Материалы с тегом технический осмотр

Госдуме рекомендовано принять во втором чтении законопроект об обязательном техническом осмотре транспортных средств в РФ, который объединит технический осмотр с выдачей полисов ОСАГО.

Управление Госдумы по связям с общественностью, сообщает, что, согласно проекту, страховщики смогут оформлять полисы ОСАГО только при наличии талона технического осмотра. Техосмотр будут проводить аккредитованные техцентры – операторы технического осмотра. Их аккредитацией будет заниматься Российский союз автостраховщиков (РСА), правила аккредитации установит Минэкономразвития. Предельные тарифы и методику расчета цен на услуги технических центров установит Федеральная служба по тарифам, а регионы смогут понижать этот тариф.

При этом новые автомобили не будут проходить технический осмотр в течение трех лет, а машины старше трех лет будут проходить техосмотр раз в два года, после семи лет – ежегодно.

Сенаторы поддержали подготовленный в МВД проект постановления, в соответствии с которым в текущем году ГИБДД не будет проводить технический осмотр легковых и грузовых автомобилей, разрешенная масса которых менее 3,5 тонн.

Как сообщает пресс-служба Совета Федерации, по словам первого заместителя председателя Комитета по промышленной политике Сергея Шатирова, это очень своевременная мера, которая позволит облегчить жизнь большой части граждан, однако простая передача полномочий осуществления проверки технического состояния автомобилей от МВД дилерским и техническим центрам или даже операторам ничего не изменит:

“Рецепт эффективного техосмотра включает разграничение требований для личных автомобилей, с одной стороны, и автотранспортом, используемым для пассажирских и грузовых перевозок, с другой, а также повышение гражданской ответственности водителей. Стоит продумать законодательную инициативу, которая выведет личные машины из зоны ТО. Здесь должны быть введены те нормы, которые сегодня в принципе не работают”.

Также Шатиров отметил, что необходимо законодательно прописать ответственность водителя за техническое состояние автомобиля - в этом случае он будет знать, что несет полную ответственность, вплоть до уголовной, за транспортное средство, которым управляет.

ГИБДД опровергла информацию о том, что при прохождении государственного технического осмотра транспортного средства медицинская справка водителя уже необязательна.

Пресс-служба ГИБДД отмечает, что сейчас ведомством подготовлен проект постановления Правительства Российской Федерации, которое исключает требование медсправки при прохождении обязательного периодического технического осмотра транспортных средств.

В настоящее время проект пока еще находится на согласовании с заинтересованными министерствами и ведомствами.

Минфин РФ в своем письме № 03-11-06/3/134 от 15.05.2009 рассмотрел возможность применения системы [advert=33]ЕНВД[/advert] в отношении оказания услуг по техническому осмотру автотранспортных средств при государственном техническом осмотре.

В документе отмечается, что согласно сложившейся практике предпринимательская деятельность по оказанию услуг на оборудовании организации по проверке технического состояния автотранспортных средств при ежегодном государственном техническом осмотре по договору с УГИБДД ЕНВД облагаться не должна.

В Санкт- Петербурге автовладельцы, у которых есть непогашенные долги, не смогут пройти техосмотр. Если нововведение оправдает себя, предполагается распространить этот опыт на другие регионы.

Отныне если у вас имеется непогашенный штраф или какая-либо аналогичная задолженность, сотрудники ГИБДД Санкт- Петербурга имеют право отказать вам в прохождении технического осмотра транспортного средства. При этом они обязаны незамедлительно информировать судебного пристава о том, что машина прибыла на станцию для прохождения ТО. Судебный пристав на месте предлагает должнику погасить долг и в случае отказа производит арест транспортного средства с целью его последующей реализации.

На рассмотрение государственной Думы поступил законопроект “О внесении изменений в статью 19 закона “О безопасности дорожного движения” и КоАП РФ”, направленный на регламентацию использования автомобильных шин в зимний и летний периоды.

Согласно законопроекту в период с 1 мая по 30 сентября запрещается эксплуатация транспортных средств, на которых установлены ошипованные шины, за исключением транспортных средств, зарегистрированных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях.

В период с 1 декабря по 1 марта запрещается эксплуатация легковых и грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонны, а также пассажирских микроавтобусов, в случае, если хотя бы на одной из осей указанных транспортных средств не установлены зимние шины. В целях настоящей статьи к зимним шинам относятся шины с зимним рисунком протектора, имеющие соответствующую маркировку и остаточную высоту рисунка протектора не менее 3 мм.

При этом документ устанавливает, что несоблюдение указанных требований является основанием для отказа в проведении государственного технического осмотра и регистрации соответствующих транспортных средств.