Важные изменения для тех, кто ввозит товары из ЕАЭС

Важные изменения для тех, кто ввозит товары из ЕАЭС

За последнюю неделю я пересмотрела все новости по НДС и нашла одну вещь, которую игнорировать нельзя. 17 апреля 2026 года власти приняли два закона, № 101‑ФЗ и № 102‑ФЗ, которые запускают национальную систему подтверждения ожидания поставки товаров — СПОТ. Эта система вступает в силу уже 1 июня 2026 года, а тестовый режим стартовал 6 апреля. Вот что это значит для бизнеса.

Что такое СПОТ и кого это касается

СПОТ — это цифровая платформа, которая должна перекрыть «серый» импорт. Закон требует, чтобы все, кто возит товары из Беларуси, Казахстана, Армении и Киргизии в Россию по автодорогам, заранее уведомляли налоговую о поставке и вносили обеспечительный платёж. В систему попадают не только импортеры, но и посредники и перевозчики. Исключения есть: деньги, нефть и нефтепродукты, электроэнергия, товары, которые идут по трубопроводам, посылки для личного пользования и дипломатические грузы в СПОТ пока не включают. Железнодорожный, воздушный и морской транспорт присоединят не раньше 2027 года.

Новый порядок подачи документов

Для каждой поставки понадобится сформировать электронный документ о предстоящей поставке (ДОПП) по форме КНД 1160303. В нём придётся указать данные об импортёре и продавце, сведения о перевозчике, транспортном средстве, планируемой дате ввоза и перечень товаров с суммой налогов. Документ подают минимум за два календарных дня до въезда — через оператора электронного документооборота или в личном кабинете налогоплательщика. Если товар въезжает частями, на каждую часть нужен отдельный ДОПП.

Зачем нужен обеспечительный платёж

С июня вводится ещё одно требование: до пересечения границы нужно внести обеспечительный платёж, который равен сумме будущего НДС и акцизов по поставке. В тестовом режиме до 31 мая такой платёж не обязателен, но лучше потренироваться заранее. После подачи документов налоговая проверяет информацию, резервирует сумму платежа и присылает QR‑код; водитель должен показать его на границе. По закону № 102‑ФЗ этот платёж потом зачтётся в счёт НДС и акцизов, а лишняя сумма (если налог окажется меньше) вернётся на единый налоговый счёт после камеральной проверки.

Как не попасть под санкции

За несоблюдение новых правил хотят ввести административную ответственность: штрафы грозят как импортёрам, так и перевозчикам. Самое простое — заранее подготовиться: проверить, попадает ли бизнес под требования СПОТ, наладить электронный документооборот, обучить сотрудников формировать ДОПП и закладывать сумму НДС и акцизов в бюджет поставки. Учитывайте, что деньги придётся платить раньше, так что планируйте кассовые разрывы и управление оборотным капиталом.

Личный вывод

Эта реформа — не просто очередная бумажная процедура, а серьёзное изменение в логистике и финансовом планировании. Система призвана навести порядок на рынке и пресечь схемы ухода от налогов. Но для белого бизнеса она потребует перестроить процессы: позаботиться о документообороте, не проморгать сроки и организовать работу так, чтобы ваши машины проходили границу без задержек. Успеете подготовиться — упростите себе жизнь, сэкономите время и укрепите доверие клиентов.