Вопрос: Прошу помочь мне и еще многим владельцам мотоциклов отечественного производства с коляской.
Дело в том, что налоги на эти мотоциклы очень разные. Я имею мотоцикл 1984 года выпуска, мощность двигателя - 36 л. с., налог при этом - 19 рублей с 1 л. с., сумма налога составляет 684 рубля. Это больше, чем за автомобиль "Жигули". Мотоциклы "Урал" ИМЗ-8.103-10 1991 года выпуска имеют мощность 32 л. с., налога при этом - 5 рублей л. с. и сумма налога 160 рублей.
Мотоциклы эти мало чем отличаются друг от друга. Разница же сумм очень большая, а ведь владельцы мотоциклов Урал используют их как рабочую лошадь. Ездят на них в сад, огород, возят картошку, сено и стройматериалы и т.д. и эксплуатируют их в основном только летом. Уровень зарплат у нас в городе среди рабочих очень низок - 4-5 тыс. руб., по этому платить налог в сумме - 684 руб. очень накладно.
Убедительно прошу Вас помочь нам, владельцам мотоциклов "Урал" с коляской, с двигателем мощностью 36 л. с., внести поправку в налоговое законодательство и перевести наши мотоциклы в разряд менее налогооблагаемых.
Ответ: Департамент налоговой и таможенно-тарифной политики рассмотрел Ваше обращение по вопросу исчисления транспортного налога по мотоциклу "Урал" М67-36, поступившее из Общественной палаты Российской Федерации, и сообщает следующее.
В соответствии с главой 28 "Транспортный налог" Налогового кодекса Российской Федерации (далее - Кодекс) транспортный налог является региональным налогом, который вводится в действие законами субъектов Российской Федерации о налоге и обязателен к уплате на территории соответствующего субъекта Российской Федерации.
Согласно указанной главе Кодекса, вопрос о размере ставок транспортного налога, содержащийся в Вашем обращении, находится в компетенции законодательных (представительных) органов власти субъектов Российской Федерации.
Так, определенные пунктом 1 статьи 361 главы 28 Кодекса размеры налоговых ставок в зависимости от мощности двигателя, категории транспортных средств в расчете на одну лошадиную силу могут быть, согласно пункту 2 данной статьи Кодекса, увеличены (уменьшены) законами субъектов Российской Федерации, но не более чем в пять раз. При этом допускается установление дифференцированных налоговых ставок в отношении каждой категории транспортных средств, а также с учетом срока их полезного использования.
Таким образом, законодательные (представительные) органы власти субъектов Российской Федерации самостоятельно принимают решения об установлении на подведомственной им территории конкретных размеров налоговых ставок, увеличивая или уменьшая их относительно ставок, указанных в статье 361 Кодекса, для любых категорий транспортных средств, включая и мотоциклы с мощностью двигателя "свыше 35 л.с.".
Кроме того, статьей 356 главы 28 Кодекса определено, что при установлении транспортного налога законами субъектов Российской Федерации могут также предусматриваться налоговые льготы и основания для их использования налогоплательщиком.
Таким образом, в Вашем случае вопрос о возможности снижения размера налоговой ставки по транспортному налогу по мотоциклам с мощностью двигателя "свыше 35 л.с." находится в компетенции законодательных (представительных) органов власти Свердловской области.
С.В. Разгулин