подержанные автомобили

За минувший год цены на подержанные автомобили увеличились в среднем на 15,3%. При этом в период с декабря 2014 года по февраль 2015 года цены на автомобили с пробегом выросли более чем на 30%.

В дальнейшем цены снижались в среднем на 3-4% в месяц и стабилизировались только к концу лета.

Как сообщает аналитическое агентство «Автостат», самая популярная на вторичном рынке иномарка Ford Focus в трехлетнем возрасте подорожала за год в среднем на 18%. За такой автомобиль владельцы просят около 552 тысяч рублей.

В качестве ответной меры на новые западные санкции Россия может запретить импорт подержанных автомобилей. Накануне об этом сообщил Андрей Белоусов, помощник президента РФ. По его словам, речь идет, прежде всего, о запрете импорта подержанных автомобилей, а также некоторых видов товаров легкой промышленности.

По оценкам специалистов, основной поток поддержанных авто идет через Белоруссию и Литву, а через Финляндию в Северо-Западный регион идет порядка 15-20% подержанных машин. Эксперты уверены, что ограничение ввоза поддержанных автомобилей не будет иметь серьезных последствий.

Как отметил Святослав Данилов, руководитель РООА «СПБ.Авто», в настоящее время нет острой необходимости покупки авто в Европе, поскольку рынок насыщен и новыми, и автомобилями с пробегом. При этом, по его словам, в случае введения эмбарго следует ожидать незначительного повышения цен, сообщает РБК.

Ограничение импорта автомобилей является мягким ответом на западные санкции, считает Алексей Зудин, член экспертного совета Института социально-экономических и политических исследований.

«Потребители не должны серьезно или значимо пострадать, по крайней мере, такова философия наших ответных мер. Кроме того, насколько мне известно, импорт подержанных автомобилей – это вещь в настоящее время достаточно маргинальная у нас. Я не знаю, как с сектором продуктов и вещей, там назывались различные luxury goods, но я не думаю, что это способно затронуть значимые группы потребителей в количественном смысле», - сказал эксперт в интервью «Коммерсантъ FM».

Доля подержанных автомобилей, взятых в кредит, растет вместе с просроченной задолженностью. Об этом свидетельствуют данные исследовании коллекторской компании «Секвойя Кредит Консолидейшн».

Авторы исследования отмечают, что в РФ растет спрос на покупку подержанных автомобилей, причем как за наличные, так и в кредит. Ожидается, что рост в данном сегменте составит около 10% по отношению к прошлому году. Если в 2012 году в кредит покупалось не более 14% машин с пробегом, в 2013 году показатель вырос до 15%, а в 2014 году прогнозируется увеличение доли до 18%.

«Безусловно, с ростом рынка кредитования подержанных авто растет и объем просроченной задолженности – по итогам первого полугодия 2014 года данный показатель составит более 7,3 млрд. рублей против 5,2 млрд. рублей за аналогичный период прошлого года (+42%). На сегодня доля просрочки в данном сегменте составляет 2,9% (в прошлом году – 2,7%)», – говорится в пресс-релизе «Секвойя Кредит Консолидейшн».

По данным «Секвойи», проблемными регионами, где процент задолженности выше, являются Кемеровская, Московская, Новосибирская, Ростовская и Свердловская область, а также Татарстан и Краснодарский край.

Эксперты отмечают, что чаще всего россияне берут в кредит на вторичном рынке автомобили иностранного производства стоимостью более 600 тысяч рублей: Volkswagen Passat, Mercedes-Benz С-класса, BMWX5, ToyotaCamry.

По итогам первого полугодия 2013 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года число выданных кредитов выросло на 2,5%. При этом с 10 до 14% увеличилось число подержанных автомобилей, проданных в кредит. Об этом свидетельствуют данные кредитного отдела суперавтомаркета «Формула 91», специализирующегося на продаже автомобилей с пробегом.

В первом полугодии чаще всего покупатели запрашивали кредит на легковые автомобили эконом-класса стоимостью 450-500 тыс. рублей. Средняя сумма кредита на подержанный автомобиль составила 420 тыс. рублей. Среди легковых автомобилей чаще всего в кредит покупали FordFocus, а среди коммерческих - Mercedes-Benz Sprinter.

Специалисты отмечают, что в настоящее время ситуация на рынке кредитования подержанных автомобилей стабильная, тенденции первого полугодия продолжают сохраняться, сообщает агентство «Автостат».

Клерк.Ру приглашает читателей принять участие в опросе на тему: «Планируете ли вы взять ссуду по госпрограмме субсидирования автокредитов?».

