Клерк.Ру

Метки

Автомобильные запчасти в наше время являются довольно востребованным товаром, что надо заметить абсолютно неудивительно, так как довольно часто возникает надобность заменить ту или иную деталь в автомобиле, по той причине, что со временем многие из них изнашиваются.
В соответствии с действующим законодательством, если иное не предусмотрено договором, выполнение работ по ремонту и техническому обслуживанию должно выполняться иждивением подрядчика, т.е. с использованием его собственных запчастей и расходных материалов (ст. 704 ГК РФ, ст. ст. 34, 39 Закона N 2300-1, п. 16 Правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 11.04.2001 N 290).

В условиях глубокого падения продаж и производства автомобилей приостанавливают свою работу и производители автокомпонентов.

По данным Минэкономразвития, остановили работающие мощности четыре производителя компонентов, а около тридцати не реализовали свои планы по запуску заводов в России. В ведомстве не уточняют, о каких именно производителях идет речь.

По словам участников рынка, отказ поставщиков от производства в России был предсказуемым. Производители автокомпонентов жалуются на отсутствие господдержки, которая традиционно достается лишь автоконцернам. Поставщики предлагают государству в условиях девальвации рубля и низкого спроса учесть в соглашениях о промсборке экспортные контракты, пишет газета «Коммерсантъ».

В то время, как более известные фондовые индексы типа S&P500, Dow Jones Industrial Average, Nasdaq 100 используются для измерения силы восстановления американской экономики и рынка, есть и другие индексы, которые выполняют ту же работу, но лучше в определенных секторах экономики. Например, в транспортной сфере США есть индекс Dow Jones Transportation Index (DJT) – Транспортный индекс Доу-Джонса.
Вопрос: Включается ли в налогооблагаемую базу по налогу на прибыль стоимость запасных частей, оприходованных при разукомплектовании основных средств (приобретенных за счет лимитов бюджетных обязательств), в результате которого балансовая стоимость основного средства уменьшается на стоимость оприходованных запасных частей, если оприходованные запасные части в дальнейшем используются для ремонта основных средств?
 
Ответ: Согласно пп. 13 п. 1 ст. 250 Налогового кодекса Российской Федерации (далее – НК РФ) внереализационными доходами налогоплательщика признаются, в частности, доходы в виде стоимости полученных материалов или иного имущества при демонтаже или разборке при ликвидации выводимых из эксплуатации основных средств. При этом ст. 250 НК РФ установлен открытый перечень внереализационных доходов, учитываемых для целей налогообложения прибыли организаций.

Следовательно, стоимость материально-производственных запасов, полученных в ходе демонтажа, разборки или ремонта неамортизируемого имущества, также учитывается в составе внереализационных доходов.
На основании пп. 8 п. 1 ст. 265 НК РФ в состав внереализационных расходов, не связанных с производством и реализацией, включаются обоснованные затраты на осуществление деятельности, непосредственно не связанной
с производством и (или) реализацией. К таким расходам относятся, в частности, затраты на ликвидацию выводимых из эксплуатации основных средств, на списание нематериальных активов, включая суммы недоначисленной в соответствии с установленным сроком полезного использования амортизации, а также расходы на ликвидацию объектов незавершенного строительства и иного имущества, монтаж которого не завершен (расходы на демонтаж, разборку, вывоз разобранного имущества), охрану недр и другие аналогичные работы.

Вместе с тем в соответствии с пп. 1 п. 2 ст. 256 НК РФ имущество бюджетных организаций, за исключением имущества, приобретенного в связи с осуществлением предпринимательской деятельности и используемого для осуществления такой деятельности, не подлежит амортизации.

Следовательно, учитывая, что выводимые из эксплуатации основные средства приобретены бюджетной организацией за счет бюджетного финансирования, то есть не обладали признаками амортизируемого имущества, расходы в виде их стоимости не учитываются в целях налогообложения прибыли.
При этом согласно п. 5 ст. 274 НК РФ внереализационные доходы, полученные в натуральной форме, учитываются при определении налоговой базы исходя из цены сделки с учетом положений статьи 105.3 НК РФ.

Таким образом, запасные части, полученные при списании пришедшего в негодность имущества, разукомплектовании или модернизации  основных средств и прочего имущества, и оцененные с учетом положения ст. 105.3 НК РФ, являются для бюджетной организации внереализационным доходом.

