Консультант + V2 мобилка

Словари

Найденные слова

  • Конверсия Ценных Бумаг

    замена одного вида ценных бумаг на другие.
  • Конвертация

    перевод из одного состояния в другое.

  • Конвенция

    англ. convention

    договор между различными компаниями, фирмами, учреждениями и государствами, в котором определены решения вопросов сбыта, производства, распределения и т.п.

  • Компоновка

    составление схемы, целой системы из отдельных частей.

  • Компрадор

    от исп. сomprador - покупатель

    местный коммерсант, торговец, посредник между отечественным рынком и иностранным капиталом.

  • Компромисс

    соглашение, договор, достигнутые путем договоренностей и взаимных уступок.
  • Компьютеризация

    внедрение компьютерной техники в производство, управление, науку, образование и т.д.

  • Компьютерный Взлом

  • Конвассер

    брокер, нанятый владельцем судна.
  • Конвейер

    от англ. conveyer - перевозить

    устройство, дающее возможность производить последовательную обработку и сборку устройств, агрегатов путем перемещения изделия этим устройством от одного рабочего места к другому.

  • Конвенции И Рекомендации Мот

    акты международно-правового регулирования труда. Международная организация труда - специализированное учреждени ООН, основной целью которого является создание международных трудовых стандартов. Нормотворческая деятельность МОТ заключается главным образом в принятии конвенций и рекомендаций. Международное бюро труда готовит доклады, в которых обобщаются законодательство и практика его применения в различных странах, по результатам обсуждения которых принимаются рекомендации и конвенции. Рекомендации и конвенции МОТ не являются международными договорами и не требуют ратификации. Они представляет собой обращенное к государствам пожелание ввести соответствующие нормы в национальное законодательство. По своему содержанию конвенции и рекомендации МОТ принято классифицировать по следующим группам: акты об основных правах и свободах человека в области труда; акты об обеспечении занятости и защите от безработицы; акты, регулирующие условия труда; акты по технике безопасности и производственной санитарии; акты о повышенной правовой защите отдельных категорий работников; акты о сотрудничестве организаций работников, работодателей, государства, о мирном разрешении трудовых конфликтов. Конвенции и рекомендации затрагивают вопросы, выходящие за пределы признанной сферы действия трудового права. Они касаются социального обеспечения, бытового обслуживания работников, статистики труда, профессионально-технического образования, деятельности государственных органов по управлению трудом. Некоторые акты МОТ касаются не только работодателей и наемных работников, но и всего населения. Конвенции и рекомендации МОТ составляют основное содержание международного регулирования труда.

  • Конвенциональный

    условный, соответствующий традициям.

  • Конвертация Принудительная

    принудительное досрочное погашение или обмен ценных бумаг по цене ниже их номинальной стоимости.

  • Конвенция Женевская

    многосторонние международные договоры, заключенные на конференциях в Женеве в 1930 г. и 1931 г. и определяющие порядок применения в платежном обороте векселей и чеков. Основная цель К.Ж. - унификация вексельных и чековых законов и устранение трудностей международного обращения векселей и чеков, вызванных разнообразием правовых норм, установленных в отдельных государствах.

  • Конвенция Консульская

    соглашение, оговаривающее нормы консульского права, порядок учреждения консульских представительств, круг их деятельности, иммунитет консульских должностных лиц и сотрудников консульства.
  • Конвенция Международная

    международный договор, оговаривающий взаимные права и обязанности государств, ратифицировавших его.

  • Конвенция Монетная

    международный договор, стандартизирующий веса и пробы монет государств-участников.

  • Конвенция О Договоре Международной Перевозки Грузов Автомобильным Транспортом

    заключена в 1956 г. в Женеве. Применяется к договору перевозки груза автомобильным транспортом, если место отправления и место назначения груза находятся в двух государствах, из которых хотя бы одно состоит участником Конвенции. Договор международной автомобильной перевозки грузов должен быть оформлен накладной, составленной по форме, рекомендованной международным союзом автомобильного транспорта. Количество принятых к перевозке мест и внешнее состояние грузов должны быть проверены перевозчиком (который имеет право внести в накладную оговорку о невозможности проверки и внешней неисправности груза). Ответственность перевозчика за несохранную перевозку грузов ограничивается пределом в 25 франков за 1 кг веса брутто. При просрочке в доставке против согласованных или разумных сроков перевозки допускается требование об убытках в пределах провозной платы. В отношении недостатков полученного груза должно быть сделано заявление при получении груза, а по скрытым недостаткам - в течение 7 дней после выдачи. Исковая давность по требованиям к международному автомобильному перевозчику составляет 1 год.

  • Конвенция О Договоре Международной Перевозки Пассажира И Багажа

    конвенция, принятая в Женеве 1 марта 1973 г.; установила общую сумму возмещения, которая может быть выплачена перевозчиком в связи с одним и тем же событием. Эта сумма не может превышать 250000 франков на одного пострадавшего. Государство-участник К. может установить более высокий предел или не устанавливать никакого предела. Если главная контора перевозчика находится в государстве, законодательство которого предусматривает более высокий предел или не устанавливает никакого предела, для определения общей суммы применяется законодательство этого государства, за исключением норм, относящихся к коллизионному праву. Когда возмещение ущерба за полную или частичную утерю багажа или за его повреждение возлагается на перевозчика, то может быть предъявлено требование о выплате суммы, равной размеру ущерба, но эта сумма не может превышать 500 франков за единицу багажа и 2000 франков на пассажира. Сумма возмещения не включает понесения сторонами для доказательства своих прав судебных издержек и др. расходов, уплата или возмещение которых могут быть возложены на перевозчика, а также уплату процентов, вычисляемых в соответствии с законом, который сочтет применимым разбирающий дело судебный орган.
  • Конвенция Об Охране Промышленной Собственности, Парижская

    международное соглашение в области изобретений, промышленных образцов и товарных знаков. Конвенция обеспечивает взаимное признание и охрану объектов промышленности. Конвенция учитывает национальное законодательство, и поэтому присоединение той или иной страны к конвенции не устраняет необходимости данного государства от патентования своих изобретений в других странах, а создает более льготные условия для такого патентования. Конвенция призвана облегчить условия взаимного патентования и охраны изобретений и иных видов промышленной собственности одной страны в других странах-участницах. Конвенция способствует облегчению патентной охраны промышленного экспорта и закреплению рынка за изделиями, в отношении которых были сделаны заявки и получены патенты. Такая охрана позволяет предприятиям и фирмам других стран не только производить аналогичные изделия в стране, где им обеспечена соответствующая охрана, но и ввозить туда подобные изделия.

ГлавнаяПодписка