Материалы с тегом электромобиль

В настоящее время класс электромобилей представлен преимущественно пассажирскими моделями массой от 1,5 тонн, так как из-за аккумуляторов они оказываются тяжелее своих бензиновых собратьев на несколько сотен килограмм. Однако альянс Renault Samsung Motors намерен изменить ситуацию на рынке и одним из первых выпустить лёгкий коммерческий транспорт полностью на электрической тяге, масса которого не превысит тонны.

Об этом накануне со ссылкой на представителей автопроизводителя сообщило издание Business Korea. По их мнению, появление коммерческих электромобилей в качестве альтернативы традиционным развозным фургонам с ДВС будет способствовать улучшению экологической обстановки в мегаполисах, где такие машины преимущественно и используются.

Предполагается, что на одном полном заряде батарей коммерческий электрокар Renault Samsung будет способен проезжать около 250 км (для сравнения: запас хода у Nissan Leaf варьируется в пределах 135–172 км в зависимости от ёмкости установленных аккумуляторов). На его создание, по предварительным оценкам, уйдёт порядка четырёх лет. В настоящее время Renault Samsung Motors ищет партнёров для нового проекта, сообщает 3DNews.

Накануне в Госдуме РФ экспертный совет по стимулированию экологически чистого автотранспорта  поддержал инициативу председателя Подкомитета по стратегическим инновациям в автомобильной сфере ТПП РФ Андрея Панкова по изменению налоговой базы транспортного налога для электромобилей и гибридов. 

Так, в ТПП РФ предлагают исключить мощность электродвигателя из налогооблагаемой базы. Инициаторы поправок поясняют, что в настоящее время владельцы  электромобилей и гибридов вынуждены платить транспортный налог, исходя из определения максимальной мощности и бензинового генератора, и электрических двигателей.  Таким образом, согласно действующему законодательству, владельцы автомобилей с мощным двигателем внутреннего сгорания и соответственно  с большим количеством выбросов СО2 платят транспортный налог в меньшем объеме.

Вместе с тем, электрические двигатели не наносят ущерба экологии. Авторы поправок уверены, что данная мера станет важным шагом по стимулированию рынка экологически чистого транспорта в России, передает пресс-служба ТПП РФ.

Министр по торговле Евразийской экономической комиссии Андрей Слепнев сообщил журналистам, что Совет ЕЭК одобрил временное обнуление 19-процентной пошлины на ввоз легковых электромобилей в страны Таможенного союза.

По словам Андрея Слепнева, нулевая ввозная пошлина вводится с 1 февраля 2014 года до 31 декабря 2015 года.

«Обнуление касается легковых автомобилей с электроприводом с числом мест до девяти, включая место водителя, и не распространяется на машины с гибридным  «двигателем», - пояснил представитель Совета ЕЭК, передает ИТАР-ТАСС.

Заместитель министра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов сообщил по итогам встречи с представителями компаний-импортеров автомобилей и электроэнергетических компаний, что министерство поддерживает инициативу по обнулению ставки ввозной таможенной пошлины на электромобили сроком на один год.

По расчетам компаний-импортеров, обнуление пошлины позволит снизить стоимость электромобилей на 20% и сделает их доступными для российских покупателей. При этом в случае обнуления ставки ввоз электромобилей на территорию РФ в 2014 году увеличится в 10 раз.

Авторы инициативы также уверены, что выпадающие доходы бюджета будут компенсированы налоговыми поступлениями за счет увеличения числа ввозимых автомобилей и роста налогооблагаемой базы, передает пресс-служба Минпромторга.

Председатель подкомитета по стратегическим инновациям в автомобильной сфере ТПП РФ Андрей Панков заявил на конференции газеты «Ведомости» «Инновационный автопром  России - миф или реальность?», что обнуление ввозных таможенных пошлин и ставки НДС при ввозе электромобилей в Россию может стать катализатором для локализации производства электромобилей в нашей стране.

Как сообщает пресс-служба Торгово-промышленной платы РФ, в скорейшей локализации электромобильного производства заинтересованы также и энергетики.

Директор по международной деятельности СО ЕЭС Борис Механошин, пояснил  что производство электромобилей в России позволит сформировать максимально экономически эффективную модель, при которой электромобиль  сможет обмениваться  энергией с сетями  без участия человека, подключаясь для подзарядки в момент наименьшей нагрузки на сети.

ОАО «АвтоВАЗ» начинает производство серийных электромобилей. Как сообщает пресс-служба компании, премьера элетромобиля, который получил название EL LADA, состоится на предстоящем Московском международном автомобильном салоне.

Первая партия машин станет такси в Ставропольском крае в самое ближайшее время.  Новая EL LADA, разработанная на базе LADA Kalina, способна развивать скорость до 130 км/час. Запас хода у электромобиля составляет 150 км. Продолжительность подзарядки от бытовой сети - 8 часов.

