Материалы с тегом плата за проезд грузовиков по общим дорогам

Согласно статье 361.1 НК РФ, освобождаются от налогообложения по транспортному налогу физические лица в отношении каждого транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, зарегистрированного в реестре «Платон», если сумма платы, уплаченная в налоговом периоде в отношении такого транспортного средства, превышает или равна сумме исчисленного налога за данный налоговый период.

Если сумма исчисленного налога в отношении транспортного средства, зарегистрированного в реестре, превышает сумму платы, уплаченную в отношении такого транспортного средства в данном налоговом периоде, налоговая льгота предоставляется в размере суммы платы путем уменьшения суммы налога на сумму платы.

Причем установленные статьей 361.1 НК РФ основания применения налоговой льготы не зависят от регистрации физического лица в качестве индивидуального предпринимателя.

Такие разъяснения дает ФНС в письме № БС-4-21/5548@ от 27.03.2017.

Согласно Постановлению Правительства от 31 января 2017 года №120 с 15 апреля 2017 года при расчёте размера платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами с разрешённой максимальной массой свыше 12 тонн, будет применяться коэффициент 0,82. Это позволит увеличить доходы федерального бюджета, которые будут направлены на дальнейшее развитие сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения. В целях уменьшения финансовой нагрузки на автоперевозчиков срок начала ежегодной индексации размера платы в соответствии с фактическим изменением индекса потребительских цен переносится с 1 июля 2017 года на 1 июля 2018 года.

Напомним, взимание платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн, утверждено постановлением Правительства от 14 июня 2013 года №504 .

В соответствии с постановлением Правительства от 3 ноября 2015 года №1191 (далее – постановление №1191) к размеру платы, предусмотренному постановлением №504 от 14.06.2013 (3,73 рубля за километр пути), применяется коэффициент 0,41 (размер платы за километр пути составляет 1,53 рубля). Постановлением Правительства от 27 февраля 2016 года №139 срок применения коэффициента 0,41 при расчёте размера платы был продлен до специального решения.

Подписанным постановлением устанавливается, что с 15 апреля 2017 года к размеру платы, предусмотренному постановлением №504, будет применяться коэффициент 0,82 (размер платы за километр пути составит 3,06 рубля).

Как указали законодатели, в связи с введением платы в счет возмещения вреда, причиняемого большегрузными автомобилями дорогам общего пользования федерального значения, финансовая нагрузка на владельцев таких ТС существенно возросла. Ведь указанные лица должны уплачивать в консолидированный бюджет РФ два обязательных платежа на финансирование автомобильных дорог общего пользования: плату в счет возмещения вреда и транспортный налог.

Каким образом должен быть организован бухгалтерский учет бортового устройства, полученного от оператора системы взимания платы «Платон»?

Система сбора платы с 12-тонных грузовиков за проезд по федеральным трассам РФ ("Платон") с начала 2016 года принесла федеральному бюджету 7,4 млрд. рублей, о чем во вторник сообщил корреспонденту ТАСС пресс-секретарь компании "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы) Олег Кириллов.

"На сегодняшний день собрано 7,4 млрд рублей, все средства перечисляются в федеральный бюджет", - сказал Кириллов.

По его словам, на сегодняшний день к системе "Платон" подключено 245,5 тыс. компаний-перевозчиков, которые зарегистрировали 713,1 тыс. транспортных средств. В системе оформлено 7,2 млн маршрутных карт, перевозчикам выдано 403 тыс. бортовых устройств.

Система сбора платы работает с осени 2015 года в льготном режиме - тариф за проезд большегрузов составляет 1,53 рубля за 1 км в пути.

Изначально ожидалось, что система "Платон" в 2016 году принесет в дорожный фонд порядка 40 млрд рублей, в марте 2016 года после принятия решений правительством РФ о продлении льготного режима прогнозируемый объем сборов был снижен до 20 млрд рублей в год.

Как ранее сообщил журналистам министр транспорта РФ Максим Соколов, осенью 2016 года правительство РФ вновь обсудит вопрос о поднятии либо сохранении льготного тарифа, в зависимости от этих решений будет пересмотрен прогноз по поступлениям средств в бюджет РФ.

Планируется, что собранные за счет системы "Платон" деньги будут потрачены на ремонт и строительство новых федеральных и региональных трасс.

Правительство РФ на заседании в четверг рассмотрит проект федерального закона "О внесении изменений в Налоговый кодекс Российской Федерации".

