утилизация автомобилей

Госдума примет законопроект  № 743455-6 об утилизационном сборе на самоходные машины и прицепы.

Как сообщает пресс-служба партии “Справедливая Россия”, сбор вводится на самоходные машины и прицепы к ним, как ввозимые в РФ, так и на произведенные в России. Сейчас утилизационный сбор уплачивается только на колесные транспортные средства.

Средства, полученные от утилизационного сбора, поступят в федеральный бюджет и послужат базой для последующего расходования средств бюджета на компенсацию затрат по утилизации самоходных машин и прицепов.

Принятие закона позволит увеличить дополнительные доходы федерального бюджета на 34 млрд руб.

Госдума до конца 2015 г. может узаконить утилизационный сбор для подержанной машиностроительной техники.

Как сообщает пресс-служба Госдумы, доходы от нового сбора, согласно законопроекту, зачисляются в федеральный бюджет для последующего расходования на компенсацию затрат по утилизации соответствующей техники.

Речь идет о безопасной утилизации сельскохозяйственной, лесозаготовительной, строительной, дорожной техники и прицепов к ней и колесным транспортным средствам.

Предлагается установить запрет на регистрацию таких машин до уплаты сбора. 

Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров сообщил журналистам, что Минпромторг предлагает индексировать утилизационный сбор в следующем году примерно на 60%.

Вместе с тем, ранее Денис Мантуров сообщал, что Минпромторг предлагает индексировать утилизационный сбор в 2016 году на 30-60%, передает ТАСС.

Напомним, в настоящее время утилизационный сбор уплачивают автопроизводители, собирающие автомобили в России или осуществляющие их импорт.

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев заявил сегодня, открывая заседание Правительства РФ, что подписал постановление о продлении программы утилизации автомобилей на 2015 год.

Глава правительства сообщил: «В рамках выполнения антикризисного плана я подписал два постановления, которые должны поддержать производителей автомобильной и специальной техники. Первое касается софинансирования с регионами закупок транспортных средств, которые работают на газомоторном топливе. Программа начала действовать всего год назад. Дала неплохие результаты. Мы продлеваем ее на текущий год и выделяем 3 млрд рублей».

По словам премьера, второе постановление продлевает программу утилизации старых автомобилей на 2015 год. «Она уже дважды доказала свою эффективность, поддержала продажи тех предприятий, которые собирают свои машины в России. Есть смысл помогать и в этом году - для поддержки отрасли по этому направлению планируется выделить также субсидии, эти деньги пойдут на компенсацию части затрат на покупку новых автомобилей. В ряде случаев, особенно в бюджетном сегменте, это довольно значимый процент расходов при покупке новой машины», - пояснил Дмитрий Медведев, передает «Интерфакс».

Правительство России продлило программу утилизации автотранспорта на 2015 год. Об этом накануне на брифинге по итогам совещания о мерах поддержки автопрома заявил Денис Мантуров, министр промышленности и торговли РФ.

«В частности, принято решение дополнительно добавить в текущем году 2,9 млрд. рублей на завершение программы поддержки спроса через утилизацию и «трейд-ин». Также принято решение через антикризисный фонд в следующем году дополнительно выделить 10 млрд. рублей на поддержку спроса», – сказал глава Минпромторга.

В настоящее время по данной программе продано 146 тыс. автомобилей разных типов, отметил министр. «С учетом того, что мы изначально прогнозировали, что будет всего реализовано по этой программе 170 тыс. при дополнительных почти 3 млрд. рублей, цифра возрастет до более 200 тыс. автомобилей по этой программе. Соответственно, можно аналогию сделать со следующим годом: если это 10 млрд., то примерно 170 тыс. автомобилей должны быть реализованы за первое полугодие следующего года», – приводит слова Дениса Мантурова пресс-служба министерства.

