Обмен электронной транспортной накладной. Онлайн-демонстрация уже завтра!
<p>Эксперты Synerdocs расскажут, как разгрузить склад от бумаг</p
В августе на онлайн-семинаре Synerdocs мы впервые представили новое решение — обмен электронными транспортными накладными (ЭТрН) с контрагентами. Эксперты презентовали новинку руководителям транспортных и логистических компаний. 27 сентября в 11.00 мск состоится вторая часть онлайн-семинара, на которой специалисты Synerdocs перечислят выгоды решения для грузоотправителей и грузополучателей.
Отгрузка и приемка грузов сопровождаются множеством бумаг. Транспортные накладные преодолевают тысячи километров, часто теряются или портятся в пути. Грузоотправители и грузополучатели тратят часы на ввод документов в учетную систему, а при обнаружении ошибок в бумагах неделями ждут исправленные версии от контрагентов.
Одно из решений проблем с документами на складе — переход на обмен транспортными накладными и иными документами в электронном виде. Подробнее об этом 27 сентября расскажут руководитель бизнес-направления Synerdocs Иван Агапов и аналитик Алиса Муратова. Они представят результаты пилотных проектов, а также ответят на вопросы:
- какие документы по грузоперевозкам уже сейчас можно переводить в электронный вид;
- какие выгоды при переходе на ЭТрН получают транспортно-логистические компании, грузоотправители и грузополучатели;
- чем на практике отличается обмен электронными транспортными накладными от привычного бумажного документооборота;
- как относятся к использованию ЭТрН в ФНС, ГИБДД, судах и других госорганах, какие законы регулируют применение электронных документов в грузоперевозках;
- какой формат документов используется в решении Synerdocs, как создаются и подписываются накладные в электронном виде, в том числе с помощью Viber и SMS;
- с какими результатами завершились пилотные проекты для заказчиков грузоперевозок в FM Logistic и GroozGo.
Онлайн-семинар будет интересен всем, кто планирует навести порядок в документах, снизить расходы на канцелярию, ускорить проведение бухгалтерских документов и их возврат от контрагента, а также исключить кражи товара на складе. Мероприятие стоит посетить владельцам бизнеса, руководителям снабжения и развития, а также IT- и финансовым директорам, главным бухгалтерам.
Интересный материал, особенно с точки зрения практики реабилитации бизнеса. Но, на мой взгляд, здесь возникает более фундаментальный правовой вопрос.
Если присвоение «желтого» уровня риска фактически способно существенно осложнить хозяйственную деятельность компании, при этом сама компания не знает ни конкретных причин изменения рейтинга, ни веса отдельных критериев, ни логики их совокупной оценки
Особенно интересно это применительно к судебному контролю. Что именно в случае спора должен доказать Банк России: только то, что использованные им критерии в принципе предусмотрены нормативным регулированием, или также то, какие конкретно сведения о
И второй вопрос: насколько полноценной может быть судебная проверка решения, основанного на алгоритмической модели, если ее существенная часть — веса признаков и механизм формирования итоговой оценки — остается закрытой?
На мой взгляд, именно здесь проходит интересная граница между допустимым использованием риск-ориентированного алгоритма и необходимостью обеспечить проверяемость индивидуального решения, которое влечет реальные последствия для бизнеса.
Было бы особенно интересно увидеть судебную практику, где заявитель ставил вопрос не о законности самих критериев ЗСК, а именно о проверке причин, по которым конкретная компания получила «желтый» рейтинг.