Как говорится в сообщении пресс-службы правительства, законопроектом, в частности, предусматривается, что сумма транспортного налога, исчисленная по итогам налогового периода в отношении транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, уменьшается на сумму платы в счет возмещения ущерба дорогам (в системе "Платон"), осуществленной в отношении этого транспортного средства налогоплательщиком в этом налоговом периоде.

Эта налоговая преференция будет применяться для организаций с первого января 2016 года, для физических лиц - с первого января 2015 года. Предусматривается, что эта норма будет действовать до первого января 2019 года.

Законопроект рассмотрен и одобрен 18 апреля 2016 года на заседании комиссии правительства РФ по законопроектной деятельности.

Ранее подумать над отменой транспортного налога правительству поручал президент страны Владимир Путин. Однако чиновники подсчитали, что это приведет к снижению доходов в региональных бюджетах на общую сумму 146,2 млрд рублей в расчете на 2016 год, и не поддержали соответствующий законопроект. Минтранс и Минфин взамен предложили засчитывать плату за проезд большегрузов в счет уплаты транспортного налога.

Источник: INTERFAX.RU

 

В прошлом номере журнала системе «Платон» были посвящены сразу две статьи. В данном материале рассмотрим вопрос о необходимости (либо отсутствии такой необходимости) обложения НДС сумм, внесенных в качестве платы в счет возмещения вреда федеральным трассам, если уплаченную сумму торговое предприятие перевыставляет покупателю товаров.

Конституционный  Суд РФ проверит конституционность законодательных норм, касающихся взимания платы за проезд грузовых автомобилей по общим дорогам (системы «Платон») на заседании 14 апреля 2016 года.

Как сообщается на сайте КС РФ, суд проверит конституционность статьи 12.21.3 КоАП РФ, статьи 311 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ», а также постановления Правительства РФ от 14 июня 2013 года № 504 «О взимании платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн».

Проверка конституционности будет осуществлена по запросу депутатов Госдумы РФ.

Напомним, система «Платон» начала работу по всей России с 15 ноября прошлого года.  Введение самой платы за проезд грузовых автомобилей по общим дорогам, а также системы по ее взиманию, вызвало массу недовольства в бизнес-среде.

Правительство продлило срок действия пониженного платы за проезд грузовиков по общим дорогам на неопределенный срок. Соответствующее постановление от 27 февраля 2016 года №139 опубликовано на сайте Кабмина.

Напомним, в соответствии с ранее принятым постановлением № 1191 от 3 ноября 2015 года к размеру платы (3,5 рубля за километр пути) должен применяться коэффициент 0,41, а с 1 марта 2016 года по 31 декабря 2018 года включительно - 0,82.

Подписанным постановлением срок применения коэффициента 0,41 при расчете размера платы продлен до специального решения, передает правительственная пресс-служба.

Ранее о продлении срока действия пониженного тарифа платы за проезд грузовиков по общим дорогам сообщал вице-премьер Аркадий Дворкович.

Представитель компании-оператора системы взимания платы за проезд грузовиков по общим дорогам ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» Олег Кириллов сообщил журналистам, что система «Платон» пополнила Федеральный дорожный фонд почти на 4 млрд. рублей.

«На сегодня в дорожный фонд собрано почти 4 млрд рублей (3 млрд 974 млн рублей). Пользователи с момента работы системы оформили более 4,5 млн маршрутных карт», - сообщил Олег Кириллов.

Представитель ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» уточнил, что в настоящее время в системе зарегистрировано более 655 тыс. транспортных средств, принадлежащих 123 тыс. перевозчиков. При этом большинство используют разовые маршрутные карты, передает ТАСС.

Напомним, ранее стало известно, что с 15 апреля 2016 года в системе взимания платы с грузовиков «Платон» будут упразднены разовые маршрутные карты.

Дальнобойщики объявили о проведении новой протестной акции в 45 регионах РФ. Участники протеста требуют отменить систему взимания платы за проезд грузовиков по федеральным трассам.

Представитель протестующих водителей Санкт-Петербурга Андрей Бажутин сообщил журналистам,  что бастующие дальнобойщики приостановили работу до 1 марта. При этом он не назвал точного количества участников акции.

Как сообщает РБК,  протестные лагеря возникли одновременно в нескольких крупных городах, в том числе близ Москвы, в Санкт-Петербурге, Вологде, Тюмени и Липецке. Водители вывешивают на своих грузовиках российские флаги и лозунги против системы «Платон».

