотранспортным средством, на котором осуществлялось перевозка, по вине водителя перевозчика, в результате которого произошло повреждение груза, не относится к обстоятельствам, которые перевозчик не мог предвидеть, поскольку не является объективно непредотвратимым.

ФАС Московского округа в Постановлении № А41-7197/11 от 09.12.2011 подтвердил, что поскольку повреждение транспортного средства произошло в период его перевозки, перевозчик обязан возместить причиненный ущерб.

ФАС отметил, что перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа.

При этом перевозчик несет ответственность за несохранность груза, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Перевозчик обратился к пассажиру с требованием о внесении предусмотренной договором оплаты за перевозку багажа в багажном отделении транспортного средства, которым осуществляется перевозка пассажиров. Вправе ли пассажир отказать перевозчику, если в багажной квитанции отсутствует ИНН перевозчика?

ФАС Северо-Западного округа в Постановлении от 1 февраля 2010 г. по делу N А21-8502/2008 подтвердил, что при страховании ответственности перевозчика обязанность страховщика выплатить страховое возмещение возникает в момент установления факта вины перевозчика в произошедшем событии.

ФАС отметил, что перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить.

Таким образом, перевозчик несет ответственность только в случае, если будет доказано, что перевозчик способствовал совершению преступления или не предпринял мер для сохранения вверенного ему имущества, то есть при наличии доказательства вины перевозчика в произошедшем событии.

Правительство утвердило Правила компенсации убытков, понесенных владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования или перевозчиками. Они начнут действовать с 1 января 2009 г.

Как говорится в Постановлении от 18/07/2008 № 545, для получения субсидий владелец инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или перевозчик в течение 20 календарных дней после выполнения перевозок подают заявление о компенсации убытков в Федеральное агентство железнодорожного транспорта.

Заявление подписывается руководителем организации и скрепляется ее печатью в случае, если заявителем является юридическое лицо, либо подписывается индивидуальным [advert=98]предпринимателем[/advert]. В заявлении приводится расчет размера убытков, подлежащих компенсации.

К заявлению о компенсации убытков прикладываются следующие документы:

  • реестр перевозочных документов, подтверждающих осуществление перевозок;
  • копии квитанций, подтверждающих выполнение дополнительных операций или работ при осуществлении перевозок, стоимость которых не включается в тариф на перевозку железнодорожным транспортом;
  • копии договоров и иных документов, подтверждающих факт оказания услуг и объем таких услуг.
Федеральное агентство железнодорожного транспорта рассматривает заявление о компенсации убытков в течение 20 календарных дней с даты его поступления и проверяет представленные документы. 

Принципал заключил с агентом договор на транспортировку работников принципала к месту проведения работ. Минфин разъяснил, кто должен платить [advert=27]ЕСН[/advert] и [advert=107]взносы[/advert] в пенсионный фонд.

Если агент заключает гражданско-правовые договоры об оказании услуг по транспортировке работников организации с физлицами от своего имени, но за счет принципала, то плательщиком ЕСН и [advert=109]взносов[/advert] на ОПС является агент.

Если агент заключает договоры от имени и за счет принципала, то плательщиком ЕСН и взносов на обязательное пенсионное страхование является принципал. (Письмо Минфина РФ от 10/04/2008 N 03-04-06-02/35)

Таможня правомерно привлекла перевозчика к ответственности за сообщение недостоверных сведений о количестве грузовых мест товаров.

При погрузке товара водитель присутствовал, количество поддонов считал, документы на груз ему оформили на терминале, груз не был опломбирован, в книжке МДП отсутствуют какие-либо замечания перевозчика относительно ее заполнения, имеются печать компании и подпись.

Учитывая эти факты, довод кассационной жалобы о том, что представитель перевозчика не мог проверить соответствие количества грузовых мест сведениям, приведенным в товаросопроводительных документах, не был признан обоснованным. (Постановление ФАС Северо-Западного округа от 12.02.2008 N А56-13350/2007)

Суд частично удовлетворил иск к перевозчику о возмещении ущерба после утраты груза, исходя из отсутствия объявленной ценности груза и его наименования.

По мнению суда, это обстоятельство не позволяет с достоверностью определить действительную стоимость утраченного груза, подлежащую возмещению. (Постановление ФАС Северо-Западного округа от 04.12.2007 N А56-3519/2007)