Переезд затронул более 600 балансовых единиц, занял 3,5 месяца и стал первым внедрением этого продукта в составе программно-аппаратного комплекса.
С 2026 года прямая интеграция с АИС «Налог-3» стала обязательной для участников налогового мониторинга. Для РЖД нужно было выстроить обмен данными между сотнями внутренних учетных систем и ФНС в режиме, близком к реальному времени.
Для этого решение пришлось адаптировать под существующую инфраструктуру компании. Разработали отдельную подсистему интеграции, которая собирает данные из учетных систем, приводит их к требованиям ФНС, проверяет корректность и только после этого передает информацию в налоговый орган.
На первом этапе система поддерживает 14 сценариев взаимодействия с ФНС. В дальнейшем РЖД планирует подключить дочерние общества и реализовать новые сценарии, которые вступят в силу в 2027 году.
Даже текстом масштаб проекта выглядит устрашающе. Заставить новую систему работать в существующей инфраструктуре компании непросто — между «купили коробку» и «запустили в промышленную эксплуатацию» лежит большой пласт доработок.
По данным ФНС, в 2026 году 70% участников налогового мониторинга подключены к промышленному контуру АИС «Налог-3», или 518 организаций.