Напомним, это уже вторая крупная акция протеста водителей и владельцев крупнотоннажных грузовиков.

Вице-премьер РФ Аркадий Дворкович сообщил журналистам, что налоговый вычет для владельцев грузовых автомобилей, вносящих плату за проезд грузовиков по общим дорогам, начнет действовать со второго полугодия 2016 года.

Зампред правительства заявил в кулуарах Красноярского экономического форума»: «В высокой степени готовности находится законопроект, в котором будет введен вычет для налогоплательщиков этой системы. Из суммы транспортного налога на большегрузные автомобили будет вычитаться объем выплаченных средств по «Платону». То есть в результате транспортный налог, если интенсивно используется автомобиль, может обнулиться для владельцев большегрузных транспортных средств».

По словам Аркадия Дворковича, правительство рассчитывает, что данная мера будет введена со 2 полугодия 2016 года.

«Мы планируем, что это решение войдет в действие во втором полугодии, но для этого Дума должна принять законопроект, поэтому здесь зависит от депутатов многое, но позиция правительства будет такая», - сообщил вице премьер, передает ТАСС.

Напомним, накануне Аркадий Дворкович сообщал, что действующий размер платы за проезд грузовиков сохранится до осени.

Вице-премьер РФ Аркадий Дворкович сообщил журналистам, что действие текущего тарифа за проезд крупнотоннажных грузовиков по общим дорогам будет продлено после 1 марта 2016 года.

«Тариф на «Платон» 1 марта повышаться не будет», - сообщил вице-премьер.

Вместе с тем, Аркадий Дворкович не уточнил, насколько будет продлено действие пониженного тарифа, передает «Интерфакс».

Напомним, в настоящее время размер платы за проезд грузовиков составляет 1 ,53 рубля за каждый километр  пути. 1 марта 2016 года размер платы предполагалось повысить до 3,06 рубля. Однако, в январе текущего года в правительстве сообщили, что размер платы пока повышать не будут.

[KPOLL=1193]

С 15 апреля 2016 года в системе взимания платы с грузовиков «Платон» будут упразднены разовые маршрутные карты.

Об этом стало известно в ходе заседания в Минтрансе, где были подведены предварительные итоги деятельности Рабочей группы по мониторингу системы «Платон».

При этом срок действия стандартных маршрутных карт сократят с 30 до 7 дней, передает пресс-служба министерства.

Вместе с тем, в системе «Платон» будет введен механизм пост-оплаты. Для его применения перевозчик должен быть зарегистрированным в системе не менее 2 месяцев, иметь бортовое устройство и не иметь задолженности по оплате за проезд.

С 15 апреля в системе взимания платы с большегрузного транспорта «Платон» будет введен принцип постоплаты. Об этом 8 февраля в ходе пресс-конференции, посвященной работе «Платона», сообщил руководитель Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Роман Старовойт. С места события передает корреспондент Клерк.Ру Сергей Васильев.

Как известно, система «Платон» начала работу по всей России с 15 ноября прошлого года. До 1 марта 2016 года действует тариф в 1,53 руб. за км пути, а с 1 марта его планируется повысить до 3,06 руб. за км.

В конце января министерство финансов внесло в правительство проект поправок в НК РФ, по которым платежи в системе «Платон» можно будет относить на расходы при использовании УСН 15%. Пока что относить подобную плату на расходы могут только предприниматели, использующие общий режим.

Помимо этого, с 15 апреля в системе «Платон» появится режим постоплаты. Воспользоваться им смогут владельцы грузовиков, оснащенных специальными бортовыми устройствами. Правда, есть одна важная деталь: использование постоплаты будет доступно только после работы в системе «Платон» в течение двух месяцев.

«То есть до 15 февраля текущего года водителям необходимо зарегистрироваться», - подытожил Роман Старовойт.

По данным Минтранса, за три месяца работы системой «Платон» в целом по стране было собрано 3,3 млрд. рублей.

Коммерческий директор компании-оператора системы «Платон» ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» Антон Замков сообщил журналистам, что к настоящему времени в системе зарегистрировано 650 тыс. транспортных средств массой свыше 12 тонн. При этом всего по расчетам оператора к системе должно подключиться около миллиона транспортных средств.