База залогового движимого имущества снизит риск продажи залоговых автомобилей на вторичном рынке без ведома кредитора, а также позволит банкам активизировать развитие кредитных программ по приобретению подержанных автомобилей. Об этом 22 июля в ходе пресс-конференции «Автомобильный рынок и автокредитование: итоги первого полугодия 2013 года, основные тенденции и прогнозы развития» сообщил директор по маркетингу Национального бюро кредитных историй (НБКИ) Алексей Волков. С места события передает корреспондент Клерк.Ру Сергей Васильев.

По данным агентства «Автостат», сегодня на каждый новый проданный автомобиль приходятся два подержанных, а весь объем вторичного рынка в первом полугодии 2013 года составил 2,45 млн. штук. Между тем, покупатели периодически сталкиваются с неприятными сюрпризами, отметил Алексей Волков. Распространенная мошенническая схема заключается в том, что недобросовестный заемщик покупает автомобиль в кредит, после чего продает его на вторичном рынке. При этом у покупателя нет информации о том, что автомобиль находится в залоге. Банк-кредитор также ничего не знает о продаже. После продажи недобросовестный заемщик скрывается с деньгами. В свою очередь, банк, перестав получать платежи по кредиту, подает в суд. Судебные приставы находят автомобиль и по решению суда взыскивают его в пользу банка-кредитора.

НБКИ выступает за законодательную передачу кредитным бюро функций регистратора залогового движимого имущества. Принятый в прошлом году закон о нотариате возлагает эту задачу на Федеральную нотариальную палату России, впрочем, никак не конкретизируя сроков создания реестра залогов. В июне палата сообщила о начале его разработки.

Между тем база данных НБКИ уже сегодня располагает информацией примерно об 1 миллионе VIN автомобилей, проданных в кредит, подчеркнул Волков. С его точки зрения, логично было бы использовать при формировании единой информационной системы уже готовый продукт, а не создавать его заново.

Эксперты полагают, что создание единого залогового реестра станет значительным стимулом для роста кредитования вторичного авторынка. «Есть ряд банков, которые специализируются именно на этом, - пояснил Клерк.Ру исполнительный директор агентства «Автостат» Сергей Удалов. - Они, конечно, не работают со сделками, которые заключают между собой физлица, но вполне могут участвовать в продажах подержанных машин через автосалоны (сегодня на них приходится не более 10% вторичного рынка). Главной проблемой является адекватная оценка автомобиля. При выполнении этого условия «вторичный» автокредит мог бы стать хорошим подспорьем для стимулирования продаж, поскольку процентная ставка при наличии залога (того самого подержанного авто) будет гораздо меньше, чем в беззалоговом потребкредитовании».

В 2012 году объем рынка подержанных автомобилей практически вдвое превысил продажи новых транспортных средств и по сравнению с 2011 годом вырос более чем на 13%.

Кредитование подержанных автомобилей является в РФ перспективным направлением, спрос на кредиты для покупки поддержанных машин будет расти, считает Наталия Морозова, начальник управления развития автокредитования Райффайзенбанка. В целом, по мнению эксперта, Россия остается перспективным автомобильным рынком, с большим потенциалом роста и развития, а вместе с ним будет развиваться и [rubricator=135]автокредитование[/rubricator]. Однако в 2013 году не стоит ожидать существенного роста продаж автомобилей и автокредитов, отмечается в аналитических материалах, размещенных на сайте Ассоциации российских банков.

Отметим, что по прогнозам Ernst & Young, в 2013 году российский рынок легковых и легких коммерческих автомобилей вырастет на 3% до 3,028 млн. штук, а к 2016 году достигнет объема 3,598 млн. штук. В Ассоциации российских банков считают, что пик автокредитования пройден и к 2014 году следует ожидать насыщения рынка. Следующий бум эксперты прогнозируют в промежутке пяти лет. Впрочем, правительство РФ намерено поддержать спрос на российские автомобили через госсубсидии части процентной ставки по кредитам на новую машину. Вопрос об этом уже к 15 мая 2013 года проработают Минпромторг, Минэкономразвития и Минфин.

Банки столкнулись с ростом спроса на кредиты на покупку подержанных машин. По словам банкиров, доля таких ссуд в общем портфеле автокредитов заметно выросла, пишет газета "Коммерсантъ".

Так, в банке "[bank=134]Уралсиб[/bank]" на кредиты на подержанные автомобили приходится около 15% от общего объема вновь выданных автокредитов, в то время как еще пару месяцев назад их доля составляла 7-10%. В банке "Русфинанс" также растет доля кредитов на подержанные автомобили, сейчас она составляет 12%. В [bank=42]Росбанке[/bank] в мае на долю кредитов на б/у автомобили приходилось около 19%, сейчас она выросла до 23%. [bank=6388]Рост[/bank] выдачи кредитов на подержанные машины отмечают также в Росбанке, [bank=129]Кредит Европа банке[/bank], [bank=120]Райффайзенбанке[/bank], Юникредитбанке и БСЖВ.

