Материалы с тегом разрешения на деятельность такси

5 июня в Государственной Думе прошел круглый стол, посвященный вопросам трудовых отношений и охране труда водителей такси, сообщает пресс-служба нижней палаты Парламента.

В заседании приняли участие депутаты Государственной Думы, представители Министерства труда, таксопарков и транспортных предприятий.

Заместитель руководителя профсоюзной организации «Таксист» Андрей Попков назвал график работы таксистов «сумасшедшим», рассказав, что зачастую водитель находится за рулем более 80 часов в неделю. Он обратил внимание на несоблюдение трудового законодательства: с водителем оформляется договор аренды, а не трудовой договор. «Водитель находится в кабале – выходя на маршрут уже должен работодателю – отсюда депрессии и неадекватность за рулем», – заключил эксперт. Кроме того, процедура осмотра водителя перед сменой носит формальный, а продажа путевых листов массовый характер.

Продолжая тему, председатель профсоюзной организации «Таксист» Ярослав Щербинин рассказал, что «у водителей только один выходной в неделю, он несет материальную ответственность и обложен штрафами за малейшую оплошность».

Переработки негативно влияют на возможность водителям такси трезво оценить ситуацию. Начальник отделения организации контроля за перевозками пассажиров и грузов отдела технического [rubricator=111]надзора[/rubricator] ГУОБДД [rubricator=155]МВД[/rubricator] России Роман Самсонов сообщил, что в прошлом году по вине таксистов произошло 1246 аварий. По его данным, за пять месяцев этого года наблюдается рост ДТП по вине машин такси.

Представители компаний перевозчиков из регионов рассказали о своих проблемах. Предприниматели озабочены тем, что разрешение на перевозку  у таксистов действует только в пределах одного региона. По их мнению, лицензии федерального уровня стали бы стимулом для выхода таксистов в легальное правовое поле. Была также затронута проблема безопасности самих водителей такси, они не редко подвергаются нападению еще чаще клиент такси уходит не заплатив. Участники круглого стола считают важным ужесточить наказание за нападение на таксистов.

По итогам заседания его участники сошлись во мнении о необходимости совершенствования трудового законодательства в части перевозки людей, обязав таксомоторные парки заключать с водителями трудовые соглашения, а не договоры аренды. Так что в скором времени можно ожидать появление очередного законопроекта, вносящего изменения в Трудовой кодекс.

В Московском УФАС России состоялась очередная встреча Экспертного совета по развитию конкуренции в сфере таксомоторных перевозок.

Как  сообщает пресс-служба ФАС России, эксперты детально обсудили целесообразность ограничения количества легальных такси в городе, которое, в соответствии с законодательством, город имеет право ввести с 1 января 2015 года.

Участники рынка с большим перевесом проголосовали за то, что такое ограничение не приведет ни к улучшению качества услуг, ни к снижению цен на услуги такси. При этом, как заметили некоторые участники Экспертного совета, если такое ограничение будет введено, то оно коснется только легальных такси.

В ходе обсуждения практически все собравшиеся отметили, что указанные меры регулирования можно вводить только при условии введения аналогичных мер в Московской области и только после резкого снижения количества нелегальных перевозчиков.

Последним вопросом в повестке заседания Экспертного совета значилось использование автомобилями такси выделенных для движения общественного транспорта полос. Большая часть участников поддержала предоставление такой возможности всем автомобилям, имеющим действующее разрешение на осуществление соответствующей деятельности, вне зависимости от цвета кузова автомобиля, цвета его государственного знака или технической оснащенности.

ГУ МВД Российской Федерации по городу Москве подготовило законопроект об ужесточении ответственности для лиц, которые осуществляют нелегальные пассажирские перевозки.

Как сообщает пресс-центр Мосгордумы, согласно поправкам, водитель, перевозящий на легковом автомобиле пассажиров и багаж, но не имеющий выданного на его автомобиль разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа, будет оштрафован на сумму от 25 до 50 тыс. рублей. Если же водитель является индивидуальным предпринимателем, то штраф составит от 50 до 100 тыс. рублей.

Повторное в течение года совершение этого административного правонарушения повлечет наложение административного штрафа на граждан в размере 50 тыс. рублей с конфискацией транспортного средства, а на индивидуальных предпринимателей - 100 тыс. рублей с конфискацией транспортного средства.

Сегодня Госдума рассмотрит законопроект № 154780-6 об установлении порядка аннулирования (досрочного прекращения действия) разрешения на осуществление деятельности по перевозке легковым такси пассажиров и багажа по заявлению юридического лица или индивидуального предпринимателя, получавших такое разрешение.

Полномочие по нормативному установлению такого порядка предлагается предоставить высшим исполнительным органам государственной власти субъектов Российской Федерации.

Правительство Алтайского края своим постановлением № 293 от 31.05.2012 утверждает общую стоимость платы за выдачу разрешений (дубликатов разрешений) на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси в регионе.

Согласно документу, плата за выдачу одного экземпляра разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси в Алтайском крае составит 350 рублей,  за один экземпляр дубликата разрешения - 150 рублей.

Ссылки по теме:

Сайты по теме:

Правительство Алтайского края