Материалы с тегом платная парковка

Депутаты Госдумы внесли поправку, согласно которой запрещаются платные парковки у социальных объектов, в частности у больниц.

Государственно-правовое управление (ГПУ) администрации президента предложение поддержало, сообщил РИА Новости первый зампред комитета ГД по транспорту и строительству Алексей Русских.

Профильный комитет в настоящее время готовит законопроект "Об организации дорожного движения" к рассмотрению во втором чтении. По нему региональные власти могут получить возможность вводить временные ограничения путем введения платы или запрет на въезд на части территорий населенных пунктов.

"Мы внесли поправку, что они (парковки) не могут быть платными у социальных объектов, таких как больница. Это еще будет обсуждаться, но мы предложения внесли, и ГПУ администрации президента также их поддерживает", — сказал Русских.

Также уже внесена поправка, согласно которой платный проезд по улице возможен, если есть альтернатива бесплатного проезда. "Тоже мы эту норму вводим. Активно работа ведется. Будем обсуждать на следующей неделе", — сказал Русских.

 

Совет Госдумы во вторник отложил рассмотрение законопроекта о платном въезде, а также обратился к полномочному представителю правительства РФ в нижней палате парламента Александру Синенко с просьбой организовать встречу представителей Минтранса с думскими фракциями

"Законопроект "о платном въезде", согласно предварительному плану, должен был рассматриваться Госдумой в первом чтении в ближайшую среду, пишет Интерфакс. На Совете думы комитет по транспорту попросил перенести рассмотрение этой инициативы. Эту просьбу поддержали и депутаты из других комитетов. В связи с этим Совет Думы согласился на перенос, а также попросил Александра Синенко, чтобы в ближайшее время представители министерства транспорта провели встречу с фракциями по этому вопросу", - сказал собеседник агентства.

Законом о платном въезде называют внесенный правительством 16 апреля 2016 года в Госдуму проект закона, в частности содержащий нормы, которые дадут властям возможность введения безальтернативного платного въезда в центры городов.

Проект предусматривает возможность установления свободных тарифов за движение по участкам автомобильных дорог или вообще запрета движения транспортных средств по ним.

Согласно законопроекту, органы власти смогут организовывать платное парковочное пространстве во дворах жилых домов.

Точечное расширение зон платной парковки будет проведено с 26 декабря 2016 года в 47 районах Москвы, сообщается на сайте департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. В сообщении департамента отмечается, что расширение коснется 206 улиц, или 4% от общего числа улиц столицы, пишет РБК.

С 26 декабря платной станет парковка на подступах к ряду станций метро («Тушинская», «Строгино», «Крылатское», «Полежаевская», «Сходненская», «Бутырская», «Фонвизинская», «Планерная», «Ботанический Сад», «Владыкино», «Бульвар Рокоссовского», «Измайловская», «Первомайская», «Перово», «Люблино», «Алма-Атинская», «Каширская», «Коломенская», «Пионерская») и МЦК («Окружная», «Владыкино», «Крымская», «Автозаводская», «Бульвар Рокоссовского», «Ботанический Сад», «Хорошево»), отмечается в сообщении. Зона платной парковки будет расширена и в других местах «наибольшего притяжения автомобилей»: в частности, такие парковки появятся у торговых и бизнес-центров «Золотой Вавилон», «Город», «Каширский Двор», «Авиапарк», «Экспострой», «Гудзон», «Весна», «Ходынка», «Тушино», «Огородный», «Бородино Плаза», «Перовский».

Департамент транспорта заверил, что перечень мест, в которых парковка станет платной, был определен совместно с муниципальными депутатами и транспортными экспертами и согласован с местными жителями.

«На всех улицах, попавших в зону точечного расширения, сегодня существует проблема поиска места для парковки машины, в первую очередь у местных жителей. В результате водители вынуждены бросать автомобили с нарушениями, что создает проблемы, как пешеходам, так и другим участникам дорожного движения — в том числе, общественному транспорту», — пояснил представитель департамента, слова которого приводятся в сообщении ведомства.

Дептранс считает, что расширение зон платной парковки позволит улучшить ситуацию в «очагах аварийности» и даст местным жителям возможность найти место для парковки. Разрешение на парковку в своем районе по ночам с 20:00 до 8:00 они смогут получить бесплатно, а круглосуточное приобрести за 3 тыс. руб. в год, отмечается в сообщении.

С 2 декабря 2016 года стоимость парковки на 133 улицах в центральной части Москвы вырастет до 200 руб. в час. Кроме того, на 590 менее загруженных улицах стоимость парковки вырастет до 60-150 руб. в час. В настоящее время стоимость парковки в пределах Бульварного кольца составляет 80 руб./ч. При этом на ряде улиц Бульварного кольца и в пределах ММДЦ «Москва-Сити»введен дифференцированный тариф: 80 руб./ч — первый час парковки, далее 130 руб./ч). В пределах Садового кольца стоимость парковки составляет 60 руб./ч, в пределах от внешней границы Садового кольца до ТТК — 40 руб./ч.

