А по налогам для резидентов МТОР что именно будет: отдельные ставки по налогу на прибыль и страховым взносам или пока только общий спецрежим без конкретики? Для расчётов это принципиально.
В целом изменения выглядят разумно. Меньше формальностей — больше времени на работу. Хорошо, что убрали цену авто из договора, она там реально ни к чему.
При ставке под 50% нарушается баланс: бизнес и топ-менеджеры будут уходить в ИП, дивиденды или зарубежные юрисдикции. Плюс у нас НДФЛ — федеральный налог, и резкое повышение может дать обратный эффект для бюджета, что уже показывала практика в других странах.
Не совсем согласен, что BNPL — однозначное благо. Для продавца да, чек растет. А для клиента — это по сути скрытый кредит. По закону о потребкредите № 353-ФЗ такие сервисы часто обходят требования к раскрытию полной стоимости. В итоге человек не всегда понимает, что влезает в долговую историю. Тут бы сначала правила подкрутить, а потом уже масштабировать.
А по налогам для резидентов МТОР что именно будет: отдельные ставки по налогу на прибыль и страховым взносам или пока только общий спецрежим без конкретики? Для расчётов это принципиально.
В целом изменения выглядят разумно. Меньше формальностей — больше времени на работу. Хорошо, что убрали цену авто из договора, она там реально ни к чему.
Спасибо, что предупредили. Полезная информация, а то потом прилетает «сюрприз» от налоговой.
При ставке под 50% нарушается баланс: бизнес и топ-менеджеры будут уходить в ИП, дивиденды или зарубежные юрисдикции. Плюс у нас НДФЛ — федеральный налог, и резкое повышение может дать обратный эффект для бюджета, что уже показывала практика в других странах.
Не совсем согласен, что BNPL — однозначное благо. Для продавца да, чек растет. А для клиента — это по сути скрытый кредит. По закону о потребкредите № 353-ФЗ такие сервисы часто обходят требования к раскрытию полной стоимости. В итоге человек не всегда понимает, что влезает в долговую историю. Тут бы сначала правила подкрутить, а потом уже масштабировать.