Представитель оператора также сообщил, что только 210 тысяч автомобилей оснащены бортовыми устройствами, а остальные используют разовые маршрутные карты, оформляя их по упрощенной схеме.

«Смело можем констатировать, что все юридические лица, имеющие парк свыше 40 транспортных средств, зарегистрированы в системе на 100 %. Это очень хороший показатель. Это говорит о том, что бизнес ответственен, что правильную стратегию применили», - сообщил Антон Замков.

Оператор системы ожидает вторую волну регистрации транспортных средств.

«Мы сейчас ждем вторую волну регистрации, связанную условно с штрафами, с объявлениями правил постоплаты. И это, наверное, оставшийся сегмент - индивидуальные предприниматели и физические лица», - пояснил коммерческий директор компании-оператора системы «Платон», передает ТАСС.

Минтранс, Минэкономразвития и Минфин представят в правительство согласованные предложения по срокам увеличения платы за проезд грузовиков по общим дорогам.

Соответствующее поручение министерствам дал премьер-министр РФ Дмитрий Медведев по итогам, передает правительственная пресс-служба.

Свои предложения министерства должны представить до 10 февраля.

Напомним, в настоящее время действует установленная с 15 ноября 2015 года ставка в размере 1,53 руб. за километр. С 1 марта ставка сбора должна вырасти до 3,06 рублей за километр пробега.

В правительстве и в Госдуме склоняются к тому, что срок применения действующей пониженной ставки будет продлен до октября 2016 года.

Ранее, в декабре, после многочисленных протестов дальнобойщиков, Президент РФ Владимир Путин призвал правительство отменить транспортный налог для грузовых автомобилей массой свыше 12 тонн.

В Минэкономразвития сообщили журналистам, что министерство предложит правительству перенести повышение ставки дорожного сбора за проезд грузовиков по общим дорогам, запланированное на 1 марта.

Напомним, в настоящее время действует установленная с 15 ноября 2015 года ставка в размере 1,53 руб. за километр. С 1 марта ставка сбора должна вырасти до 3,06 рублей за километр пробега.

Как сообщает РБК, в правительстве и в Госдуме склоняются к тому, что срок применения действующей ставки будет продлен до октября 2016 года.

Напомним, в декабре, после многочисленных протестов дальнобойщиков, Президент РФ Владимир Путин призвал правительство отменить транспортный налог для грузовых автомобилей массой свыше 12 тонн.

Минфин РФ начал разработку законопроекта об освобождении транспорта, грузоподъемностью свыше 12 тонн, от уплаты транспортного налога.

Законопроект инициировал Президент РФ Владимир Путин, который призвал правительство отменить транспортный налог для грузовых автомобилей массой свыше 12 тонн.

Глава государства отметил: «Мы говорили с вами, что своевременно нужно было отменить транспортный налог, можно было бы помочь людям выйти из тени, и в то же время сохранить доходы, чтобы содержать семьи, я имею в виду, скажем, переход на патентную систему».

Ранее в Госдуму поступил другой законопроект об отмене транспортного налога для грузовиков. Проект закона № 966991-6 , разработанный группой депутатов, предлагает освободить от уплаты транспортного налога владельцев транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

Так, в частности, законопроектом расширяется перечень объектов налогообложения, на которые не распространяется действие транспортного налога. К данным объектам предлагается отнести «транспортные средства, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн».

Кроме того, исключаются из объектов налогообложения транспортным налогом грузовые автомобили с мощностью свыше 250 л.с.

Заместитель министра транспорта РФ Евгений Дитрих заявил накануне на круглом столе в рамках форума «Опоры России», что владельцам грузовиков может быть предоставлен вычет из транспортного налога в размере платы за проезд по федеральным трассам.

Представитель Минтранса сообщил: «В соответствии с указаниями президента на сегодняшний день ведется работа над целым рядом улучшений по работе этой системы [«Платон»], в том числе улучшений нормативных».

Напомним, в декабре Президент РФ Владимир Путин призвал правительство отменить транспортный налог для грузовых автомобилей массой свыше 12 тонн.

«В частности, мы сейчас вместе с министерством финансов прорабатываем возможность установления для собственников транспортных средств разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн при начислении транспортного налога вычета в размере уплаченной суммы этого налога в счет возмещения вреда, но не более суммы транспортного налога», - пояснил Евгений Дитрих.

По словам замминистра, соответствующие нормы могут быть реализованы в первом квартале 2016 года, передает ТАСС.

[KPOLL=1180]