Участники рынка объясняют рост выдачи кредитов на подержанные автомобили сокращением поставок новых машин у дилеров. Банкиры пересматривают систему оценки рисков по кредитам на б/у автомобили и оптимизируют условия кредитования.

С 6 августа 2010 года ЮниКредит Банк снижает минимальный размер первоначального [advert=108]взноса[/advert] по кредиту на покупку подержанного автомобиля до 20%.

Новые условия распространяются на все стандартные программы кредитования ЮниКредит Банка на покупку автомобиля, а также ряд специальных совместных программ с автодилерами на приобретение автомобилей марок: Jaguar, Land Rover, Audi, Volkswagen, Skoda и Porsche, сообщает пресс-служба банка.

Цены предложения подержанных автомобилей в I квартале 2010 г. выросли в среднем на 10-12% по сравнению с IV кварталом 2009 г., свидетельствуют данные консультанта по подбору подержанных автомобилей «Подборавто». Такие же данные получила компания SmartUs, проанализировав 1,5 млн объявлений о продаже автомобилей в первые три месяца года.

Подержанные машины не дорожали уже полтора года — их стоимость определяется спросом, а он был низким, считает гендиректор «Подборавто» Михаил Зотов.

Сейчас спрос оживился и средние цены на автомобильный секонд-хэнд стали возвращаться к привычному соотношению с ценами на новые автомобили: автомобили в возрасте одного года в зависимости от класса и состояния, как правило, оцениваются в 70-90% новых, двухлетние — в 60-80%, трехлетние — в 50-70%. Рост цен связан с тем, что дешевые машины закончились, предполагают эксперты "Ведомостей".

Банк Сосьете Женераль Восток снижает процентные ставки по кредитам на подержанные автомобили. Ставки снижаются на 1% - до 15% в рублях, 11% в долларах и 10% в евро.

Теперь заемщики банка смогут приобретать автомобиль в кредит не только у официального дилера, но и у неофициальных дилеров и физических лиц. Кредит предоставляется на покупку любого автомобиля, чей возраст на момент выплаты кредита не будет превышать 8 лет.

Минимальный первоначальный [advert=106]взнос[/advert] по кредиту на приобретение подержанного автомобиля составит 20%, срок кредита от 6 месяцев до 5 лет. Досрочное погашение возможно через 6 месяцев после выдачи кредита.

Собинбанк начинает выдачу кредитов на подержанные автомобили иностранного производства. 

Как сообщает пресс-служба банка, новую программу отличает отсутствие ограничения на максимальную сумму кредита. Минимальный размер кредита составляет 50 тыс. рублей. Банк выдает кредиты в рублях на срок от 1 года до 2 лет, первоначальный [advert=106]взнос[/advert] – от 20%. 

Процентная ставка по кредиту зависит от стоимости машины, величины первоначального взноса и срока кредита. К примеру, минимальная ставка для покупки автомобиля стоимостью до 450 тыс. рублей составляет 17% при условии 50%-ного первоначального взноса.

В России начинается кризис рынка подержанных автомобилей. Первым пострадал Владивосток, где все стоянки забиты японскими автомобилями, пишет auto.mail.ru.

По данным РИА «Дейта.ру»,рынок машин на Дальнем Востоке переполнен. Автомобили во Владивостоке подешевели в среднем на $1000. Так, ещё в начале лета средняя цена привезенной из Японии Toyota Corolla 2003 года в отличном состоянии составляла $12000-12500, то сейчас эта модель стоит $10500-11700.

Дешевеют машины и в Европе. Так, во втором квартале 2008 года в Великобритании средняя стоимость подержанных авто снизилась на $800.

Московский кредитный банк и сеть салонов Musa Motors запускают программу на покупку подержанных автомобилей без страховки. Программа действует до 31 марта 2008 года.По условиям программы впервые автомобиль с пробегом можно приобрести в кредит без страхования по рискам "Автокаско". Кредиты выдаются в долларах США на срок до 3 лет. Ставка по кредиту - 14% годовых. Сумма кредита может составить до 35 тыс. долларов. Минимальный первоначальный [advert=106]взнос[/advert] - не менее 50% от стоимости автомобиля.

Банк взимает единоразовую комиссию по кредиту в размере 300 долларов, иные комиссии по программе не предусмотрены.

Заемщиком [bank=571]МКБ[/bank] по программам автокредитования может стать гражданин РФ в возрасте от 22 до 60 лет, имеющий непрерывный трудовой стаж не менее 1 года.