Начиная с 2013 года РФ будет снижать ввозные пошлины на новые электромобили. На сегодняшний день размер этих пошлин составляет 20%. После вступления России в ВТО наша страна начнет их снижение, с тем чтобы к 2017 году их уровень достиг 15%.

Об этом сообщает «Интерфакс», ссылаясь на документ об обязательствах РФ при вступлении во Всемирную торговую организацию, имеющийся его в распоряжении.

Губернатор Калужской области Анатолий Артамонов сообщил журналистам, что правительство области планирует установить нулевую ставку транспортного налога для владельцев электромобилей.

Как пояснил губернатор, подобная мера должна стимулировать покупательский спрос, поскольку ставка транспортного налога сейчас достаточно высока.

Глава региона отметил: «Внесем предложения в правительство и парламент, чтобы были приняты дополнительные меры поощрения тех, кто покупает электромобили».

Кроме того, по словам Артамонова, в регионе будут максимально освобождены от всех налогов те компании, которые начнут строить зарядные станции для электромобилей, передает пресс-служба ФНС РФ.

До конца 2011 года  «Московская объединенная электросетевая компания» (МОЭСК) планирует построить в столице 28 заправочных пунктов для электромобилей. Об этом 29 августа на пресс-конференции «Электромобили: как ускорить появление нового вида транспорта в России» заявил руководитель проекта по электротранспорту МОЭСК Денис Цыпулев. С места события передает корреспондент Клерк.Ру Сергей Васильев.

До конца 2011 года Московская объединенная электросетевая компания (МОЭСК) планирует построить в столице 28 заправок для электромобилей. Строительство сети приурочено к началу продаж в России Mitsubishi i-MiEV - электромобиля с 67-сильным мотором и максимальным запасом хода на одной батарее в 150 км.

Если полная зарядка электромобиля от обычной домашней розетки с напряжением 220 В занимает 6-8 часов, то на специальных заправочных станциях экспресс-зарядку до 80% емкости аккумулятора можно будет осуществить за 30 минут .

По словам Дениса Цыпулева, электрозаправки от МОЭСК появятся вблизи крупных торговых центров, на больших парковках и в районах таунхаусов. Они запланированы в трех вариантах, различающихся скоростью зарядки: 8, 4 и 0,5 часа.

Представитель МОЭСК заверил, что благодаря низкой стоимости зарядки километр пробега на электромобиле будет обходиться в несколько раз дешевле по сравнению с машиной с двигателем внутреннего сгорания. Это должно компенсировать стоимость самого электромобиля, которую низкой пока что не назовешь. К примеру, Mitsubishi i-MiEV предлагают за 1,8 миллиона рублей.

Цыпулев подчеркнул, что зарядка электромобиля в ночное время даст возможность повысить эффективность использования существующей инфраструктуры.

«Известно, что существуют сезонные и суточные колебания нагрузки в сетях, - пояснил представитель МОЭСК. - Ночные провалы заставляют нас держать избыток мощностей, чтобы покрывать пиковые нагрузки днем. При массовом распространении электротранспорта мы сможем повысить экономическую эффективность сетей без дополнительных затрат».

Картографический сервис Google Maps добавил новый слой, который подскажет владельцам электромобилей расположение альтернативных «зарядных» станций. Партнером проекта выступила государственная Лаборатория возобновляемых источников энергии США.

На карте будут отмечены все станции, о которых известно датацентру альтернативных типов транспорта и топлива GeoEVSE. Для поиска станций, пользователи могут задать запрос с указанием желаемого региона, и Google Maps отобразит нужный слой с флажками, обозначающими станции, пишет Searchengines.

Мэр Москвы Юрий Лужков решил пересадить столицу на электромобили. На заседании, посвященном транспортным проблемам Москвы Лужков призвал воплощать эту идею в жизнь, как можно скорее, поскольку нефть дорожает. Градоначальнику тут же доложили, что летом по Тверской начнет ходить собранный в Италии электроавтобус. А к концу года на Тушинском заводе и ЗИЛе начнут выпускать электрических «Газелей» и «Бычков».

В бюджете следующего года будут заложены деньги на строительство заправочных станций — розеток на дорогах. Чтобы электричество пришло не только на городской транспорт, но и в гаражи простых москвичей, стимулировать продажи электромобилей решено налоговыми льготами по транспортному налогу.

Независимые эксперты говорят о том, что идея пересадить Москву на экологически чистый транспорт безумна. Один электромобиль потребляет в день столько электроэнергии, сколько вся бытовая техника в средней квартире квартире за месяц (примерно 100 квЧ). Таким образом, нагрузка на энергосистему столицы может вырасти в 20-30 раз.