Таможенные брокеры станут работать нелегально

Правительство хочет запретить работать таможенным брокерам. Эксперты полагают, что посредники никуда не уйдут и станут работать нелегально.

Первый вице-премьер Сергей Иванов призвал "отделить таможню от коммерции". Эксперты полагают, что таким образом государство хочет избавиться от брокеров, которые помогают оформлять документы.

Участники рынка уверены, что если Правительство запретит брокерам оказывать околотаможенные услуги, то посредники перейдут на нелегальное положение.

Как признаются участники внешнеэкономической деятельности (ВЭД), сейчас пересечь таможенный пост без помощи наемных специалистов действительно практически невозможно.

По данным Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП), всего в России до 1500 коммерческих компаний – таможенных посредников. Заниматься этим видом деятельности компании могут только после внесения их в реестры ФТС. В реестре таможенных брокеров сегодня только 404 компании.

При этом у государства вопросы вызывает деятельность даже самых крупных брокеров. В 2006 году Генпрокуратура вдруг обнаружила, что здания некоторых таможен принадлежат коммерческим структурам, а еще там нередко располагаются фирмы, занимающиеся растаможкой.

По статистике, представленной МЭРТ, из 413 пропускных таможенных пунктов более трети находятся на балансе различных коммерческих структур ОАО РЖД и Минтранса, а 13 пунктов вообще принадлежат частникам, формально ни с какими ведомствами не связанным.

На сегодняшний день рассматривается несколько вариантов таможенного переустройства. Самый жесткий вариант - государственная монополия на околотаможенные услуги.

"Есть три варианта развития событий. Первый: государство самостоятельно построит сети офисов и склады временного хранения. Второй: выкупить у коммерческих структур все по рыночной цене. Третий: коммерческие структуры передадут в собственность государству на его условиях те помещения, которые сейчас занимает таможня",- говорит Илья Козлов из компании НТБ.

Еще один вариант развития предложил представитель Международной ассоциации перевозчиков Рафик Сулейманов. Государство могло бы передать функции таможенного сопровождения ассоциации. Таким образом на рынке появился бы формально независимый монополист, контролируемый властями.

Как полагают эксперты, при любом раскладе таможенные брокеры не уйдут с рынка:
"Посредники все равно будут, потому что их деятельность востребована рынком. В интересах государства - способствовать обелению бизнеса, а не загонять его в тень", - сказала Татьяна Круглова из 'Группы ТАРГО'. Сообщает газета "КоммерсантЪ".