Материалы с тегом услуги по перевозке грузов

Минтрансом России проработаны поправки в Кодекс об административных правонарушениях для водителей и перевозчиков транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

Как сообщает пресс-служба Минтранса, согласно данным поправкам водители транспортных средств, принадлежащих российским перевозчикам, будут освобождены от штрафов за нарушения внесения платы за проезд транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

Также предложено снизить до 50 тыс. рублей размеры штрафов для владельцев (собственников) таких транспортных средств за подобные нарушения, а за повторное нарушение установить их на уровне 100 тыс. рублей. До принятия данных поправок штрафы с водителей российских транспортных средств за такие нарушения взиматься не будут.

Депутаты предложили отложить до 15 ноября 2016 года взимание платы за проезд по дорогам федерального значения большегрузных автомобилей массой свыше 12 тонн.

По мнению депутатов, такая плата еще больше разгонит инфляцию и снизит конкурентоспособность производителей из многих регионов РФ.

Кроме того, ссылаясь на оценки экспертов, парламентарии указывают, что система взимания платы не была протестирована, недостаточно отработана, что в результате может обернуться незаконным начислением административных штрафов, сообщает ТАСС.

В Госдуму внесен законопроект, предлагающий в разы сократить штрафы для водителей и собственников большегрузов массой свыше 12 т за неуплату взносов за проезд по федеральным трассам.

Сейчас за проезд без внесения платы предусмотрены высокие штрафы - 40 тыс. руб. для индивидуального предпринимателя и 450 тыс. руб. для юридического лица. 

Депутаты предлагают внести поправку в Кодекс об административных правонарушениях о том, что штраф за проезд по федеральным трассам без платы влечет штраф размером в 10 тыс. руб. Эта цифра едина как для водителя большегруза, так и для собственника, сообщает ТАСС.

В Госдуму внесен законопроект, предлагающий ввести трехлетний мораторий на введение платы для грузовиков массой более 12 тонн за пользование федеральными автодорогами.

Авторы инициативы отмечают, что действующая система штрафов за нарушение ПДД с тенденцией к увеличению, ежегодно растущий транспортный налог формируют не лучшие условия для ведения бизнеса в сфере автоперевозок и существенно влияют на его доходность.

Парламентарии подчеркивают, что большинство фур приобретены в кредит и находятся в залоге у банков, а дополнительная финансовая нагрузка усложнит соблюдение графика платежей для из владельцев, сообщает ТАСС.

Минфин РФ в своем письме № 03-11-11/24002 от 25.06.2013 разъясняет, подпадает ли под ЕНВД деятельность ИП, который предоставляет грузовые автомобили в аренду с одновременным оказанием услуг по их управлению.

В письме отмечается, что исходя из договора аренды (фрахтования на время) транспортного средства с экипажем на арендодателя не возлагаются обязанности по оказанию от своего имени услуг, связанных с перевозкой пассажиров и грузов.

Соответственно,  данный вид деятельности не относится к предпринимательской деятельности в сфере оказания автотранспортных услуг по перевозке пассажиров и (или) грузов и, соответственно, не может быть переведен на систему налогообложения в виде единого налога на вмененный доход.

В отношении указанной предпринимательской деятельности может применяться общий режим налогообложения или УСН.

Управление Федеральной антимонопольной службы по Ленинградской области выявило в действиях ОАО «РЖД» нарушение федерального закона о защите конкуренции.

Как сообщает пресс-служба ФАС России, основанием для возбуждения дела в отношении железнодорожного монополиста послужило заявление от Комитета по строительству Ленинградской области.

В ходе рассмотрения дела было установлено, что в период с мая по август 2012 года ОАО «РЖД» в правоотношениях с грузоотправителями на железнодорожном транспорте и тремя предприятиями, производящими камень керамический, применяло разный код Единой Тарифно-Статистической Номенклатуры Грузов (ЕТСНГ) и, таким образом, устанавливало различную стоимость на услуги по перевозке.

ФАС Московского округа в Постановлении № КГ-А41/6918-11 от 18.07.2011 подтвердил, что получатель груза не обязан доказывать вину перевозчика при повреждении доставленного груза.

ФАС указал, что перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Перевозчик несет ответственность за сохранность груза с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи грузополучателю или управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить.

При этом бремя доказывания отсутствия вины возлагается на перевозчика.

Услуги по транспортировке по территории РФ железнодорожным транспортом импортных товаров, услуги по предоставлению железнодорожного подвижного состава для таких перевозок, терминальных и агентских услуг, не поименованных в подпунктах 2.1, 2.5, 2.7 и 9 пункта 1 статьи 164 НК РФ, а также не предусмотренных в иных подпунктах пункта 1 статьи 164 НК РФ, подлежат налогообложению НДС по ставке 18%.

Такие разъяснения приводит Минфин РФ в письме № 03-07-08/86 от 29.03.2011.

В случае оказания услуг по перевозке грузов в рамках договоров субподряда (с привлечением субподрядчиков) при расчете суммы ЕНВД налогоплательщик должен также учитывать количество автотранспортных средств субподрядной организации.

При превышении ограничения в 20 единиц автотранспортных средств, установленного главой 26.3 НК РФ в отношении предпринимательской деятельности в сфере оказания услуг по перевозке грузов, организация или ИП утрачивают право на применение системы ЕНВД.

Об этом сообщают специалисты Минфина РФ в письме № 03-11-06/3/173 от 28.12.2010.

Минфин РФ в своем письме № 03-11-06/3/62 от 20.04.2010 разъясняет возможность применения [advert=33]ЕНВД[/advert] организацией, занимающейся грузоперевозками, у которой в собственности 2 транспортных средства, арендовано 22 единицы транспортных средств и 6 транспортных средств используемых по договорам лизинга, всего 30 единиц техники.

При этом согласно товарно-транспортным накладным для осуществления деятельности по оказанию автотранспортных услуг по перевозке грузов фактически использовалось не более 20 транспортных средств.

В письме отмечается, что под количеством имеющихся на праве собственности или ином праве (владения, пользования и (или) распоряжения) автотранспортных средств следует понимать количество автотранспортных средств (не более 20 единиц), предназначенных для оказания платных услуг по перевозке пассажиров и грузов, находящихся у налогоплательщиков на балансе, арендованных (полученных), в том числе по договору лизинга, в целях осуществления данной предпринимательской деятельности.

В число автотранспортных средств включаются автотранспортные средства независимо от их эксплуатационного состояния, т.е. как используемые в хозяйственной деятельности, так и находящиеся на техническом осмотре или на ремонте в течение налогового периода.

Таким образом, поскольку общее количество предназначенных для перевозки грузов автотранспортных средств, находящихся на балансе организации, а также полученных по договору аренды и договору лизинга, в налоговом периоде превышало 20 единиц, система налогообложения в виде ЕНВД при оказании автотранспортных услуг по перевозке грузов применяться не должна.

Указанный вид предпринимательской деятельности организации подлежит налогообложению в соответствии с иными режимами налогообложения. 

ФАС Западно-Сибирского округа в Постановлении от 8 сентября 2009 г. N Ф04-5187/2009(13484-А67-19) разъяснил, что, поскольку понятие "услуги по перевозке грузов" для целей налогообложения налоговым законодательством не определено, указанное понятие подлежит применению в значении, в котором оно используется в нормах гражданского права.

ФАС отметил, что перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки.

По договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу, а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной.

Таким образом, предметом договора перевозки является услуга по доставке исполнителем вверенного ему груза из пункта отправления в пункт назначения и выдаче его грузополучателю.