Уже год на территории Вологодской области действует областной закон «О внесении изменений в статью 1 Закона области «О дополнительных основаниях признания безнадежными к взысканию недоимки, задолженности по пеням и штрафам по региональным налогам» №3205-ОЗ от 13.11.2013 , принятый  на сессии Законодательного Собрания, по которому владельцы отслуживших транспортных средств, утилизировавшие свои автомобили до 1 января 2015 года, могут рассчитывать на списание задолженности по пеням и штрафам по транспортному налогу.

Такими мерами депутаты Вологодской области решили поддержать граждан, которым становится все труднее избавиться от старого автохлама, загрязняющего улицы городов области из-за накопившихся долгов по транспортному налогу.

Как правило, владельцы ржавых «железных коней» имеют задолженность по уплате транспортного налога, полагая, что с брошенного на улице автомобиля не взимается налог.
 
Тем не менее, согласно действующему налоговому законодательству транспортный налог  начисляется в отношении всех зарегистрированных транспортных средств независимо от их фактического состояния.

Принятый депутатами закон области как раз и направлен на то, чтобы стимулировать граждан к утилизации старых автомобилей. В результате, владельцы, утилизировавшие свои автомашины до 1 января 2015 года, и, представившие в налоговый орган сведения о факте регистрации транспортного средства, подтверждающие снятие с регистрационного учета в связи с утилизацией, освобождаются от уплаты накопившихся до 1 января 2010г. долгов по транспортному налогу.

Владельцы автохлама, утилизировавшие свои автомобили до 1 января 2015 года, смогут рассчитывать на налоговую амнистию. Соответствующую инициативу губернатора Вологодской области поддержали депутаты регионального Законодательного Собрания.

Отслужившие свой срок автомобили или их фрагменты часто остаются брошенными во дворах домов, на неорганизованных свалках, тем самым загрязняют городские территории. Однако эти транспортные средства по-прежнему зарегистрированы в органах ГИБДД, а транспортный налог начисляется в отношении всех зарегистрированных автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств независимо от их фактического состояния.

Принятый закон должен стимулировать владельцев отслуживших транспортных средств к утилизации старых автомобилей. Таким образом, как отмечают депутаты, все стороны получают дополнительную выгоду — владелец автомобиля освобождается от транспортного налога, а муниципальные власти не понесут расходов по утилизации автомобилей.

Мосгордума рассмотрела законопроект, предлагающий установить правовые основы для развития в России системы утилизации самоходных машин.

Как сообщает пресс-центр Мосгордумы, это техника, имеющая максимальную конструктивную скорость не более 50 километров в час и не предназначенная для движения по автомобильным дорогам общего пользования. К ней относятся тракторы, дорожно-строительная, коммунальная техника, прицепы и т.д.

Законопроект, в частности, устанавливает механизм уплаты утилизационных сборов за все ввозимые или производимые на территории России самоходные машины. Они будут взиматься с физических и юридических лиц при первичном выпуске в обращение новой и бывшей в употреблении техники. Доходы от сборов зачисляются в федеральный бюджет на компенсацию затрат, возникающих в результате утилизации.

Минфин РФ в своем письме № 03-04-05/4-381 от 17.04.2013  разъясняет порядок применении имущественного налогового вычета при продаже автомобиля, приобретенного в рамках программы утилизации автотранспортных средств со скидкой в 50 000 рублей.

Ведомство напоминает, что при продаже автотранспортного средства, находившегося в собственности менее 3 лет, налогоплательщик при определении базы по НДФЛ вправе воспользоваться имущественным вычетом в сумме, полученной от его продажи, но не более 250 000 рублей, либо уменьшить сумму своих доходов на сумму фактически произведенных расходов на покупку автомобиля.

При этом оснований для учета скидки, полученной по программе утилизации старого автомобиля,  в сумме фактически произведенных налогоплательщиком и документально подтвержденных расходов, связанных с получением доходов от продажи автомобиля, приобретенного в рамках программы, не имеется.