На основании п. 1 ст. 271 НК РФ при методе начисления доходы для целей налогообложения прибыли признаются в том отчетном (налоговом) периоде, в котором они имели место, независимо от фактического поступления денежных средств, иного имущества (работ, услуг) и (или) имущественных прав.
Датой получения дохода для внереализационных доходов в виде полученных материалов или иного имущества при ликвидации выводимого из эксплуатации амортизируемого имущества признается дата составления акта ликвидации амортизируемого имущества, оформленного в соответствии с требованиями бухгалтерского учета (в пп. 8 п. 4 ст. 271 НК РФ).

В данном случае дата получения дохода соответствует дате составления акта ликвидации основного средства.
В дальнейшем при использовании оприходованных запасных частей для ремонта основных средств организация вправе учесть в расходах стоимость материально-производственных запасов, прочего имущества в виде излишков, выявленных в ходе инвентаризации, и (или) имущества, полученного при демонтаже или разборке выводимых из эксплуатации основных средств, а также при ремонте, модернизации, реконструкции, техническом перевооружении, частичной ликвидации основных средств, определяется как сумма дохода, учтенного налогоплательщиком (п. 2 ст. 254 НК РФ).

Вышеуказанное положение распространяется на порядок определения стоимости имущества, полученного при демонтаже или разборке выводимых из эксплуатации основных средств.

Следовательно, учет в расходах стоимости материально-производственных запасов и прочего имущества, полученных от демонтажа объектов, не являющихся основными средствами, НК РФ не предусмотрен, таким образом, положение п. 2 ст. 254 НК РФ к вышеуказанным материально-производственным запасам и прочему имуществу не применяется.
 
Ответы на другие актуальные вопросы по налогообложению налогом на прибыль организаций можно найти в "Вопрос - ответ" раздела "Помощь налогоплательщику" .

Первый вице-премьер Виктор Зубков провел накануне заседание Подкомиссии по таможенно-тарифному и нетарифному регулированию, защитным мерам во внешней торговле правительственной комиссии по экономическому развитию и интеграции.

Члены Подкомиссии поддержали увеличение ставки ввозной таможенной пошлины на готовые прокладки для двигателей внутреннего сгорания при одновременном обнулении ставок ввозных пошлин на металлический лист с заданными характеристиками толщины и содержания никеля для производства таких прокладок.

Данная мера направлена на поддержку развития отечественного производства автокомпонентов, передает пресс-служба правительства РФ.

Председатель Правительства Владимир Путин подписал постановление № 679 от 20 августа 2009 г. об утверждении ставок ввозных таможенных пошлин в отношении отдельных видов запасных частей, агрегатов и оборудования для воздушных судов, а также в отношении авиационных тренажеров.

Согласно документу с 21 сентября 2009 года на отдельные виды запасных частей, агрегатов и оборудования для гражданской авиации устанавливается нулевая таможенная пошлина.

Если договор на услуги по ремонту автомобиля предусматривает замену конкретных запчастей и их стоимость включается в общую стоимость предоставленных услуг,установка запчастей является частью услуги по ремонту и не признается розничной торговлей.

Если заключается отдельный договор розничной купли-продажи на передаваемые запчасти или в договоре на оказание услуг по ремонту стоимость запчастей выделяется отдельной строкой и указывается с наценкой, то такую деятельность следует признать розничной торговлей. Такая деятельность может быть переведена на ЕНВД по двум видам деятельности: по оказанию услуг по ремонту автомобилей и по розничной торговле запчастями. (Письмо Минфина РФ от 03.02.2009 № 03-11-09/31)

Комиссия по защитным мерам в торговле под председательством первого вице-премьера Виктора Зубкова приняла решение об обнулении пошлин на ввоз запчастей ко всем типам самолетов.

Решение комиссии носит рекомендательный характер, и теперь ожидается решение правительства по этому вопросу. Данное решение может быть принято уже 15—16 июля.

ФТС предлагает ввести запретительную таможенную пошлину на ввоз в Россию автомобилей в разобранном виде для последующей сборки.

Как сообщила замуководителя ФТС Татьяна Голендеева, действующие размеры ставок таможенных пошлин на запчасти к легковым автомобилям значительно ниже ставок, применяемых к целым машинам, ввозимым в РФ, и не зависят от срока их службы. Сообщает Business & Financial Markets.