В майские праздники москвичи смогут сэкономить на расходах за парковку. Бесплатно ставить машины на городских улицах автомобилисты смогут в общей сложности пять дней: 1, 2 и 3 мая, а также 8 и 9 мая. Бесплатный режим будет действовать круглосуточно, сообщается на сайте Мэрии Москвы.

Госдуме рекомендовали отклонить законопроект, обязывающий органы государственной власти и муниципалитеты согласовывать создание платных парковок с рядовыми жителями.

Согласно проекту, все решения о создании и использовании на платной основе парковочных мест будут приниматься только по согласованию с жителями соответствующего муниципального образования.

По задумке авторов проекта, в этих целях в каждом муниципальном образовании будет создаваться общественная согласительная комиссия, куда войдут депутаты и местные жители, обладающие избирательным правом.

Депутаты не стали поддерживать данный проект.

Депутат Госдумы Андрей Руденко направил депутатский запрос прокурору Краснодарского края с просьбой проверить законность организации платных парковок на территории Краснодара.

Как сообщает пресс-служба партии “Справедливая Россия”, по его словам, инвестиционное соглашение, заключенное между администрацией города Краснодар и частной фирмой, по сути, наносит ущерб бюджету муниципального образования. Так, в проекте соглашения сказано, что "в качестве возмещения затрат и получения прибыли инвестор оставляет себе не менее 50% от выручки за пользование парковочными местами". Но, если инвестору будет мало, то он по соглашению с мэрией Краснодара может получать и 90% выручки.

Один из пунктов соглашения гласит, что "инвестор вправе потребовать досрочного расторжения соглашения и возмещения ему фактически понесенных затрат со стороны заказчика". Как говорится в документе, это возможно в случае необоснованного отказа заказчика в перерасчетах, связанных с "недостижением инвестором финансового результата".

“По сути, семь лет частная фирма сможет собирать с горожан денежные средства за парковку на муниципальном асфальте и дорогах общего пользования, 90% собранных средств оставлять себе, а потом еще законно потребовать, чтобы ей доплатили из бюджета до запланированного финансового результата”, - отмечает Руденко.

Департамент транспорта г. Москвы поддержал инициативу Общественной палаты РФ по расширению списка категорий граждан на льготную парковку.

Как сообщает пресс-служба Общественной палаты РФ, помимо инвалидов, членов многодетных семей и ветеранов, бесплатное разрешение на парковку смогут получить и остальные льготные категории граждан.

К ним будут отнесены Герои Советского Союза, Герои России, полные кавалеры ордена Славы, Герои Социалистического труда, Герои Труда Российской Федерации и полные кавалеры ордена трудовой Славы.

Депутат Госдумы Александр Агеев намерен обратиться в Федеральную антимонопольную службу в связи с резким повышением платы на парковку в центре Москвы с 10 августа.

Как сообщает пресс-служба партии “Справедливая Россия”, по словам Агеева с 10 августа условия парковки в центре города в очередной раз ужесточатся – час парковки после первого часа будет стоить 130 рублей вместо прежних 80-ти. Депутат убежден, что нововведения столичных властей не решают транспортных проблем, а являются способом заработка.

"Безусловно, это нарушение антимонопольного законодательства. Цена была согласована рабочей группой, в которую входили разные общественники. Сейчас в одностороннем порядке поднимать – значит, не считаться с мнением общественности. Будем готовить обращение в ФАС", – заявил Александр Агеев.

Депутаты заявили о завышенной стоимости платных парковок в Москве. По их словам, столичные чиновники были обязаны вынести вопрос введения платных парковок с тарифом 40 рублей в час на общественное обсуждение.

Напомним, Постановлением Правительства Москвы от 5 октября 2012 года № 543 был введен пилотный проект организации платных парковок в городе Москве. Его основой явилась статья 12 закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности…», устанавливающая полномочия органов государственной власти в области использования автомобильных дорог.

«Так, пункт 3.3 статьи 12 относит к ним установление размера платы за пользование парковками, расположенными на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения, а пункт 4 позволяет определять методику расчета и максимального размера платы за пользование парковками. С другой стороны, закон «Об общих принципах организации местного самоуправления…» прямо относит к вопросам местного значения дорожную деятельность, включая создание и обеспечение функционирования парковок (статья 14). Однозначного ответа нет. Выхода видится два: или конкретизировать положения закона, или согласовать комфортные цены посредством демократических институтов», - пояснил Клерк.Ру эксперт ассоциации «Правовой Сервис 48Prav.ru» Михаил Красильников.