Сумма превышения дохода, полученного от продажи автомобиля, над суммой имущественного налогового вычета в размере 250 тыс. руб. или над суммой фактически произведенных расходов (без учета скидки в размере 50 тыс. руб.) подлежит налогообложению в установленном порядке.

 

Россия не намерена отказываться от утилизационного сбора с импортных автомобилей, но в дальнейшем может дать импортерам возможность уравнять условия с отечественными производителями. Об этом 17 января в ходе пленарной сессии Гайдаровского форума сообщил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. С места события передает корреспондент Клерк.Ру Сергей Васильев.

Все началось с того, что глава Роснано Анатолий Чубайс напомнил аудитории о претензиях ВТО по поводу утилизационного сбора на автомобили, введенного в нашей стране с 1 сентября 2012 года. Как известно, одновременно с вступлением в ВТО наша страна ввела утилизационный сбор на транспортные средства - как ввозимые в страну, так и произведенные на российской территории. По замыслу, он должен служить источником финансирования при утилизация отслуживших свое машин.

Утилизационный сбор в обязательном порядке уплачивается при импорте как новых, так и подержанных машин. При этом работающие в России автопроизводители располагают некой льготой: вместо уплаты сбора они могут предоставить гарантию безопасной утилизации транспортного средства в будущем. Таким образом, они поставлены в более выгодное положение, что и вызывает вопросы у представителей ВТО.

Стоит отметить, что итоговый уровень утилизационных платежей как раз компенсирует снижение импортных пошлин, на которые Россия должна была пойти при вступлении в ВТО.

Прежде всего, Денис Мантуров подтвердил, что от утилизационного сбора Россия отказываться не будет, поскольку должна заботиться о своей экологии. По его словам, через какое-то время власти будут "готовы рассматривать возможности создания условий для создания утилизационных центров для зарубежных производителей", то есть приравнять их по условиям к отечественным производителям. Точных сроков такого решения министр не назвал.

Мантуров особо отметил, что введение утилизационного сбора для автомобилей - это лишь первый этап. В дальнейшем подобная мера будет применяться и к прочим промышленным товарам.

Законопроект «О внесении изменений в Федеральный закон «Об отходах производства и потребления» и статью 51 Бюджетного кодекса РФ»  в части обеспечения безопасной утилизации отдельных видов колесных транспортных средств поступил на подпись главе государства.

Документом устанавливается механизм уплаты утилизационных сборов за все ввозимые или производимые на территории РФ автомобили.

Утилизационные сборы взимаются с физических и юридических лиц при первичном выпуске в обращение новых и бывших в употреблении автомобилей.

Законопроектом устанавливаются также расходные обязательства бюджета РФ по частичному возмещению затрат организаций и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих утилизацию автомобилей категорий М и N, что наряду с механизмом взимания утилизационных сборов также является необходимым условием обеспечения безопасной утилизации автотранспортных средств.

В этой связи Клерк.Ру решил провести опрос «Поддерживаете ли вы введение утилизационного сбора с производителей и импортеров автомобилей?» и предлагает всем желающим выразить собственное мнение по данному вопросу.

Ссылки по теме:

Сегодня в рамках заключительного заседания весенний сессии Совет Федерации одобрил законопроект «О внесении изменений в Федеральный закон "Об отходах производства и потребления" и статью 51 Бюджетного кодекса РФ»  в части обеспечения безопасной утилизации отдельных видов колесных транспортных средств.

Документом устанавливается механизм уплаты утилизационных сборов за все ввозимые или производимые на территории РФ автомобили.

Утилизационные сборы взимаются с физических и юридических лиц при первичном выпуске в обращение новых и бывших в употреблении автомобилей.

Законопроектом устанавливаются также расходные обязательства бюджета РФ по частичному возмещению затрат организаций и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих утилизацию автомобилей категорий М и N, что наряду с механизмом взимания утилизационных сборов также является необходимым условием обеспечения безопасной утилизации автотранспортных средств.

Вступление законопроекта в силу предполагается с 1 августа 2012 года.

Ссылки по теме:

Сайты по теме

Совет Федерации

Депутаты Госдумы РФ одобрили законопроект № 61272-6 «О внесении изменений в Федеральный закон "Об отходах производства и потребления" и статью 51 Бюджетного кодекса Российской Федерации»  в части обеспечения безопасной утилизации отдельных видов колесных транспортных средств.

Документом устанавливается механизм уплаты утилизационных сборов за все ввозимые или производимые на территории РФ автомобили.

Утилизационные сборы взимаются с физических и юридических лиц при первичном выпуске в обращение новых и бывших в употреблении автомобилей.

Законопроектом устанавливаются также расходные обязательства бюджета РФ по частичному возмещению затрат организаций и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих утилизацию автомобилей категорий М и N, что наряду с механизмом взимания утилизационных сборов также является необходимым условием обеспечения безопасной утилизации автотранспортных средств.

Вступление законопроекта в силу предполагается с 1 августа 2012 года.

Ссылки по теме:

Сайты по теме

Госдума РФ

Премьер-министр РФ Владимир Путин заявил накануне на совещании по развитию автомобильной промышленности в РФ, что не исключает введения в России сбора с автопроизводителей на утилизацию автомобильной техники. Такое предложение внес представитель экологического движения Greenpeace.

Премьер отметил: «Предложение вполне цивилизованное, во многих странах такие утилизационные сборы есть, не вижу никаких препятствий, чтобы ввести его в РФ. Он должен распространяться и на импортных производителей, а что касается наших компаний, мы посмотрим, как сформулировать меры их поддержки по этому направлению».

При этом Владимир Путин пояснил, что взиманием таких сборов с импортных производителей может заниматься Федеральная таможенная служба РФ. «Что касается отечественных производителей, прошу рассмотреть возможность предоставления гарантий по утилизации техники», - добавил глава правительства, передает РБК.

Начальник Главного автобронетанкового управления Минобороны РФ, генерал-майор Александр Шевченко сообщил журналистам, что министерство приступило к масштабной утилизации устаревшей бронетанковой и автомобильной техники.

Представитель Минобороны отметил: «С 2011 года в соответствии с постановлением правительства мы приступили к выводу из боевого состава и последующей утилизации автомобильной и бронетанковой техники, которая устарела и не имеет модернизационного потенциала.  Эта судьба коснулась танков Т-55, Т-62, Т-64».

При этом Александр Шевченко пояснил, что в армии «идет массовая дизелизация автопарка». Так, в частности, выводятся из боевого состава автомобили ГАЗ-66, ЗИЛ-131, а основными парковыми автомобилями станут «КамАЗ» и «Урал», передает ИТАР-ТАСС.

Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса сообщил, что в октябре продажи «АвтоВАЗа» ушли в минус. Завод реализовал на 2% меньше автомобилей, чем в том же месяце прошлого года. Причина снижения показателей — завершение программы утилизации, пишут «Ведомости».

Так, продажи «классики», активно покупавшейся по программе утилизации, начали подать по мере снижения количества выдаваемых сертификатов. А в октябре показатели по той же «классике» упали на 58%. Согласно программе утилизации старых автомобилей, если владелец сдавал свой старый автомобиль, которому больше 10 лет, то при покупке нового автомобиля, произведенного в России, он получал скидку в размере 50 тысяч рублей. 77% автомобилей, приобретенных в рамках этой программы, пришлись на продукцию «АвтоВАЗа».

Программа действовала с 8 марта 2010 года и в июле этого года была завершена.

Заместитель директора департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга РФ Алексей Жидяев заявил на форуме Института Адама Смита, что программа льготного автокредитования не будет продлена на 2012 года.

Представитель министерства отметил: «На сегодняшний день в бюджете средств на программу льготного кредитования на 2012 года не предусмотрено».

При этом Алексей Жидяев пояснил, что  в настоящее время автомобильный рынок растет, и острой необходимости в этой антикризисной мере нет, передает РБК.